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stinger

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  1. stinger
    Oui il faut activer le mode test du module ABS dans VCDS qui vas faire comme si il était solliciter 10 a 20 seconde si j'ai souvenir.
  2. stinger
    Oui elle roule encore néanmoins madame dois avoir des déplacements sur paris et pour le cout elle est devenue une cible de la police pour des question de pollution. Ceci me fait chier a mort car tous fonction la boite de vitesse le moteur sauf la vanne EGR. Le pire dans cette histoire elle aura rendus service 11 ans avec deux problème sur cette période, 1 cardan, et la vanne EGR. elle est presque plus cote et elle vas me rapporter 2500 euro en prime a la casse. Néanmoins je vais m'arranger pour demonter un max de pieces avant qu'elle parte pour le grand voyage (17 ans elle mérite de se reposer)
  3. stinger
    il reste a réceptionner les rampes de levage hydraulique. Apres attendre ma grosse Bref la cabine de sablage le prix 105 €, la fontaine 55 €. Dans le même temps je vous annonce la fin programmé de ma pauvre A6 c5 v6 TDI qui serra remplacer par une hybride rechargeable (sous réserve de l'essai prévue ce Week end)
  4. stinger
    Bon a la place de mettre de l'huile par tous comme certain j'ai réceptionner mon avant dernier éléments pour finir mon atelier personnel Cette magnifique fontaine de nettoyage et dégraissage il y a 10 minutes. Parfait pour nettoyer les pieces, elle l'a un volume de 13 litres et vas parfaitement en lieu est place dans mon garage.
  5. stinger
    ta une photo de ton joins pour voir si j'ai a dispo a la maison
  6. stinger
    Bon un joint c rien, il vos mieux avoir ce type de problème avant que apres (type sur la route) Apres pour le rodage, Abba a raison a mort ne pas blanchir les disques, freinage a la cool sur 500 voir 1000 km
  7. stinger
    Question classik, pourquoi avoir installe des disques pleins et non perforé ? Néanmoins beau taf
  8. stinger
    Apres analyse il faut voir le nombre d'ampère plus que les watt des ventilo. pour le prix je vais commander ceci https://fr.aliexpress.com/item/1983570599.html pour tester bien sur
  9. stinger
    Néanmoins je crois encore que tu a trouvé une solution pour améliorer les perfs de nos grosse (du moin améliorer le refroidissement) , je vais étudier ton truc car avoir un refroidirent actif sur les echanger apporte un gain clairement mais sous qu'elle condition (forte chaleur, plein charge du moulin) ? la et la question.
  10. stinger
    pour le coup le garage
  11. stinger
    je suis déjà équiper avec la toit ouvrant solaire
  12. stinger
    Il en faut deux donc la consommation electrique vas prendre en cout 80w x2 je suis plus ou moin mitigé . L'alternateur peut il le supporter ? Apres dans la logic il est claire que disposer d'un refroidissement actif reste viable.
  13. stinger
    Je partage le même avis que dj avec un scanne diag (VCDS) avant et apres essais.
  14. stinger
    Pas con ton truc je prend
  15. stinger
    Du type mastervac
  16. stinger
    Ben voila, il reste plus qu'a réaliser la purge c bon , nice mister classik
  17. stinger
    hahahahh
  18. stinger
    Pour montre classik national.
  19. stinger
    ben la 90 litre dispose d'un volume super valable pour réaliser des rénovations. je vous réaliserez des photos avec divers pieces qui constitue nos grosse
  20. stinger
    Ceci reste un petit garage, car j'ai pas beaucoup de place. Néanmoins il manque l'essentiel ma grosse
  21. stinger
    et une de moin encore,
  22. stinger
    Dire qu'il y a 3 ans j'ai payer 130 euro sur Amazon la version original, il nous prenne pour des cons.
  23. stinger
    J'en connais un qui vas radiné pour faire sabler ces étrier
  24. stinger
    C prévue aussi mais sur l'année prochaine plutôt
  25. stinger
    Bon petit photo du jour pour refaire la majorité des pieces comme neuve avec cette cabine de sablage de 90 litres Pour le cout je vais pouvoir réaliser de bonne renovation des pieces de ma grosse, semaine prochaine la fontaine de nettoyage de 13 litre aussi
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