sopher

Mouais, mais ça va pas te paraitre un peu lent et plat maintenant que tu as goûté au rouge

Ah, ah, ah..... Déjà piqué par le virus, ben dis donc, il est virulent celui-là Merci encore pour l'allroad assitance, heureusement que tu étatis là sinon...... un peu galère..... Bon alors on monte quoi comme bolide qui fond le tchicatchouk????

Voilà un petit début: Arrivée à notre gîte jeudi après midi: Un bon petit dej, pour être en forme le vendredi matin: On est partis pour le barrage de la Gillepes, on monte en haut de la tour 74m et un zef... à décorner...... Quelques photos de la jolie petite ville de Limbourg Coconut, toujours à l'affu de la moindre photo artistique....elle est souple! Ensuite, petite incurtion dans un petit bois en ville Retour à la voiture et direction le musée de stavelot Ca n'a rien à voir, mais ça, c'est la quantité de sang que pompe le coeur en 30 secondes.... quoique, sur la piste ça doit faire plus!! Visite du musée du circuit: Et le soir, nous retrouvons le reste de la troupe pour un bon repas A suivre......

3'16" avec des freins en fin de vie et des pneus........ détruits!

Salut à tous, ça y est, on a trainé un peu et on est rentrés hier de Belgique & Luxembourg. On a passé un super séjour, je vous prépare quelques photos dès que possible. Journée circuit très agréable, temps d'été, beaucoup de jouets délirants et des gens bien sympas. Je confirme que mon Balsounet n' a pas fait de bétises (pour une fois) et qu'il est sorti volontairement pour problèmes techniques, qu'on a à moitié résolus et je le remercie pour le tour de manège en cachalot bleu, ç'est un peu fade par rapport au rouge, mais ça marche bien quand même Merci à Turbomax pour le spectacle et la sonorité de la groupe B et de la RS ainsi que pour l'assistance technique. Bravo à Pandavet & Mamat qui ont fait leur baptème de piste avec succès et qui ont bien apprécié. J'aurais bien aimé monter dans leurs voitures, mais le planning ne convennait pas dans l'ordre des séries, ce sera pour la prochaine fois. Enfin merci à Mamat d'avoir renoncé à vomir dans ma voiture Merci à Balsounet d'avoir été mon chronométreur officiel lors de la mise à mort des SP Sport Maxx et de m'avoir laissé une roue pour le retour (finalement pas utilisée, ils ont tenu le coup pour le retour J'attends les vidéos prises avec impatience PS: Nous, on avait un gîte et des repas

..... au cachalot bleu car nous on part maintenant.... bye!!!! A vendredi soir...... Sopher & Yocallroad

Faut voir si tu as des capteurs en aval des catas auquel cas je ne sais pas si tu peux le faire sinon le boitier va trouver une erreur en aval des catas et là.... que se passe t'il??????? qq'un sait.

Ben pourquoi c'est mieux?

Heu là, pas trop d'accord avec toi JP, l'accident bête peut arriver à tout le monde même gentleman driver et respectueux. J'en connais un en voiture rouge à qui c'est arrivé au dernier GP...

Le jour où tu me prends un tour dans la même session (sans que je sois dehors évidemment) je revends le cachalot misano et je m'achète une BX 14 TZD vert bouteille Bon, je prépare une annonce pour mettre en ligne, on ne sait jamais.... Allo, allo, cachalot berline rouge à vendre, bonne affaire, jamais vu la zone rouge...

Ben alors si c'est tentant, laisse toi tenter!! Et comme le dis très justement Alain F, le but n'ets pas forcement de faire la course mais d'apprendre à maitriser ton auto et ce, en toute sécurité. Et franchement sur toutes les sorties circuit qu'on a fait, on n'a eu à déplorer aucun incident, il suffit de se rendre sur de vrais circuits, bien sécurisés et de ne pas faire le kéké. Pour ce qui est des capacités de ton véhicule en réponse à Sigma me, les pneus même en 16' ne sont pas synonymes de bac à graviers, il suffit de bien les régler et de les utiliser à leurs limite et pas au delà, et les freins, avec de bonnes plaquettes semi racing, des durites blindées et du liquide haute température, les choses s'amélioreront notablement et tu pourras te faire plaisir à peu de frais. C'est tout ceci que allons tenter de mettre en place dans la section piste, afin que chacun tire un réel plaisir et cerne mieux sa propre voiture. Il n'est pas quetion de transformer vos voitures en voiture de course et vous en pilote pro PS: Les femmes sont parfaitement de la partie REPS: Diane, pour le kart aussi, je suis partant à 2000%, section à développer aussi

Balsen, il bouffe ses pneus pour essayer de me suivre et moi, je bouffe mes freins pour le doubler Sinon, tout dépend de la météo, de tes pneus et de l'abrasion de la piste et de ta voiture et de ton pilotage et de tes réglages et de ton gonflage................ Bref c'est très variable mais disons que tu peux faire 4 ou 5 sorties pistes dans l'année avec tes pneus...

Bravo René 44 pour ce magnifique travail, très sobre, propre et conciencieux

avec un cabriolet cette fois, ça le changera de se faire doubler par une TT Sinon pour les circuits, j'aimerais bien des beaux circuits, genre: - Charade - Mas Du Clos - Magny Cours - Le Mans - SPA - Fay de Bretagne qui a l'air sympa - et tous les autres que je connais pas Ca va être cool je sens l'année 2006 341743[/snapback] Ah bon? Toi aussi???

