ceddie1974

Super et bienvenue mais un conseil, ne jamais mettre sa plaque d'immatriculation sur internet ;) Au rique de se retrouver avec un tas d'ennuis inutiles ;)

Oh la bonne nouvelle :bigthumbup:

Je ne sais pas si ces chiffres sont interprétables comme ça ? Y a-t-il d'autres sources qui viendraient recouper cet indice ? :)

Un format en FAT16 ou 32 ... et en effet, faut pas du SDHC ... 4 Go maxi en sd standart ... et peut-être essayer deux marques différentes pour vérifier que c'est un problème du lecteur et non de compatibilité des cartes ;)

Si carte au-delà de 4 Go ... c'est normal.

+1 ... tout pareil ;)

Ben dites donc ... pour une fois que je pose une question intelligente :bigsmile: En fait, je la pose car j'avoue être un peu abasourdi devant tant de déploiement marketing autour de la voiture électrique et/ou hybride, qui, comme tu le dis à juste titre Super Patoch, est une hérésie écologique et, oui, Docte56, en fin de compte, ce type de voiture ne servira qu'à consommer moins (c'est déjà pas mal) et se donner une conscience ;)

Juste par curiosité combien coûte en facture carbone la fabrication de batteries et leur recyclage ?

J'avais ce souci jusqu'au jour où je me suis rendu compte que je n'avais pas accroché le rouleau à la banquette côté 2/3 (ce qui le rend solidaire de la banquette). Depuis plus de problème. N'est-ce pas là votre problème ? A+ :coucou:

J'ai la mienne depuis un mois ... et aucun regret ... absolument aucun regret !!! La mienne est aussi de 2006 aussi ... au niveau moteur ... je me félicite tous les jours de mon choix ... j'étais parti au départ vers une Passat SW ... ou encore une française (type C5 Citroën ... mais je n'ai jamais réussi à me résoudre à rouler en Citroën ... j'ai une trop haute opinion de moi-même probablement :bigthumbup: Car, je ne sais pas si c'est pareil pour vous, mais moi, dès que je vois une citröen sur la route, j'assiste à chaque fois à la ré-invention de la conduite sur route ... ou ailleurs :eldiablo: ) pour que ce ne soit pas trop ostentatoire pour mes clients. Puis, j'ai décidé de chercher un V6 3L suite aux retours (en particulier en terme de fiabilité) vus sur différents forums dont celui-ci. Mécaniquement, c'est une bombe ... qui ne boit pas trop si on a le pied vraiment léger ... mais dès qu'on appuie, il n'hésite pas à boire ! J'ai la chance de l'avoir trouver avec 4 michelin alpin neufs ... impeccable pour passer l'hiver ... la neige de la semaine dernière n'a été qu'une formalité ... alpin+quattro= gentil signe de la main façon reine mère quand on dépasse une BMW propulsée en pleine galère :coucou: Mais ce que j'adore par dessus tout, c'est en fin de compte sa discrétion générale ... avec un moteur qui crache le feu. J'ai aujourd'hui 36 ans ... et je viens de convertir ma mère et mon père à Audi ... lui, envisage la A6 ou la A7 ... et elle la A1 :bigthumbup: Je cherche une A3 ou A4 pour ma femme !!!

Changement de 2 injecteurs cet été ... 1000 euros ... soit deux fois moins chers qu'Audi !!! Là, pour le coup, c'est du pur gavage !

Je trouve ça étonnant et dangereux ... à moins qu'il y ait un contrôle de pression qui anticipe une casse moteur imminente ? Mais dans le cas contraire, la voiture qui s'arrête en pleine route ? <_< Je corrige mon texte ... j'étais avec 2,5 injecteurs sur 4 (je voulais dire que j'avais 1,5 injecteurs out).

Il me semble qu'un injecteur HS ne met pas totalement la voiture en carafe ???!!! J'ai fait cet été (we du 1er août avec ma femme enceinte jusqu'aux dents) un Marseille Lyon avec 1,5 injecteurs sur 4 out sur une alfa GT ... la voiture s'est mise à brouter sévèrement, puis voyant sur le tableau de bord, puis mise en dégradée ... j'ai roulé entre 70 et 90 km/h sur tout le trajet me précipitant sur l'autoroute en cas de panne complète (et oui, contrairement à la pensée générale, mieux vaut tomber en panne sur l'autoroute qu'ailleurs !!!) et pour une fois, bénissant les embouteillages et les ralentissements (70 - 80 km/h sur autoroute ... c'est chaud !! :bigsmile: ). Voilà mon modeste retour d'expérience concernant des injecteurs HS. PS : ah oui ... la cause de ma panne, un mazout bien dilué à l'eau dans une station ESSO ... échantillon recueillis, et procès en cours ... d'après les flics, je n'étais pas le seul ... pourtant j'avais pris soin d'aller dans une grande enseigne très connu ... comme quoi, les qualités d'essence souvent meilleures dans les grandes enseignes sont bien souvent le résultat de politiques de marketing et de bourrage de crâne remarquablement efficace !

