bodu

Merci Herve88 pour ta réponse Oui je tiens à un essence (j'en entends certains... On peut ouvrir un nouveau post : SUV diesel ou essence :rolleyes: ) Dommage... Bodu

Merci Alors, il y a aussi le GPS Advanced ? Et que pensez-vous du prix de la bête ? Combien vaudrait ma vénérable A4 ? Merci de vos avis Bodu

Merci Spohyak Ca fait plus de 2000e d'options; c'est pas mal ! Pour la caméra de recul je lis dans ton doc : "Parking System Plus avec caméra de recul : signal acoustique et visuel d’aide au stationnement avant et arrière avec caméra de recul permettant de visualiser l’arrière du véhicule sur l’écran couleur du MMI. (Oblige GPS Advanced [PNG] sur Ambiente, Ambition Luxe et S line)" => ca veut dire qu'il y a aussi le GPS Advanced, alors ? (option à 860e...) Merci pour ta réponse Bodu

bonjour à tous Je suis dans ce beau forum depuis 2004, date à laquelle j'ai acheté une A4 Avant Pack Plus Multitronic de 2003, avec un v6 de 2.4. Elle est un peu vieille maintenant, et j'aimerais en changer. Mon coeur se tourne vers un beau Q5 Et comme j'aime bien les essences et les boîtes auto je penche pour un 2.0 tfsi s-tronic J'en ai vu une en Ambition Luxe qui a : gris métal+ intérieur cuir noir - Rétroviseur extérieur dégivrant - Rétros rabattables - Vitres surteinteés - Projecteurs Xénon - Intérieur bois - Contrôle pression des pneus - Détecteur de pluie - Feux automatiques - Aide parking avant / arrière - Caméra de recul - GPS couleur - Ordinateur de bord - Volant multifonctions - Boîte séquentielle parmi toutes ces options il y en un paquet je pense qui viennent avec la finition, mais je ne sais pas lesquelles... C'est un modèle de fin 2008 avec 25000 km, et le gars en demande 42.5 Ke A votre avis combien je pourrais revendre mon A4 avant (130 000km, bleu foncé, cuir beige) vous en pensez quoi ? Merci bien Bodu.

c'est rigolo j'ai lancé ce post il y a 5 ans... entretemps j'ai changé 2 fois de job... Je bosse dans une banque à présent...

hello ben...je sais pas. Ma voiture est de 2003 et je n'ai jamais upgradé le fw...

bonjour J'ai le même, ça a toujours été comme ça : je crois que W = West; O = Ost (Est en allemand)... Bodu

bonjour J'ai une A4 B6 de 2003 et je viens de remarquer que du côte gauche ça chauffe (20 degrés) et du coté droit ça gele (20 aussi) J'imagine que c'est pas normal C'est grave docteur ? Merci Bodu

:rolleyes: kinecon alors... Je vais essayer le TT avec les 2 gamins, pour être sûr. Sinon, j'attends 18 mois pour avoir une A5 d'occase. Je suis pas vraiment pressé Pourtant, chez audi, ils disent que les places arrières c'est pas bon après 12 ans, sans dire que c'est mauvais avant aussi... (escrocs !) <_< Bodu

mon vrai budget définitif est aux alentours de 35K€...

merci de vos remarques; cela dit je n'ai pas la place (ni les moyens) de garder deux voitures. Donc si je dois en choisir une, ça me saoule de devoir garder la moins fun... Reste donc la A5, alors... D'autres idées, sinon, hors audi ? bodu

Ben pour l'instant j'ai un break, qui est la voiture familiale par excellence. Disons que la vie est trop courte et j'aimerais trouver le meilleur compromis entre l'utilité du véhicule (faut de la la place pour mes loulous) et le plaisir... Sinon il me reste l'A5, mais alors avec les délais de prod + délais d'occase => mes gamins auront 25 ans ... Et puis ce n'est pas le même budget. Bodu

En fait j'ai exactement ton raisonnement, a priori. Je me dis que le 3.2 laisse un peu plus de place à la négo, sachant que j'ai une reprise également... Par ailleurs, le tarfi de l'assurance est pas trop élevé (par rapport à mon actuelle), et le coût de l'essence, je m'en fiche un peu (sinon je prends une polo tdi...) En revanche, le post précédent m'inquiète un peu : 2 gamins dans un TT, ça ne tient pas ? C'est un peu trop du chausse-pied ? faut qd même que ça soit pas trop désagréable pour eux... Bodu

mouais <_< comme j'ai un gamin qui a un peu tendance à êtremalade en voiture, si je lui impose un coupé sportif + des jantes 19pouces, c'est sûr qu'il me refait le cuir à chaque trajet le mieux ce serait des 17, je pense, 18 grand max bodu

Ben justement je sais pas ! Normalement le 2.0 devrait être suffisant mais si pour 2K€ de plus j'ai un 3.2, ça peut valoir le coup... sauf si il y a un loup (a priori j'ai appelé mon assurance, la différence de prime est minime) De toute façon je ne regarde que des annonces de pro car je voudrai qu'on me reprenne ... mon A4 avant v6 essence boîte auto de 2003 (aie aie aie, ca va être le massacre : y a tout faux) Pour l'offre dont tu parles, 19 pouces ça risque d'être un peu inconfortable, tt de même Bodu