Oui, Lurcy est bien pour débuter.... même avec des grosses... enfin je te comprends @Mr Balsen: si c'est pour dire une connerie, je peux le faire tout seul qu'est ce qui te prends? C'est le stress de voir une fois de plus le cachalot rouge passer devant le bleu samedi prochain qui commence à te gagner? Cool, cool, mon Balsounet, tu auras beau enfoncer ta pédale de droite sous le tapis pour taquiner les 7500 rpm, tu seras inexorablement derrière et tu auras tout le loisir d'admirer un joli coffre misano, même avec une parure de frein démoniaque et cette fois je prendrais bien garde de ne pas maltraiter les freins de la Barbiemobile afin que tu restes à ta place..... c'est où déjà ta place, rappelle nous? Sinon pour le reste de tes propositions, c'est

Ouais, mais elle ne doit pas avoir l'habitude de le voir manier comme ça, par un bouffeur de cachalots

Chers passionnés, Votre club bouge, et lors de la dernière réunion du conseil d’administration, a été évoquée la création d’une section « piste » car nous avons constaté sur les forums et lors de différentes discutions une demande de nos adhérents dans ce sens. Nous sommes donc sur le point de créer cette section, dirigée par Marc Zugetta ( Paradox), Alain Férard (Alain F) et Hervé Barbera (Sopher) Cette section aura pour mission de permettre à tous les adhérents de pouvoir évoluer sur circuit avec nos belles autos sur différentes pistes dans des conditions maximum de sécurité et pour un tarif le plus bas possible. En effet, chacun peut venir « tester » son auto sans pour autant être un pilote émérite ou posséder une voiture de course. Ces sorties circuits s’adressent à tous les pilotes, des débutants aux plus aguerris et à toutes les montures anciennes ou récentes, essence ou diesel, breaks, berlines, coupés, roadsters….. même si ce n’est pas une Audi ! Nous savons que beaucoup d’entre vous, aimeraient franchir le pas depuis longtemps sans jamais avoir osé le faire. Pourtant ceux qui se sont lancés ne l’ont jamais regretté et ont été piqués par le virus et la bonne ambiance qui règne lors de chacune de nos sorties circuit passées. Cette section sera justement là pour répondre à vos craintes, vous donner les premiers conseils pour rouler sur piste et vous aider à progresser et à connaître vos limites et celle de votre auto en toute légalité et toute sécurité. Nous nous efforcerons, selon nos possibilités d’avoir sur chaque sortie, un instructeur qualifié, ou pilote confirmé pour parfaire cet apprentissage de la conduite « sportive » Les intérêts de ces journées circuit, outre le plaisir qu’elles apportent à tous les pistards sont multiples. Elles vous mettront en situations extrêmes avec vos propres véhicules qui sont à la base, des voitures de séries, même si un grand nombre d’entre vous leur ont apporté de multiples améliorations. Apprendre à connaître les limites de son véhicule, savoir à quel moment arrive cette limite, comment se comporte votre auto à ce moment précis, comment vous devez réagir et ce, dans diverses conditions d’adhérence, sec, très chaud, humide, détrempé…. en toute légalité et en toute sécurité, ce qui est impossible, dangereux et inconscient de tenter de reproduire sur route ouverte. Vous ne serez plus surpris et éviterez tout geste de panique à la moindre dérobade de l’avant ou de l’arrière de votre auto sur la route car vous connaîtrez la situation, vous l’aurez déjà vécue et vous saurez ce qui va se passer et ce qu’il faut faire pour éviter une situation fâcheuse. Nous essayerons, selon les possibilités, de vous offrir les circuits à la fois les plus sûrs, les plus adaptés à nos autos, et si possible, les plus mythiques. Pour cela, vous devez savoir que l’union fait la force, en effet, plus il y aura de participants et plus nous pourrons vous proposer des tarifs attractifs et des circuits de grande qualité. Nous allons étudier des formules de sorties circuits où vous pourrez réserver plusieurs sortie sur l’année et vous faisant bénéficier de tarifs dégressifs. Ainsi, vous connaîtrez les dates assez longtemps à l‘avance, il y aura un planning si possible sur l’année, ce qui sera plus pratique pour tous les pistards pour planifier votre emploi du temps et votre budget. Une fiche d’inscription avec quelques conseils de base sera éditée et envoyée aux participants pour vous aider dans vos débuts et pour que nous puissions gérer et organiser ces sorties le plus sérieusement possible et surtout avec toujours comme objectif, la plus grande sécurité possible. Vous serez tenus au courant de la création de cette section Piste de La Communauté des Quatre Anneaux par newsletters pour les abonnés et par un post sur le forum pour les autres. N’hésitez pas à contacter les responsables pour toute question. Marc Zugetta (Paradox) Alain Férard (Alain F) Hervé Barbera (Sopher) LCQA

On y pense, on y pense.... pour pouvoir "se payer" des super circuits, Le Mans, Dijon, Magny-Cours, Spa....

Et bien inscrit toi vite à Spa le 29/10/05 Ici: http://www.marc-duez.be/testday2005/index.htm Voilà... en plus c'est l'un des plus beaux circuits

Moi aussi. @Alain pour les sorties circuits, on y travaille avec le CA c'est en cours.... PS:Tu vas à Spa?

aussi sûr que Seb choisirais la jaune, je prends la rouge

Oui, moi aussi j'aimerais bien te revoir, comme ça sera pas à Spa, à la prochaine alors Idem pour Xup d'ailleurs et ses 6 "tout petits" cylindres A bientôt T'as la bise de Sophie, tain t'as du pot toi, j'aurais peut-être dû faire MIB?

Re Ca doit être parce que j'ai bien travaillé à l'école..... moi!

Wurth, connais pas. C'est bien? Il y a un site où on peut commander? Je dois m'acheter une clé dynamo. J'ai justement broyé la mienne qui venait du camion. Je voulais essayer pour voir.... bah j'ai vu