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desmo.mig

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Tout ce qui a été posté par desmo.mig

  1. Heu là ça pique dur, extrait du mail: We offer the AP Racing Radical ll 6 piston 380mm kit for £2549 Also the AP Racing Pro 5000 R 6 piston 370mm or 380mm Floating kit for the Audi RS3 8P which is £2949 A ce tarif ce sera sans moi...
  2. Je vais les contacter pour voir ce qu'ils proposent en tarif, en revanche ce n'est plus du BREMBO mais APRACING, je viens de consulter le site. Le kit est à la fin pour TTRS, mais cela doit correspondre: https://www.rbracingrotors.com/tt-rs
  3. salut Mimil, style cette config': https://www.config-racing.com/kit-brembo-grand-turismo-audi-rs3-8p-avant-380x32/P15442.html
  4. L'idée upgrader mes freins me taraude à nouveau! Est-ce que certains ont monté ou connaissent des kit pour rendre le freinage enfin acceptable sur nos autos? Je partirais sur un kit: durites avia/ liquide/ plaquettes/discs et entretoises s'il faut. J'ai trouvé ça aux US: https://ceika-store.com/products/cbk70?locale=fr Environ 2000€ suivant le cours, kit assez complet je trouve. https://www.mtk-tuning.com/pack-freinage-av-brembo-audi-rs3-8p-258819.html Moins fourni car sans étriers par rapport aux CEIKA, mais prix supérieur. https://auto-racing.eu/product/kit-gros-freins-av-forge-6-pistons-noir-audi-ttrs/ Je savais pas que FORGE faisait des freins, tarif pas mal placé https://www.ebay.fr/itm/141471601159?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&toolid=10001 Les étriers ont l'air d'être les nôtres? Voilà je suis prêt à écouter vos suggestions. Ciao
  5. Ben oui comme dis Mimil: #RS3
  6. Ben ouais BK, ça me gênerait de laisser une cou***e sur le comptoir d'AUDI pour une pompe à eau, mais si je suis conscient qu'il doit y avoir de la main d’œuvre comme pas possible... Je suis toujours un peu méfiant avec eux, l'objectif est clair: vendre, vendre et encore vendre même ce dont tu n'as pas besoin! Ils ont réussi à me faire une vidange de freins....qui datait de 6 mois pourtant!
  7. 'Tain la vache....Qu'est-ce qui justifie un tel tarif?
  8. desmo.mig

    Recaro F1

    Salut, Le mieux pour cela c'est que tu mesures toi-même cette valeur à l’ohmmètre non? https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+rs3+sportback/rs3/2012-720/8/880-880020/ Pour les résistances, rien de plus simple, tu dois bien avoir une boutique d'électronique pas loin de chez toi? Sinon Google est ton ami: boutique style CONRAD, etc...
  9. Salut, Alors tu as des pistes: - colliers. - durites.
  10. Le canister est effectivement plus accessible, même si ce n'est pas ça, cela ne peut pas faire de mal.... Bonne intervention, tu me diras si c'est ok.
  11. Salut, Pour tout te dire j'ai fini par changer la gaine et à en prendre une chez le grossiste du coin, il s'agit de gaine que j'ai formé au pistolet à air chaud. Il ne faut pas hésiter à prendre plus long pour créer les coudes. Je risque de la refaire d'ailleurs car ma gaine se trouvait un peu courte et j'ai pas envie d'avoir des soucis à cause de cela. Non je n'ai pas démonter le collecteur, mais pu***n que c'est chiant, il y a du temps à passer! Le défaut est disparu et n'est jamais revenu. Le canister aurait été la prochaine étape, mais j'aurais pris ça je pense: https://www.all-stars-motorsport.com/fr/oil-catch-can/4842-oil-catch-tank-mishimoto-large-mmocc-la-2000000000022.html Au plaisir.
  12. Salut BK, J'avais mis la page en favori pour le jour où, elle étaient à 160€ et des brouettes, là un peu plus de 200€ MTK: https://www.mtk-tuning.com/plaquettes-av-pfc-z-rated-audi-rs3-8p-262258.html
  13. Je viens de voir qu'elles ont prit une petite lichette de prix d'ailleurs..... J'ai souvenir de 165€ environ et là elles viennent de passer les 200€!!!
  14. Oui tu as raison... Je recommande chaudement L’ALIÉNISTE: casting, intrigue, photo, tout y est!
  15. Salut, Oui c'est bien ça! J'avais trouvé à 93€ de mémoire. Décidément ce cache est baladeur car je l'avais perdu aussi....
  16. Merci, même si ça ne vaut pas les vrais, cela m'a permit de bricoler un peu tout ça! Rien que le fait de décoller les feux arrières fût une du sport... Pour les prochaines modifs, j'hésite un peu: les freins. des triangles alu, pour gagner en poids suspendu. durites avia.
  17. Salut, Oui quoique depuis 1 mois je suis plus AVIGNONNAIS , je pars en déplacement pour 10 jours à chaque fois pour 4 jours de week-end. Tu es vers où ( pas obligé de dire précisément, en fait)? Des RS j'en croise pas des wagons chez moi....
  18. Oui j'ai vu aussi! J'ai fait les 5 saisons de THE EXPANSE. Un truc à voir, c'est les 4 saisons de FARGO, pas mal. 1 saison c'est 1 histoire! Sinon les prochaines seront : PARIS POLICE 1900 50m2
  19. J'ai atterri à NANTES, j'avais oublié de préciser. Nous étions parti à 6h25 le lundi, réveil à 3h30, ça pique...
  20. J'étais en déplacement pro sur AVIGNON, il faisait 18°C là-bas, je suis arrivé à 19h15: à la descente de l'avion il faisait -1°C. Il n'y avait pas encore de neige à ce moment là, mais la différence fût, comment dire....brutale!
  21. Avec ce froid de canard, j'ai dégagé un peu de temps pour bricoler. J'ai installé les fameuses résistances, 2 pour la bande LED des clignos à défilement et 2 pour les feux de recul. Au passage j'en ai choisi qui crachaient car je trouvais que l'on voyait pas grand-chose.... Pour la photo j'avais éteint dans le garage! Il faut un peu de temps pour percer/tarauder les trous de 3 mm et souder les fils qui étaient trop court pour 2 d'entre elles. 1613240733383.mp4
  22. J"ai mis une start and stop, y'a plus de jus au démarrage....
  23. Par contre, j'ai dû raccourcir la bande le rendu n'est pas comme je l'imaginais, ça va vite je trouve. Je vais voir s'il y a pas moyen de ralentir la vitesse de défilement. En warning ça va, mais il faut rajouter une résistance en parallèle sinon ça va trop vite lorsque l'on utilise les clignos. VID_20210129_112533.mp4
  24. Bon c'est ok pour le défaut il est parti! Après les led dynamiques sur les rétros , maintenant à l'arrière:
  25. Je rigolais pour le briquet, hein.... Sinon je savais pas pour l'histoire des assurances!!!
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