fredaxel

merci pour ton retour d’expérience...... plutôt rassurante ! j'en ai profité pour faire un tour sur ton topic !!! bravo pour tout le travail accomplit ! as tu trouvé l'origine du "cloc-cloc" suite au changement de tes amorto ??

salut badkalys, si j'ai bien lu, tu as deja changé tes verins av ? tu as un retour a nous faire par rapport a ceux d'audi ? sont ils efficaces sur tout le debattement de la voiture (sur les 4 positions !!!) merci a toi!!!!

Moi aussi.... je te rassure ! mais ça arrive juste avant ou un peu après la date de vidange ! tu penses que le joint ne tient pas longtemps après le moment de la vidange si c'est le cas .... il ne faut vraiment pas espacer les vidanges !!!!

Salut tout le monde, en parlant de joint : avez vous déjà eu des fuites au niveau du joint torique du filtre a huile ??? Moi oui et deux fois déjà ! !!! ! Toujours le même scénario : ça se met à fuite entre le corps du filtre et le bouchon par le joint, et uniquement moteur en marche. Après démontage, on dirait qu'au bout d'un temps certain le joint s'applatit et ne fait plus son travail..... Vous en pensez quoi ?

C'est drôle que tu me le demande car j'étais hier à novion .... En kangoo !!!! Pour le boulot.... Je te fais signe pour la prochaine si tu veux....

Bienvenue au club : Allroad 2,5l avec 295 000km Passat V6 avec 370 000..... Et avec tous leurs respectueux poneys.........

salut a tous..... j’adore l'idée... j'suis déjà fan ! mes dates sont réservées ! blagues a part... ca avance ? besoin de coup de mains ?

je sais, je connais aussi ! et ce que tu dis n'est pas faux non plus !!! ce n'est jamais simple de vouloir mettre le meilleur en payant le moins cher possible ......

bonjour a tous, j'ai eu le gars au tel hier soir et le moins qu'on puisse dire c'est qu'il sait de quoi il parle ! il roule en allroad et travaille avec .... il connait bien ses produit et parait être très sérieux.... il possédé également un garage dans lequel il fait le montage (et bien plus). alors ok il est un poil plus cher que miessler, mais est en france, parlant francais et avec une vraie reconnaissance locale ! pour moi, c'est quand même un gage de sérieux et de sécurité... internet c'est beau ! mais ça a tout de même ces limites, je pense que l'on peut acheter une vitre de retro à l'autre bout du monde pour une poignée de pesos, mais si au premier virage tes roues ne répondent pas ou que ta bien aimée se retrouve en vrac car tu auras monté des copies d'amortisseurs sans même t'en rendre compte, je pense que tu t'en voudras de les avoir payé moins cher que le prix de la ferraille qu'ils ne valent même pas ! a savoir que beaucoup de copie plus ou moins réussit d'amortisseurs bislstein ou autre, sont en train de tourner sur le net, avec des tarages qui ne correspondent pas aux véhicule, ou remplis d'huile de très mauvaise qualité, parfaitement copiés et dans des emballage conformes aux grande marques !!!! ça fait tout de même froid dans le dos ! non !

c'est clair..... j'ai essayé de les contacter par mail pour voir un peu ce qu'ils racontent sur les amortisseurs !!!! je vous tiens au news...

bonjour a tous, je suis toujours a la recherche les mes amortisseurs d'allroad et je viens de trouver un lien, que je m'empresse de partager ! est ce que vous connaissez ? promeca31.fr http://promeca31.fr/promecashop/33-allroad-c5-4b-99-06 les prix ont l'air très correct et la boutique a l'air domiciliée en France pour une fois ???? vous en pensez quoi ???? audicalement......

super Francois .... puis-je les avoir aussi en français stp ???

salut, as tu déjà regardé les manuels SSP (self-stuy programme) d'audi ??? y en a un qui pourrait directement t’intéresser..... c'est le SSP 243 qui concerne la suspension pneumatique ! cest une mine d'or, a condition de comprendre l'anglais tu peux le trouver sur le net en pdf ! et y en a plein d'autre ! a plus..... et bonne lecture !

