garfield56

Bonjour, je suis a la recherche de mon filtre a pollen sur une a4 3.0l tdi de 2005 j'ai recherché dans les sujets déjà postés mais rien trouvé. si vous pouvez me donner l'emplacement, je vous serai reconnaissant. :coucou: :coucou:

idefix73, je suis dans le même cas que toi sur mon véhicule (a4 3.0l tdi ambition luxe de 2005, châssis et suspention normal). le véhicule a tendance a partir sur la droite, j'ai fait contrôler aussi la géométrie du véhicule qui est bonne, et après 20000 km comme ca pas d'usure anormale des pneus. regarde sur ton contrôle technique si la voiture a du ripage sur l'essieu av ( dans mon cas oui). dans mon cas je pense aussi a une rotule, silenbloc ou tète d'amortisseur. en tous cas si tu trouve quelque chose je suis preneur de toute info.

+1 mail envoyé et merci d'avance :malelovies:

Bonjour, je poste ici pour avoir vos avis ou/et solutions. Alors voila,j'ai fait faire en concession la révision de la voiture a4 b7 3.0l tdi (204 ch), vidange, changement des filtres a huile et gasoil + apparemment une remise a jour des volets des recyclages des gaz. Depuis la révision (2 jours après) le moteur tremble(secousses) au ralenti mais pas tout le temps.l'impression qu'un cylindre ou un banc de cylindre ne fonctionne pas, on dirait un tracteur,des que j'accélère les vibrations disparaissent. je l'ai donc ramené chez audi pour essayer, et la bien évidemment la voiture c'est remise a fonctionner correctement, pas de défaut non plus a la valise. je doit la ramener pour faire des vérifications. je voudrais donc savoir si vous avez des avis sur la question ou si quelqu'un a déjà eu se problème. je pense perso a la mise a jour des volets mais bon ... je n'avais avant aucune vibration de ce genre au ralenti et je ne pense pas que le changement d'huile (vidange et le changement des filtres puisse donner se phénomène).

ca fonctionne impeccable. :bigthumbup:

Bonjour bastien, non rien de bien compliquer, pour peu que tu fasse un peu de mécanique, pour changer les disques av. Juste une vis a enlever (qui tien le disque) de mémoire, après avoir suspendu les étriers de frein au suspension. Au remontage des étriers ne pas oublier de "coller" les vis (style frein filet), et pomper sur la pédale de frein une fois tout remonté. Faire attention au départ, ca ne freine pas terrible (rodage :rolleyes: ). voila, si tu ne t'en sent pas capable fait le faire par quelqu'un qui connait, il ne faudrait pas que cela finisse mal c'est quand même des pièces de sécurité. :bigthumbup:

voila j'ai trouvé ca : http://www.vag.com.fr/parking.htm je vais voir ca dans la semaine (si j'arrive a recoder avec mon câble) si ca peut servir aux autres ... :rolleyes:

C'est clair qu'avec autant de couple et 100 ch de plus qu'a l'origine ca doit envoyer sévère :eldiablo:, mais pour ce qui concerne la fiabilité, j'ai un doute sur le long terme !

Merci de ton témoignage popomornard. Donc bride électronique, pas d'autre solution que de passer chez un préparateur (car je ne veut pas de boitier additionnel). Mais chez qui ?? :unsure: car je recherche un travail propre avec une "certaine sécurité" pour la mécanique, ainsi qu'un passage au banc pour valider les réglages.

