stinger

Je demande au modérateur et administrateur d'intervenir au plus vite avec ce membre du forum qui a blasphémer ce lieu saint. tiens une piste : https://monter-piece-auto.com/info/trouver-la-reference-constructeur-peugeot il y a aussi celui-ci : http://service.citroen.com/pages/index.jsp tu peux créer un compte je crois comme particulier

Pas d'origine la 95AH car sur nos grosse elle est très très grosse la batterie

Le top du top, vivement que nous colonisions la Planète mars alors .

Pas cool ton truc

Apres analyse de la carte de la ZFE il semble que Vélizy soit dans la zone pour 2021/2022 donc fini les réunion dans la foret pour les grosses (rs6 c5) comme la mienne.

Car n'oublier pas que si paris arrive a son truc en 2024 et 2030 dans 4 et 10 ans les autres grande ville vont aussi appliqué ce type de solution vitesse grand V Pairis, Lyon, Toulouse, etc.... en plus de faire de l'argent sur le dos des pauvres proprio qui ne pourront changer leurre voiture sur un model full electrique, car même en 2030 les hybrides sont interdit Car faire le tour pour passer d'un département a l'autre nous fait consommer plus donc polluer aussi accessoirement donc double peine sur toute la ligne.

Malheureusement il y a un point qui va te faire peur aussi a toi comme pour les autres sur ile de France. et les autres grande ville 2024 et 2030 sur le grand paris de M****, car mon A6 c5 de 2003 passe encore jusqu'à 2021 vis a vis de cette loi sur paris et commune alentour et la A86. Mais apres ceci se complique : https://www.largus.fr/actualite-automobile/grand-paris-les-restrictions-de-circulation-plus-severes-dici-2030-10194401.html Donc avoir une autre voiture qui permet de faire 10 ans sans être pénalisé par cette loi a la con, pour le cout interdit déjà les voitures essence de 1997 et 2001 en diesel. Car ma grosse je peux encore m'accommodé de cette loi pour pas monter sur paris et faire le tour de cette zone ZFE, mais avec la voiture de tous les jours ceci deviens sport. Exemple je suis sur Poissy 78 , si je dois me rendre chez stef dans le 91 avec la grosse il faut que je passe par exterieur avec cette loi dans un futur proche et pas par paris et son périphérique.

ok

Oui c vrais, mais il y a une réelle différence en place l'arriere entre A6 ou A4 ?. Apres quelle génération je partirai bien sur la 4 e génération car sur la centrale il y a plein de A4 Mais pour les A6 c plus des 3e génération dans le budget que je souhaite. je vais continue a chercher

Bon j'ai besoin de vous, Je dois chercher une remplacent pour ma pauvre a6 c5, je ne suis pas presser, néanmoins je suis entre deux eaux A4 ou A6 et surtouts quelle génération dans un budget de 15.000 en essence. Pour information 2 s'adultes et trois enfants dont une qui me dépasse en taille Lol a 15 ans

Attention nullement je ne souhaite critiquer la marque KIA ou leur proprio, je parle d'une expérience personnel. Car comme je le précise la finition Allemande a de gros soucie a ce faire dans le futur vue ce que j'ai tester. Néanmoins je parle de la nouvelle technologie ou comme on dit souvent le développement continue sur la route avec les clients . Apres au niveau conso je crois réellement ou bien fait de la rechargeable qui permet de faire 50 a 60 km sans la moindre gout d'essence pour un usage type les courses ou les trajet maison boulot

KIA Niro rechargeable le nouveau au niveau finition et équipement il est ultra voir mieux que certaine Audi je ne déconne pas

bref il reste encore plus 1 ans avant le CT pour l'a6 donc nous avons le temps de trouver notre bonheur

