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iliessou

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Tout ce qui a été posté par iliessou

  1. iliessou
    Oui c'est le seul inconvéniant!!!!
  2. iliessou
    oui ne tinquiete pas si je le fais ça sera pour les 3 types de moteur APY AMK et BAM
  3. iliessou
    OK nickel c'est bien ce qu'il me semblait qu'on pouvait le faire directement par le bouchon de trop plein :bigthumbup: Faut pas être pressé qoui!!!
  4. iliessou
    jme renseigne demain je vais récupérer mon DM j'en profite pour lui demander les reducs en plus sachant qu'il ma fait 15% on verra bien. Je pense que dans pas longtemps je vzis créer un achat groupé dans la section aproprié. A bientôt avec mes résultats....
  5. iliessou
    bein ecoute c'est parti!!! qui en veut?
  6. iliessou
    Voila je vous présente ma clef pour la vidange de l'haldex : :bien:
  7. iliessou
    J'ai appeler 3 consessions différentes et même tarif!!! Mais du coup j'ai annuler cette commande chez audi (au passage ils ont reçu ma N75J et DV, je récupère le tout demain matin) Du coup je me suis retourné vers un distributeur pièces auto près de mon boulot (Poissy) et avec ma remise PSA je l'ai à 97€ (reception prévue demain)!!!! Ci joint la ref BOSCH en echange standard : 0 986 280 211
  8. iliessou
    Bon alors la je suis sur le cul!!! Je viens d'appeler Audi et je leurs demande de commander mon débitmètre il ne l'auront que demain matin!!!! et là il m'annonce 146€TTC :colere: bon bein j'appel ça du vol!!!! Pourtant il y a même pas deux ans il était à 95€TTC faut qu'il arrête un peu là!!!! Bon tout ça pour vous informer que les essais vont prendre du retard mais je pense tout posté d'ici la fin de la semaine.
  9. iliessou
    Bon mauvaise nouvelle je viens de m'apercevoir que mon débitmètre est HS (pourtant rien au VAG.COM) quel merde ce débitmètre..... Ci joint le log je pense que tout le monde sera unanime pour me dire qu'il est HS : Pensez-vous qu'Audi en ont en stock??? j'appel demain pour qu'il me l' ajoute. Et une dernière question en échange standard je peux leurs ramener plus tard (le débimètre defectueux) il prenne quelque chose en attendant? Merci de vos retours messieurs.
  10. iliessou
    NON valable pour toutes les A3/S3 de 96/03
  11. iliessou
    ha ok mais si mon souvenir est bon il y a un détrompeur donc je ne peux pas me tromper???
  12. iliessou
    Je t'assure que si et c'est pas agréable du tout....
  13. iliessou
    Haaa non je ne savais pas... Mais lorsque tu dis à l'envers c'est à dire : au lieu de la brancher sur la durite d'admission je la branche sur la durite qui sort de mon tubulaire après le turbo et vise versa??
  14. iliessou
    Bonjour à tous, Je compte changer sur ma S3 ma N75 et ma Dump Valve...ce qui me reste pour qu'elle soit complètement ok niveau pièces sensibles Donc je viens de commander une N75J : 034 906 283 J sachant que la mienne est une F Et une dump valve : 06A 145 710 N actuellement j'ai la même de monté Sachant que ma S à été reprogrammé chez Digon Auto Racing et moteur APY Je devrais recevoir tout ça demain. Donc voici comment je vais procéder : 1er étape : changement de la Dump valve 2ième étape : Mesure de la pression de sural (donc avec la N75F) 3ième étape : Montage de la N75J 4ième étape : Mersure de la pression de sural (donc avec la N75J) 5ième étape : Comparaison entre la N75F et N75J Toutes mes mesures seront faites avec le VAG.COM Je suis preneur de toutes remarques concernant l'ordre des étapes.... J'espère néanmoins donné raison à Kiteboy ;)
  15. iliessou
    Si ce phénomène te le fait sur les deux pédales, alors je ne pense pas que ce soit cette pièces qui est en défaut. Et franchement ça ne coûte rien de la changer et tu sera vite fixé!!!! Ensuite vérifie quand même si tu as une tôle de connexion entre ta pédale d'embrayage et de freins (regarde si elle est bien fixée.
  16. iliessou
    Ha oui en effet, je viens de vérifier la reference et ce n'est pas la même!!! OUFFFF
  17. iliessou
    Se n'est pas préconisé ok, mais c'est le même principe que notre boîte de vitesse et pourtant on la remplie bien par la mise à niveau!!! Enfin, tu confirme néanmoins que l'haldex prend environ 250ml, car il me reste 1/2 litre suite à la vidange de ma boite!!!
  18. iliessou
    Bonjour, La contenance de notre haldex est d'environ 250ml, je me suis dis pourquoi ne pas remplir directement cette quantitée via la vise de mise à niveau à l'aide d'une seringue et un petit tuyau???
  19. iliessou
    Suite à un bruit désagréable (clic clic) en embrayant er débrayant j'ai décidé de changer la pièces défectueuse. Voici le tuto : ici
  20. iliessou
    OK merci de ton retour, une petite question concernant la N75 J que tu as mise quel est la différence avec une N75 de nos S3? Et enfet la dump valve RS6 est mieux que celle de la S3?
  21. iliessou
    Après le changement de ma sonde lambda je n'ai plus de souci de defaut qui remonte au vag.com :rolleyes: Merci bosch :bigthumbup: au passage je l'ai reçu avec une gaine thermique et de la graise sur le filletage contrairement à l'universelle. J'ai besoin de vos avis messieurs les s3istes : Voila je compte changer ma dump valve et ma N75 et voilà ce que je trouve : http://cgi.ebay.fr/N75-Race-RS6-Pop-Off-S4-1-8T-S3-S2-S6-Rs2-Tuning-/310182375813?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item48384f7185 Qu'en pensez vous?
  22. iliessou
    Bon bein tampis :(
  23. iliessou
    Pourrais tu prendre une photo du dos du monogramme pour voir les attaches STP?
  24. iliessou
    petit up!!! :coucou:
  25. iliessou
    En effet c'est la première et dernière fois que j'achète de l'universelle, je suis aller chez mon distributeur à côté de mon taf et j'ai commandé (reception demain soir) une vrai sonde lambda (bosch) ref : 0 258 006 392 anisi que des plaquette arrières bosch. Je monte la sonde direct jeudi et je fais un diag vendredi en esperent ne plus avoir de défaut sur la sonde.
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