Bonjour bonjour Je me tâte très très fort (!) pour m'acheter un bô TT (phase 2). A priori je me cale un budget d'environ 30-35K€ Pour ce prix-là, je vois plusieurs opportunités : - une 1.8 TFSI neuve avec les quelques options qui (me) vont bien, éventuellement via un mandataire - une occase, 3.2 ou 2.0, donc A priori, je n'ai pas besoin de (trop de) puissance, je ne vais pas chercher les derniers dixièmes, et j'ai même envie de mettre mes deux enfants (5 et 7a) à l'arrière. En regardant les annonces dans la centrale (provenance particulier ou professionels), je me rends compte qu'il y a très peu d'écart (en terme de prix) entre les occases 3.2 et 2.0, même à km proche. Est-ce que j'ai trouvé des exceptions ? Est-ce vrai ? A quoi est-ce dû : - forte consommation essence, en ces temps de pouvoir d'achat qui baisse et de baril qui augmente, qui donne une décote au 3.2 - tarifs assurance 3.2 par rapport au 2.0 (j'ai fait une simulation sans négocier avec mon courtier, c'est qd même assez proche) - prix des réparations, entretien, ... de la 3.2 => décote supplémentaire - ... A budget figé, il vaut mieux choisir quoi ? Merci de votre avis et commentaires éclairés Bodu.

Réflexion en cours : besoin de votre aide, voici où j'en suis. J'ai lu ça et là que la boîte s-tronic n'était pas top en mode auto (c'est dommage, j'ai une multitronic qui est super, faut que ce soit nickel) => je m'interroge donc sur la nécessité de prendre la boîte auto Je m'interroge aussi sur l'utilité fondamentale du quattro (qui influe sur le choix du modèle : 1.8 ou 2.0...) Mon profil : plutôt calme, donc pas besoin de chercher la limite. Par ailleurs, j'ai deux enfants de 5 et 7ans, qui devraient, si j'en crois les posts, tenir dans les places arrières pour les trajets maison / école. Est-ce aussi envisageable sur des trajets plus longs (genre 200km autoroute) ? est-ce qd même confortable pour eux ? Merci de votre avis Bodu

Parmi les options qu'il me faut : - détecteur de pluie - pack éclairage (si c'est le "détecteur d'obscurité") - assistance parking - jantes de 17 ou 18pouces (pas 19) - GPS - feux "directionnels" (avec option xenon, je crois) - blue tooth (-pourquoi pas les retros ext électriques) Ca fait combien, docteur ? Bodu

Tu as raison, c'est aussi un élément qui fait hésiter. => donc une 1.8 TFSI s-line avec des options qui vont bien... Ca peut être sympa ! Bodu

Merci pour vos réponses. En fait, mais budget est un peu élastique (mais à partir d'un certain moment je vais me poser la question TT / A5...) => donc je cherche à minimiser au max le budget. Par ailleurs, je pense que 160ch devraient suffire : j'ai aujourd'hui une A4 (avant) 2.4 (v6) de 170ch et bien que bcp plus lourde, elles est déjà bien pour moi. Donc le 1.8 est une bonne base. Cependant, j'ai aujourd'hui une boîte multitronic, et j'aime bien cette boîte auto => d'où la volonté de conserver cela sur le TT (mais option non dispo sur le 1.8). Que me conseillez-vous ? merci Bodu

bon merci pour vos réponses : va donc qd même falloir que je pointe le pdf des tarifs. Sinon, il s'en sortcomment, le 1.8 ? Déjà que j'avais l'impression que le 2.0 était proche du3.2, y a-til un grosgapp entre le 1.8 et le 2.0 ? question poids etagilité, ça doit être qd même pas mal, ce 1.8, non ? Et sinon, conseil du jour : - faut-il opter pour un1.8 s-line ou un 2.0 avec qq options ? - la config qui tue ne serait-ce pas un 2.0 s-tronic avec quattro ? :) - la s-tronic justifie-t-elle à elle seule de prendre le 2.0 (puisque non dispo sur le 1.8) Je commence à être perdu... Bodu

bonjour je n'ai pas trouvé de post relatif au nouveau TT 1.8 TFSI (alors qu'il en existe un sur le diesel). je suis de plus en plus tenté par un TT, je ne suis pas sûr d'avoir besoin de200ch, et j'investirais bien les € de différence par rapport à un 2.0 TFSI en options diverses. Seulement voilà, à part 40ch de moins, je ne sais pas quelles sont les différences entreun 1.8TFSI et un 2.0 TFSI en termes d'équipements de série, d'options (toutes sont-elles disponibles, au même prix, ...) Enfin, quel intérêt/ quelles options sur la version 1.8T s-line (par rapport à une 2lTFSI normale ou même s-line). Merci aux experts qui suivent tout ça de près de bien vouloir éclairer ma lanterne Bodu

TONI76 on ne se connait pas, j'ai lu ton histoire et je suis vraiment impressionné par le courage et la "maturité" (!) de ton loulou. Courage ! Bodu. "ce qui ne tue pas rend plus fort" (Nietsche)

le truc, avec la vel satis, c'est qu'elle est vraiment moche ! Mais de tte façon, quand tu roules dedans... tu la vois pas ( :blink: pas mal, celle-là), et il paraît que c'est une très bonne routière... Pour ce prix-là, c'est imbattable. Et puis tu t'épargnes les mauvaises surprises à la revente (cote revente, argus, négo, ...) : tu sais que ça vaut 0 ou presque :carre: Bodu

facile : - informaticiens : 76% - métiers en rapport avec l'IT : 22% - autres : 2% :bigthumbup: (faut bien ça pour participer à un forum comme un addict ! :bigsmile: ) hehehe :rolleyes: Bodu