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Piloo
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A4 Avant 2.0 Tfsi 190 S-line en commande
Piloo a répondu à un(e) sujet de Stéphane57 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Jaurais plutôt tendance à dire que dans le cas des phares à led, il ny a plus dampoule sensible aux chocs thermiques (goutte deau par ex), et que les led chauffent moins, donc l'étancheité n'est pas un prerequis. Ça reste une hypothèse... -
A4 Avant 2.0 Tfsi 190 S-line en commande
Piloo a répondu à un(e) sujet de Stéphane57 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Dans le manuel (en ligne), il est écrit (p62) que "[...] Il se peut que l'intérieur des phares, des clignotants, et des feux arrière soit embué. Lorsque vous allumez les feux, ces derniers sont embués partiellement ou complètement après un court instant. Cela n'a aucune influence sur la longévité du dispositif d'éclairage". Il y a peu de chance dès lors, que les concessions te disent le contraire. -
En fait, je viens de regarder le manuel, c'est que pour le démarrage d'urgence, s'il y a malfonction (interférences, plus de batteries dans la clef...) Donc ça ne charge pas la clef!
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Oui, dans l'Audi Phonebox, il y a un emplacement spécifique: sous l'accoudoir, au plus proche du levier de vitesse vers l'avant, il y a le signe d'une clef. Cela permet (il me semble) de recharger la clef, et démarrer notamment la voiture lorsque la clef n'a plus de piles.
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Je garde plutôt la clef dans ma poche, et de temps en temps, je la mets sous l'accoudoir, pour la recharger par induction, à l'emplacement prévu à cet effet.
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Avis réparation et service après vente
Piloo a répondu à un(e) sujet de arturos dans A4 B9 - (depuis 2015)
Malheureusement, les concessions ne prêtent plus de véhicule, ce sont des véhicules de location. Après, en fonction du client (connu ou pas, régulier, achat de véhicule, entretiens...), il offrent la location. Donc si tu n'est pas (encore) connu, mets toi le commercial dans la poche, et il te fera un geste. -
Jai fait faire tout mes avis chez Audi, même dune concession à lautre il y a des différences énormes...
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Je suis surpris quuls Doivent changer la porte. Lan dernier jai eu un accident (tout le côté gauche, de lavant à larriere En tapant un rail central en béton sur lautoroute). Jetais couvert pr mon assurance, et le premier devis que jai eu me proposait de changer aile avant, porte avant et porte arrière. Je suis allé voir dautes concessions, ils mont tous proposé de réparer, ce qui a été fait. Tu devrais demander plusieurs devis.
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Bravo, très bon choix de couleur!
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Heu, moi quand je prends une manuelle (2x par mois), je me plante tôt ou tard au moins une fois: j'oublie de débrayer, je comprends pas pourquoi les vitesses ne passent pas toutes seules... J'en ai encore jamais cassé, mais pauvres voitures de loc :icon_lol:
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Profites bien! Drive safe!
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thanks! :bigthumbup:
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Très intéressant ! Mais cela ne coupe pas le faisceau (passage de deux de croisement à deux de position) lorsque le bouton passe au niveau des veilleuses?
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C'est quoi ce nouveau bidule ? [RÉSOLU] :)
Piloo a répondu à un(e) sujet de AGJJ dans A4 B9 - (depuis 2015)
:kimouss: -
C'est quoi ce nouveau bidule ? [RÉSOLU] :)
Piloo a répondu à un(e) sujet de AGJJ dans A4 B9 - (depuis 2015)
Donc ce n'est pas pour de la biere... Dommage, j'aurais bien aimé perdre :icon_lol: -
Fonctionnement du MMI A4 B9 (07/16)
Piloo a répondu à un(e) sujet de Kermit67 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Utilise la connexion USB (sans carplay) avec l'application MMI, normalement ça marche (et en désactivant la connexion Wifi). Quand ton téléphone se connecte au Wifi, il considère que c'est une connexion internet (ce qui n'est pas le cas), c'est pour cela que tu n'as plus la 4G/3G. Je crois que ça marche aussi en bluetooth, mais je ne suis pas sûr. -
C'est quoi ce nouveau bidule ? [RÉSOLU] :)
Piloo a répondu à un(e) sujet de AGJJ dans A4 B9 - (depuis 2015)
OK, je parie que ce n'est pas un distributeur de bière! :icon_biggrin: Qu'est-ce qu'il y a à gagner? :pd: -
De la couleur... encore de la couleur !
Piloo a répondu à un(e) sujet de AGJJ dans A4 B9 - (depuis 2015)
Heu, ma voiture est Scuba blue, et je ne l'ai jamais percue comme décrit dans ce post... Le bleu Scuba est beaucoup plus clair que sur les photos, j'ajouterai quelques photos à l'occasion. Mais de manière générale, malheureusement, les photos ne rendent pas justice..... (quelque soit la couleur) -
Oh si, j'aime la couleur! Ca change des noirs, blancs, gris... Comme dirait l'autre: qui aime bien, chatie bien! :mur: Tu vas l'aimer ton audi :icon_biggrin:
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[ PHOTOTEQUE A4 B9 ] Mettez s’il vous plait ici les photos de votre A4 B9
Piloo a répondu à un(e) sujet de AGJJ dans A4 B9 - (depuis 2015)
C'est la mémoire à court terme! mais sur le long terme t'es à combien? Mon 2L TFSI 252 (B9 actuelle) boit quand même beaucoup plus que mon 3LTDI 245 (B8, ma précédente): 8,9L contre 7,5L. Meme avec l'augmentation du gasoil, un diesel reste moins cher à l'usage... (même conducteur, à peu près même conduite). -
Ta voiture doit encore probablement être sur cales de transport. Ils doivent l'aspirer, la nettoyer, la préparer, poser les plaque, faire les vérifications mécaniques, la... Bref 48h, c'est le strict minimum pour repeindre une voiture grise en rouge :MdrDevil: Courage, c'est la dernière ligne droite (et c'est aussi la plus longue, malheureusement).
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Ca devait être beaucoup plus discret sur la B8, je n'ai pas souvenir l'avoir constaté.
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L'évolution de la loi concernant l'E85, implique l'inclusion du cycle d'homologation dans la prestation vendue. Il n'est donc plus nécessaire de passer aux mines, ce qui rend la pose assez intéressante. Pour ce qui est de la garantie, le débat sera le même que faire des interventions hors réseau (notamment) sur un véhicule garanti: quand un problème moteur apparaîtra, je suis convaincu qu'Audi refusera une prise en charge, car il y a eu une intervention hors réseau (et ce garantie ou pas). Et le poseur du boitier, ne va garantir que son boitier et sa prestation, pas ton moteur en entier. @Enzoliv: en effet, plusieurs véhicules peuvent fonctionner sans boiter, mais perso, je ne suis pas prêt à jouer :nanana:
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En France, si tu modifie les caractéristiques du moteur, il faut passer aux mines, c'est juste la loi. Après si tu ne veux pas le faire, c'est ton choix. Mais une reprogrammation moteur nécessite une homologation pour être légale. C'est pourquoi, la législation vient d'évoluer pour l'homologation des systèmes E85 en seconde monte. A ma connaissance, il n'existe pas l'équivalent pour le GPL.
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Oui, mais en France, c'est comme pour l'E85, il faut passer aux mines... Il n'y a pas de cycle d'homologation existant actuellement il me semble....