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mano972

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Tout ce qui a été posté par mano972

  1. mano972
    Ouuuu laaaaa il faut que tu es une date parceque pour samedi c'est chaud je pense sauf si tu es VIP ;-)) generalement les bons preparateur on tout le temps du monde pire que les bons resto ;-) !!!! Apres reflechie bien a chez qui tu va aller ;-))
  2. mano972
    Bienvenue a toi et prend soins de ce petit bijoux ;-))
  3. mano972
    Pour les durites de la n249 tu peus les mettre en full silicone ;-)) et celle de la dump valve aussi ;-))
  4. mano972
    Et tes echangeurs son dans quelle etat ? Sinon nickel pour tes durites comme sa tu fiabilise ;-)) Et verifie les durites n249 aussi ;-))
  5. mano972
    D'origine l'amk sort 180 au debimetre stock !! Et la bam approche les 190 stock apres pour moi il y a un soucie il est toujours en dessous de la consigne malgré des valeurs de consigne relativement basse ;-( ( pour quattro_s ) Apres tout les 2 vous pouvez verifier votre circuit d'echangeur ;-)
  6. mano972
    Oui tony comme dit quentin tu a une fuite ou un soucie quelque part 200g en moins ce n'est pas rien et pour la durite d'admission change la pour du silicone en cas de prepa c'est mieux pour pouvoir eliminé le pincement des durites ce qui est assez frequent ;-)) pour ton probleme verifie ta dump valve , ta n75 , ton reniflart d'huile , le circuit de ta n249 ect... ;-)
  7. mano972
    Il faut que tu regroupe un max d'info mais je crois qu'il y a deja un tuto ;-) mais sinon tu suis les durites et tu debranche tout et tu remplace les sondes pas des resistances et voila le tour est joué
  8. mano972
    Oui pour moi tout d'un coup mais surtout mwaa ouuuhhh ce n'est plus la meme caisse et elle chante ;-)) mais moi j'etais deja en stage 1 donc deja reprog donc je ne sais pas si tu ressent autant de dif si tu n'es pas reprog ... Mais au dire d'autre forumiste ouii sa ce ressent ;-))
  9. mano972
    Pour quattro_s Yes c'est vrai pour les valeurs debimetre ton pic max est de 185 m'est si tu n'atteins pas tes pressions demander c'est normale en sachant que tu devrais avoir au niveau du debimetre 200g/s mini donc tu dois avoir une fuite ta pression n'es pas elevé et malgré cela tu ne suis pas la consigne ....;-( Et toi avec ta bam tony tu devrais etre dans les 210g/s mais sinon sa a l'air d'aller pour toi ;-))
  10. mano972
    Good alors ouii tu peus le faire plus tard c'est Vrai que sa coute bonbon mais c'est un investissement obligatoire ;-))
  11. mano972
    Sa claque ;-))
  12. mano972
    Ate d'avoir ton retour ;-)) bon courage ;-))
  13. mano972
    Lol elle est casi comme origine ouii la sportec mais avant tout quelle sont les types moteur donc toi un BAM donc il peut pousser encore et pour quattro ?
  14. mano972
    Mimi la clementine sa donne envi de lui donné chaud au fesse ;-))
  15. mano972

    culasse hs

    mano972 a répondu à un(e) sujet de FRANCKY61 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est clair que sa coute mais apres quelle plaisirs ;-)) vivement la fin du rodage ;-))
  16. mano972
    Dechiffrage impossible ;-)
  17. mano972
    Clair ;-)) ou sont les logs ;-))
  18. mano972

    culasse hs

    mano972 a répondu à un(e) sujet de FRANCKY61 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ahh que du bon alors ;-))
  19. mano972
    Non trop fort le gars meme l'UR aura sa miltek ;-)) le bruit sera huuuummmnnnn comme on l'aime ate de voir ce projet aussi seb ;-)) C'est vrai que pour la descente mieux vos etre 2 alors que le cat-back tout seul sa se fait en 30min max ;-))
  20. mano972
    ;-)) comme sa tout est fait et bien fait et avec cata sport biensure comme sa quand tu auras un petit temps libre stage 2 ;-)) ouii mon sebouu en mode tout ou rien parceque je trouve que le cat-back te laisse sur ta faim ;-)) apres si tu monte tout pourquoi pas mais si tu le fait faire a chaque fois c'est 350€ donc au totale 700€ alors que si tu fait tout d'un coup c'est 350€ ou si tu le fait toi meme c'est gratos ;-)))
  21. mano972
    Ligne complete sinon rien !!!!! ;-)) donc economise encore un peut ;-)
  22. mano972
    Je suis ok avec toi jerem moi je verifie toujours chez le concess comme j'ai dis je ne fais confiance a personne sur parole ;-)) et generalement le vrai passionné fais toujours plus que ce qu'il faut faire et garde tout mais vraiment tout piece changer facture devis ect.... Et pour ce qui est des runs sur autoroute desoler mais sa n'abime en rien la voiture beaucoup moins solicité que sur circuit !!!!! Meme si je ne cautionne pas les runs sur autoroute en meme temps qui dit run dit depart arreter donc sur autoroute c'est un peut dure ;-)) Mais libre a eux apres tout si la caisse a un S ou RS au Q c'est pas pour faire jolie elle doit le merité !!!! Et les moteurs ne sont pas en verre !!! Surtout faire du circuit ne ou des runs ne t'empeche en rien d'etre passionnée apres voila je ne suis pas dans leur tete mais je pense qu'il savent ce qu'il font je l'espere pour eux
  23. mano972
    Alors la je me fouu de toi jusqu'a ce quelle sorte mini les 350 poney !!!!!!!! Et tu n'a pas interet a te pointé ici si tu sors pas tes poney!!!!!! ;-)) poto ...!!!!
  24. mano972
    Ah sa je pense pas ;-)) trop bridé le truc ;-))
  25. mano972
    Tout a fait les joies de l'apy 1 seul sonde lambda ;-) donc tout est bon et idem pour le C.A.S ;-)) et du coup si tu supprime le n249 il te faut 1 resistance pour que la sonde ne soit pas en defaut ;-)) idem pour la n112 si tu fais les choses bien ton moteur sera propre ;-) sans durite et tout ...;-)
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