malcomx34

Salut vr6man, la 16a c'est celle que je t'ai mis dans l'image jointe à mon message en l'occurence : 4F0 857 593 D 4PK (noire)

Ben ton réservoir est à son c*l donc forcément avec la pesanteur l'aspiration du gazoil vers l'injection est plus facile.... C'est mon explication perso c'est tout :rolleyes: , je suis pas dieseliste :bigsmile:

Franchement nickel trois jours en négatifs le matin et j'ai pas vu encore de plaque de verglas... tout est sec pour le moment... <_<

oups petite correction, nouvelle mise à jour dispo 896 désormais Vi mais entre temps y a quelques gus qui sont partis en Taule, je sais pas si les liens sont encore bon MP moi, je te répond avec les dispos

Salut, J'ai la 7.3 Plus avec mise à jour 895 (exclusive VW et AUDI) Elle marche très bien pas de soucis, je récupère chaque semaine les mises à jour manuellement. Et j'ai le Elsawin qui va bien version 3.90.126 CD 2011-03 Audi exclusivement.

C'est vrai que le sablage est efficace, mais il a souligner budget limité, faut le matos pour le sablage non ? à part si on connais un bon carrossier bien équiper ou faire la bricole avec un compresseur et des microbilles avec un bac fait maison :bigsmile:

a comparer avec la photo de la calandre de mike j'ai une impression d'un léger étirement du capot ou c'est peut etre moi :rolleyes:

Salut Black, tu crois que c'est juste ça ? Je le trouve bien bombé sur la photo le nez du capot au niveau des phares par rapport au capot d'origine... <_<

Voilà toute les réf, il y a une supplémentaire avec une forme différente (la n°16A) qui te parlera peut etre plus.

Salut, Je confirme mon etka dit aussi 4F0 857 593 F 4PK avec un prix annoncé à 4.60 euros HT soit 5.50 TTC. 2006 un J à la place du F soit 4F0 857 593 J 4PK même prix

Désolé pour mon imprecision en faite moi je serais intéressé par du H7 6000K :bigsmile:

Salut, Si tu veux mon avis, ça coute rien d'un coté :bigsmile: Plus les hologrammes et tag sont gros et plus c'est laid, un petit Sline, ou A4 discret ça fait plus classe et nickel ça ne reste que mon avis.

Salut tout le monde, Salut vr6man, Tu as eu quoi comme prix sur une possible CG Vega tuning ? Ils ont l'air de qualité.

Bienvenue à toi !!! :bienvenue:

Clair, Ebay, y en a qui te connaisses plus dés qu'ils ont leur +1 et Paypal, les litiges c'est 45 jours max après réception... même si le gars t'annonces une garantie 3-6 mois...

ah ce point :blink: tu dois même te surprendre la nuit à poncer autre chose <_< :ck1:

:baton: tu cherches un peu la guéguerre.... Je pense que dans le boncoin tu trouveras ton bonheur. Je cherche aussi désespérément des jantes 5 batons en 16 ou 17 mais tout temps pour changer mes moches jantes alu 16 (6 ronds <_< ), dans le sud pas besoin de pack hiver...

Salut Fxmartin Code erreur : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00819 Traduction : 00819 - Capteur haute pression (G65) 00819 - Capteur haute pression (G65): ouvert ou un court-circuit Causes possibles Câblage / Connecteurs de / vers Capteur haute pression (G65) défectueux Capteur haute pression (G65) défectueux Solutions possibles Contrôle du câblage / Connecteurs de / vers Capteur haute pression (G65) Vérifiez Capteur haute pression (G65) 00819 - Capteur haute pression (G65): Signal trop faible symptômes possibles Climate Control coincé dans le mode ECON Causes possibles Insuffisant pression du fluide frigorigène Câblage / Connecteurs de / vers Capteur haute pression (G65) défectueux Capteur haute pression (G65) défectueux Solutions possibles Vérifiez pression du fluide frigorigène Vérifiez blocs de valeurs de mesure (MVB) Contrôle du câblage / Connecteurs de / vers Capteur haute pression (G65) Vérifiez Capteur haute pression (G65)

Arf pas de bol, le mien s'est bloqué au bout de 5 mois mais le vendeur réglo, je lui ai retourné et il m'en a retourné un nouveau et depuis nickel.

On dirait qu'il hiberne l'hiver pour remplir ses bourses <_< à chaque hiver, il nous sort la carte bleu, elle doit bien lui chauffer les mains :bigthumbup: , Mike tu fais pété une tournée quand tu veux :rolleyes:

Salut, L'annonce ne donne pas de précision sur le modèle de l'A3 8L ou 8P et ou l'entraxe. Ce qui faut savoir : La B6 entraxe 5 x 112 Pour l'entraxe je suis sur pour les années j'ai un doute... A3 8L (série de 2002 et avant) = 5 x 100 (donc c'est mort sauf si tu met des cales mais c'est boff) A3 8P (série de 2003 à maintenant)= 5 X 112 (par contre l'ET est différent sur les A3 donc Cales aussi, boff aussi..., même si ça se monte ta voiture paraitra un peu bizarre sur les ailes.... )

Je crois que c'est ça le rajout à faire sur le capot : FX7959-A4R Dome pour capot (bosselage) - Doit être collé sur le capot 199.00 € Si tu veux donner un coup de jeune, un magnifique projet qui te coupe un bras, 3 doigts de l'autre bras et un pied. :blink: http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet9206.htm

l'offre est ici : Glastint offre la tva Liste des centres participants : Liste Glastint En février, Glastint vous offre la TVA *L'Offre en détail Offre valable dans les centres Glastint participants du 1er au 29 février 2012 réservée aux particuliers** : pour toute commande d'un traitement de vitrages automobile complet*** sur les gammes Tradition, Prestige, Protection et Sécurité, hors gamme XS, Glastint vous offre l'équivalent de la TVA (19,6%) sur le prix public TTC en vigueur. Exemple pour un traitement de vitrages Tradition Carbone 2 complet pour une Berline 5 portes : 425,58 euros TTC (déduction faite des 19,6% équivalant à la TVA) au lieu de 509 euros TTC. ** Voir les centres participants sur www.glastint.com. ***Un traitement de vitrages automobile complet s'effectue sur l'ensemble des vitres latérales, et sur le hayon ou la lunette arrière d'un même véhicule.

Salut, Pas de soucis, bon courage, Si tu t'en sors pas fait un diag chez un dieseliste ça peut ne pas couter grand chose, surtout si c'est un bon, il ira de suite à la panne.

C'est cool, vivement les tofs avec les news jantes et rabaissé comme il faut. :bigthumbup: