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moi-meme

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Tout ce qui a été posté par moi-meme

  1. Hello Zolimp, T'as des photos à poster de la voiture repeinte? Je cherche aussi un carrosier pour refaire 2/3 trucs. Merci! Gael
  2. Hello R300 Bienvenue au claud :furious: J'essaie d'uploader la suite rapidement. Pour le moment je bataille avec ImageShack pour mettre les photos! Gael :coucou:
  3. Hello T'en as pour environ 300€ pour ce que moi j'ai fait. Si tu veux aller jusqu'à la pompe ça doit etre 2 ou 3 fois le prix acile et je ne suis pas sur ca vaille le coup... A+ Gael
  4. Oui, la durite est fixée tout long par espaces de 15cms sur l'aile, le plafonnier,etc ... Elle est d'un seul tenant du bas de l'aile arriere au hayon et ensuite tu as un raccord dans celui-ci vers le bras de l'essuie glace. De ce que j'ai vu jusqu'ici, cela casse toujours au niveau de la charniere à cause de la torsion exercée à l'ouverture/fermeture du coffre: retire ton cache de charniere de coffre gauche et tu verras bien si ça fuit là ou pas. Si c'est là, tu verras que tu as peu de place pour faire un nouveau raccord. Gael B)
  5. Salut Olivier82, J'ai pensé à faire ce que tu décris mais ça ne resoudrait pas le probleme. En effet, je pense que faire le raccord entre deux durites à une zone de torsion (charniere d'ouverture) ne tiendrait pas longtemps. Par ailleurs, tu as peu voir pas de place pour passer la durite le long du bout de pavillon latéral. En fait, il faut juste retirer le bout de pavillon latéral et le contour en plastique qui se trouve autour de la vitre arriere ....sauf que pour faire ça il faut retirer tout ce qu'il y a autour ! :furious: Bref, si tu touves une autre solution, ça m'interesse mais je suis septique :rolleyes: Gael :coucou:
  6. Mince, j'ai bien l'impression que j'ai atteint le quota max d'upload de photos :blink: Je posterai la suite demain a moins que quelqu'un puisse me debloquer ça ou m'expliquer comment je peux le debloquer tout seul :hot:
  7. Retirer completement la vis dans perdre le repere avec l'ecrou Decaller le haut du boudin de maintien de la banquette Tirer calmement vers l'arriere la protection de coffre qui doit veir d'un seul tenant L'objectif est maintenant de retirer le ciel de toit lateral sous lequel est en fait caché la durite. Pour cela, devisser la vis qui se trouve à la base
  8. Retirer les vis clant le seuil de coffre Retirer le seuil de coffre Devisser la vis qui se trouver sous le support de maintien de la plage arrière Faire de meme à l'autre extermite de la plage arriere (a cote de la banquette arriere) Devisser le vis de maintien de la banquette
  9. Bonjour à tous, Bon, voilà j'ai enfin réussi à prendre le temps de poster les quelques photos que j'ai prises lors du changement dela durite de lave glace. De mon coté il etait abimié au niveau de la charniere et coulait genereusement sur l'ampli. :furious: En esperant que cela puisse en aider d'autres :bigsmile: Commencer par rabattre la banquette et à retirer filet/plage arriere Devisser les deux glissieres
  10. En fait c'est pas trop compliqué. Le problème c'est que ma fuite se trouve au niveau du montant du pavillon. Pour retirer cette piece de 15cm de large et de 60cm de haut (sous laquelle passe la durite) qui se trouve entre la plage arriere et le plafonier ... tu dois retirer l'habillage lateral qui n'est en fait qu'une sule piece qui de la banquette arriere au bout du coffre ( :colere: ) Sauf que pour retirer ça, il faut retirer le seuil de coffre ( :colere: )et pour retirer le seuil de coffre il faut retirer les glissieres de coffre ( :colere: )! Bref, un beau légo. On y a passé 2 heures à deux la première fois. Je ferai un reportage photo quant je changerai la durite :bigsmile: :coucou: Gael
  11. Aymeric, Si tu veux en avoir le coeur net, tu mets un grand coup de lave-glace et ensuite tu ouvres le coffre ainsi que la trappe ou se trouve l'ampli -c'est ce que j'avais fait. Pour info, le kit de réparation m'a couté 27€ et vu ce qu'ils factures pour le faire, autant passer un WE ou deux dessus ! :coucou: Gael
  12. Hello Olivier82, De mon coté c'est apparu dans le montant de toit, 15cms après la charnière du hayon. :coucou: Gael
  13. Hello, Je pense que tu peux avoir le meme probleme sur une 2007... surtout si tu as le tuyau annelé rigide. En ce qui me concerne j'ai demandé à plusieurs concessions et mon véhicule ne faisait soit disant pas partie du rappel ... et pourtant ça n'a pas manqué. J'ai récupéré le kit de réparation la semaine derniere (avec une vrai durite cette fois) et j'espere faire ça ce WE ou le WE prochain avec le tuto qui va bien. Ce qui est sur c'est qu'il est facile de voir quand cela fuit. De mon coté le coffre était trempé! A+ Gael
  14. Quelques photos supplémentaires des pièces à conviction
  15. Hello, J'ai également le même problème et j'ai commencé à demonter la garniture pour trouver la fuite. :angry: Par contre, la durite n'est pas vraiment "standard". Elle est torsadée. Je vais demander demain si il existe un kit de réparation à Audi mais je me demandais si l'un d'entre vous pouvait me préciser si c'est TOUTE la durite, jusqu'au bocal de lave-glace qui a été changé en concession ou si on peut le réparer proprement (en jetant un coup d'oeil sur votre facture :bigsmile: ) Pour le moment j'ai coupé la durite et je vais tout redemonter le WE prochaine et profiter pour faire un tuto pour ceux que cela pourrait interesser. Merci! :jap: Gael
  16. Hello, Très bien voiture! Ca doit être encore plus sympa pour tes enfants (macaron conduite accompagnée :bigsmile: )
  17. Hello, J'ai eu le probleme dans l'autre sens une fois (Essence à la place de Gazoil) et je ne m'en suis rendu compte qu'apres avoir roulé quelques kms et j'ai réussi à m'en sortir avec une bonne purge du réservoir et aucune pièce à changer (c'était un Espace). Je serai tenté de dire que devrait pouvoir se resoudre dans trop de frais (à moins que j'ai eu de la chance !) Bon courage pour la suite! Gael
  18. moi-meme

