stinger

hahahahahahah

Le pire c que je suis au top en marche arriere pour rentré chez moi un classik

Néanmoins les durites reste attaché sur mes turbo . Merci a toi classik

J'ai pas demander le couple, je le communiquer des que j'ai l'info. car la conversation fut centré plus marche arriere que marche avant

Moi c pour une question de place et de hauteur, apres si j'avais les deux hauteur et place la version colon direct

non, j'ai pas beaucoup de place et du paver dans la cour. j'ai commande cette marque : https://www.quickjack.de/fr/quickjack-measuring-guide.html Car la haute me semble suffisent pour réaliser la majorité des actions et travaux sur nos grosse, même pour sortir le moteur sur un transpalette Apres dans le garage j'ai pas beaucoup de hauteur.

Bref j'ai tous a la Bour chez moi, la véranda, la grosse, L'alto de madame (une sorte de violon plus grand), le FIS 3D color, mon pont elevateur mobile, bref que de la joie .

Bon je donne le chiffre elle oscille entre 676/ 678 suivant la température moteur, le tout en SP98.

Presque

Dj tu t'éloigne pour le cout stef demande rien, puisqu'il a réalise cette prestation chez son fournisseur donc pas de cout supplémentaire pour moi sauf le temps.

pas très éloigné

donc entre vous deux donc il y a un chiffre

Bon vous allez rigoler, j'ai eu mon garagiste. Ma grosse marche au top du top sauf la marche arriere de la boite de vitesse ., malgré une vérification des connecteurs huile, des solénoïdes, il semble avoir un point de manque de pression hydraulique sur la marche arriere Donc la boite de vitesse est re démontage puis renvois en Pologne pour vérification. car sous garantie Néanmoins ils ont réalisées la repros j'ai les chiffres que je garde secret a vous de trouver avec le TTE 650 Donc je suis pas près d'avoir ma grosse, je suis vraiment maudit de chez maudit

hollllllaaaa

Ben avec la quarantaine il est bloqué le dossier. Néanmoins il son répondue au juge de conciliation qui me contactera apres la quarantaine. Bref je suis pas rendue

Apres il sont en quartenaire avec ma grosse dans le coffre

Si sur travaux du Week end

ben j'ai deux turbo neuf d'occase si tu veux lol stage 3. Attention il faut modifier les ASPI Lol

Petite info du jour, il semble que les dvd RNS-E 2020 soient les derniers réalisées pour les solutions de navigation. Avez-vous eu cette info aussi ou pas ?

La on arrive a de la prépa hors standard

Classik, Je vais t'envoyer un mp ce soir pour ton problème.

Non non j'ai mon CT donc elle ne pollue pas Après soyons logique, ce type de voiture est utiliser plus pour le plaisir, donc pas comme mon A6 TDI que j'utilise pour chaque trajet qui pour le cout dois polluer bien plus sur un usage journalier. Car le traitement de la pollution par les accessoires, CATA, EGR, Filtre a particule, blue bidule, sont la juste pour transformer la pollution identifier par les capteur de CT, elle disparait pas par miracle elle se transforme sous une autre forme non prise en charge par les systèmes de control anti-pollution qui dans des années on criera au scandale blabla blabla comme dab, les sociétés pétrolier on cacher un rapport réalisé dans les années 70 divulgué il y a peut qui confirme que tous les moteur à combustion créer des particule gros ou fine cancérigène. Regarder les plaquettes de frein moderne elle provoque plus de particule fine que les vieux moteur. Je veux bien rouler plus propre sur un usage quotidien mais pas culpabiliser sur un plaisir quantifiable en jour voir en heures dans l'années sur ce type voiture. soyons honnête, pourquoi nous avons deux voitures, pas pour le plaisir mais pour des questions de cout d'usage et le vecteur pollution arrive plus sur la contrainte réglementaire que la conscience personnel. Ceci reste mon point de vue.

ben la j'ai pas les pieces chez moi .

les voici