salut, as tu moyen de lire les defauts ? cela peut venir de la sonde de temperature à l'entrée du filtre a pollen ! si elle ne donne pas d'info (ou des mauvaises) la clim se met en securité et ne fait de froid ! il a peut etre debracher la sonde, simple et radicale comme solution ! mais reversible tres facillment !!!

bonjour a tous, je vois que je ne suis pas le seul a me demander si les amortisseurs sont bon a changer...... ????? ils sont d'origine sur un allroad de 275 000 km..... et j'ai de drôles de sensations sur la route ! a la descente des dos d’ânes, l'avant s’écrase et ça tape, comme si quelque chose venait en butée... et cela même en deuxième position ! en première position..... c'est simple, je ne m'en sert plus car ça tape quasi a chaque bosse ou trou !!!! mais pas de flottement ???? je crois qu'il va falloir que j'y passe sérieusement ......

vu leur tête, de toute façon ça ne pourra pas se monter sans modifs !!! et encore les points d’attaches ne sont pas du tout les même ! c'est fou quand même qu'il n'y ait pas plus d'infos sur ce sujet !!! personne ne les changes ou quoi !!!! :question: :nixweiss: :question: je sais qu'on a des super bagnoles :lover: :love: :ap: ! mais quand même .... on ne peut pas faire 300 000 km avec les amortisseurs d'origine, sans perdre en confort :vomi: ni en sécurité :excl: ! :nanana: surtout si on sort des sentiers battus ....... :up: non ?????? :reflexion:

Ah...... Tu les as déjà changés alors ? Les quatre, ou à l'avant seulement .... ? Et quel est ton retour sur les b6 bilstein jaune ? Peux tu nous confirmer que ce sont bien des bilstein ? A plus ....

alors...... elle se fait désirer esperanza....... on attends nous !!!!

salut a tous, inscrit dans le 59 en allroad...... a plus

oui !!!! j'ai vu et quand tu vois la différence de prix ??? ça vaut pas le coup de s'en priver je pense ! je crois que je vais partir sur les jaunes !

tu as raison, çà passe partout, boue , neige, pente, devers, etc .... mais faut être raisonnable !! c'est un gentleman 4x4 ! dans la boue le matin, en costume et en ville l’après midi !!! c'est çà le fun de la polyvalence !!

c'est pour cela qu'il est modifié !!!! c'est une base de b6 amélioré par arnott ou du moins pour arnott !

voila !!! inscrit ! mais attention les gars !!!!! je ne sais pas si vous maîtrisez les capacités tout terrain du allroad ? mais je bosse souvent avec et depuis, je sais quand ça passe, mais je sais maintenant surtout quand ça passe pas !!!! alors ne soyez pas trop gourmand sur le choix du terrain de jeu car il n'y aura pas le droit a l'erreur !!!! çà passe ou çà casse .... et çà risque de faire mal au portefeuille très très vite ! on peut largement s'amuser en restant soft, sans emmener la bête dans ses retranchements ! n'oublions pas qu'a la fin de la journée, il faut pouvoir rentrer aussi !!!! voilà les petites pensées du matin ! a plus.....

voici ce qu'ils en disent sur leurs site : Arnott is proud to introduce its exclusive Bilstein-designed Audi allroad front shocks, high-quality aftermarket parts from the leader in air suspension products. These new Audi shocks deliver unbelievable control and stability, precise handling, ultimate performance, and incredible comfort. Driving a vehicle equipped with Bilstein Gas Pressure Shock Absorbers is an exhilarating experience. There is, quite literally, nothing like it. Bilstein has been a unique and driving force in the automotive suspension industry since 1954. Arnott's exclusive new design adapts the shocks to the original OEM Audi air springs and Arnott's aftermarket air springs.

bonjour a tous, visiblement les jaunes sont des bilstein b6 modifié (peut etre par arnott) pour acceuillir les boudins !!! mais les noirs, j'arrive pas à savoir ????? c'est enervant !