Maverick

Tu pourra fout' la ligne que tu veux sur ton 4 pattes sèche-cheveutisé, t'aura jamais le bruit du 3.2 d'origine :eldiablo: :eldiablo: Qu'est-ce qu'elle me manque cette mélodie ... :malelovies:

Moi j'trouve la TT plus jolie, surtout en 3.2 ... Mais bon, j'suis pas objectif ... :bigsmile: Sympa ta charette Carlouch ... :bigthumbup:

Si t'avais pris la peine de remonter quelques pages, j'en ai posté quelques unes de photos ... :bigsmile:

Ya qu'en californie où ils ne sont pas écolo, ce qui est un comble si on y pense, vu la non adhésion des états unis au protocole de kyoto ... :bigsmile:

@Youry : j'ai effectivement été surpris du confort de ton RS4, vu le rabaissement et les suspensions. Disons qu'à la base, je m'attendais à un truc clairement tape-cul, donc forcément, j'ai été surpris :bigsmile:

... ou tout bêtement un sac plastique collé sur l'échappement et qui est entrain de fondre, ça m'est arrivé sur un S3 :bigsmile: Seul moyen de le voir, passage sur le pont, j'ai été soulagé en voyant ça ...

Bon, voilà quelques photos, il y en a peu, et aucune du trajet, de toute façon, on a fait les trajets uniquement de nuit, et sous la flotte au retour. Passage au banc du RS4 de youry : Celui de Ritchy attend sagement son tour dehors ... ... pour venir faire du 250km/h sur place :biere: Et la voiture du patron : :coucou:

J'ai pas fermé l'oeil de la journée, Ritchy n'est pas porté sur les :payday:, donc je pense que c'est bien à cause du RS4 ... :gueux: :vert:

Effectivement, ça commence à se savoir que les voitures d'origine ne font pas la puissance annoncée. Selà dit, de plus en plus, elles se libèrent de manière plus franche passé certains paliers kilométriques, les moteurs étant plus pointu et monté plus serré qu'auparavant (d'après ce qu'on m'a dit). La prépa (ou plutot grosse optimisation je dirai), personellement je l'ai senti entre le début de la journée et le retour, surtout sur les 3 premiers rapports, voiture visiblement plus violente. D'ailleurs, un truc qui ne m'est jamais arrivé, après 1200 bornes en RS4, ce matin je me suis levé avec des courbatures au niveau de la nuque :biere: , et c'est pas une blague !! :bigsmile:

Hein quoi ? qu'est-ce qu'il dit ? :biere: :bigsmile: :bigsmile: Youry pourra te répondre je pense, moi ce que je peux dire, c'est que ça souffle assez fort dans la cabine, que c'est bien insonorisé pacque les RS4 des 2 loulou font quand même du bruit, et que quand ça démarre, vaut mieux fermer la porte vu le bruit et l'air qui circule ... Voilà, j'suis sur que ça t'a pas aidé, mais j'peux pas t'en dire plus :bigthumbup:

@ptitdam : journée de 20h hier après seulement 3-4h de sommeil, donc les photos, ça attendra ce week-end :bigthumbup:

Ouais ben d'un autre côté, t'aurais refusé toi ? :bigsmile: En tout cas, ravi d'avoir fait la connaissance de youry, et découvert un préparateur qui, très honnêtement, mérite d'être connu.

On est bien rentré avec Ritchy, qui m'a sympathiquement laissé le volant de son RS4 pendant presque 500 bornes sur les 1200 parcourus aujourd'hui. J'suis trop naze pour poster les photos maintenant, mais je n'ai qu'une chose à dire : je veux un RS4 maintenant !!!! :eldiablo: :hot:

@Ritchy : ok, moi je risque de ne pas avoir trop dormi demain matin (enfin cette nuit plutôt vu l'heure du départ ... :bigsmile: ) J'espère que la météo ne sera pas aussi mauvaise que prévu, ça risque de gacher un peu le plaisir ... mais bon, on fera avec, ya pire comme petite escapade ... :bigthumbup:

Je vais faire chauffer le reflex numérique ... Faudra que je monte aussi dans la voiture de Youry quelques kilomètres histoire de faire des photos sympas en roulant, espérons qu'on aura un beau soleil rasant qui donnera une belle lumière ... B) Pour le reste, on part à 2, donc avec 2 permis :eldiablo: PS : $*ù!?# !! pluie toute la journée d'après météo france ... <_<

