yoyo

quand j'aurais plus besoin du break surement :bien: ( mais chut coconut me surveille :hot: :hot: ) :euh: sorry mais la qualité du tableau de bord vaut bien un ou deux megapixel de moins à l'APN :bigthumbup:

mode "rien a voir" ON : que c'est beau un Tableau de bord d'A8 :malelovies: mode "rien a voir " OFF

quand je vous dis qu'elle a le pied lourd :bigsmile: elle le dit elle meme. Enfin y a des mois, oui c'est vrai l'année derniere on peut pas juger, cette année ca ferait meme presque 10000km rien que pour toi. Et toi il s'arrete aussi a 7Cv la boite pour te rembourser :eldiablo: . Toi le diesel ou moi peu importe. Mais on verra d'ici là faut comandé la tienne a toi d'abord pour remplacer la beebee qui est parti ce matin :icon22: . Mais bon il est vrai qu on tendrait a garder un TDI du coup :nixweiss: sinon on va pas "y gagner" a part en plaisir de conduite si S6 il y a :unsure:

c'est le prix de la courroie sur allroad :bigsmile: donc pas si onéreux que cela, bon après il me reste les km. je fais en moyenne pour le boulot 40km/jour. Et après y aura le WE les sorties AP et en famille. Pour le boulot ca n'ira pas plus que 40* 150( +ou-) = 6000km pour moi et coco qui doit tourner en moyenne a 5 sorties par mois pour le boulot, on prend la distance la + longue soit 175 km, donc ca fait a l'année 7875 ( oui y a des mois où elle sort pas du tout), ca nous fait rien que pour le boulot grosso modo deja 14000km. Plus les acotés. On roule encore de trop ? :carre:

Quid justement de l'entretien ? tu parles de 5000€/ an lhe77! c'est le tarif catalogue audi, pour toutes les S ou RS ? Et le allroad en 4.2l il entre dans quelle categorie d'entretien ? ( :eldiablo: ) A6 toujours ou S-Allroad :bigsmile:

je le redis les gars, les 45000km/an, c'etait exceptionnel. Enfin je dis ca, mais bon je table plus sur du 15-20000 km/an. Apres je me dis que si je vois que les kilometres défillent trop je peux toujours revendre le S6 et retrouver autre chose, allroad ou A6. je viens d'en voire un :wub: interieur cognac, comme mon ancienne A6, j'adore :bien: et un autre à 0€ :biere: , je peux faire une offre de suite vous pensez ? :bigsmile:

la voiture fun, en plus de la "grosse" restera la beetle cab' de coconut, je trouve que deja on est bien servi avec cette "petite" automobile à la bouille sympathique, a moins que d'ici la signature de coconut, nous ne changions d'avis mais ca n'a pas l'air parti dans ce sens :bien: @ tony : :euh: Je ne succomberai pas :biere: le budget ne peut pas etre débloqué pour le moment, un toit et des murs avant tout achat impulsif :bigsmile: a 4 roues. après y a les 25 ou 26 cv de la bete, et l'assureur aussi a taquiner :eldiablo: Merci oufmen pour le lien :bien:

Merci kriss, je revois avec mme, et un ami qui nous concoctait un petit quelque chose deja ce we là. :coucou:

oui c'est une autre philosophie, je me connais :eldiablo: :eldiablo: , justement j'ai peur que la remorque ou le plateau ne s'envole derriere :bigsmile: Le marché de l'occasion, j'en ai trouvé en allemagne faiblement kilometré ( + ou- 80000km) et dans la fourchette de prix recherché :bien: .

le km annuel est justement élevé B) , je viens de "mettre " 45000km au allroad en 1 an <_< . Mais l'année prochaine, même cette année à partir de "maintenant" d'ailleurs, comme "la maison" ne vas pas se faire toute seule je ne vais pas forcement faire autant de km non plus, voire beaucoup moins. Le S6 je me vois mal lui mettre un attelage, et tracter avec, c'est faisable de temps en temps, mais bon. A la rigueur autant reprendre un allroad, si c'est pour faire "des economies" sur le carburant, mais si c'est ca, il aura le + possible d'options que je trouverais. après à la revente en occasion, une essence on le sait tous se prend une décote non négligeable, mais là ce serait un S6 Avant, donc il y a de la clientèle pour ce genre de vehicule de toute facon. Le allroad je ne me pose meme pas la question de la revente :rolleyes: Enfin il y a le budget aussi qui tourne autour de 20-25 K€.

Type C5 bien sur, pour le S6V10 on attendra quelques années :P je ne sais pas, faudrait essayer :eldiablo:

bonjour a tous :coucou: voila je m'y prends un peu tot, car je pense que ce changement de véhicule n'interviendrait que d'ici a 9 mois, mais bon il n'est jamais trop tard pour bien faire :eldiablo: Donc j'hésite entre le allroad ( qui m'est chèr) et le S6Avant ( lui qui m'est :eldiablo: ). J'aurais donc besoin de vos avis, conseils surtout sur le S6 que je connais moins. J'ai déja glané ca et là quelques belles S (surtout en allemagne :bien: ). Ah ce V8 qui m'appelle depuis :blink: trop longtemps . Si certains d'entre vous on des infos sur les équipements de série des S6, car pas facil les traductions allemandes pour moi :( . Pour le allroad pas de souci :P Après le allroad une super voiture, je pense que je le garderais en 2.5TDI, toujours boite méca ( une de mes priorités allroad comme S6 :bien:, la boite bien sur pas le TDI :bigsmile: ), après c'est l'utilité et la facilité du allroad pour tracter tout ce qui peut se tracter :hot: . Le S6 plutot un "gros" plaisir pour ballader la yocoteam family. Merci @ vous :jap: de vos retours. :coucou:

je fais suivre a coco :eldiablo:

Ca pourrait etre sympa ce pti week end karting. @ sopher laval c'est pas loin de la maison ;)

:applaudit: :applaudit: :applaudit: :applaudit: Que dire de plus, tout a été dit, elle est superbe. Et ce traitement glastint, ca lui donne une impression enore plus "S", je trouve. Ce tableau de bord :malelovies: Merci BigDen.

Merci pour les photos S6Avant :bien: ses jantes sont superbes, et cette robe noire :bigthumbup: mais en bleu elle est :wub:

si bigden est toujours en chine , c'est un vrai panda qu il va vous ramener :bigsmile: mefiez vous ?! :eldiablo: :coucou:

:coucou: operateur, moi en BM6 je suis a 9.7/10L en permanence. J'essaye de respecter les vitesses le plus possible, avec des ecarts de 10-15km/h parfois :eldiablo: . La tiptronic est donné avec 1L de plus que la boite méca, mais je ne trouve pas l'écart en conso réel. ils se valent, apres tout dépend des styles de conduites, douces, appuyées, etc. Sur autoroute et long trajets là tu peux te rendre compte précisemment, en mixant malheureusement ca fausse les données, mais on ne choisit pas où on roule :bigsmile: :coucou:

c'est hervé qui dit ca: " tu as du faire une fausse manip" :bigsmile: Nous on bosse désolé hervé ;) PS : Le RKO de Lohéac est :hot: on va peut etre aller faire un tour avec coco :eldiablo:

salut audilover, ben j'ai pas cherché plus en fait. Sur le allroad avant d'en acheter j'aurais bien voulu voir ce que ca donnait il doit me manquer 10 minimum, bon ca existe en 15 ca j'en suis sur, mais est ce que ca passerait ensuite dans les ailes, et surtout quelle tete pour le allroad.

pour eviter que le differentiel qui gère la répartition entre essieu avant et arriere ne "travaille" trop a l'inverse de ce qu il devrait ? :unsure:

Heureusement le sable breton n'est pas le meme que le bassin d'arcachon, fin, trop fin pour notre "gros" 4x4. On a la chance de simplement dégonfler les pneux, et de s'aventurer sur les bancs de sables :bien: Manchois. :bigthumbup: comme on dit l'habit ne fait pas le moine :bigthumbup:

il faut effectivement changer les 4 en meme temps sous peine de "deregler" le système "Quattro". Sur le allroad il est meme conseillé d'intervertir avant avec arriere a certaines intervalles, pour uniformiser l'usure des pneumatiques. :coucou:

tout a fait d'accord avec toi sur ce point stfromlux :ange: , difficile de passer apres un allroad, je pense que ce sera un autre allroad pour moi d'ici 9 mois :bien: a moins de revenir a une A6 avant. Mais le gout des sentiers et du baroud :eldiablo: m'appelle ..... vous en avez pas fait d'autres des photos :( , dans la foret, sous les pins, dans le sable, etc, etc ....;)

comme worky ( :coucou: ) le quattro fait des merveilles sur routes hivernales enneigées, mais il a ses limites avec du pneu mixte sur routes enneigées et verglassées :jap: . Apres "école pilotage powa :bien: " et serrage de fesse en apprentissage :blink: . :bien: ca passe dans les limites du raisonnable bien sur. mode chambreage ON : Oh le sudiste qui a peur d'un autre hiver rigoureux de normandie :bigthumbup: mode chambreage OFF. Moi j'aurais sauté le pas avec l' allroad l'hiver dernier si avec ce maudit déport :fouet: il ne fallait que j'achete un type de jante pour le allroad chez mon concessionaire ( pour la maudique somme de 300€ la jante :bleble: ), pas envie de mettre des spacers sur un allroad pour gagner le déport avec une autre jante, enfin c'est mes histoires, mais si l'hiver prochain est semblable a celui qu on a eu, ou si on doit partir au ski, soit on prévoit les chaines sinon sur le prochain véhicule audi de la yocoteam on prevoyera le budget "chaussettes hiver" ( mais pas de chez DA**RT _ ben oui pas de pub de marque :bigsmile: ) @ JP :coucou: ( & bisous à Anne :malelovies: )