ultrAslan

Salut à tous! Depuis un petit moment, sur mon Audi A4 break TDI 130 de 2003, je retrouve régulièrement de l'eau sur la moquette du passager arrière droit. Mon garagiste dont je commence à douter sérieusement des compétences m'a fait un réglage des portières pensant que c'était la cause mais cela n'a rien changé. Des infos qui peuvent vous mettre sur une piste: -J'entends un bruit d'eau qui bouge lorsque j’accélère ou freine fort et le bruit vient de l’arrière droit (comme quand on pousse l'eau de la baignoire avec sa main) -l'eau est en quantité plus importante lorsqu'il pleut (déja eu 1 à 2 cm d'eau à l’arrière droit) -ça n'a pas l'air de provenir de la porte j'ai fait le test du karsher AIDEZ MOI SVP ça commence à sentir le moisi dans la voiture :icon_frown: Merci Y'a t'il un circuit de drainage qui passerait sous la moquette? si oui le bruit de vague pourrait provenir de la

Salut à tous petit retour aprés une suppression FAP sur mon A4 170 J'avais un bruit de soufflement/frottement lors des accélération ou quand je lâchais accélérateur, après la suppression du FAP le problème a complètement disparue plus aucun bruit + les démarrages difficiles ont disparus également (problème connues des TDI 170) +J'ai perdu un peu en couple et gagné en puissance ( accélération lissée et plus haut dans les tours mais légèrement moins brutale après le lag) +ET SURTOUT turbo fiabilisé qui ne prendra plus des pressions dans tous les sens On sent dans les accélérations que le moteur est libéré ça fait vraiment plaisir, on dirait qu'elle réclame même une repro :icon_smile: chose que je n'ai pas faite car véhicule vendue pour passer à l'essence.

Salut à tous je déterre le topic car le problème à été résolu pour ma part il s'agissait bien du turbo qui faisait du bruit à cause de la contre pression provoqué par le FAP obstrué.. Après la suppression du FAP le problème a complètement disparue plus aucun bruit + les démarrages difficiles ont disparus également (problème connues des TDI 170) +J'ai perdu un peu en couple et gagné en puissance ( accélération lissée et plus haut dans les tours mais légèrement moins brutale après le lag) +ET SURTOUT turbo fiabilisé qui ne prendra plus des pressions dans tous les sens On sent dans les accélérations que le moteur est libéré ça fait vraiment plaisir, on dirait qu'elle réclame même une repro :icon_smile: chose que je n'ai pas faite car véhicule vendue pour passer à l'essence. En espérant que ce soit utile à d'autres :race:

pfff elle est moche!!! :bleble: et y'a les radars en plus!!!! :marcelpoire:

Magnifique cette auto :D prend la aussi pour le rasso!

Merci, non toujours pas de defap, plus trop motivé pour le moment :icon_smile2:

patsabmat tu as le FAP sur ton 140? Si oui, selon moi c'est lui qui est en cause car jusque là seul quelques TDi 170 avait ce soucis et les 170 ont tous le FAP.. je sais que le FAP fait compression sur le turbo et peut être que quand le FAP est un peu trop obstrué, la compression est plus importante et ça fait du bruit..? enfin ce ne sont que des hypothèses mais ça expliquerait l'odeur. De plus le bruit apparaît plus lorsque je fais des petits trajets.

Salut j'ai exactement le même bruit sur mon TDI 170 et parfois quand je descend de la voiture (aprés le bruit) j'ai aussi une odeur bizarre. Le bruit vient des alentours du turbo/boite à air, dans les garages ont me dit qu'il ne peuvent pas m'en dire plus sans démonter.. un mécano avait dit que ça venait des ailettes du turbo qui faisait du bruit, en attendant elle roule trés bien et a toute sa puissance. (le turbo a 15000 km) et très rarement lors d'une manœuvre par exemple quand le bruit est présent, et que je met des petits coups de gazs, un bruit beaucoup plus grave apparaît (genre v6 essence) et là si je descend je suis sur d'avoir l'odeur.

effectivement c'est bas :icon_biggrin: mais esthétiquement ça le fait bien

merci kilivinci :) pareil la fixation n'a pas l'air top tu as su adapter un collier?

Pfff j'ai pas voulu mettre 10e de plus et prendre les benzinfabrik :/ en plus la remise de 10% était intérressante car je prenait les feux de plaque en même temps tanpis je saurais pour la fois prochaine... Elles ne fonctionnent pas du tout ou tu as l'erreur?

vraiment pas mal le 90 mm en fait ça le fait bien n'hésite pas à mettre plus de photos quand tu auras términé :bien:

Ést ce qu'on perd d'autres fonction lorsqu'on désactive l'ODB 2? Sur les résistances c'est écrit 50w 6 (signe ohm je crois) J Et pourtant elles etaient plus que bouillante au bout de 10 min à peine. Tu as un lien pour tes embouts?

Oui les 2 options sont envisageables je vais quand même regarder combien on peut vendre un fap juste pour voir

Au pire si on peux pas tanpis la surveillance des ampoules je peux m'en passer. Ça aurait été top de virer juste la surveillance des DRL mais bon :) Ça se vend combien un FAP d'occaz?

