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desmo.mig

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  1. desmo.mig
    J'ai fini le ponçage du bord extérieur des jantes à sec, j'attaquerais la partie à l'eau pour le le polissage final. J'ai un tout petit peu commencé la partie centrale pour les confier au peintre ensuite. J'ai hâte de terminer mon déplecement pour bricoler dessus en semaine...
  2. desmo.mig
    Salut BK, Ah il y en a pour une poignée, mais je voulais vraiment améliorer la tenue de route, comme je l'avais fait pour les freins! J'ai payé ça environ 2500€ avec les frais de port (j'ai trouvé sur un site au PORTUGAL). En fait je n'aurais rien déboursé de ma poche, car ce sont toutes mes primes de déplacement que j'ai mis de côté depuis 3 mois... Début Mars je serais là en semaine, cela va bien avancer. Je vais me mettre sur les jantes un peu ce week.
  3. desmo.mig
    J"ai fini le passage au dégrippant de touts les vis qui vont être démontées, j'en ai profité pour gratter toute la saleté que j'ai vue. Je viens de serrer tous les écrous des coupelles AV/AR. Le Rdv est pris pour début Mars (récup'), pour le montage, ensuite suivant la dispo j'irais voir la personne pour le poids par roue et la nouvelle géo. Puis pour la suite ce sera la mise en peinture des parties central des jantes. J'ai hâte ensuite de vérifier en dynamique ce que tout cela va changer. Next......
  4. desmo.mig
    Oui je me suis fendu d'un peu de matos effectivement! Je vais tenter d'aller rouler pas loin de chez toi à FAY DE BRETAGNE. Comme je le disais je pars la semaine du lundi 6h30 au vendredi 13h, je vois pas le temps passé et le week déroule vite... Je polis mon bord de jante, je vais envoyer la partie central en peinture bientôt chez mon pote carrossier et lui emprunter un pont pour les amortisseurs. Ensuite je ferais un réglage au poids par roue et une géo pour finir. Je commanderais 4 MICHELIN PILOT SPORT CUP 2 aussi. Je te félicite pour ton acquisition, une bien belle auto...
  5. desmo.mig
    Bon étant absent toutes les semaines, c'est dur de dégager du temps pour avancer! Je vais le faire en plusieurs paliers J'ai fait le prémontage des coupelles/roulement des amortisseurs. Il faudra que je démonte mes roues pour passer une bonne dose de dégrippant sur toutes les vis pour faciliter le futur démontage. Je pense que cela ne fera pas de mal!!!
  6. desmo.mig
    C'est pour cela que je te demandais ton ressenti à venir pour les KW.... Oui j'ai un peu hâte que cela soit monté!!! Je prémonte les amortisseurs AV/AR avec des coupelles neuves, puis je n'aurais plus qu'à retirer les origines pour mettre les ÖHLINS. Je pense le faire en 2 fois, le prémontage un samedi (je n'ai que cette journée) et l'installation un autre samedi.
  7. desmo.mig
    Oui Jess on doit aller à FONTENAY et je vais essayer FAY DE BRETAGNE aussi. Les poteaux ont CLIO 3 RS, MEGANE RS et PORSCHE 996. J'ai reçu les combinés:
  8. desmo.mig
    Je crois que le Père NOËL 🤶 avait oublié des cadeaux dans sa hotte:
  9. desmo.mig
    Oui salut BK, j'empruntais de temps à autre celle à ma boîte. J'ai réussi à trouver un site où ils vendaient les clés pas trop cher, un collègue m'a donné un chargeur et j'ai pu récupérer une batterie 18V 5Ah. Pour le sablage j'ai demandé à une boîte près de chez moi: 40€ la jante. Ton tarif est bien meilleur que le mien....J'aviserais en temps et en heure!
  10. desmo.mig
    Ok tu me diras tes sensations avec les combinés. J'avais aussi peur de me perdre dans les réglages détente/compression, car il a de la mise au point à faire. C'est pour cela que je compte choisir mes combinés avec un seul réglage. Tu feras une géo je pense, réaliseras-tu un poids par roue pour l'équilibre de l'ensemble?
  11. desmo.mig
    Salut Jess, J'ai amélioré les points négatifs de c'te caisse: - Disques flottants sur bol alu+ plaquettes PFC Z RATED+ durites avia+ RBF 600, voilà pour le freinage. - J'ai commandé des combinés filetés que j'attends. Je commanderais les coupelles et roulements pour pouvoir tout assembler à l'avance sans démonter les anciens. Puis je ferais poids par jantes et géomètrie pour finir. - Je me suis trouvé un set de jantes BBS SPEEDLINE, pour mettre les mêmes MICHELIN que toi. Mais il y a un peu de boulot de ponçage et peinture avant dessus.
  12. desmo.mig
    Bravo c'est ingénieux comme système!!! J'aime bien les gens qui sont autodidactes comme tu l'es... Je souhaiterais avoir ton ressenti sur les KW V3, j'ai longuement hésité avec ceux-ci, les BILSTEIN PSS10 et d'autres marques aussi. Je ne désire pas une auto trop "tape cul".
