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mano972

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Tout ce qui a été posté par mano972

  1. mano972
    Et apres surtout fait bien attention qu'il n'augmente pas ta cotisation !!! ;-))
  2. mano972
    Denicher le good deal ;-))
  3. mano972
    Tout a fait seb ;-)) et non mansinks je les remis dans le compartiment moteur mais il est eloigné du moteur mais il faut que je lui fasse une bonne cloison ;-)) parceque sous le phare quand il pleut c'est la merde ( eau , poussieres feuille morte ect... ) et il prend trop de merde en bas donc je l'es remonté . ;-))
  4. mano972
    +100000 avec bk carto a revoir au plus vite pour ton moulin et tu vera que une vrai carto ne fait pas le yoyo ;-)) et tu aura tes vrai valeur ( cv -nm+ courbes )
  5. mano972
    ;-)) fait l'essai tu vera la dif mais le fait pas trop longtemps pour pas abimé ton filtre moi je marche toujours avec des outils dans mon coffre ;-)) je te jure que j'ai tiré avec 1 pote en 335i en stage 1 ( 355cv) on ete cote a cote mais je sentais que elle tirais pas comme il fallais donc il etait cote a cote sur 2 aller 2 retour je me suis dit fuck shitt hop on s'arret je rallonge mon tube neuspeed je le fais passer dans le trou sous le phare et bien hop c partie on retire et bien 2 caisses je lui est mis sur les memes trajet et on a refais 2 aller 2 retour !!! Sous le capot on doit etre a +90' donc c'est normal en plus , plus il fais chaud plus tu perd si ton filtre est trop pret du moteur le filtre est gavé d'air chaud ;-)) Ps : c'est test on ete effectuer sur route privé non ouverte a la circulation ;-))
  6. mano972
    Deg pour toiii sa se contretisait enfinn la looooose ;-( Voila il y a des jours comme sa ou tu te dit pourquoi je me suis lever !!!! J'aurais mieux fait de rester au lit !!! J'espere que tu etais en tout risque !!!
  7. mano972
    Voila la pour moi ta caisse roule comme il faut avec ta gestion soft ;-)) ( tkt tes valeurs consigne et reel son bonne ) et c'est pour faire charger plus vite la 1bar4 a 2700tr/mn parceque c'est utopic avec notre turbo de croire que sa peut charger aussi fort si tot ;-)) il la fait pour que tu charge plus vite puis a 3500 tu a ta pression stable ;-)) 1bar 3 mais ta gestion est vraiment soft ;-))
  8. mano972
    Dit celui qui voulais mettre 1 deuxieme echangeur ;-)) Plus l'air est frais mieux c'est . ( gaver d'air chaud tu perd tout tes cvs et tu risque de tourné trop riche et avoir des clictis ect... c'est pour sa que on a 1 echangeur ;-)) la densité de l'air impact le ratio carburant pour ton melange etc.... Moi franck/mrc m'avais dit que j'aurais pu tiré plus de poney si je gavais d'air frais et que j'avais une bonne cloison mon filtre mois j'ai une neuspeed comme toi ;-))
  9. mano972
    ;-)) ahh ouiiiii ta S sera comme au premier jours que du boonnn ;-))
  10. mano972
    ;-)) comme tu veus la fiabilité doit etre le maitre mot. ;-))
  11. mano972
    Alors poto ;-)) moi je dirais le mieux serait d'avoir un boa qui gave ton filtre en air frais et une cloison pour le proteger de la chaleur du moteur ;-)) moi aussi il faudra que je passe par la ;-)) Pour l'instant je suis en pour parler pour un stage 4 avec un gt...quelque chose ;-))... Et tous qui va avec A la clef ;-)) mais le time est short a trouver et la femme demande aussi du temps ;-)) Mais tkt poto on se fait un truc bienn ok poto tien moi au jus
  12. mano972
    Ahh ok sa ce precise ;-))
  13. mano972
    Tu n'avais pas payer le parc metre ;-) donc il on pris en piece sur ton auto ;-)) tu vois parfois il faut ce mefié meme a marseille il sont pas aussi crevard ;-) mais bon tu a eu de la chance dans ta malchance quand meme ;-))
  14. mano972
    Ahh ouufff il n'on pas reussi a les tiré ;-)) tes jantes leur a fait de l'oeil ;-))
  15. mano972
    Alors ;-))) ??
  16. mano972
    Non je pensais surtout pour tes jantes les caches c'est pas la mort ;-))
  17. mano972
    Desoler pour toi ;-( chez audi je pense que tu trouvera ton bohneur tu n'avais pas d'ecrou antivols ?? Elle dors dehors la nuit ta S ? Sinon LBC tu trouvera ton bohneur aussi ;-))
  18. mano972
    Apres fait bien attention moi elle a 27000km depuis que tout a ete refait a neuf (culasse et interne compris turbo ect...)aussi ;-)) Combien de km a ton moulin ??
  19. mano972
    Apres c'est vrai que en full oem comme dit bk je ne sais pas si c'est possible et recommander pour la fiabilité sur court ou moyen terme ;-))
  20. mano972
    Je confirme ce que dit quentin moi j'ai 1bar 2 voir 1bar 3 ;-) a 6000 et a 7200 je suis a 1bar 1 ;-)) Apres je suis pas en ligne oem et je suis decata et je suis pas en admi oem et 2 -3 autre bricole (echangeur, conduit retravaillé ,air restrictor viré ect..) ;-)
  21. mano972
    Sa vien de la prepa ;-) et de ce que il veule comme setup;-) on peut tout avoir apres pour ce qui est de la fiabilité c'est a voir dans le temps ;-))
  22. mano972

    Achat s3 8l 360cv

    mano972 a répondu à un(e) sujet de kayamn dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Alors elle est a la maison ?? ;-))
  23. mano972
    Ahh ok et toi ton petit projet avance ;-))
  24. mano972
    J'ai 1 s3 de decembre 2007 et reprog stage 1 rien stage 2+ ( 348cv /490nm) et pas eu de probleme donc pas de pro apres la mienne a stage 1 avait 29000km stage 2+ 35000km et la j'ai 39000km et RAS
  25. mano972
    Les ressorts de soupapes son aleatoirs et mythique il y a plus de tts/s3 non concerné que l'inverse ;-)) sa ne doit pas vous freiné si vous voulez vous lancez il y a beaucoup d's3 reprog et tres peut de retour a ce niveau ;-))
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