J'sais pas, je ne suis que copilote moi ... :bigsmile:

Ah cool, j'me voyais pas faire 1200 bornes avec toi jeudi et revenir avec des acouphens plein les oreilles ... :eldiablo: Je t'appelle ce soir pour te dire ma dispo. :coucou:

Disons qu'au niveau perfs, quand j'avais mon S3 préparé, avec un gros couple, je pensais pouvoir être devant un TTV6, et ben non ... :biere: :bigsmile: Et en vitesse de pointe, le TT prenait facile 10km/h de plus ... (bon, je dirai pas où on a testé ça, c'était lors d'une fameuse sortie vers un circuit mythique il y a 2 ans :ange: ) Et je parle même pas de la sonorité, qui me rendait dingue à chaque fois que j'entendais un 3.2 ... :rolleyes:

Ah oué c'est la fois ou vous avez joué ptit bras pacque j'ai pas eu de mal à vous suivre ... :bigthumbup:

Faux :bigsmile: Testé à plusieurs reprises ... un TT1 V6DSG marche mieux qu'un 225 préparé en 265. Ou alors les 2 1.8T avaient des soucis, mais j'en doute ... J'étais moi même avec une S3 préparée, rien n'y fait ... L'allonge du V6 et la DSG fait la différence ... Il n'y a qu'en reprise à rapport identique que les 1.8T sont effectivement meilleurs ;)

En gros, maintenant, de ceux qui avaient ce soucis, plus personne n'a sa TT ... :biere: :bigsmile:

Ca doit avoisiner les 8000€ une DSG ... :biere: :bigsmile:

On m'a aussi sorti ça : trop de bouchons. Quand je lui ai dit qu'après 1000 bornes d'autoroute, elle le faisait encore, z'ont changé de disque ... Et puis xxxxxxxxx, faire des bouchons justifie-t'il de perdre 200cv d'un coup ? c'est n'importe quoi ... Moi j'vous dis, ce problème est pas près d'être réglé ... J'envisage de racheter un TT1 V6 dans quelques mois, mais si c'est le cas, ça sera un modèle >2003 minimum...

On est nombreux à avoir eu ce soucis sur un 3.2 DSG (pas de problème en boite méca). Ben bon courage pour trouver la cause, personnellement au bout d'un an, j'ai abandonné et vendu la voiture ... :bigsmile: C'était son seul soucis d'ailleurs, pour le reste, j'adorai cette voiture ... Pour les personnes concernées par ce problème : - moi même (V6DSG de 11/2003) - Alain F (V6DSG de 2003, sais plus le mois) - Lelex (idem alain F) - James Carter (A3 3.2 DSG, voir le post d'Alain F plus haut) - olivier34 (V6DSG de 2003 également) ... et j'en ai entendu encore d'autres ... Bref, ça semble venir surtout des modèles 2003, mais audi est littéralement infoutu de trouver la cause, malgré l'ouverture d'un dossier commum chez audi france pendant 1 an. Honnêtement, ce soucis commence à être présent, et au fur et à mesure que les TTV6DSG ont des bornes, les soucis apparaissent ... Je crois qu'il faudrait faire un post commum, que tout le monde donne les specs de son TT (ou même A3) et envoyer tout ça à audi, pacque si personne ne fait rien, ce problème ne sera jamais réglé. Personnellement, j'ai vendu mon TT, donc je ne pourrai pas faire grand chose, mais si quelqu'un veut se lancer ... D'ailleurs, si parmi vous il y en a un qui a un contact en allemagne directement, ça sera encore mieux .... PS : a noter que ce problème est vraiment ennuyeux, c'est pas une perte de 30 ou 40cv ! se retrouver avec une twingo en lieu et place d'un TT de 250cv, et ce, de manière complètement erratique, c'est un peu honteux, voir dangeureux ...

Pfiouuu ... la mienne est sortie de garantie au moment où je l'ai vendue, j'ai bien fait je crois ... :bigthumbup: Encore que les vitesses qui sautent, c'est quand même autrement plus chiant qu'une perte de puissance ... <_<