julien6078

Hornet33: un champion.... :race: :race: :race: :race: Trop cool de ne plus avoir toute la voiture qui se coupe comme si on la garait pour 2 jours, alors qu'on en sort juste pour recupérer un truc derrière ou pour enlever sa veste.... Du vrai bonheur Encore un grand merci à toi !!!!

oui il faut dire que la question était sacrément bête....j'admets Pour la conduite, je ne pense pas conduire comme un papi et et je m'en sers essentiellement de "navette" pour longs trajets ou à minima 80 kms. Juste que psychologiquement, l'idée d'obturer partiellement l'EGR (comme sur ma C6) me plaisait bien. Dnas un but preventif biensur. Pour le FAP, ma C6 en avait pas et effectivement autant mettre un joint reducteur OK, autant bidouiller le FAP, le vider ou je ne sais quoi me parait plus aléatoire

Mais alors quid des voitures qui ont 10 ans par exemple?

AL49 j'ignore quelles sont les modalités du durcissement du CT à venir, d'ailleurs j'ignorais que le CT allait se durcir, peux tu m'en dire plus stp

je pense que personne n'en parle car les autos sont encore "jeunes".... Sur ma C6 j'ai mis un joint reducteur....nickel....je pense que ca doit etre jouable aussi sur la C7. Je vais essayer de trouver son emplacement Pour le FAP, il a des boites qui DEFAP les autos ....mais il faut aussi "DEFAPPER" l'electronique etc....c'est vite le bor.......Je pense surtout qu'il faut rouler sur autoroute, traiter son auto au mecatech TC3 une fois/ an c'est déjà bien

Bonsoir à tous, Petite question au sujet de la vanne EGR sur nos C7. Sur les C6 et d'une façon générale sur les TDI du groupe VAG, une pièce existe qui est une espece de joint réducteur en métal à positionner à l'entrée de la vanne EGR. En son milieu il y a un petit trou permettant de réduire le volume de gaz à recycler et donc de moins encrasser cette vanne. Cela permet de ne pas avoir de voyant défaut moteur car ça laisse entrer un minimum de gaz d'échappement. http://www.wagen-shop.com/fr/marketplace/254-joint-reducteur-de-vanne-egr-vw-audi-seat-skoda.html contrairement au descriptif, il peut se positionner aussi sur les 3.0 litres A la lecture des topics de la section C7 je n'ai rien trouvé concernant cela. L'un de vous sait il si cette fameuse pièce peut se rajouter? quelqu'un l'a t il fait? Ca se fait beaucoup sur les TDI des générations précédentes

salut allroadc780, je crois voir où tu as eu ton auto....dans le 80 non loin d'abbeville, vendue par un garage RENAULT et entretenue chez eux? Est ce bien cela? J'ai failli aller la voir mais j'avais 4h30 de route aller retour à Noel et je n'ai pas préféré donner suite, j'avais trouvé le vendeur....comment dire.....un peu léger....peut etre juste une impression. Bref c'etait surement pas le bon moment en fait Je me souviens qu'elle etait bien placée en prix Du coup j'ai trouvé un autre exemplaire, moins kilométré mais un poil plus agé Alors dis nous en plus, les options par ex? son etat? a plus julien

Merci JULIEN gregory D'après mes recherches, COBRA fait de bonnes alarmes CANBUS avec module traqueur sans abonnement, ca marche avec une carte SIM pour le meme budget et grosso modo le meme avantage cf "teknikauto" dans le val de marne,

+1 avec "French" , j'ai suivi ses conseils et c'est ce qu'il faut prendre biensur :roi:

cool merci à toi :roi:

ah si j'ai vu les prix sur leur boutique online http://boutique.traqueur.fr/traqueur/produits-traqueur/auto par contre ils ne disent rien sur le prix de l'abonnement

Merci Julien Combien coute ce genre d'appareil (je viens d'aller voir le site et pas de prix). L'installation se fait par l'acheteur? c'est relié directement à la batterie? y a til des endroits à privilegier dans le vehicule pour qu'il capte bien les signaux satellite? Quelqu'un d'entre vous connait le site "geotraceur.fr"? Ca semble pas mal et sans abonnement Sinon j'ai vu que Cobra fait des alarmes "canbus" qui fonctionnent donc avec la clé du véhicule, fonction alarme classique et possibilité de prendre l'option traceur

Merci Schreck, J'ai le keyless go, d'ailleurs je me pose une question. En cas de panne de pile de la clé, quel est le mode opératoire?? Ok pour le neiman, je suis surpris il y en avait sur la 4F La mienne est aussi une AVUS, le tracker audi necessite un abonnement? on le voit dans les codes options?

