merlinus98

@Donovan LMAR: venant d'une Milltek valved non-res sur la RS4, je suis justement content de ne plus avoir de "gros" volume sonore, les petits bruits aux passages me suffisent finalement ;)

@zunyite: ok, pas pour moi non plus alors, j'ai un Note 4 ;) @WiZe: donc tu as un support pour la taille exacte de ton téléphone, non réglable avec un coque supplémentaire ? dans ce cas, je vais voir s'ils supportent le Note 4 (et je n'ai jamais de coque, ouf)...

Avec plaisir. Je crois que c'est toi qui m'a fait découvrir ce support Brodit d'ailleurs, j'ai vu qu'il y avait deux versions: je pense que la bonne est celle qui se clipse à droite, et non pas celle au centre entre les deux aérateurs et qui me semble "mordre" sur l'écran ? Tu es satisfait ?

Petit retour après 3 mois de conduite. Longs trajets Monaco-Paris et Monaco-Suisse: - juste un bonheur de confort (justement en mode confort): strictement aucune fatigue à l'arrivée, contrairement à la RS4 plus rigide et plus bruyante (mais je sens que j'ai dû avoir raison de garder les 18") - très légère prise de roulis qui se stabilise aussitôt sur des virages autoroutiers rapides (descente vers Gênes), je n'avais pas ça avec la RS4 (peut-être des 19" auraient gommé ça, au détriment du confort ? ) - je confirme que le B&O est parfait sur de longs trajets, on entend tout sans pousser le son; évidemment, on doit avoir une meilleure insonorisation sur de la série A6/A7, mais c'est déjà très bien ! - calé à 130 (ou à 135 compteur pour 130 réels - ça ce n'est pas pratique, ça ne monte que de 10 en 10 à partir de 90, faut se caler manuellement au pif) avec le contrôle adaptatif (Adaptive Cruise Control), c'est un bonheur, la voiture ralentit toute seule, même parfois fort (ça a même déclenché une fois le pre-sense avec alarme) quand une voiture 2ème voie s'est rabattue devant moi pour sortir de l'autoroute. On a plus grand chose à faire, mais on ne s'endort pas (ce que je craignais), alors on est plus attentif à la musique ! D'ailleurs, ce contrôle est aussi un bonheur sur des trajets un peu embouteillés - le lane assist est très bien, ça force à bien mettre son clignotant quand on double ET quand on se rabat (sinon petit coup de volant léger pour vous rappeler à l'ordre). Si on s'amuse à tout lâcher, la première dérive nous ramène, mais à la deuxième, ça bipe en vous affichant de reprendre le volant (faut pas exagérer quand même, la conduite auto n'est pas encore autorisée) - le side assist est aussi magique, l'avertissement à gauche de la voiture qui vous double en angle mort m'a servi plusieurs fois, et puis ça clignote fort et vite si vous mettez votre clignotant pour doubler ou vous rabattre alors qu'il y a une voiture proche, très utile ! - Alcantara: quel bonheur, je ne me brûle plus les f... après un arrêt sous le cagnard (ça change du full cuir RS4) - MMI/GPS: bonheur aussi de pouvoir préparer son trajet sur myaudi et de tout télécharger avec Audi Connect dans la voiture ! - Phone box: finalement elle ne me sert à rien, je garde le smartphone en position verticale au niveau du cendrier avec USB allume-cigare pour avoir mon Coyote (ça capte bien au GPS) - consommation : je suis calé à 8.5l/100 tout le temps, on dirait que c'est une constante (ça change des 11/11.5 de la RS4) En temps normal: - Advanced Key: cest LA solution, que du bonheur - toujours pas essayé le park assist, mais les bip (sans caméra de recul) sont bien suffisants - boîte S-tronic: encore que du bonheur, surtout quand on apprend à doser son accélération pour un kick-down contrôlé afin de ne descendre qu'un rapport et pas deux; toujours pas essayé le mode manuel et les palettes sur les petites routes de l'arrière-pays Voilà pour ce petit tour d'horizon: vous l'aurez compris, je suis plus que satisfait :love: , et finalement, je ne regrette pratiquement plus le bruit de ma RS4 Milltek, les démarrages de la S3 aux péages avec le "Poooo..." des pots et S-tronic est très plaisant.

Ça semble classique, j'avais pris une semaine de retard de livraison justement à cause de la pause du tracker !