    Chaine ou courroie

    Super, merci; je pensais que c'était une courroie :coucou:
  19. Bonjour à tous, Je cherche à savoir si c'est une chaine ou une courroie sur le V6 2.4 d'une A6 C6(fin 2005) Si c'est une courroie, connaissez vous me pédiodicité de changement? Merci! :coucou:
  20. Hello Coolline, Tu sais si c'est une chaine de distrib sur le 2.4 comme sur le 3.2? -je n'ai pas réussi à trouver l'info A+ Gael
  21. Bonjour à tous, Bon, j'ai laissé tomber pour le 3.0 Quattro parce qu'impossible d'obtenir une copie du carnet du véhicule. Par contre je dois aller voir une 2.4 Quattro BMV ce WE :malelovies: et je me demandais si il avait quelque chose de particulier à vérifier sur le véhicule. Je crois que c'est une chaine de distrib et non une courroie (je n'ai pas réussi à trouver l'info sur le net) Merci d'avance pour vos avis éclairés sur ce modèle :coucou: A bientot, Gael
  22. Hello Celioo, J'avais fait poser le mien chez Glastint dans le 17e rue du Printemps. Le mec etait très sympa, de bon conseil et m'avait fait du travail très propre (sur une A4 Avant). J'y retournerai pour la prochaine. Par contre comme le dit niglo89, ça ne dispense pas d'un pare-soleil pour les enfants en bas age surtout en été. Par contre ça attenu beaucoup la reverberation et c'est une sécurité en plus pour le bris de glace. Par rapport à nos amis de la maréchaussé, tu trouvers plus d'infos ici: http://www.glastint.com/legislation-vitres-teintees.php :coucou: Gael
  23. Hello Azerty, C'est ce que j'ai fait... et sans succès. J'ai juste réussi a obtenir WAUZZZ4F86N015001 et le concessionnaire m'a dit "elle sort d'une usine Allemande, mais pour un client français". Bref, pas clair. Je suis d'autant plus etonné du discours ... qu'il s'agit d'une concession Audi ! Je pense que je ne vais pas aller plus loin, l'interlocuteur ne m'avait pas l'air très fiable. Dommage, il y a peu d'essence Quattro sur le marché. A+ Gael
  24. Bonjour à tous, Je pense avoir trouvé la voiture que je cherchais, une A6 Avant 3.2 FSI Quattro Ambition Luxe (2005), cependant, je suis un peu surpris par les équipements. En effet, je ne retrouve pas les sièges électriques, ni la clim confort, alors que cela apparait dans la liste des équipements de base. Le concessionnaire m'a difficilement laché les codes (il a 800 kms de chez moi) et voila ce que j'ai: WAUZZZ4F86N015001 C06 (origine EU) N7U (sièges sports cuir/alcantara) PRFP1 (JA 18" (je pense que le code des faux)) J'ai bien l'impression que la voiture vient d'Allemagne, ce qui ne serait pas très grave mais cela ne me rassurerait pas vis à vis du concessionnaire. Qu'en pensez-vous? Merci! Gael
  25. Billeuz, Il me manquerait quoi comme fonction(s)? Je suppose que j'aurai les memes fonctions clim qu'avec le modèle de base mais si j'ai une touche siege chauffant elle ne marcherait par exemple ? J'ai parcouru quelques posts sur le forum (ce que je j'aurai du faire avant :ange: ) et j'ai l'impression que ça a été fait a par quelques uns sans que ce que tu me décris n'ai été mentioné. Merci!
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