J'arrive peut-être en retard pour la comparaison 140 et V6 ... perso, je ne vois pas la comparaison comme cela ... c'est plutôt 4 cylindres et 6 cylindres qu'il faut comparer. Deux types de moteurs aux comportements différents ... le V6 sera plus coupleux que le 4cyl ... sera (probablement) plus fiable (si l'entretien est respecté) et ne consommera pas tant que ça (en tout cas pour les V6 audi). Après, l'agrément est radicalement différent ... et le son ... c'est autre chose :malelovies: J'ai conduit principalement des 4 cylindres et des 5 cylindres (comportement très proche du V6 mais pour moi, c'est une anomalie mécanique ! :bigsmile: ). Depuis que je roule avec un V6 3L 233 ... je me dis tous les jours, plus jamais un 4 cylindres !!! Et pour le coup, même ma femme est convaincue :bigthumbup: :eldiablo: Pour les prix ... à 13 k€ ... difficile à trouver mais pas impossible : http://www.leboncoin.fr/voitures/157016464.htm?ca=5_s http://www.leboncoin.fr/voitures/157100532.htm?ca=5_s http://www.leboncoin.fr/voitures/148773185.htm?ca=5_s http://www.leboncoin.fr/voitures/141551474.htm?ca=5_s http://www.leboncoin.fr/voitures/158266571.htm?ca=5_s http://www.leboncoin.fr/voitures/156752693.htm?ca=5_s Etc ;)

:bigthumbup: :bigsmile: Perso, je me suis en tiptronic ... et j'ai dû jouer des palettes ;) Pas mal :bigthumbup:

En conditions comme nous venons de les connaître à Lyon ... les pneus hiver aident sans aucun doute. J'ai un V6 3l 233 en Quattro ... l'hiver, je monte des Pilot Alpin et l'été des Pilot classique.

Je suppose (puisque tu es sur Villeurbanne) que tu as vécu la même après midi que moi pour rentrer chez toi hier ??? Je suis sur Lyon aussi et j'ai utilisé l'ESP du début à la fin, je suis un des rares à être passer comme un tracteur sur les petites montées qui mettaient tout le monde à l'amende. J'ai pu tester de l'efficacité du Quattro. Je précise que j'ai 4 Pilot Alpin aussi (ça contribue grandement à la tenue de route). Les rares courbes qui ont eu tendance à faire sortir ma voiture ont fait enclencher l'ESP qui a rattrapé le coup ... il ne s'est déclenché que dans ces cas (où j'ai un peu allumer pour tester ... faut bien le dire). Pour finir, je pense que ça aide aussi ... mais j'ai une assez grande expérience de la conduite sur neige. Ca aide.

+1 grosse probabilité de problème sur injecteur ... Vagcom ... on peut rouler mais molo ... ne pas dépasser le 1500 tours ... Pied doux sur la pédale d'accélérateur ... faut rouler vraiment économie maxi. Mais pas trop d'inquiétude ... j'ai déjà fait sur autoroute avec ma femme enceinte un weekend de 1er août une remontée Marseille Lyon avec 2,5 injecteurs sur 4 ... 70 km/h de moyenne avec les caravanes qui te dépassent comme des formules 1 ... J'ai eu cette mésaventure vec une Alfa GT :)

Une réponse m'intéresse aussi, mais je pense qu'il faut mettre à ce moment-là des ballast en 55W ???

C'est en effet clairement un super poste ;) Tu parlais d'interfaces différentes ? Peux-tu nous dire quelles sont les différences ? Est-ce simplement au niveau des icônes ou est-ce l'organisation, les fonctions and co ? A+ :bien:

Entre 480 et 520 € sur ebay ;) http://cgi.ebay.fr/2-Din-Autoradio-GPS-Navigation-DVD-AUDI-A4-/260662213016?pt=Accessoires_GPS&hash=item3cb0adb998 http://cgi.ebay.fr/2-Din-Autoradio-GPS-Navigation-DVD-DVB-T-AUDI-A4-/260662212380?pt=Accessoires_GPS&hash=item3cb0adb71c A+

