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Maverick

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Tout ce qui a été posté par Maverick

  1. Je confirme pour les lave phare, ils ne sortent qu'au bout de 2-3 secondes. Sinon tu as essayé le launch control alors ?
  2. Disons que même le jour pour un parisien, c'est pas moche du tout comme coin, mais pour le provincial que je suis à la base, c'est moche quand même ...
  3. Ca manque un peu de photos ces derniers temps, alors en voilà une, prise à l'arrache tout à l'heure et pas franchement génial, c'est juste histoire d'alimenter l'topic
  4. @Alain : mince alors, je t'offre une paire de lunettes au prochain resto, j'ai répondu à la question un peu plus haut
  5. Avec MA TT ?? Jet, ramène tes fesses !!!!!!!
  6. Tu coupe l'ESP, tu passe en mode S, tu mets le pied gauche sur le frein et tu appuie à fond sur l'accélérateur. Le régime se cale à 3000tr, et quand tu lâche le frein, ça part comme une balle C'est sympa, mais ça reste un gadget, je ne trouve pas que ça parte beaucoup mieux qu'en mode D ou séquentiel. Par contre, ça fait du bruit au feu rouge et ça impressionne les potes
  7. Magnifique ce TT, je crois que ma prochaine lui ressemblera ... Pour la DSG, écoute pas Alain, il est plus tout jeune, il m'a pas fallu 5000 bornes pour comprendre comment y marche le biniou
  8. Rhaaaaaa !! l'é encore plus beau que le mien ton TT !! J'aurai pas osé la couleur extérieur, mais l'intérieur est splendide et très rare
  9. Pharmacien ? ah ba c'est bon alors, c'est plutôt un B7 qu'il faut viser, le B5 est un vieux modèle maintenant
  10. Ah ouais, donc c'est encore pire ... j'aimerai bien voir le proprio de mon A3 d'il y a 3 ans m'appeler pour vice caché tiens ...
  11. Je veux pas de saper le moral, mais j'espère que t'a pas de loyer à payer, que tu mange des pattes à tous les repas sans rechigner, un papa assureur, une maman banquière et un oncle pompiste
  12. @NSI : j'ai bien compris qu'il fallait que l'expert prouve que le problème était antérieur à la vente, ce qui, à mon avis, est très facile dans le cas présent d'une boite de vitesse HS, ça ne lâche pas comme ça du jour au lendemain. Le vendeur va donc en être pour une boite de sa pomme, alors que la voiture n'est plus à lui et qu'il n'avait absolument pas connaissance de celà. C'est en ça que je dit que cette loi est magnifique........ de connerie , tu es honnête, mais tu risque quand même de payer, en gros, acheter à un particulier, c'est un peu comme acheter à un pro finalement, ya une garantie de 2 ans moteur-boite-pont
  13. C'est magique comme loi ... J'ai donc vendu 2 S3 dans les 2 années précédentes. En gros, si un des 2 acheteurs a un problème avec maintenant, il peut très bien se retourner contre moi, c'est magnifique..................... de connerie Pour moi, le vice caché, ça a toujours été la volontée prouvée et délibéré du vendeur de cacher quelque chose sur l'état du véhicule, hors là, ça n'est manifestement pas le cas ...
  14. @NSI : ça me trou vraiment le c.. ces histoires de vice caché ... Il n'était visiblement pas au courant qu'il y avait un problème de boite sur son véhicule. A te lire, je flippe rien qu'à l'idée de vendre une voiture ... En gros, la garantie de l'acheteur est faite par le vendeur puisqu'à la moindre casse, il peut se retourner contre lui pour vice cachée. J'avoue que je ne comprends pas ce principe ... d'ailleurs, quand s'arrête le vice caché ? 1 mois ? 6 mois ? ...
  15. Et t'es reparti qu'avec le bon de commande des pédales ? Tu m'dira, c'est déjà ça de prit ...
  16. Et ya quoi Jeudi ? Nan paske Ritchy y rappelle jamais alors ... @lelex : pas mal tes caoutchous brillants là, mais ça va te faire avancer plus vite tout ça ?
  17. Et moi qui ai la flème de démonter une roue ...
  18. Maverick

    Gt3 contre M5 au Nurbur

    J'avais déjà vu Par contre, super dangeureux tout ça je trouve ... entre les motos partout, la M5 limite en travers, le bus, casiment aucun dégagement et des bosses partout ...
  19. Attendez que l'angliche de top gear l'essai, si c'est pas déjà fait ... Mais faut reconnaitre que dans turbo, pour une fois, ils ont osé montrer une voiture de série rouler vite sur circuit ET sur route (fermé ok, mais quand même). Sarko a du avoir les oreilles qui sifflent Maintenant, l'essai en lui même, à part les 30L/100 et le bruit, ya rien d'autre ...
  20. Moi j'aurai plutot dit l'inverse ... plus le boitier est pro, plus il est neutre dans le traitement interne de la photo, donc plus technique à maitriser, aussi bien au niveau photographique que retouche. J'ai plus l'impression que le 350D peut fournir des photos qui n'ont pas besoin de retouches justement, car c'est un boitier ciblé grand public.
  21. Faut nous en dire plus là ...
  22. Voilà :
  23. Oh Ritchy !!!!!!!! il revient et il fait le malin en plus Si je passe au V8, tu passe au V10 pour pouvoir continuer à me chambrer ? @PP : regarde en haut à gauche de la photo, c'est pas du jaune qu'on voit ?
  24. C'est pas mon moteur, c'est celui de babymarsu (TTV6 jaune), le mien est propre
  25. je travaille de temps en temps
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