Bonsoir à tous, Possesseur d'une allroad 4G 245 ch (presentation à venir), je suis un membre ancien du forum (2 allroad C5 et une allroad C6) Je suis surpris de voir que sur mon auto je n'ai pas de "Neiman"....Qu'en est il de la votre? Autre chose: qu'avez vous comme dispositif de sécurité? Avez vous une alarme? si oui d'origine, pas d'origine? un tracker? Ba oui hein, on l'aime bien sa voiture... merci pour vos réponses

Je pense surtout qu'il y a un méchant coup de pas de bol là BorisINCS... Mes interlocuteurs VW et Audi attestent en effet des soucis DSG et stronic mais sur les plus petits moteurs et une série de Q5 Sur le volume vendu de "gros moteurs" les soucis restent très marginaux, un réparateur qui semble connaitre ces boites sur le bout des doigts et propose des reprogs de boite en préventif, ca m'a l'air ultra sérieux quelqu'un connait?

Salut "French", comment vas tu mon poto? :) as tu suivi mon "rippage" de section.....ehehehehe, c'est tout jeune, cela a uniquement 24h me concernant, j'ai la surveillance de la pression des pneus dans le MMI mais les valeurs de pressions ne s'affichent pas y a til une solution pour les afficher (comme dans ma C6, à vendre d'ailleurs) (je te call bientot sinon)

d'après mes lectures, les boites DSG/ STRONIC ont beaucoup fait parler d'elle mais surtout sur les "petits modèles" la stronic DL501 montée sur les "gros moteurs longitudinaux audi" reste fiable. Un bon contact chez AUDI me l'a confirmé, tout comme un bon contact chez VW, pas mal de problème sur les Q5 entre 2009 et 2011 visiblement, et pas mal de problèmes sur les petits moteurs La proportion de boites à problèmes sur les 3.0 TDI semble très très marginale après des heures de lecture à ce sujet la société "docteurDSG" basée à Angers semble être très pro et propose en préventif des reprog, plusieurs formules sont possibles. Ils ont un site web assez bien fait. Les retours en concession sur les gros moteurs semblent être assez rares, ce qui ne veut pas dire qu'ils n'existent pas mais quand on voit le nombre de modèles du groupe VAG équipés avec ces boites, il reste que bien peu de choix si on souhaite les éviter, le 3.0 bitdi en est un exemple mais la nécessité de budget est bien là.... Du coup je vais rester sur mon choix du 3.0 tdi 245 et croiser les doigts. L'approche "probabiliste" reste favorable sur ces modèles

En fait, d'après mes recherches toutes les STRONIC sont des OB5....mais il y a plusieurs "codes" de boite qui se déclinent sous le label "OB5"

Bonsoir à tous, Bientôt possesseur d'une allroad 3.0 tdi en 245ch STRONIC 7 de 2012, un membre du forum me disait qu'il y avait eu des soucis sur les boites de vitesse. Sauriez vous si cela reste exceptionnel ou si il y a un réel problème de fond avec ces boites. Pourrais je svp avoir vos retour à ce sujet Par avance merci

Salut Boris, Je viens de lire, ca refroidit.... Le code de ta boite de vitesse figure bien sur l'étiquette avec les codes options au dos de la couverture de ton carnet d'entretien, toi c'est "OB5"? visiblement le code de ma "future" boite est "NYA" et mon code moteur CDUD C'est bien une S TRONIC la boite j'imagine mais est ce la meme? Peut etre que la difference est entre allroad et C7 classique?

Je viens de lire, ca refroidit.... Elle a 132000 kms, visiblement le code de ma boite est "NYA" et mon code moteur CDUD C'est bien une S TRONIC la boite j'imagine mais est ce la meme? BorisINCS dans le post du lien a eu une OB5 Peut etre que la difference est entre allroad et C7 classique?

Merci Dourix, Ta config est HALLUCINANTE !!! la liste d'options est impressionante, et en plus en essence, ce qui est plutôt rare Pour le gris dakota, je trouve cette couleur assez douce et singulière, et je trouve qu'elle est assez classe. Elle semble aller très bien à l'allroad As tu fait des modifs au vagcom et si oui lesquelles?

Achat à un particulier. Origine France. Suivi Audi intégral. Produite en juin 2012. Qu'en penses tu? (Ce n'est pas du tout la 1ere fois que j'achète à un particulier ) Concernant les motifs, qu'à tu fait comme modifs stp?

salut à tous, un petit post pour vous annoncer mon prochain changement de section: je passe en C7 Allroad (à venir) du coup, je vends mon allroad C6, état impeccable A tout hasard, si cela vous dit :roi:

salut Hornet33 je posterai les photos dès que je l'aurai c'est mieux :) je vois que tu es à Bordeaux, moi aussi ! as tu fait des modifs au vagcom sur ton auto à tout hasard?