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youness

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  1. youness
    non uniquement en roulant comme celui de @TT07 >>>>> VOIR SA VIDEO >>>> merci
  2. youness
    Bonjour Voiture : A3 140ch common rail moteur CBAB 206 000 km. A faible allure (au démarrage 1ere et 2ème) je perçois un sifflement provenant du moteur c'est assez curieux car quand j'accélère bien plus rien... Je me demande si c'est pas la baisse des températures en ce moment.
  3. youness
    Yes ! tant mieux
  4. youness
    Bonjour Travaux réalisés hier ! Je n'avais pas la douille XZN 12" pour le volant donc pour retirer la partie basse du cache de direction (qui s'enlève en tirant vers le volant), j'ai retiré tout le cache du bas depuis les pédales ! Pas compliqué il y a 3 boulons de 8, le reste est clipsé. Après passage au VAGCOM j'ai 3 codes défauts qui ont apparus (3 bougies de préchauffages). Je pense que c'est dû au fait que le moins de la batterie était débranché. Codes effacés. Maintenant à voir à l'usage si c'était bien le contacteur du neiman qui posé problème car mon souci était intempestif. >> Pour rappel : de temps à autre la voiture démarrée et s'éteignée 2s après avec codes erreurs 00849 - Contact S sur contacteur d'allumage / démarreur (D) et 00883 - Contacteur d'allumage (D), borne S: défaut électrique dans le circuit Encore merci à @DoloresBishop pour la procédure
  5. youness
    ah bonne nouvelle! jantes en 16" (205 55 16)
  6. youness
    OK et surtout ouvre le bouchon de remplissage en premier
  7. youness
    Bonjour Oui j'ai résolu le problème avec une vidange ! - clé allen de 10 - seringue sur le Web ou en centre auto - 3 litres d'huile (pour info il me reste 3 litres d'huile d'origine valeur audi 96 euros vendu 50 euros) mais tu peux mettre la SWAG
  8. youness
    Ah yes ! Merci bcp. Des que c'est fait je ferai un retour.
  9. youness
    Merci @DoloresBishop ! Je t'envoi par MP mon étiquette
  10. youness
    Bonjour Personne n'a la procédure ELSAWIN svp ??
  11. youness
    Bonjour @Bap33 Je me suis fié au retour du Web et voici ce que dit wiki ross-tech : 00849 - Contact S sur contacteur d'allumage / démarreur (D) Causes possibles Terminal 15 OK, mais Terminal S pas OK Fusible (s) défectueux Câblage / connecteur (s) de / vers le contacteur d'allumage / démarreur (D) défectueux Contacteur d'allumage / démarreur 00883 - Contacteur d'allumage (D), borne S: défaut électrique dans le circuit Causes possibles Contacteur d'allumage défectueux (partie électrique) Problème de câblage Solutions possibles Remplacez le contacteur d'allumage (partie électrique). Réparer le faisceau de câbles endommagé. Notes spéciales Souvent, cela se trouve avec l'un ou plusieurs des codes suivants: 00884 - Contacteur d'allumage (D), borne X: défaut électrique dans le circuit
  12. youness
    Bonjour Je cherche un tuto ou la fiche procédure ELSAWIN pour changer la fiche qui se trouve derrière le neiman. Voici la réfèrence pièce 1k0905849b. Pour info de temps à autre la voiture démarre 3 sec et s'éteint ! Autoradio qui s'éteint également tout seul de manière intempestive. (voir capture vagcom) Voici les codes erreurs : Merci !
  13. youness
    Je viens de la re-deposer dans la section petites annonces "diverses". Sûrement que la première fois je n'avais pas mis le [vends] avant le titre ! Merci
  14. youness
    Je l'ai déjà mise il y a 10-15 jours dans la section petites annonces mais je ne sais pas pourquoi elle n'a pas été approuvé ?
  15. youness
    Pas d'annonces hors section petite annonces . Merci
  16. youness
    Désolé les vacances sont passés par la ! La voiture a maintenant 204500km.
  17. youness
    À mon sens quand il y a souci de ce type passage obligé par la vidange en premier lieu. Ça ne lui fera que du bien.
  18. youness
    Salut Passage quasi identique après à voir quand il fera froid. Tu as mis quelle huile ?
  19. youness
    Oui bourdonnement ressenti au volant en braquant au 3/4 environ à faible allure. Au point mort en roulant aucun bruit.
  20. youness
    34 euros = 3 litres d'huile
  21. youness
    Il faut compter 2h car tu laisses couler l'huile assez longtemps. La chandelle m'a uniquement servi pour retirer le cache moteur sinon sur la A3 la boîte est super accessible. Vidange et remplissage à faire au sol !
  22. youness
    Oui depuis la vidange plus de bruit. En plus c'est très simple à faire il faut une clé allen en 10, une chandelle et une clé torx 25 pour le cache moteur. Et surtout une seringue à huile ! L'huile était bien sombre/noire après 198000 km Pour l'huile j'ai mis 2,3 litres de celle-ci https://www.lubuniversal.com/2626-2912-huile-transmission-fuchs-titan-sintofluid-fe-75w.html#/25-contenance-bidon_1_litre
  23. youness
    dans ce cas le bruit serait présent même moteur éteint non ?
  24. youness
    Merci M... Bappé
  25. youness
    Bonjour Moteur éteint (au point mort) : quand j'embraye/débraye plusieurs fois nickel pas de bruit. Moteur allumé (au point mort) : la c'est une autre histoire en fond de course en débrayant on sent un "Clac" ou "doongg". Curieux le bruit ne vient pas vraiment de l'intérieur je dirais compartiment moteur. Une idée ?
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