Salut Chris #19 :icon_smile: Déjà le lien vers mon post de présentation, tu auras mes options sur S3 berline. Pour tes questions: 1) caméra: j'ai zappé cette option, me suis ravisé trop tard (montage après livraison plus de 3 fois plus cher !). En fait je suis bien habitué aux bips, j'avoue ne pas en avoir besoin, et j'ai un ami en A3 berline qui l'a, je n'y comprends pas grand chose (mais Isma_07 a sans doute raison, une fois habitué, ça doit être bien). 2) Pack connect, j'ai, c'est juste parfait ! Je prépare mes voyages sur Internet à la maison, j'envoie tout à la voiture... Et pour la boîte S-tronic, j'étais inflexible sur mon ex RS4 avec boîte méca, je suis tout simplement HEUREUX d'avoir pris la S-Tronic, c'est un vrai bonheur !!! 3) Régulateur avec distance adaptative: là encore, une vraie réussite, j'ai fait des allers-retours Monaco-Paris et Monaco-Suisse, ça fait tout tout seul, c'est parfaitement géré. 4) Ayant choisi le MR, je cherchais à ne plus retomber sur le mode rail de ma RS4 19" châssis supersport +, qui était vraiment collée à la route... mais quel "tapecul". Là, j'ai laissé les 18" avec le MR, c'est d'un confort parfait, j'adapte avec le MR. Mais sans le MR, tout trouveras peut-être les 18" trop souples en réglage moyen. Bon choix à toi (moi, il m'a fallu retourner plus de 10 fois au configurateur et deux discussions avec mon vendeur avant d'avoir pris mes bonnes options :icon_wink: )

J'ai fait la même chose avec succès : tu as bien enfoncé jusqu'au clic ?

Juste à la MAF, Michel m'avait jugé dans les 370 si je me souviens bien, il m'avait dit après m'avoir remonté dans les 410/415, j'étais très content, et surtout je ressentait une vraie différence :-)

Exact, pas obligatoire à Monaco, j'ai ce genre de détrompeur, ça peut être une solution plus rapide que de chercher au VAG-COM...

Drive select, mais tu peux régler en mode individual chaque élément

Bien joué, tu verras, c'est génial !

De moins en moins, Alexrs, à part le bruit du V8 milltekisé :euh: et encore... Je n'y trouve QUE des avantages, confort, super sono BO, équipements géniaux, et quand tu veux pousser, la s-tronic fait vraiment le boulot, tu peux jouer (rarement pour moi) avec les palettes. Que du bonheur, enchanté d'avoir fait ce choix :lover: Bientôt un aller-retour Paris suivi d'un aller-retour Suisse, on va voir ce que ça donne sur longs trajets.

Bravo, belle config !

Video marquée indisponible

et puis belle couleur :bien:

Merci stunter :)

Bon choix ! (je serais malvenu de dire le contraire) ça va être long...

exact "presque" à fleur à l'arrière

Voilà ce que j'avais dans mon ancienne RS4: 2ME = Super sports suspension with variable shock absorption (614€)

Cool si la vitesse reste, dans ce cas ça a l'air bien, merci pour l'info

Oui, très pratique, mais gaffe à la descente... la vitesse grimpe vite !

compris ! (je précise, je parlais bien de compression destructrice) D'un autre côté, pour être totalement honnête, je devrais comparer un MP3/AAC à 320Kbps destructif avec un fichier CD dans la voiture, peut-être qu'il n'y aura pas de véritable différence audible...

AAC est compressé, je le crains, c'est bien ALAC qui ne l'est pas.

Je l'ai, et j'en pense que c'est absolument magnifique. :love: Je suis plutôt amateur de jazz et de classique, j'ai écouté ce week-end du Debussy (non compressé) en montant un peu le son, c'est vraiment magnifique, beaucoup de définition, séparation des instruments, focalisation, jolie plage de fréquences pour une voiture... Evidemment, je ne peux comparer avec une S3 sans B/O (jamais écouté), mais par rapport au B/O ou Bose (je ne sais plus) de mon ancienne RS4, c'est juste le jour et la nuit. En plus, en mode confort, on n'entend pratiquement pas le moteur, c'est un gros plus !

@AutoMat: tu as raison, je crains que 24b ne veuille pas dire grand chose en voiture ! Je garderais 2 versions (je gérais bien une double version MP3 320k pour ma vieille RS4). @Fazertiti: à ma connaissance, l'iPhone supporte aussi bien son propre concurrent MP3 destructif (AAC) que son propre concurrent simple compression (lossless) et HD. Chez Apple, le lossless est ALAC, mais n'ayant pas d'iPhone, je ne sais pas comment le MMI traite l'ALAC: si qqun a fait des tests, j'ajouterai dans le 1er post !