  13. desmo.mig
    Je poursuis mon équipement, je me suis acheté une clé choc pour déboulonner les nombreuses vis des jantes pour les séparer en vue de la peinture du milieu et du polissage du bord extérieur. D'ailleurs je me suis rendu compte que les 16 vis d'une jante sont en titane, donc dévissage soft avec la clé choc puis je termine en manuel! Là je viens de passer une 2 ème fois du dégrippant pour permettre à celui-ci d'agir lentement en profondeur. J'ai une boîte de sablage à côté de chez moi, soi je fais appel à eux si le tarif est sympa sinon cela sera à la main. Cette clé choc me servira aussi pour un changement plus rapide des roues....
  14. desmo.mig
    Décidément je ne passe que pour les vœux. Bonne année à toi Jess! Il va bien falloir que l'on se voit, je prépare un peu la grosse pour 2/3 journée trackday à FLC et à FAY DE BRETAGNE. à bientôt.
  15. desmo.mig
    Tout d’abord, meilleurs vœux à tous et bonne année 2022! En vue de la préparation de quelques journées track day , je me suis fendu d'un jeu de jantes. Ce sont des BBBS Speedline, je pourrais mettre à profit mes heures (nombreuses) de récup', car il y a un peu de boulot dessus: - démontage de la partie centrale et polissage du bord qui ont plusieurs accrocs, mais pas de voile. - peinture de cette même partie central si je suis courageux en noir mat ou satiné. Je me prendrais des MICHELIN CUP 2 afin d'avoir un très bon grip. Les 4 en 235 car ils sont moins chers que les 225!!!
  16. desmo.mig
    Oui BK je suis comme toi concernant les roulements, je n'ai trouvé que du SKF, mais pour les coupelles rien. Je vais continuer à chercher, car entre les dispos, les pièces non compatibles, y'a du taf! Si je trouve des combis filetés j'aimerais tout prémonter avant pour juste faire l'installation des amortisseurs AV/AR.
  17. desmo.mig
    salut, La fin de la vidéo peut peut-être d'aider:
  18. desmo.mig
    J'ai trouvé ça sinon: https://www.piecesauto.fr/snr-1927550.html
  19. desmo.mig
    Je trouve le rabaissement des BILSTEIN un peu trop important. Je suis en campagne, avec les nids de poules, les routes pas terribles et la flopée de ralentisseurs, j'ai pas envie de me retrouver avec une caisse trop basse, m^me au mini du rabaissement... Les KW me tentaient bien, malgré leur tarif un peu supérieur mais j'avais peur de me perdre dans les réglages détente et compression séparés. Il faut du temps et de la mise au point pour avoir un réglage efficace. Du coup il en reste plus beaucoup à tester!!!!
  20. desmo.mig
    Ok merci, je regarde mais je trouve souvent les arrières ps les avants, sinon je prendrais autre chose style SKF ...
  21. desmo.mig
    A ceux qui ont déjà changés leurs amortisseurs avants, pour les coupelles et roulements vous avez pris quoi? Je pense pas qu'il faille des trucs bien spécifiques? Je pensais à ça: https://www.auto-doc.fr/febi-bilstein/1888622
  22. desmo.mig
    Si ce sont les mêmes freins que les RS3, comme l'a dit Erty PFC Z RATED et pis c'est marre. J'ai mis ça avec disques sur bol alu flottants, liquide RBF 600 et durites avia, ça couine pas et ça freine dur!!!
  23. desmo.mig
    Bon pas grand chose de nouveau: Je reviens avec ma petite femme d'un week-end dans le LOIRET, chez un couple d'amis. Nous sommes allés visiter ensuite le château de VAUX-LE-VICOMTE, il y avait des illuminations pour le thème des 400 ans de Jean DE LA FONTAINE. Cela faisait un moment que je n'avais pas roulé le RS, cela lui a fait du bien et moi aussi. Je suis parti un mois en déplacement vers PAU. Quel chameau, 9.9l/100, en même temps avec la flopée de radars sur le bord des routes, que nous avons rencontrés. Nous avons croisés un RS gris nardo sur le chemin du retour samedi soir, mais un 8V. Donc je vais profiter de mes vacances et je crois que le père-noël va me rapporter un gros cadeau...
  24. desmo.mig
    Je viens de voir que le rabaissement me semble plus important sur les B16 que sur les KW V3... Pour les BILSTEIN: https://spnewconcept.com/Kit-Amortisseurs-combines-filetes-Bilstein-B16-pour-Audi-RS3-8P Pour les KW: https://spnewconcept.com/Kit-Amortisseurs/Combines-filetes-KW-V3-pour-AUDI-RS3-8P-3521000C Avec le paquet de ralentisseurs que l'on a sur nos routes, j'ai pas trop envie de les limer avec une auto trop basse...
  25. desmo.mig
    Oui je sais bien, mais dans l'absolu j'ai pas envie de me retrouver avec un bout de bois... J'aimerais savoir, par rapport à la détente/compression des amortisseurs d'origine, où se situe les B16. En somme est-il possible de rouler proche du standard d'origine, puis à l'occasion d'un trackday, les règles fermes pour le coup?
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