Salut, J'ai exactement le même problème et il semble comme de nombreux autres. J'ai trouvé ce topic sur le site qui évoque de manière relativement détaillée ce problème : http://forums.audipassion.com/topic/106819-a4-b7-30-ambition-luxe-xenon-qui-seteint/page__p__1810657__hl__phare%20qui%20scintille__fromsearch__1entry1810657 En résumé, ça vient à 90 % de chance de l'ampoule ou du ballast. Chez Audi, c'est comme d'hab ... ça réfléchit peu et ça essaye de se gaver comme des gorets ... Avec un peu de jus de coude, il semble que l'opération soit relativement facile, sachant qu'il faut tomber le parechoc. Reste à savoir où trouver des ampoules de qualité. Les liens donnés dans le topic ci-dessus me semblent vieux et pas forcément fiables. En espérant que d'autres répondront à ton questionnement ;)

Salut et merci à tous ;) Oui, les photos sous peu d'autant que j'aimerais que vous m'aidiez à déterminer la couleur de mon intérieur ? Chris, je suis aller voir tes photos, et non, il ne me semble pas que mon intérieur soit comme le tiens ? Le mien est plus clair. Les photos aideront. Oui, le V6 est une merveille. Je l'ai essayé dans différentes situations et c'est parfait. J'ai les palettes au volant et une position sport sur la boîte ... les palettes sont impeccables pour les descentes sinueuses et la boîte sport enlève immédiatement le léger trou de la position normale. Cette dernière est super confort pour une conduite relax (géniale en ville). Il faut maintenant que je détermine si j'ai bien un châssis sport ?

Renseignement pris ... on m'a toujours dit qui dit quattro, dit les 4 pneus changés en même temps et surtout même monte sur les 2 essieux ... Si tu as des pneus peu usés ... un petit coup de bon coin à un bon prix, et ça partira vite ... ce sera déjà ça de pris ;)

Salut à tous, Après avoir fouillé le site de fond en comble pour trouver tous les sujets qui m'intéressaient dans ma quête d'une A4 B7 Avant V6 3l, je me décide à définitivement me présenter à vous puisque j'ai enfin trouvé ma perle (rare ???!!!) et que je suis derrière son volant depuis moins d'une semaine ! C'est une A4 Avant B7 3l V6 233ch Quattro Tiptronic Ambition Luxe de 2006. Bien conservée, elle a malheureusement une "vilaine" rayure sur le capot (mais rattrapable me semble-t-il ?). L'intérieur est en cuir gris (ou beige ? ... l'ancien proprio me dit gris, mais je vois beige ??? Comment vérifier ? Si quelqu'un peut m'aider à déterminer ça de façon sûre pour que je puisse acheter certain équipements dans la bonne couleur ?). J'ai 36 ans, marié et bientôt père de mon premier (officiel ?) bambin d'où mon changement de voiture. J'avais eu jusqu'ici : - 1 Clio DCI 105 Initiale (volée devant chez moi !!!) ... véritable petit kart. - une Mégane II DCI 120 Initiale - une Alfa GT Selective JTD 150 ... que j'adorais car très joueuse, très efficace ... un chassis d'enfer. Cherchant une familiale pratique mais ne voulant pas retomber dans le plan plan père-père ... je cherchais sur le marché de l'occase un V6 chez Audi. Maintenant que je l'ai entre les mains, je suis complètement fan du V6 (pour les prochaines, le retour au 4 cylindres sera à mon avis très difficile ... en tout cas je ferai en sorte de l'éviter !!!). Parmi les améliorations, je vais voir éventuellement à changer les jantes (légèrement touchées mais surtout avec un look que je n'aime pas trop ... y'a mieux !). Je cherche un mode d'emploi en français pour l'Avant B7 à un prix acceptable. Je cherche des tapis de sol d'origine (mais en beige ou en gris ... je ne sais pas encore ... si quelqu'un peut m'aider à déterminer ma couleur intérieure ?). Je cherche un tapis de coffre et surtout un accoudoir central (dur à trouver !!!) en gris ou en beige une fois la couleur déterminée. Le moteur est une bombe ... j'adore son agrément à la fois cool et agressif. La tenue de route Quattro est super bien qu'il faille s'habituer à la sensation spéciale et au léger roulis de la Avant ... par rapport à la GT, c'est le jour et la nuit ;) Je pense à terme me lancer dans une rénovation de la carrosserie pour effacer les rayures et redonner un certain éclat à la peinture. Au niveau moteur, il a 90 000 km et 4 révisions depuis son origine (30 000, 45 000, 60 000 et 90 000 km). Toutefois, mon ODB m'annonce un nouveau contrôle dans 10 000 km ... si quelqu'un peut me dire ce qu'il en est ? Voilà ... je n'ai pas encore de photos ... mais ça viendra. A+ Ced