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manux
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Une 944 turbo allégée et dépouillée, ce doit être un super plan pour le circuit
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J'avais 2 cargraphic sur ma 993 TT qui déchiraient bien. J'ai ouï dire que le top en 996 TT étaient les Tubistyle
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Je vais chercher une vraie voiture de piste puisque maintenant j'ai un tracteur Mais pas tout de suite, le temps que je digère l'ardoise
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D'ici là, je roulerai en 997 GT3 RS
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Mon cher 968CSFab ! Comparer une Club SPort d'à peine 1250 kg à un char de 2400 kg ! T'as oublié de faire un compartif de franchissement et de capacité de chargement Au passage t'as raté une biturbo à 42 K€ Pour le 0/100, le 0/200, le KMDA et la VMAX, je vous donne les vrais chiffres mardi prochain
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Je l'ai gardée 2 ans quand meme !!! Je te ferai essayer le 16 au prochain PACATOUR
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Non plus... IL vient de Toulouse mais je le récupère à Montpellier (où il n'y a pas de place du Capitole à ma connaissance
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Non non, sur Toulouse. Excellente totoshop mon ptit Sylvain
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la vitesse c'est dépassé.... Et toi alors, tu reprends une Golf ?
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Le Niva, j'avais un peu peur que ça fasse parvenu
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Tu noteras qu je roulais déjà en 4x4
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Ouep !
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Au passage, un grand merci à ARTEMIS et SRS pour leur aide dans ma recherche
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Je vais surtout avoir le temps de regarder le paysage
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Oui du 98, 20l/ 100 environ
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J'ai modifié ma signature
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Voilà, c'est concrétisé, je récupère mon Cayenne S vendredi prochain. Je dois dire que j'ai un gros pincement au coeur suite à la séparation avec ma grenouille, mais c'était devenu nécessaire. Samedi soir encore, j'ai failli finir en prison, après un léger relachement suite à 800 km à 130 sur l'autoroute, mais la maréchaussée veillait au grain. Il s'agit d'un gris kerguelen intérieur noir, gavé d'options avec 40000 km d'avril 2004 Des tofs bientôt.
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Faut pas oublier que ça marche aussi fort qu'un old S4 stock..pas mal pour un bestaixu de 2300 kg
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Plus tard...marre des radars envie de confort
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On trouve même de grosses arnaques à 2 balles. Je me suis amusé à aller un peu plus loin et j'ai trouvé des trucs délirants, exemple de réponse, suite à un mail de renseignements sur le prix (suspect ) d'un Cayenne biturbo à 33500 € : Dear Sir The car is imported from Germany , is under german num plates , but the car is located in Romania in our showroom from here. The car has all taxes paid , this is the final price that you have to pay for the car. For buying the car you have to come at our showroom to pick up yourself the car, or we can deliver the car to your place ( in this case you have to pay for the shipping taxes ) best regards Je suis mort de rire
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Ca marche de façon honorable, malgré le poids du bestiaux, mais c'est pas une bombe non plus. Niveau tenue de route c'est vraiment bluffant pour un 4x4. C'est très bien équipé, très confortable et joli comme tout. Plein d'équipements (radars de reculs avec rappel visuel au centre du tableau de bord, phares qui tournent en même temps que le volant (comme sur la DS ), PCM....). Bref conquis
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En l'occurence, le plein c'est plutôt 140 €
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Très belle auto, je crois que je vais aussi franchir le cap rapidement, après avoir essayé un V6 ce WE (merci FAST )
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Le 0/200 est aux alentours de 14,5 s, comme sur la mienne
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J'ai prépapré 2 voitures chez ABT (A3 1.8 T et S3), et j'en ai été très satisfait. Seul hic, niveau tarifs, ils ne se mouchent pas du pied quand même....mais bon, la qualité est au rendez-vous
