phil

une twingo aussi repars a 900 tr c'est grace a l'injection electronique ca

j ai souvent entendu dire qu'un s4 prepare chez abt etait bien plus sympa d'utilisation qu'un rs4 car beaucoup plus souple en usage quotitdien (cela doit etre du au petits turbos) maintenant je pense que 310 cv par la simple reprog doit etre correct au pire tu pousses avec une ligne pour 320 cv et des echangeurs plus gros pour surmement 330 340 cv mais ensuite si tu veux plus change les turbos il faut voir l'utilisation de ta voiture

Je suis tres etonne de ce qui ce dit sur le freingae de la s4 que je trouve tres correct un comparo sur www.track-challenge.com ne confirme pas a ce point ce que vous dites comme quoi les sensations 100 - 0 Km/h cold 41,5 m / 9,3 m/s2 36,4 m / 10,6 m/s2 100 - 0 Km/h hot 37,5 m / 10,3 m/s2 40,6 m / 9,5 m/s2 200 - 0 Km/h 164,2 m / 9,4 m/s2 151,3 m / 10,2 m/s2 200 - 0 Km/h 5,9 s 5,4 s S4 RS4 A CHAUD LE S4 fait la difference a partir de 100 comme quoi ...... et on roule plus souvent vers 100 que 200 en pourcentage dans l'ensemble c'est pas flagrant et enorme a ce point

faut voir une M3 csl reste ce qui ce fait de mieux semble t il actuellement dans cette gamme et je ne suis pas sur que la RS4 nouvelle mouture fasse aussi bien visitez www.track-challenge.com c'est interressant

s4 bleu ming 99 phase 2 85 000km tout sauf Bose pas encore de prépa

en effet cela est surprenant au debut mais c'est la cas sur S3 et meme S4 ainsi soit il

aucune comparaison entre l'impreza et la S3 la S3 se fait plomber en tenue de route suffit de voir les vitesses de passage des deux voitures en virages, cela va jusqu'a plus de 15 km/H dans le serre jusqu' a bien plus en courbes moyennes

ensuite le xc90 a un haldex et c'est une grosse daube pour du tout terrain le x5 et xc 90 sont des touts chemins dans le meilleur des cas rien a voir avec un pajero ou autre systeme dit Torsen qui permettent eux du tout terrain

je ne pense pas vraiment qu'une posche biturbo est un haldex

désolé sangoku mais rien a voir entre les deux systemes, et OUI le torsen est bien supérieur au haldex, le haldex est monte pour les petites voitures WV et audi a moteur transversal, le torsen pour les moteurs longitudinaux. étudie plus le torsen et tu verras que je dois pas trop me tromper

pour résumer il y a une grosse différence, je sais de quoi je parle je viens de vendre ma s3 avec laquelle j'ai roulé deux ans et maintenant j'ai un S4 bi systeme quattro "permanent" depuis six mois: La différence est tres nette a la deceleration en frein moteur ou non, la ou le vrai quattro t'apporte du frein et une bonee répartition de la vitesse des 4 roues le S3 ne t'apporte rien quand tu passes une courbe en freinant cependant le chassis est du S3 s'en sort pas trop mal . pour le moment je n'ai pas exploité mon S4 a fond (transmission je parle) mais c'est clair que la voiture semble plus soudée à la route dans TOUTES les conditions. MAintenant pour avoir fait de la neige avec le S3 , et bien en accéleration le système haldex est impressionnant ca régule tres tres bien et tu as le sentiment d'avoir 4 roues motrices mais ne t'attends pas a passer les virages avec un gros travers car le volant trop braqué et hop le système régule Maintenant sur la neige ESP déconnecté, au dela de 4000 4500 tr le système reporte vraiment beaucoup sur le train arriere et on a l'impression d'une propu mais je le redis tu n'auras pas l'agrément de transmission de ta sub dans TOUTES les circonstances mais bon si tu n'exploitais pas plus de 70 % de ta sub le haldex te suffira largement pour des départ canons et une parfaite motricité en espérant que cela aide

80000 km 07 /99 full options s4 bi Avant voilu

moi aussi va falloir que je fasseune prepa mais ABT est trop cher a mes yeux et "désolé" mais j'ai essayé trop de s4 abt avec des turbos changés donc à choisir je prendrais MTM maintenant il ya SPORTEC DIGIT POWER OETTINGER et d'autres indépendants a voir

non c'est la s3 qui est partie la s4 est dans le garage

C'est fait, elle est partie une bien belle et bien bonne voiture que l'on n'oubliera pas bonne route au nouveau propriétaire avec quasi 270 cv dans la nature elle va faire mal je reste sur le forum vu que la S4 est la pour la remplacer a bientôt

perso je suis dans le meme cas que toi car le S4 bi est plutot poussif (ben oui desole mais ma s3 faisait 270 cv et arrachait vraiment fort en comparaison, bref c'est comme ça) et apres avoir cherche ma "perle " rare de s4 bi pendant plusieurs mois (essais compris) je peu dire que les 9/10 eme de S4 préparées par ABT ont dues changer les turbos (quelque soit la date de fabriaction de la S4) donc a bon entendeur prévoir un bon bon budget si tu passes un jour par eux (turbo inside), meme si leur prépa semble bien marcher. Perso je cherche plutot une prepa faite sur banc si je trouve ....... Bonne chance a toi

bon et bien j'en ai dautres alors j'en profite

les xénons: perso audi m'a pris la réparation en charge à 100% sous garantie, ils eclairaient de temps en temps a 5 m il y a eu un correctif sur les moteurs de reglage depuis, j'ai des moteurs neufs maintenant et plus le moindre soucis depuis

une petite photo de mon harem

la derniere voiture que j ai possede et que j'avais fait preparée , j'ai parcouru plus de 250 000 km avec sans jamais toucher au turbo moteur .... mais bon on a deja parlé j'attends ton phone call

je suis sur qu il va trouver son bonheur

je pense qu 'il y a aucun rapport avec l'inertie du turbo en cause la gestion accelerateur injection en effet le régime a tendance a monter toujours un peu aucune anomalie la dessus

juste foncée comme il faut bon pour le //isme il a ete fait et en fait carrossage hors normes donc faut voir ce qu il y aurait a changer (fusee ou autre)

Bon le cd de navigation est arrive un 2005 2006 c'est cool dommage que j'ai un vieux navi + et qu il faille plusieurs cd Une question pour les connaisseurs est il possible de faire un guidage en ayant la carte défilante dans l'ecran de la console centrale merci plus qu'a attendre la clef maintenant

merci ce qui est sur c'est que le S3 pour deux personne c'est le top et pour la famille le S4 c'est tres tres bien