Bon suite a l’essai de la charrette hybride rechargeable vous allez tous rigoler. Mon épouse et moi arrivons chez le concessionnaire, ou nous somme accueillie parfaitement sans plus ni moin. Il me présente le véhicule niveau haute finition qui et vraiment très très bien fini réellement avec un niveau d’option montre. (Véhicule neuf pour info 1500 km au compteur) Mon épouse et moi partons (pas un bruit en mode electrique) direction la ville puis l’autoroute avec un point d’arret chez un ami qui lui dispose d’une version identique mais pas de la même marque. Tous se passe bien, sauf que sur l’autoroute le moteur thermique s’active normal (nous avons réaliser 40 km avant sa mise en route en electrique pure a 110 /130 km/h) un message apparait sur le tableau debord vérifier votre système hybride néanmoins la voiture roule. Bon je me dis un message d’information car il y a plein de bouton sur cette voiture que je ne maitrise pas donc il faut appuyer ou vérifier un truc a la con d’utilisation normal. Donc mon épouse et moi nous somme pas inquiet plus que cela, arrivé chez mon ami nous nous garons puis arrêtons le moteur et réalisons une comparaison bal bla vla bref les trucs habituels dans le cas de l’achat d’une voiture. Puis il faut repartir donc je vais pour démarre impossible (Electric ou thermique ou les deux hydrique) il y a de l’essence et la batterie pleine (et ce message à la con vérifier votre système hybride) mon poto regarde aussi car le système et identique a sa voiture avec le même moteur rien (car je suis peux familier a ce type de véhicule) rien de rien. Nous appelons la concession qui nous pilote par telephone sur des actions à faire pour démarre impossible. Bref une commerciale vient nous chercher et tente de démarrer cette voiture avec le même résultat que nous bref en rade avec une voiture neuve de chez neuve. Moral de l’histoire nous somme repartie avec notre panzer allemand qui fume et perd de l’huile et ressemble a plus rien qui pour le cout démarre toujours du premier cout. Je crois apres ce petit problème que mon épouse et moi somme vacciner et allons rester sur un bon moteur thermique pour 10 ans de plus avec l’achat d’une essence car là pour le cout je peux facilement convertir au E85 une occasion ressente Néanmoins le cout de la panne fonctionne bien en hydrique rechargeable, car je n’ai jamais eu l’opportunité de pouvoir réaliser le cout de la panne a madame avec l’A6 ou le RS6

A oui le troll , Néanmoins ethanol sur une TDI j'ai un gros mais gros doute, d'huile de colas ok (j'ai testé déjà sa fonctionne) je ne conne pas

pas de soucie l'ami

Bien sure top

Promis classik des que j'ai ma grosse a la maison tu pourra radiné pour réaliser des ateliers avec moi. Car DJ est au courent d'une de mes idées pour fignoler la personnalisation de ma grosse (attention je parle bien de personnalisation "comme ma console centrale "pas de tunnig) D'ailleurs j'ai pas besoin d'elle pour réaliser cette réfection juste de l'organe en question, je vais chercher cette organe sur le net pour préparer mon idée.

Est ben voila une chose de bien a bravo

Bref 5 pages pour ce post sur une vis oublier a bravo classik , le site vas devoir acheter du disque chez l'hébergeur encore Vivement le changement des ampoules au plafonnier Je plaisant

bref je crois que peux importe le sens il faut purger les deux vises de l'avant et je crain que notre classik a réalise juste une des vises des étrier avant non ? Ceci reste une erreur normal, vue que la plupart des voitures dispose d'une seul vise de purge

ben merci pour ta réponse car je me trompé alors a par le sens j'avais le bon cote

Bizzard j'ai toujours vue qu'il faut commencer par les plus éloignés, néanmoins je peux me trompé.

ta purge tu la réaliser d'abord sur quelle roue av ou arriérer en premier gauche ou droit ? car il y un sens il faut purgé les étrier arriere en premier arriere droit puis arriere gauche et finir par l'avant droit et gauche car la distance n'est pas identique d'un étrier a l'autre sur le circuit de freinage

d'abord les freins comme la marche arriere n'a aucun utilité je sais de quoi je parle lol