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youness

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Tout ce qui a été posté par youness

  1. Hello Super si tout va bien ! Si le véhicule marche bien c'est l'essentiel. Même si le P2015 n'a aucune incidence mis à part le voyant moteur. Tu as de la chance moi à l'époque je l'avais commandé des États-Unis sur l'excellent site https://www.dieselgeek.com/collections/common-rail-tdi-p2015-manifold-fix Si tu as de l'huile dans le papillon c'est que c'est l'ancien modèle défaillants. Les nouveaux papillons n'ont pas ce souci.
  2. Slt Oui 1. Tu ouvres la trappe 2. Tu dévisses la vis torx 3. Tu tires sur le cache noir qui encadre l'entrée de réservoir (il faut tirer fort mais sans tout casser) 4. Tu déconnectes l'actionneur de la trappe 5. Il faut l'ouvrir en deux (moi j'ai du casser les petits plastiques qui bloquent les 2 parties. 5. Asperger de Wd40 6. Tout remettre en sens inverse PS : pour l'instant elle refonctionne nickel depuis 2 jours après si ca redeconne il faudra passer à la caisse...
  3. OK merci pour ton investissement
  4. J'ai ouvert l'actionneur de la trappe aujourd'hui pour y mettre du WD40. Elle refonctionne pour le moment... C'était le même souci pas de verrouillage !
  5. Hello Alors personne n'a une idée pour l'équivalence de la G 055 532 A2 ? La Castrol Syntrans Transaxle 75W90 ?
  6. Effectivement très dur à trouver donc si tu as une piste je suis preneur ! Merci
  7. Bonjour Je recherche la référence origine ou équivalent de l'huile de boîte de vitesse manuelle et le pont a y être (quattro). A4 allroad 170ch 2010 boite KLV Merci
  8. En fait c'est une image Google qui représente le mieux mon coffre. Il me manque juste le cric ! J'ai appelé audi ma galette est une 175/55/19 (6j X 19 H2 ET36) prix : 1000 EUR !!! c'est un pneu gonflable runflat donc je pense qu'à ce prix il y a sûrement gonfleur + cric. Même la dame au téléphone a été choqué par les tarifs et m'a conseillé de la chercher chez des vendeurs indépendants !
  9. Tu as un coffre de ce type ?
  10. Hello Tu peux réparer le P2015 avec cette pièce très simple à monter. https://leboncoin.fr/equipement_auto/1582923535.htm
  11. Effectivement je connaissais pas ces roues gonflables.
  12. Attention je parle de galette, vos dimensions m'ont l'air de plus correspondre à des roues de secours
  13. youness

    Régénération FAP

    Ah oui ! Tu pourrais nous en dire plus sur ce fameux produit ? Merci
  14. youness

    Régénération FAP

    Je suis à 198000 km ! Il y a du préventif à faire ?
  15. youness

    Régénération FAP

    Merci
  16. youness

    Régénération FAP

    Effectivement ça marche depuis "mesures avancées". Il manque juste les valeurs de références par rapport au menu "mes groupes" Que pensez-vous des résultats ? Merci
  17. youness

    Régénération FAP

    Sur vcds je n'arrive pas à entrer dans le menu "mes groupes 8". Il est grisé ! Du coup je ne peux pas vérifier mon taux FAP ?
  18. Comme tout le monde à l'air en vacances 🌴 je me réponds à moi même ça pourrait servir à d'autres. La dimension sur toutes nos B8 c'est 125/70/r19.
  19. Bonjour Véhicule : A4 allroad 170ch 2010 pneus 245/45/R18 Je souhaiterais connaître la dimension de la galette qui va bien dans mon coffre sachant que actuellement j'ai dans l'emplacement GONFLEUR + BATTERIE + CAISSON DE BASSE (il me semble). Merci d'avance a ceux qui auraient un allroad avec cette configuration !
  20. L'huile doit avoir 80000 km soit depuis le changement de la pompe DA. Tu penses qu'il faut vidanger ?
  21. Slt Oui au max Merci
  22. Bonjour Véhicule : A4 allroad 170ch 2010 (198000 km) pneus 245/45/R18 A l'arrêt moteur allumé. Quand je manœuvres le volant est très désagréable il y a des vibrations et ça saccade. Si j'accélère un peu (toujours véhicule a l'arrêt) le volant redevient fluide ! Alors je sais que la pompe DA à été changé à 121000 km par l'ancien propriétaire. J'ai vu plusieurs posts à ce sujet avec notamment des pistes menant vers une durite anti-retour ? Je voulais savoir si quelqu'un avait pu résoudre ce problème ? Merci la famille ;-)
  23. Bonsoir J'ai refait un test batterie avec cette fois-ci capacité de stockage. La batterie : 72 ah EN 640A Résultats : tension 12,7 et intensité (stockage) 440A. La personne qui m'a fait le test m'a dit que meme si la tension est bonne la batterie n'a plus assez de capacité de stockage. J'ai changé la batterie. Comme le problème de démarrage est ALÉATOIRE j'attends pour voir si c'est le bon diagnostic. Je vous tiendrai au jus. MERCI
  24. Bonsoir Depuis cette semaine, de temps à autre, la voiture démarre et cale de suite, et a la deuxième tentative elle demarre mais cale avec un bruit métallique (on dirait le démarreur) et enfin 3 eme tentative demarre nickel. (elle me l'a fait ce soir à chaud et je venais de bien rouler. ) RAS au VAGCOM. J'ai testé la batterie il y a 2 semaines : Valeur 12,3 moteur éteint et 13,8 moteur allumé. C'est une norauto, viens de dépasser 3 ans. Pour info elle m'a laissé 2 fois en rade suite à des travaux pendant lesquels j'avais laisser le contact environ demi heure. (démarrage au câble). Vraiment la poisse avec cette bagnole ! Vous pensez que c'est la batterie ou bien le démarreur ? Voici une video du bruit métallique EXACT (Ps : ce n'est pas ma vidéo)
  25. Bonsoir Désolé pour cette absence. Je vais tester ! Merci
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