![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Piloo
-
Compteur de contenus
1 319 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Piloo
-
[ PHOTOTEQUE A4 B9 ] Mettez s’il vous plait ici les photos de votre A4 B9
Piloo a répondu à un(e) sujet de AGJJ dans A4 B9 - (depuis 2015)
Je te propose (aussi) d'aller voir dans ma signature.... Mais tu as raison, maintenant à 20 000km je devrais en faire de nouvelles! Il n'y a plus qu'à attendre le soleil du nord (peut être 1 jour en juillet ou en aout ;) -
J'ai un support sur grille de ventilation centrale, pour le oyote!
-
En France, le CT est obligatoire pour la vente (même s'il n'est pas OK) à un particulier. Pour la vente à un professionnel, ce n'est pas nécessaire (sauf demande de l'acquéreur).
-
Gris, noir et blanc sont les couleurs principales de la marque! Mais les gouts et les couleurs ne se discutent pas!
-
Je n'ai pas le pack city, juste le side assist. C'est peut-être pour cela que je n'ai que le signal lumineux, et non sonore!
-
Quand j'ouvre, ça clignote si quelqu’un est détecté, mais pas de signal... Après je n'ai pas non plus forcé l'ouverture en grand....
-
Alors, je n'ai pas le pack city, mais j'ai comme toi remarqué l'allumage de leds dans les portes et les rétros. maispar contre, pas de signal sonore!
-
A4 B9 : Démarrage sans clé ? Ventilation ?
Piloo a répondu à un(e) sujet de Lolo-68 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Tu as la possibilité de régler manuellement les ouies pour le passager avant, et sur les boutons tactiles sur la console centrale, tu as la possibilité de régler le diffuseur central (qui est au dessus de la boit à gants). Il n'est possible de le mettre qu'en position ouverte/fermée. C'est le même bouton qui sert à régler la ventilation arrière depuis l'avant. -
Enjoy!
-
Salut, Oui, il préfèrent annoncer à la signature du contrat des délais plus longs, afin de se couvrir en cas de problème de délais. Un client prends mieux un délais raccourcis, qu'un délais qui s'alonge. Ma voitrue a été commandée fin janvier, et sur le contrat je devais en prendre possession mi-juin. Au final, j'ai récupéré ma voiture fin mars!
-
Elle n'existe pas en France, le V6 sur l'A4 B9 fait 272ch max en diesel, et qui plus est pas en Bi-TDI. Tu dois plutôt parler de l'A6.
-
Consommations constatées sur le A4 2.0 TFSI Ultra
Piloo a répondu à un(e) sujet de Harry92 dans A4 B9 - (depuis 2015)
J'ai la taille juste au dessus, et tu peux regarder ma conso: 8,8, en ayant le pieds bien lourd! Je fais essentiellement de l'autoroute, à peu près comme toi au régulateur coyoté, et je fais 700 bornes sans soucis. On est plus juste que sur un diesel évidemment: je faisis 100 à 150 bornes de plus avec ma B8 en 3.0 TDI de même puissance. Toujours est-il que je considère ma B9 au moins 100x supérieure à la B8 (que j'adorais), en termes d'agrément de conduite (et ce n'est pas uniquement dû au passage au pétrole). -
En fait, je viens de regarder dans ma voiture, et tu confonds deux options différentes: * Allumage automatique des feux de croisements: option qui allume les feux à la tombée de la nuit, et pour laquelle tu as un réglage dans le MMI (que tu as mis sur normal), et correspondant à la mollette des feux à gauche du tableau de bord positionnée sur Auto * Assistant plein phares: détection des véhicules en face faisant basculer les pleins phares en feux de croisement (pas d'option dans le MMI) Ce sont deux options distinctes, et j'ai l'impression (au vu du comportement que tu décris pour ton véhicule) que tu n'as pas la deuxième.
-
Il me semble qu'il faut pousser le levier, pas le tirer.
-
Le système de gestion de passage de pleins phares en feux de routes est indépendant du types de phares (xénon, led ou matrix). Tu peux donc faire le test, les caméras de de détections sont les mêmes.
-
Je suis aussi du nord, pas très loin de chez toi, et avant j'étais en montagne, régions ou le brouillard est considéré comme beau temps! Les antibrouillards, avec des ampoules spécifiques, n'existent plus sur A4. Ce sont les blocs de phares, qui embarquent cette fonctionnalité, qui consiste, comme un bloc d'antibrouillards, à éclairer d'un faisceau court et large la chaussée. Ton bouton avec des nuages correspond donc aux feux de brouillards avant, et tu dois en avoir un en dessous pour l'arrière. Faisant beaucoup de kilomètres, de nuit comme de jour, je trouve qu'ils sont aussi efficaces (voir même plus) que des antibrouillards ordinaires.
-
En fait, on dit tous la même chose, mais sans l'exprimer de la même manière!
-
Ca depend des options que tu as: la mienne est une vrai discothèque si je me détache et sors de la voiture moteur allumé! Ayant le hold assist, le frein a main se met automatiquement. Mais je ne sais pas pour les véhicules n'ayant pas cette option!
-
Bienvenue! Le traffic jam assistant est la combinaison du Lane Assist (assistant de maintien dans la file) et le régulateur adaptatif. Donc je pense que de facto tu l'as!
-
En effet, lorsque tu croise quelqu'un, les phares passent en feu de croisement. Si tu as le virtual cockpit, sur ton tableau de bord tu dois avoir écrit auto en dessous du symbole de phare, sinon, tu es en plein phares manuel. Normalement, tu peux faire le test avec la lumière du flash d'un téléphone orienté vers la voiture, normalement le système est assez sensible pour le détecter (j'avais vu une video sur youtube d'un journaliste qui fait le test, mais je n'arrive pas à remettre la main dessus) edit: retrouvé, à 2:22:
-
Je viens de refaire un trajet de nuit sur autoroute (300km), avec plus de monde, et deux constats avec ma voiture: quand il y a plusieurs véhicules en face, je n'ai aucun appel de phares (ni camions, ni voitures). Quand les véhicules en sens inverse deviennent plus rares, le type de séparation centrale joue vraiment sur la détection des véhicules. Bref, globalement, je suis assez satisfait de ce sytème, mais je pense qu'il faut rester attentif aux désagréments qu'il peut causer aux autres usagers de la route, car il n'est pas parfait (même s'il l'est presque!). Ride safe!
-
J'imagine qu'il doit y avoir un étalonnage de la sensibilité des caméras, pour que les comportement soient si différents!
-
Tu peux peut-être trouver ton bonheur dans une casse?
-
J'ai fait Lille-Grenoble, je suis passé du plat du nord, à la montagne, file de droite quand la majorité du temps! Cette nuit était très sombre, sans nuage (et presque sans lune).
-
Je viens de faire 8h de trajet de nuit, et sur l'autoroute, les pleins feux auto en matrix led aveuglent les camions qui sont en face... (non détectés par la caméra, leurs phares doivent être masqués par la barrière centrale en béton) Donc le matrix, c'est bien (même génial), mais attention sur autoroute. Cela dit, sur route, je n'ai eu aucun appel de phare jusque là!