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Salut, On m'a toujours dit que c'était tous les 120 000km ou 5ans à faire la première échéance arrivé. Donc pour les trois véhicules ça a du être fait. la 1ère à l'avantage d'être dans un garantie donc il y a une garantie de 3 mois obligatoire. La 3ème par contre, il y a une différence de ton couleur Pare choc et aile arrière inquiétant, un élément repeint suite à un accident peut-être.... et elle n'a pas beaucoup d'options, ça à l'air une finition référence avec les jantes alu en 15

Salut, Ce que voulait te dire Sebet c'est peut etre le roulement ou le mécanisme qui déclenche ou pas la roue libre de la poulie qui vient de lacher. J'ai eu un soucis similaire sur mon ancienne 306 Edenpark Turbo D, le roulement de clim grippé, quand je mettais la clim plus un bruit et que je la mettais pas je faisais un bruit aigu comme si j'avais une 16S.

Salut, J'ai vite regardé dans l'ETKA J'ai trouvé la réf : 8E0 919 721 en note il est indiqué : Commande multiple p. syst. de navigation avec afficheur dans le combine d'instruments. Ou système de controle de pression des pneus Ou Système télématique (information traffic) Ou Chauffage stationnaire et ça vaut 65 euros ttc chez Audi. Donc au vu de ces informations je pense qu'il n'est pas fait pour contrôler le RNS-E

Salut, C'est la commande pour le BNS 4.x J'en sais quelque chose, je l'ai sur mon véhicule. Il commande mon GPS intégré sur l'ODB. Et d'aprés l'annonce Ebay, le type par de l'affichage sur l'ODB.

Pas de soucis avec plaisir, Après le reste des options c'est suivant les envies de chacun tu as un large choix Entre l'intérieur cuir, le gps intégré, le son Bose, ou le pack 8 hauts parleurs, la peinture intégrale (pare chocs couleur unis), volant multifonction, régulateur de vitesse, siège chauffant, etc... Elle veut une boite auto ou une boite manuelle ? Les A4 c'est pas leur fort la boite Auto malheureusement... même bien entretenue elles peuvent avoir des défaillances.

Rital, En gros t'as un moteur plus puissant d'un côté et un moins puissant Chacun à ses avantages : V6 Cylindres + Puissance, robustesse (longévité), bruit (pas un bruit de tracteur)... - Entretien, frais de réparation supérieur en cas de panne, consommation supérieure (mais ça reste le V6 le moins gourmand du marché)... 4Cylindres 130ch + Consommation - Puissance mais tout n'est pas là. Si tu veux faire un bon choix, vu le nombre de km à faire 25 000km par an. - Prend un véhicule qui a 100 000km le plus récent possible pour les B6 2003-2004 (l'électronique vieillit très mal). Pourquoi? parce qu'un diesel passant la barre psychologique de 200-220 000km commence à voir de gros frais arriver (embrayage, volant moteur, injecteur, alternateur, roulement, amortisseurs, disques de freins). - En campagne le pack sport est a évité (voiture très basse, et suspension plus ferme). - Les plastiques sur les A4B6 ce n'est pas ce qui ya de mieux donc à contrôler, les commodos d'éclairage, commande de vitres. - Un entretien régulier du carnet, c'est une valeur sur tous les 15000km pour les normals et les véhicules sur un programme LL (long life) tous les 20-25000km ou deux ans. - Le xénon (éclairage des phares) en campagne ça peut être pas mal, le moyen de le repérer c'est les petits caches ovales devant le phare qui sont des laves phares. l'autre moyen au niveau du commodo, il n'y a pas de réglage. J'espère t'avoir donné de bon conseil

Salut, d'après Oscaro qui possède une base solide de référencement non seulement du 180 en break. ce qui est bizarre c'est qu'en berline, elle n'est pas référencé la 180ch Multitronic.

Salut, Faut être patient l'ami on a pas l'ordi greffer au cerveau :bigsmile: Quand tu dis broute, il y a des vibrations habitacles, le moteur a un régime irrégulier ? Soit plus précis :)

Lol, sont jolies, mais y a juste 5 branches par jantes en trop pour moi :bigthumbup:

Mais lool, regardes moi les feux tout en bas ^^ y avait plus de place pour en mettre en haut... Sinon Juju, +1 pour remettre les mono grammes, la baguette chrome se sent toute seule sur le PC. En faite le peintre que je connais qui prend très chère c'est un restaurateur à la base, donc celui qui à les moyens pour repeindre les quelques défaut de sa titine qu'il aille voir un restaurateur de voiture ancienne, il sera pas déçu du résultat. La concession Audi à Montpellier sont tellement mauvais, qu'ils sous-traitent la carrosserie dans le garage à mon cousin.

Salut, Moi aussi j'en ai vu, mon cousin à une B6 berline de 2001 avec du 15 La loi suit les homologations constructeurs donc pour nos B6 c'est du 15-16-17 et 18 ce qui est noté sur les portières quoi <_< le 19 ça dépend dans quel CT tu la passes :rolleyes:, certains vont regarder que les rainures, d'autres anciens équivalences respecté ça passe et d'autres plus teigneux s'ils ont lu les nouvelles circulaires vont comparer les dimensions avec les inscriptions sur la portière et se transformer en mode :eldiablo: revenait avec des pneus et jantes homologués. En gros c'est toi et ta chance...

Placebo ayant eu une 307 avec la ribambelle de défaut qu'elle avait (Com2000, Ciel de toit, cache moteur, amortisseur arrière, bug électronique, ampoule qui grille). Je peux te dire que c'est le jour et la nuit, pour le moment mon audi je touche du bois, elle roule bien le moteur agréable, pas de bruit, le seul petit délire est mon connecteur airbag siège conducteur qui fait des siennes mais je vais m'en occuper avec une petite soudure qui va bien. Le cache mal avant de le retire, j'avais acheté du scotch trés résistant(épais) et enroulé sur les tétons et plus de soucis. Après avoir mis les vitres teintés, je l'ai retirer et le gain de place est tout simplement halucinant. Je regrette pas mon achat.

Ils le font exprès ces carrossiers <_< J'en connais un maniaque, mais il est chère et il fait que des ferrari ou R8 et compagnie... lool Mais truc de tarée, c'est le genre à ne pas posé de scotch déshabillage complet mais le résultat c'est de L'OEM tout simplement.

+1, J'ai mis les vitres teintés aussi, et là, la poussette double rentre à l'aise et en plus j'ai de la place pour les courses :bigsmile: Que c'est mal fait ce couvre coffre, comme le logement roue de secours ou encore la boite à gants... Mais heureusement que le look extérieur et le confort sont là :malelovies:

Merci, :bigthumbup: Mes bas de caisses sont déjà peints, il faut que je me dégote juste le bas de PC sline, les caches anti brouillard et la calandre basse et le tour est joué pour environ 300-350 euros. à si j'oubliais et le coup de cutter dans le pouce :eldiablo: ça va mieux j'espère.

Punaise c est terrible Encore des frais à prévoir je lutte ce bas soins j avais pas envie de tout changer Ton budget estimé ?

Salut je pense que ton bruit viens du cendrier les plastiques sont très à cette endroit, il dudit de donner un coup de genou accidentel pour déplacer un peu le plastique et puis les fixations se desserrent un peu avec les micros vibrations c'est un peu normal Donc tu reajustes tu resserrée s il le faut et tout rentrera dans l ordre À plus

il faudrait que tu essaies de mettre le système de cache batterie qui atténue les saletés qui descendent à cette endroit et empeche une bonne évacuation.

Je confirme pas trop d'écart, mais l'entretien et la conso ne sont plus les mêmes. Le plaisir sur la pédale de droite et à l'oreille !!

Salut, De rien Ishaq c'est avec plaisir, très bonne modif !! T'as demandé à Romain le corse pour sa modif sur sa B6 Cab ?

Salut Ishaq, Voilà ce que j'ai sur l'ETKA pour cette référence 8E0 953 541 E tu as monté un volant B7 sur ta B6? si c'est le cas, il y a deux membres qui l'ont fait mais sur des B6 Cab ETKA.pdf

Salut, bienvenue à toi, jolie B6 et propre. Dommage pour les coulures

J'ai entendu dire qu'il y avait deux mode de gestion du ralenti, le mode boite auto et manuel. D'aprés ce que j'ai lu par ci par là le ralenti serait supérieur en mode boite auto. Si ça peut t'aider...

Lol clair, un coup il nous dit je fais plus rien budget serré et hop il te pète une grosse modif :P Faut que je m'occupe de mon derrière, j'ai deux pêtes sur le PC et 2 retouches sur les ailes un gars m'a proposé 200-250 euros (pc ar complet + retouches ailes). Clair les tends sont dur, moi je suis dans l'informatique, le début d'année très dur, l'été mort de chez mort, ce mois de Septembre a été très bon on croise les doigts pour que ça rattrape au moins le reste de l'année calamiteux. Ma petite liste de pièce à commander s'aggrandi et je me suis occupé de rien encore <_<