Thomas6702

Oui la voiture ne plaît pas à madame elle a horreur des break :-( même une c6 ou c7 ne lui plairait pas. Je m'oriente donc sur une M3 e92 ou rs4 b7 berline

Merci Zkeg, je suis encore sortie avant avec, à chaque accélération je souri c'est impressionnant pour une voiture qui à 11 ans :)

Bienvenu à toi

15w50 en huile ? bof pour du bi turbo...

Après avoir démonter le cardan côté droit j'ai démonter l'avant gauche pour remplacer un roulement de roue qui était hs. J'en profite pour faire les deux côté ! Sa doit être les conséquence d'un roulage fort il y'as quelque semaine lors d'un rasso. Sur ce genre de voiture j'estime que des pièce tel que les roulement sont des consommable!

Bienvenue à toi :-)

Je fait tout moi même sur mes voitures. Je viens juste de changer le turbo de mon A3. Le rs c'est pas beaucoup plus compliquer mdr il manque juste de place lol

Oui pas de soucis à l'assurer. Sa varie d'une région à une autre et d'un assureur à un autre

Suite au rasso j'avais un soufflet de cardan qui était percer j'en ai profiter pour remplacer les deux en même temps histoire d'être tranquille. J'ai également remplacer les biellette de barre stab. C'est du préventif mais vu que tout était démonter autant remplacer lol. Ce weekend je vais essayer de m'occuper des joint des couvre culasse ainsi qu'une légère fuite de DA !

Voilà quelque photo J'ai retirer le plasti dip de la calandre pour voir a quoi elle pouvait ressembler avec sa calandre en alu, et bien personnellement je préfère :) J'ai également teinter les cuirs avant car il était asser décolorer Voilà une photo en guise de avant/après

Salut à tous désoler du temps de retard mais j'avais d'autre chose en cours, concernant l'assurance pour ceux qui se posent la question je suis assurer chez allianz avec le rs6 et mon s3 8L tout les deux à MON nom, le rs6 me coutent 160€ par mois en tout risque, je trouve le tarif relativement correct compte tenu de mon age.. j'ai assurer ma S3 à mon nom alors que je n'avais que 21ans, mes parents ne sont pas clients chez eux donc c'est par mes propres moyens que j'ai reussi à l'assurer.

Juste le dimanche pour moi :) et c'est pas s3 8l c'est rs6 c5 :P

Encore possible de s'inscrire ?désolé je suis à la ramasse...

Petite news j'ai déjà changer les commutateur qui tirait un peu la tronche don l'allumage des feux et la commande des rétro. J'ai également changer le porte gobelet car il avait un impact au coin :-P J'ai un suintement au niveau des couvre culasse. Je vais essayer de m'en occuper ce week-end avec un petit tuto à la clef si j'ai le temps ;-) En rentrant ce soir je me suis arrêter chez France Detailing pour chopper quelque produit magique afin de donner un coup de jeune à mes cuirs. Les photo vont bientôt suivre

Merci bigremi je constate qu'elle est parfaitement entretenue et améliorer :-P

Exactement et comparaison conne une ds3 sa coute 20-30k€ lol

Merci :-) oui je pense que c'est le bon choix. Pour te répondre black monter oui j'ai acheter une rs6, oui celle de French et oui j'ai encore la S3..

Salut tout le monde Je viens enfin me présenter dans la section Rs6 :-) Me concernant: Thomas 23 ans je viens de passer mon Bts AVA après vente automobile pour ceux qui ne connaissent pas. Je suis actuellement mécanicien pour une marque française hihi. Je pense que certains vous l'auront compris je suis le nouveau proprio de celle de French :-) Concernant la titine Vous la connaissez tous mais je la représente quand même C'est un modèle de décembre 2002 -Radar avant/arriere -Toit ouvrant solaire qui est fort sympathique au passage - intérieur recaro noir électrique et chauffants - rnse et bt - volant 4 branches avec commandes - double vitrage - système Audi bose - xénon J'en oublie plein mais c'est les plus importante lol En terme de pièce performances elle a Échangeur wagner Ligne milteck avec decata et downpipe Reprog moteur et boîte MRC Bilstein B14 Les disque ont été remplacer par ceux de la rs6 plus. Tout l'entretien à été réaliser avant la vente. Je l'ai récupéré dimanche. Départ de Strasbourg à 6h15 En TGV et je suis reparti à 16h .500bornes pour rentrer mais quel bonheur d'avoir réaliser ce rêve de gosse. Les photos vont suivre soyez patients :-)

Plaquette qui ne revient pas complètement. Démonté nettoie bien et essaie de tourner tu verra s'il y'as un résistance qui persiste

Annonce désactivé on voit rien

Des S3 il y'en à en veut tu en voilà en France suffit de bien chercher :-)

Je suis aussi entrain d'en chercher une mdr soit s3 soit rs4 B7 il y'en à quelque une assez sympa mais faut regarder dans toute la France

faut pas se leurer dans la prépa auto, sa peut chiffrer très vite surtout quand il y'as des pièces qui se rajoute ou à modifier... je n'ose même plus calculer le cout total de ma prépa sachant que je modifie quelque détails.. mais 5000E c'est pas possible pour ma part

Comme dit plus haut acheter en concession ne veut rien dire, perso je suis mécano pour une marque francaise et quand je vois comment sont traiter les véhicules sportif sa laisse réfléchir... Surtout que la on parle pas de sportive francaise mais bien d'allemande. Les mécanos ne sont pas formé et n'ont pas l'habitude de travailler sur ce genre de véhicules, tu ferais mieux de trouver un particulier qui en à pris soin avec un histroique limpide. Après c'est à toi de voir, car acheter en concession avec extension de garantie et tout les tralala c'est super si toi doit la ramener toutes les deux semaines pour un autre soucis

+1 pour les dire de styling c'est bien pour cela que je modifie mon légèrement mon projet peur de casse moteur et au vu des cote de fonctionnement de certains pistons ils vaut mieux que l'alésage soit de qualité tip top, j'ai trouver une boite en Allemagne qui utilise une certaines technologie de réalésage, avec équilibrage de l'ensemble mobile et mise au poids des pistons bielle. je change de Volant moteur également car celui en alu c'est une cata niveaux bruit de boite.