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desmo.mig

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Tout ce qui a été posté par desmo.mig

  1. desmo.mig
    Salut, Alors perso c'est entretien full AUDI, donc pas de vidanges pour ma part! J'imagine que tu vas bien avoir 2/3 réponses!
  2. desmo.mig

    Avis RS3 8P ?

    desmo.mig a répondu à un(e) sujet de KyloRen dans RS3 8P - (2011 à 2015)

    Le Rs3 sera forcément en S-Tronic par rapport à ta méca. Tu n'échapperas pas au caractère lissé des moteurs actuels, quoique en stage 1 ça modifie le bestiau. Je ne connais pas le comportement des 7R. Après tu auras un intérieur un peu différent, l'idéal est d'en voir une et d'essayer si cela est possible. En se faisant un tant soi peu plaisir, on peut passer quelques belles pièces performance au passage et pis voilà.
  3. desmo.mig
    Du coup j'ai laissé tomber la parenthèse AUTOTECH pour l'instant. Je me suis mis sur un taff pas trop chiant à faire: Quoique il faut plus de temps pour sortir le cric, préparer les chandelles, trouver la clé choc, retrouver un tuyau , régler la clé dynamo, que pour faire la purge en elle même. Bref je suis paré pour la nouvelle saison, maintenant ça attendra l'année prochaine.
  4. desmo.mig
    Elle est à côté de chez moi celle-là! Elle se trouve dans la concess' où je laisse la mienne.
  5. desmo.mig
    Bonne et heureuse année 2023, à vous ainsi que tous vos proches! Certains d'entre vous ont-ils monté le kit autotech? Y'a moyen de tirer avantage d'installer un tel produit?
  6. desmo.mig
    Salut Jess, Je vois que tout va bien. Il va pas falloir que je traîne sur nos routes avec un missile sol/sol qui rôde dans le secteur!!! Sinon bravo un sacré projet que tu as emmené ici. Au plaisir de se voir. *Tu as prévu des trackdays en 2023???
  7. desmo.mig
    Belle auto ma foi...
  8. desmo.mig
    J'en ai retiré de trop, le grand bout de plastique noir sous le pare-choc, qui peut être laissé dessus sans le désolidarisé du PC.... J'en ai profité pour mettre un peu d'huile au PTFE sur la visserie qui présentait des traces de rouille. Au moment de remettre le PC, pas moyen de le faire tenir, j'ai retiré la mousse derrière! Puis ça rentrait toujours pas, il a fallu que retire aussi le support de plaque d'immatriculation où il y avait la mousse.
  9. desmo.mig
    Après mon tour de vélo d'hier je me suis attelé au démontage de l'ancien intercooler pour le montage du nouveau. Préparation de tous les outils, j'ai pris une couverture pour le sol, car fait pas chaud en ce moment! Si je connaissais le gars qui a décidé de mettre autant de vis, pour tout tenir. Bref ça se fait pas trop mal, bien aidé par la vidéo de WAGNER, j'ai arrêté hier soir pour ranger un peu, puis je me suis mis sur le remontage ce matin. À part le fait de virer la mousse et le support de plaque qui touchaient, cela s'est pas mal passé! Ah si le tuyau de liquide du lave glace du xénon m'a un peu embêté... J'ai passé un coup de pinceau sur les radiateurs et le petit échangeur du pas. À poil: C'est beau une fois monté:
  10. desmo.mig
    On est un peu plus chanceux alors, je suis allé faire un tour de vélo ce tantôt, on avait 7/8 C° avec du ☀. Par contre il faut pas traîner, à partir de 17h plus de luminosité et ça commence à peler! Demain je mangerais plus tôt et je partirais vers les 13h30 je pense.
  11. desmo.mig
    Ah ok merci, je verrais lorsque je démonterais! J'ai à peu tout récupérer afin de mener à bien l'opération. J'espère qu'il va pas trop peler cette semaine....
  12. desmo.mig
    Avais-tu couper un bout de mousse avant de remettre le PC? C'est mentionné sur la doc fourni par WAGNER.200001033_Installation Instruction Intercooler Kit RS3 8P EVO2.pdf
  13. desmo.mig
    Salut BK, Il s'agit de l'EVO 2, effectivement ! J'ai récupéré un tuto de chez WAGNER, cela ne me semblait pas si long, je vais bloquer une journée entière, on ne sait jamais!
  14. desmo.mig
    Suite à mon récent passage au banc, qui avait mis en évidence une certaine montée en température en fin de tir. J'ai un paquet d'heures de récup' à poser, donc c'est l'occasion. Ainsi je profite du passage avancé du père NOËL 🤶
  15. desmo.mig
    Suite à mon passage au banc et le la mise en avant que l'auto chauffe un peu en fin de tir, je vais mettre à contribution des heures de récup' en suspens pour bricoler un peu.... Le père NOËL 🤶
  16. desmo.mig
    Ils m'en ont parlé hier, mais je trouve que je ne roule pas assez en regard de l'investissement! J'ai fait 18 000 km en 2 ans et demi. @bk56190 Il n'y avait pas de ventilation en face du petit échangeur qui est sur le coté en dessous du phare gauche ou leur forçage d'air était insuffisant peut-être. Il y avait nettement une montée en t° qui démontrait quelle chauffait en fin de tir.
  17. desmo.mig
    Tu peux, comme je l'ai dit on a affaire à des gens qui connaissent leur boulot. Pas de soucis sur le RS7, j'espère?
  18. desmo.mig
    Je me suis rendu ce matin chez VONE RACING à BELLEVILLE ( VENDÉE ) pour passer le RS3 pour voir combien elle sortait. Je suis tombé sur une équipe de passionnés très pro dans leur approche de leur travail! Le centre est équipé d’un banc Rotronics 4x4 1200 cv de dernière génération V2. On a pris le temps de disséquer et de m'expliquer les logs qui ont été faits avant la mesure. Cela a été riche d'enseignements, car j'ai pu voir sur les courbes ce que l'on ressent en conduite. À savoir, j'ai un pic de couple et une valeur trop importante de celui-ci 620 Nm, qui n'est pas fait pour arranger le turbo et l'embrayage. Cela va être une base pour une future remap de l'actuelle reprog' je pense, afin de gommer cette pointe, quitte à perdre en peu de N.m. Elle sort donc un peu plus de 385 Cv, mais du fait que les échangeurs latéraux ne sont pas refroidis, la ventilation étant au milieu. On m'a assuré qu'elle devait cracher les 400 en dynamique. J'aurais du emmener un casque anti bruit!
  19. desmo.mig
    Salut, J'avais pensé aux X tremeVision gen2 (150% de lumière en +) toujours chez PHILLIPS, pour pourrir les mecs avec leur LED qui t'en mettent plein la quiche en automatique...
  20. desmo.mig
    Oui on m'avait parlé de retirer le fusible de l'haldex et de passer en 2 roues. Je vais voir ce que je peux trouver dans les 15 prochains jours!
  21. desmo.mig
    En photo c'est bien mais en vrai c'est mieux: Donc j'ai monté l'ensemble tranquillement hier tantôt! Rien de bien compliqué, j'avais fait tourné l'auto un peu avant. J'ai remis de la graisse cuivrée pour le futur démontage, essai et pis c'est tout! J'aimerais bien trouver un banc 4 roues pour savoir combien elle sort au final.
  22. desmo.mig
    Je me décide à faire un petit tour quand même, afin de donner des nouvelles. Pas grand chose de nouveau depuis que je l'ai récupéré des travaux de peinture. Je suis parti en vacances, mais en avion, à la reprise du boulot je n'ai fait que du déplacement, donc à part 2 pleins c'est tout ce que j'ai fait. Je voulais retourner faire un trackday avant la fin de l'année mais là il fait un sacré temps de m***e! Du coup je me suis penché sur 1/2 trucs à changer, à savoir les bougies pour un grade plus froid et tant qu'à faire les bobines remplacées par celles de R8. Je dois avoir une semaine de récup' d'ici peu j'essayerais de caler ça pendant à ce moment.
  23. desmo.mig
    Bravo, félicitations pour cet achat, une belle auto qui a dû être très bien suivie et entretenue apparemment! Beaucoup de plaisir à son volant...
  24. desmo.mig
    80Ah/800A BOSCH S5A11
  25. desmo.mig
    Salut, L'alternateur charge ta batterie, qui alimente tes accessoires ensuite. Ton delta de puissance de batterie est intriguant, moi j'ai mis plus, une start and stop, alors que je ne l'ai pas!
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