Merci d'avoir éclairé ma lanterne agassy pour ces précisions. Quand tu parle de bride sur le 204 ch, il s'agit d'une bride mécanique ou électronique ? j'entends par mécanique, une pièce intercalée a un endroit sur le moteur, du genre la bride qui sert a diminuer le passage des gaz au niveau de la vannes egr sur le 2.0l tdi. si vous connaissez des adresses dans l'ouest je suis preneur! :bigsmile:

Bonjour, voila la mienne 3.0l tdi (204ch) fin 2005, ambition luxe (avec options) elle as aujourd'hui 122000km et 15000km a son volant (que du bonheur) :malelovies: :bigthumbup:

Bonjour et merci d'avoir répondu :bigthumbup: Je posais cette question car j'aimerais bien la faire reprogrammer de manière a avoir plus de couple en dessous des 2000 tr/min, car après 2000 tr elle part comme une bombe jusqu'à 3100-3500 tr/min a peu près et ca sur tous les rapports (boite manuelle). La voiture va en révision cette semaine et après si tout est ok préparation :bigsmile: Je me suis renseigné sur le coin ou j'habite et apparemment il n'y a pas de banc pour 4x4 dans le coin! <_< Si vous connaissez des préparateurs SÉRIEUX je suis preneur de vos commentaires, je précise que je recherche plus de confort de conduite (plus de souplesse moteur ) plutôt que de la performance pur. Merci d'avance. :coucou:

Bonjour, ayant acheté il y a quelque mois une a4 b7 3.0l tdi (204 ch)en finition ambition luxe ( que du bonheur :malelovies: ). j'aimerai savoir si il y a un moyen de savoir ( a par le demander aux anciens propriétaires) si le moteur a été "gonflé" (modification du programme du calculateur). :bigthumbup:

+1 pour le retard d'allumage des feux de recul. 3.0tdi (204ch)boite manuelle :unsure:

+1 regarde aussi au niveau du radiateur de recyclage des gaz d'échappement j'avais la même chose sur un touran 2.0l tdi de 2003, consommation infime du liquide de refroidissement ( au départ) :unsure: , le garage a commence par remplacer ce fameux radiateur (sans changement), puis fini par faire tester la culasse,et, la verdict "culasse poreuse". Ce défaut est archi connu dans le groupe (mais il rechigne a faire une prise en charge), dans mon cas le véhicule est reste 2 mois chez vw en attendant qu'il propose une prise en charge correcte (le véhicule étant entretenu depuis le début en concession). voila en espérant que cela puisse t' avancer. :bigthumbup:

merci pour ta réponse macgran73 :bien: connaitrais tu par hasard la marche a suivre ? :hot:

Bonjour, lisant régulièrement le forum (sujet très intéressant),et, possédant une a4 3.0l tdi ambition luxe de fin 2005 (204 ch). J'aurais voulu savoir si il était possible de mettre le son du radar de recul plus fort (avec ou sans vag-com), car lorsque la radio est en route je ne l'entends plus sonner. Si quelqu'un sait si c'est possible, et connait la marche a suivre je serais preneur. merci d'avance :malelovies: :coucou: :coucou:

isno, as tu résolu ton problème ? :blink:

Quelle sorte de bruit ??? :blink:

il y a plusieurs montage possible donc plusieurs cote. <_<

Il me semble que oui, du moins sur les 3.0 tdi a partir de la finition ambition luxe ( a vérifier).

Bonsoir, vas voir sur se site: http://www.partauto.fr/reparation-bras-audi-skoda-mapco-59818-p-50.html vois avec eux pour la compatibilité avec ton véhicule.

Bonjour, de mémoire il doit y avoir un sujet sur "la lecture de sauvegarde du dvd de navigation",car tout le monde le sait les copies sont interdite. il me semble que seul certaine marque de graveur ainsi que des dvd de bonne qualité, ne produise pas d'erreur de lecture (ne me demander pas pourquoi cela plus que les autres???). c'est le retour d'information de ceux qui ont tenté l'expérience.

oui chez moi aussi le problème a été réglé après une mise a jour(certainement du boitier) chez audi. depuis tout fonctionne bien. :) :)

Merci bien, :coucou: si il est possible de le débloquer (si il bloque) avec le dvd d'origine, je vais essayer. oh pire j'aurais perdu un dvd. :bigsmile: