Megatron

Non, pas besoin de demonter. Tu le fais comme elle est, a ca place. Prevois aussi un aspirateur pour aspirer le surplus de nettoyant entre deux coups de spray.

Cool!

Salut Il y a une platine qui fait ressort pour tout le coté gauche et une platine qui fait ressort pour tout le coté droit. C'est la meme platine qui remonte ton bouton, qu'il soit INFO ou SETUP ou NAV. Donc si ton bouton ne remonte plus, c'est pas parce que le "ressort" est fatigué, mais c'est parce que le bouton est bloqué. Il y a eu du café ou soda qui a ete versé dessus, et le sucre l'a bloqué. Pour le debloquer, il faut mettre un coup de spray pour nettoyer les contactes a la "racine" du bouton, appuyer dessus, remettre un coup... jusqu'a ce qu'il se debloque. http://www.3-en-un.fr/produit/nettoyant-contacts-250ml/

J'attends le resultat final. :race:

Volant S5 avec palettes alu et multifonction. 250€ http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/926459170.htm?ca=12_s

Volant RS5 avec palettes alu. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/925530385.htm?ca=12_s

Ces sont les memes, avec la meme couture bleu-grise. Prends le moins cher. Malheureseument t'as raté l'occasion...

Noir http://www.ebay.fr/itm/Original-Audi-A6-4F-C6-Reparatursatz-fur-Deckel-Mittelarmlehne-4F0898173B-4D9-/140738954546?hash=item20c4b20532:g:BUEAAOSwBvNTmvs3 Beige http://www.ebay.fr/itm/Original-Audi-A6-4F-C6-Reparatursatz-Deckel-Mittelarmlehne-Beige-4F0898173D-1GK-/130685940106?hash=item1e6d7d318a:g:7hMAAOSwEppUQMc1 Gris http://www.ebay.fr/itm/Original-Audi-A6-4F-C6-Reparatursatz-Deckel-Mittelarmlehne-Grau-4F0898173D-1DH-/140849873960?hash=item20cb4e8428:g:~RYAAOSwAHZUP9Kp

Bienvenue! "verrouillage de l'accoudoir central cassé" - voici, ca te fera une chose de reglé. http://www.ebay.fr/itm/371321283742?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT "boite qui patine un peu sur D mais niquel en S et en séquentielle" - c'est normal que ca patine dans les vitesses 1,2 et 3, mais pas pour les 4,5 et 6.

Je suis content que tu vas bien. :secret: On t'attend avec les nouvelles petites modifs.

Oscaro n'est pas un site de tuning, ce qu'ils vendent c'est comme a l'origine. Mais je vois que J&C t'a trouvé ce qu'il te faut pour avancer.

Merci Freeze. Je te rappel que j'ai pas la suspension pneumatique, donc "18" c'est mon dernier mot. :MdrDevil: Roccomon, oui, freinage S6 a l'arriere, mais d'origine.

Et voila... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/924375940.htm?ca=12_s J'ai du copier autre chose par erreur plus haut. :secret:

J'ai passé au garage CT aujourd'hui et j'ai demandé au monsieur des explications sur le valeurs de la fiche CT. Alors, il a ouvert sur son ordi les deux fiches du CT, celle de 2014 et celle de 2016. Je lui ai raconté l'istoire des freins S6, la difference reele et mon etonnement par rapport au differences entre valeurs annoncées. Il m'a dit deja, que entre son pied et la pedale de frein il y a un appareil qui lui fait signe (par beep?) de ne plus freiner quand le banc sent que une des roues avant (ou arriere) freine trop fort et bloque son coté (droite ou gauche) du banc. Il m'a aussi dit que a cause du freinge trop puissant le banc a ete bloqué trop vite et il n'a pas ete obligé d'appuyer long temps pour arreter le banc. Du la valeur petite par rapport a 2014. Je ne sais pas si ca tient debut cette explication, mais tant que ca passe au CT, bonne journée. Roccomon, comme tu disais sur l'autre page, je sais que ca freine mieux, mes memoires sont assez claires pour comparer avant/apres... Et le monsieur du CT m'a parlé aussi des pneus, des pressions et les autres facteurs qui peuvent influencer les resultats, dont tu m'as parlé hier soir. Blouf, il m'a aussi dit que ces valeurs sont a titre indicatif et qu'il faut pas que je m'obstine dessus. Bagheera, je ne les ai plus ce freins. AL49, tu as raison, il m'a dit que depuis mon dernier CT, le banc n'a pas ete changé, mais seulement controlé. .

Si vous voulez 2 pneus hs qui ne servent a rien, c'est ici que vous les trouverez. Pour 20€ en plus... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/924375940.htm?ca=12_s

Il ne faut jamais desserer les visses Torx. Il faut desserer les coulisseaux avec la cle alen de 7. Par contre il faut prendre une Facom, sinon ca casse vite, car ces coulisseaux sont bien serrés. Il faut ralonger la cle alen avec un tube, pour ralonger le bras de la force. Si tu n'arrive pas, il y a une autre facon de faire sortir l'etrier. Par contre il faut deviser la chape de frein pour y arriver.

Temperature, je pense la meme car meme periode de l'année, a 2 jours pres. La pluie? Oui, aujourd'hui il pleuvait lorsque ma voiture est passé au garage, donc pneus umides. Les memes pneus, oui, pneus hiver. Memes pressions? Je ne sais pas. Precision et l'age du banc, je ne sais pas, mais 2 ans de plus que la derniere fois en 2014. :) Le garage ou j'ai fait le CT est le meme qu'en 2014.

Ma voiture a passé avec brio le CT aujourd'hui. Mais, un grand mais... j'etait impatient de faire le CT pour apprendre les nouveaux valeurs du freinage avant, par contre ma surprise etait assez grande que je suis encore sur le c*l. Je vous laisse regarder les differences entre le CT 2014 et 2016. CT 02.2014 freins 347x30mm et 330x22mm CT 02.2016 freins 385x36mm et 330x22mm Alors, je me demande, le gars du control technique a bien fait son boulot ou pas? Il les a sorti de son ventre les valeurs? Parceque entre le freinage d'avant et celui que j'ai en ce moment il y a pas photo... Mais sur le papier c'est le monde a l'envers. Vous en pensez quoi? Sinon, voici les points a regler sur ma voiture pour que je soit bien content d'elle. 1. Remplacement de toutes les bras avant. A faire par moi. 2. Demontage et remontage de toutes les panneaux de portes, car ils n'ont pas ete demonté depuis 40 ou 50mkm. Si je roule sur une route pavée j'entends les panneaux bouger. A faire par moi. 3. Peinture du capot et des deux ailles avant. A faire par pro. 4. Vidanger la boite Tiptronic. Par moi ou pro. 5. Mettre une suspension sport, -30mm. Probablement par moi... 6. ...

Comment tu vas Freeze? Ca fait un mois et demi que tu n'as pas entré sur le forum...

Merci JustS4. Plus noir, les rapports 4, 5 et 6 sont strictement mecaniques, il n'y a pas de patinage, donc meme si la boite a ete reprogrammé, ces valeurs ne changent pas. Le rapport entre le regime moteur est la vitesse est mecanique.

Bon, ben merci alors plus noir. Je ne me rappelai ni quand, ni ou je les ai peché, mais maintenant que tu dis... JustS4, excuse moi pour le squattage, mais comme c'est mon sujet prefere j'ai abusé un peu. :secret:

Belle voiture et belles modifs! Bravo a toi pour le bon gout dont tu fais preuve.

D'apres ce que je lis dans l'annonce, c'est pas des feux d'origine Audi, mais d'origine Valeo. Pour Audi c'est bien Valeo qui les fabrique, mais il n'y aura pas des codes Audi marquée dessus. C'est la meme qualité, mais c'est pas Audi, c'est tout. Ce qu'il te vend avec 600€ + 18€ coute 520€+5€ sur Oscaro...

Merci enormement pour les photos JustS4. Pas mal, comme la S8, c'est quand meme mieux que la R8 V10. Froopy, j'avais ces photos avec une RS6 V10, je vois que cette boite est plus courte que la tienne, mais c'est aussi une 2008.

Bravo! Tu as pas eu la tache facile a cause du faite que tu ramassais ton foutoir toutes les soires. Mais tu as travaillé dur... Bravo encore, sachant que c'est toi qui l'as fait cette installation, tu l'aprecieras encore plus a chaque mise en marche de ce gadget.