Tu fait comment pour en mettre dans la BV ?

Justement la solution serait peut-être de désactiver la surveillance des drl j avais deja vu sur un topic que quelqu'un en parlait mais impossible de retrouver :/ C'est vraï que ça rajeunit bien la voiture ces petites leds :) Tu as payé combien pour le defap + reprog? Ça me tente bien :) et niveau fumée ça donne quoi? Moi mon fap est en bon état.. Si au lieu de le vider je le vendais ça financerait peut etre en partie l'opération non? @mehdi Merci :) Pour la vanne egr et le collecteur d'admission il y'a un tuto sur le topic des tutos. C'est preferable de changer les joints moi je ne l'avait pas fait car j'ai fait ça a l'improviste un samedi ;)

Non ne t’inquiète pas madingwada je parle des DRL les faux de plaque je les ai montés ils vont impeccable :bigthumbup:

Si tu utilise ce type de produit depuis longtemps tu peux peut être nous faire un petit retour moi ça intéresserait :icon_wink: On peut utiliser avec un FAP ce truc? car les utilisateurs disent qu'au début ça fume énormément pendant une centaine de km

Petit retour sur les ampoules à leds et les résistances pour nos DRL de chez ledperf (48.94€) que j'ai installé aujourd’hui. A la base je pensais avoir des ampoules avec résistance intégrée mais non c'est des ampoules toutes bêtes (que vous pourrez avoir à 5€ sur Ebay) avec une paire de résistances à part et des attaches cables.. Tanpis je les ai montées quand même, j'ai laissé les résistances à l'intérieur du phare car je trouve que ça fait sale en dehors et en plus les fils ne sont pas assez long pour le mettre sur une partie métallique comme conseillé.. Une fois montées j'ai fait un petit tour 10 min j'ai redémonter pour voir si ça chauffer pas de trop.. je me suis brûlé un doigt tellement c'était bouillant et de l'autre coté la résistance à carrément fait fondre le plastique :icon_eek: heureusement que j'ai roulé que quelques minutes car il aurait passé à travers je crois. Donc j'ai balancé les résistances et j'ai mes voyants qui s'allume alors je voulais savoir si il y'a moyen avec le Vagcom de désactiver la surveillance des ampoules mais uniquement pour les DRL? Merci :icon_smile:

http://www.leboncoin.fr/voitures/550194105.htm?ca=17_s pas chére

Oups il n y a pas de bouton À à en ft sur la mienne.. Ce que je t'ai dis c ést pour le mode auto J avoue sur ce coup j ai fait le boulet :)

Je viens de monter les feux de plaque de chez leds perf (39€) pas d'erreur ODB, crachent bien je te les conseille.. à voir dans le long terme mais sont garanties Par contre pour les DRL que j'ai eu sur le même site je te les conseille pas trop car j'ai payé 49€ et les résistances ne sont même pas intégrées!! obligé de faire un mic mac avec les fils de la voiture à ce prix je trouve ça abusé..

bienvenue dans la section b7 et félicitation pour ton achat elle est magnifique! et super bien équipée en plus :bien: La console de clim est la même que ton ancienne je crois le A c'est quand par exemple tu met le chauffage 23°C tu appuie sur A et la voiture va gérer pour qu'il y' ai 23°c en permanence dans la voiture je crois que c'est ça perso j'utilise pas trop. Quand tu appuie sur la flèche ça recycle l'air de l'habitacle j'appuie dessus quand je suis une voiture qui pollue ou que je passe prés d'une usine qui pu etc.. Pour activer les essuies glaces auto tu remonte d'un cran ton commodo tu peux régler la vitesse du balayage avec la petite roulette qui est dessus (d'ailleurs je trouve ça trés con, Pourquoi faire des essuies glace auto si on doit encore regler le balayage derriére ??°

c'est les nouveaux phares avec tube à leds j'aime bien les deuxiémes (sur la dtm noire) sont pas mal Il y'a ceux la aussi avec la forme du tube qui rappelle plus les Q5.. http://www.wagen-shop.com/eclairagetuning/10440-phares-tube-light-audi-a4-b7-drl-noir-r87-lti-dragon-light.html http://www.wagen-shop.com/eclairagetuning/10439-phares-tube-light-audi-a4-b7-drl-chrome-r87-lti-dragon-light.html pour l’arrière http://www.wagen-shop.com/dectane-categorie/8430-feux-litec-led-audi-a4-avant-b7-04-08-rouge-chrome.html http://www.wagen-shop.com/dectane-categorie/8431-feux-litec-led-audi-a4-avant-b7-04-08-rouge-fume.html http://www.wagen-shop.com/dectane-categorie/8429-feux-litec-led-audi-a4-avant-b7-04-08-rouge-fume.html Moi j'attend ce modéle pour berline avec un tube: http://www.wagen-shop.com/dectane-categorie/8400-feux-led-audi-a4-b7-lim-04-08-rouge-fume.html