Corwin

Un peu bizarre quand même? Bon même si le SP95 à entre 3 et 5% d'éthanol dedans, ça ne fait rien du tout. Le calculateur justement enrichi le mélange en air. Ou alors tu as eu une merde dans ton filtre à air?

JE roule avec 50% SP95 et 50% E85 et je n'ai aucun problème, bien au contraire ça marche mieux. Par contre si j'augmente le pourcentage de E85, il y a un problème d'enrichissement et le calculateur qui n'a pas le programme pour se met en défaut et affiche l'alerte sur l'ODB? Pour le moteur ça fonctionne, aucun trou à l'accélération ou pb démarrage ou autre, juste ce putain de voyant allumé, du coup je ne roule pas à plus de 50%. Puis j'ai peur que le voyant orange allumé trop longtemps, l'ODB se mette pour de bon en sécurité et bloque le fonctionnement. Cela fait 15000km que je roule avec ce mélange ;)

Tu es en 100% SP95? parce qu'avec du E10, tu peux avoir ce genre de problème ou le calculateur a du mal à enrichir. Mais normalement tu peux rouler.

Je suis sur Aix aussi, perso ils m'ont pas vu beaucoup depuis mon achat, vu que tout marche bien dans ma titine. Mais bon on verra qu'en arriverons les révisions etc... J'aimerai faire la modif check des aiguilles, mais chez eux???

Ils ouvrent peut-être une autre chaine de production pour un autre modèle, comme par exemple le Q3? Ce qui nécessiterait du coup et justifierai plus de monde.

Ben en fait tu es obligé de passer au garage ;), Si tu as les phares aux xénons en tout cas avec option à Led.

Perso je m'en sert systématiquement lors d'un arrêt en ville, et bien au contraire, je trouve ça très pratique.

Honnêtement je pense aucune !!! Concrètement tu n'achètes pas des options pour la revente. Même si comme tu dis, tu revendras peut-être mieux ta voiture si elle a les xénon. Mais n’attend pas de faire une plus-value, car en effet à la revente toutes tes options vaudront le quart de leur valeur.

Alors le même type de siège, mais pas de S-Line dessus !!!

Je regarderai mieux, mais il me semble pas que ce soit ça non.

Ben alors je ne l'ai pas vu, en haut pas d'inscription Gravé dans le cuir S-Line?

Il est où le logo sur les sièges? Parce qu'à travers la vitre je ne vois que le haut... il me semblait que c'était comme sur tous les sièges S-line, en haut? Pour le cas c'est des sièges cuir.

Ha!!! Ok merci Mais bon c'est quand même bizarre chez Audi tu peux avoir une finition S-Line mais sans le look S-Line finition extérieure.

Je pensais que la S-Line avait un pare choc et un béquet différent, du coup mon interrogation. Mais la voiture a bien le volant perforé S-Line et le Pommeau perforé. Donc oui c'est bien un jolie petite S-Line. Comme c'est la première que je vois en vrai, je pensais vraiment que ça se démarquer des autres finitions.

Le béquet arriéré et celui de base, pas celui de la S-line ni parre choc avant non plus... Et les rétros non, pas de coque juste plastic brut...

Ben à la fois, je ne sais pas si il y aurait la place sous le capot?

Bonjour j'ai vu une petite A1 qui traine en bas de chez moi !!! Mais un truc me surprend vachement, je cherchais la finition et sur la carrosserie y a le petit badge S-Line? Idem sur le volant, mais pas sur la calandre ni sur les sièges en cuir, ni à l'arrière (Juste A1 / TDI). Alors ma question qui tue S-Line ou pas S-Line? Moi ce qui me parait étrange c'est les rétros extérieurs qui ne sont pas peint mais bien couleur plastique comme sur la mienne.

Ouaip mais quand on ne fume pas ;), mais joli en alu.

Pour info ton SP95 contient lui aussi de l'éthanol, dans une mesure moindre à savoir de 3 à 5% Dire que c'est anti-écolo est faut, puisque l'éthanol au final émet 2 fois mois de CO² que le pétrole, donc clairement plus écolo qu'un carburant fossile qui n'est pas compensé en CO². Ce qui n'est pas rentable dans ton calcul et je suis d'accord, c'est que la fiscalisation du E10 fasse au SP95 c'est clairement du foutage de gueule. Ils voudraient en vendre plus ils s’arrangeraient pour garder 10 centimes d'écart au moins entre le SP95 et le E10. Ce qui serait clairement plus écolo, ça serait du E20 voir du E25 comme certain pays qui le propose déjà.

Fédéral-mogul vient de mettre au point une bougie à effet couronne. Federal-Mogul’s Advanced Corona Ignition System (ACIS, left) uses a high-energy, high frequency electrical field to produce repeatable, controlled ionization, creating multiple streams of ions to ignite the fuel mixture throughout the combustion chamber, whereas conventional spark ignition (right) creates only a small arc in the gap between the electrodes of a spark plug. ACIS has enabled an up to 10-percent fuel efficiency improvement over standard spark ignition in development testing. (Photos courtesy Federal-Mogul Corporation) Concrètement la bougie dans nos moteurs essence reste la faiblesse pour un meilleur rendement, chose qui n'existe pas sur un diesel. par rapport au moteur à allumage par compression (diesel), elle est dans le minuscule volume où se crée l'allumage. Il y a moins d'un millimètre entre les 2 électrodes d'une bougie. C'est pour améliorer cela que des motoristes (par exemple chez Alfa Romeo) avaient créé des moteurs avec 2 bougies d'allumage par cylindre. Parce que qui dit meilleur allumage dit meilleur combustion, donc plus de puissance et de rendement. Les premiers tests ont été réalisé avec un 4 cylindres 1600, avec des résultats très concluants, puisque la consommation spécifique a été diminuée de 10 %. Ceci pourtant avec des modifications somme toutes mineures, puisque limitées à augmenter le retard à l'allumage et le volume de gaz recyclés par l'EGR. Avec une combustion stratifiée et un mélange pauvre, le potentiel de gain serait plus important. Federal-Mogul annonce qu'il travaille déjà avec plusieurs constructeurs autour de sa technologie de bougies à effet couronne et création de plasma, mais si le potentiel est bien réel, ils vont tous s'y mettre, en même temps que cela permettra au moteur essence de faire un bond technologique inattendu par rapport au diesel. Source : http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26185

Modèle: A1 1.2 TFSI Ambiente Blanc Amafi / Xeon / Date de Commande: 17/08/2010 Date de Livraison Prévue : Novembre 2010 Date de livraison réel : 24 octobre 2010 soit 8 semaine

L'argus aura toujours cours !!! Donc ça décôtera pas plus vite.

<_< :rolleyes:

Franchement je ne vois pas l’intérêt d'une version Sportback sur ce modèle. Vu le gabarit, c'est comme si on faisait une version Sportback de la TT ;) Après certains achètent effectivement des petites voitures en 5 portes pour le côté pratique, comme les clio, peugeot qui sont dans la même gabarit. Mais chez Audi, je pense que si on cherche des portes arrières et plus de place, autant passer au Q3 ou A3. Enfin c'est mon Humble Avis En plus le Q3 c'est une longueur entre la Clio Estate et une Golf Plus

L'A3 reçoit également de nouveau optique, peut-être qu'ils ressembleront à cela?