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julien6078

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Tout ce qui a été posté par julien6078

  1. julien6078
    Boum badaboum, ça y est je craque..... :malelovies: Bonsoir messieurs, membre du forum depuis un bon moment, après 2 allroad C5, mon actuelle allroad C6 2.7 TDI, ça y est je craque pour une Allroad C7 3.0 245ch en finition AVUS gris dakota, je crois que j'aime bien ce gris marron un peu "chasse pêche baroudage" Alors elle ne semble pas bardée d'options du tout mais bon... Idéalement j'aurais aimé une bitdi 313 mais totalement hors budget Je maitrise bien l'A6 C5, l'A6 C6 mais pas du tout la C7 Quand le facelift a t il eu lieu? Y a t il des fragilités? Le souci bien connu des C6 sur les clapets d'admission qui engendraient un voyant moteur a t il disparu sur la C7? Personne cherche une allroad C6? Je suis preneur de tous conseils, toutes modifs possible via vagcom, il faudra que je sollicite un copain du forum basé dans le même coin que moi A vos claviers messieurs
  2. julien6078
    Bonsoir dsts et tout le forum Membre du forum depuis lgtps je n'ai pas encore eu ce logiciel puis je le recevoir à l'adresse: [email protected] par avance merci beaucoup !!!
  3. julien6078
    Génial ce truc, merci à toi Je confirme que dans ce cas ci le numéro de moteur est le bon ! J'en reviens pas, Audi ne pouvait pas associer le VIN avec le numéro de moteur et ce site oui.... Du coup ce moteur est avant les améliorations apportées trop pratique ce site !!!
  4. julien6078
    ou alors je m'y prend comme un âne, voilà le VIN si tu veux tenter WAZZZ4F27N157832
  5. julien6078
    Je viens d'essayer ce site avec le VIN d'une S6 vue dans un garage afin de vérifier si le numéro de bloc moteur est le bon (je l'ai relevé sur le véhicule) et donc de vérifier la pertinence de ce site En rentrant le VIN, il me dit: "l'identification a échoué" ...bizarre surprenant non?
  6. julien6078
    Salut à tous, Je m'adresse aux possesseurs de AUDI A3 8P 1.6 TDI Comment distingue t on les modèles dit "e" avec étalonnage plus long de la boite svp? Que pensez vous de la fiabilité de ce bloc moteur? En gros le conseillez vous? je me tourne si c'est le cas vers des blocs moteur à compter de 2010 Par avance merci a plus les gars :roi: :race: :race:
  7. julien6078
    Bon ba maintenant j'hesite avec le 1.6 ....je vais en voir une cet aprem fiabilité du bloc 1.6 tdi de 2011 messieurs svp?
  8. julien6078
    Merci pour vos retours messieurs !
  9. julien6078
    Je pense en effet que tu as raison Bap33, à mon avis les pneus et les amortos avant étaient nazes d'où une sensation de flottement et une mauvaise interface avec la route... J'ai passé mon chemin, le 1.8 TFSI n'a en plus pas l'air si fiable que ça quand on lit....alors si en plus on rajoute la conso importante... du coup je pense me tourner vers le 2.0 tdi 140 Merci pour vos "posts" messieurs
  10. julien6078
    Merci à toi "justS4" ! visiblement ton moteur est donc avant le numéro à partir duquel il y a eu des changements. Tu n'as aucun souci et bien heureusement !! Je pense que ton moteur a dû être bien rodé, pas malmené et tu n'es pas concerné par le souci visé dans ce post Je vais essayer, grâce à toi, de voir le numéro moteur de celle qui me fait de l’œil ;) Un grand merci à toi tu me le fais faire quand ce baptême? :race: :race:
  11. julien6078
    Ah ok, loooool, j'avais pas pigé que "CR" voulait dire "common rail" . Je pensais que c'était un type moteur Fiable le 2.0 TDI CR? J'ai trouvé que ça poussait bien, savez vous si il y a eu beaucoup de soucis dessus? et si oui, lesquels?
  12. julien6078
    Salut à tous, sauriez vous me dire quel est le code du bloc moteur d'un TDI 140 de septembre 2009 j'ai l'étiquette et je ne lis ni "IP" ni "CR" comme mentionné au dessus, là j'ai le code moteur "CBAB" le connaissez vous? Sur les 2.0 TDI, y a til des choses importantes à savoir, est ce un bloc très fiable?
  13. julien6078
    salut à tous et merci Olivier92 pour ton retour d’expérience, peux tu me dire de quelle année était ta voiture? Je trouve que ça fait un peu beaucoup comme soucis.... La conso me fait peur sur ce bloc, si c'est pour se taper du 10l/ 100 ca m'ennuie un peu .... la boite DSG m’embête aussi, là il s'agit d'une 2e auto alors prendre le risque que la boite claque et se faire une vidange de boite à 5 ou 600 euros m'ennuie.... Je me dis que le TDI 140 serait presque le meilleur choix Je suis allée en essayer une a coté de chez moi, j'ai trouvé que c'était "un peu flou", pas trs" posé" sur la route....peut être trop habitué à mon "bateau" et ses 6 cylindres... Du coup j'ai essayé la même en TDI 140 et j'ai trouvé sa tenue de route et son comportement plus sain, plus "securisant"...
  14. julien6078
    Merci les gars, :race: :race:
  15. julien6078
    A mon avis, ils disent ça car ils ne savent pas qu'il s'agit d'une chaine....Pour se renseigner en concession, je vais plutôt appeler une concession que je connais car ici c'est pas forcement des "orfevres" Pour la vidange BVA, ce sera toujours le même son de cloche: AUDI le préconise pas (même si ZF le prévoit je connais bien le sujet) Merci à toi Bap33
  16. julien6078
    là le vendeur est un "marchand multi marques" pas sûr qu'il sache si l'ancien proprio a fait "checker" les tendeurs...
  17. julien6078
    Ba disons que 25 kms pour aller bosser + retour mais dépose d'enfants le matin et le soir sur 2 points différents plus quelques courses par ci par là pas simple à trouver le 1,8 tfsi il y en a un juste à coté de chez moi il a l'air bien propre https://www.leboncoin.fr/voitures/1012956433.htm?ca=2_s non? le kilometrage te semble pas trop important pour ce type de moulin?
  18. julien6078
    euuuuuh...se renseigner, c'est à dire? voir si l'ancien proprio a fait verifier les tendeurs?
  19. julien6078
    Salut à tous, HELP J'ai besoin de connaitre l'emplacement où se trouve le numéro de série du MOTEUR. Il est gravé dessus mais où? il ne se trouve sous le cache "v10 5.2".... Quelqu'un pourrait il me renseigner svp Merci les gars
  20. julien6078
    Très fort Bap33! Merci pour ce topo clair je pense qu'il vaut mieux une essence pour faire de l'urbain/ extra urbain: courses, arrets multiples pour accompagner les enfants etc....
  21. julien6078
    Merci Bap33 !! Donc niveau entretien RAS de particulier sur ce bloc?
  22. julien6078
    Rabito, va voir dans la section dédiée à la S6 C6, il y a un topic de 8 pages à ce sujet visiblement un probleme de déformation des chambres des cylindres
  23. julien6078
    salut les gars, quelqu'un peut il me dire s'il s'agit d'une distribution à chaine ou à courroie sur le bloc 1.8 tfsi 160? merci à vous
  24. julien6078
    Salut les gars, Un petit topic destiné aux possesseurs de A3, j'envisage d'en acheter une pour Madame, je connais pas les motorisations ni leurs eventuelles faiblesses (je suis plutot connaisseur des A6 C5 et C6) que me conseilleriez vous pour une voiture de tous les jours, 50 kms par jour sur nationale/ départementale diesel ou essence, peu importe mais pas du "lourd" genre V6, idealement un moteur fiable qui ne consomme pas trop y a t il des séries à éviter? le 1,6 105 tdi est il bien? Faut il privilégier le 2.0 140 tdi? Bref help me please un grand merci
  25. julien6078
    Ehehehehe salut Tony, j'espère que tu vas bien, oui j'ai en effet pas mal bougé, d'où un activisme light voir absent du forum mais j'ai toujours continué mes visites régulières Tu connais mon amour pour la S6....Là il y en a une qui me fait de l'oeil mais les soucis du v10 (cf topic adhoc) me font peur sachant que son num de série finit par "157832" t'en penses quoi? et toi quoi de neuf? Tjrs ton v8?
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