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alphonse

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Tout ce qui a été posté par alphonse

  1. alphonse
    J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé. Ceci dit le challenge est plus élevé. En fait le système de capote est sur le bus CAN, donc il est facile de s'interfacer dessus pour lui rajouter des fonctions. Par contre les rétroviseurs, ne sont absolument pas liés au bus CAN, donc obligation de faire un "bridge" entre le système des retro et le bus CAN, ET en plus il faut fournir du courant au système puisque les rétro ne peuvent bouger qu'avec la clé rentrée. Je comprends donc que personne n'ait fait de module pour ça, d'autant plus que l'installation serait assez compliquée. Sur le forum TT anglais, il y a un français, Hadaak, (il est aussi sur le site français de la TT) qui essaye de faire ça, mais il a l'air de galérer
  2. alphonse
    Dans le catalogue des options Audi, il y a toujours eu un aileron fixe. Donc n'importe quelle concession Audi doit être capable de mettre un aileron fixe sur une TT normale. A foritiori mettre un aileron de TTRS sur une TTRS je pense que ça doit être dans leurs cordes.
  3. alphonse
    Idem, si je devais prendre une TTRS, ce serait sans aileron fixe. Trop laid. L'aileron discret est quand même nettement plus joli
  4. alphonse
    Quand je cherchais une TTS roadster j'en voulais une bleue sprint avec sièges impuls.Comme la tienne. Mais à l'époque, impossible d'en trouver. Elle est superbe! Ce bleu est juste dingue. Aussi beau que le bleu sépang de la RS
  5. alphonse
    Magnifique!!! C'est ma couleur préférée sur TTS (bien que j'ai une blanche...)
  6. alphonse
    Pour la date j'ai entendu parler de Mai. Pour le prix effectivement pas d'infos pour l'instant. Mais ça ne va plus tarder
  7. alphonse
    Bon c'est fait. c'est vraiment bluffant. Par contre c'est pas simple à monter. Au final ça donne ça http://img17.imageshack.us/i/ky4d.mp4/
  8. alphonse
  9. alphonse
    Voici quelques photos d'intérieurs Audi Exclusive. ça donne une idée de ce qui est possible, et j'avoue que certains sont magnifiques.
  10. alphonse
    Bonjour, Je viens enfin d'installer le module Kufatec (dur de trouver du temps!) Bon donc c'est pas hyper simple à installer, mais avec un peu de persévérance on finit par y arriver. J'ai mis à peu près 1h pour tout faire. J'ai pas totalement suivi le tutoriel de Kufatec, j'ai un peu improvisé. Je n'ai pas retiré le fond en mousse et our éviter les soudures, j'ai mis des t-tap. ça ressemble à ça : Le bleu c'est pour mettre sur les fils sur lesquels on veut souder, le rouge, c'est pour mettre le fil qu'on veut souder. En tout cas je suis bien content que ce soit fini. ça donne ça : http://img17.imageshack.us/i/ky4d.mp4/ Désolé pour la qualité d'image, c'est fait avec mon téléphone dans le garage(il pleut donc bricolage dans le garage!), donc c'est un peu sombre, et je n'ai pas beaucoup de recul, mais je pense qu'on peut voir sans problèmes ce ça donne. Je suis impatient qu'il fasse beau pour tester ça dehors. En plus ça rajoute des fonctions plutôt sympa. Bref je kiffe.
  11. alphonse
    A noter que pour le 5 cylindres de la TTRS c'est 6800 tours, comme la TTS. Le moteur de la TTRS ne serait-il qu'un moteur de TTS avec un 5e cylindre?
  12. alphonse
    On en parle déjà ici : http://forums.audipassion.com/topic/113080-nouveau-moteur-ttrs/
  13. alphonse
    Et pourquoi pas des pilot sport cup?
  14. alphonse
    Je viens de recevoir aujourd'hui moi aussi une invitation, mais pour essayer l'Audi A6 pendant une journée. Je me tate un peu...
  15. alphonse
    En passant par qui ce prix?
  16. alphonse
    Je t'avoue que je m'en fous un peu du dessin d'un pneu. Mais certains les aime bien justement grâce à ce dessin. Pour moi ce qui compte, c'est dans l'ordre la tenue de route, la protection des jantes, la longévité, et le bruit de roulement.
  17. alphonse
    J'ai une TTS, en 19", donc pas une TTRS, mais j'ai entendu dire que les Vredestein Ultrac Sesenta sont plutôt bons. Je ne sais pas ce que ça donne sur une RS. Personnellement, quand mes contisport 2 seront morts, je passerais sur des Pilot Sport 3. Un petit achat patriote de temps en temps ça fait pas de mal (pneus fabriqués en France) surtout quand ce sont les meilleurs!
  18. alphonse
    Apparement la version roadster n'est pas confirmée. Vraiment une édition à part.
  19. alphonse
    Au delà même de l'aileron, j'aime moins le pare choc avant. Gout personnel bien sûr. Mais la TTRS me fait méchamment envie. Seul mon banquier m'interdit de craquer.
  20. alphonse
    Vraiment superbe!!! Je suis mort de rire avec la plaque d'immatriculation. Par contre tu devrais effacer tes numéros de plaque. Pour la mini antenne de nouvelle Polo, ça devrait faire plaisir à k-vinstyle88, c'est ce que je lui avais indiqué. sinon je suis fan de l'intérieur en cuir, il est vraiment superbe.
  21. alphonse
    La TTRS plus est déjà disponible sous ETKA depuis quelques semaines dejà. la question n'est pas si ça va exister, c'est quand ça va sortir.
  22. alphonse
    C'est l'aileron qui fait tuning. Sans aileron elle fait plus discrete. Mais je continue de trouver la TTS plus homogène au niveau de la ligne
  23. alphonse
    Je fais à peu près le même gabarit que toi, et pas de problèmes. Par contre, les sièges sont peu un étroit au niveau de l'assise, ce qui fait que ça plie un peu le cuir. Donc ça nécessite un entretien régulier pour le cuir ne s'abime pas.
  24. alphonse
    Super geste. Ceci dit vu le prix de la voiture ils peuvent se le permettre.
  25. alphonse
    Quand j'ai fait cette longue autonomie, c'était pas pour tester la plus basse consommation. c'était juste pour pas avoir à faire le plein tous les 500km. Sinon sur petites routes, comme j'aime m'amuser et jouer avec les palettes, je suis plus proche des 500km d'autonomie.
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