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breizh67

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Tout ce qui a été posté par breizh67

  1. Salut, Alors voici les modifs faites ce jour: Pack full leds intérieur + leds plaque. (désolé pour la qualité...) 1/Plaque immatriculation Avant: Après: 2/Plafonnier Avant: Avant: Après: 3/Plafonnier Arrière: Avant: Après: 4/Boîte à Gants: 5/Coffre: (photo de mauvaise qualité) 6/Bas de porte: Avant: Après: Caches ATB avec cerclages chromés. Modifications au VAG-COM faites par "billeuz" -Check up des aiguilles au démarrage -Allumage des ATB dans les virages -Activation Menu Caché MMI -Ajout de logos sur écran MMI (S4,S5,S6,RS6) -Rétro. droit qui se baisse lors de la marche arrière -Feux de jour arrière -Désactivation bip ceinture -Niveau de la batterie -Laptimer
  2. Je confirme pour le polo Audi et le tour de cou dans la pochette du PC !!! :bigthumbup:
  3. Une BMW série 1 pack M de couleur blanche :bigthumbup:
  4. BMW...
  5. Alors pour les jantes 17, il faut respecter également quelques critères: -Alésage: 66.5mm -Entraxe: 5x112 -Largeur de jante: 7.5Jx17 -ET: je ne sais plus ????
  6. Pourquoi pas... :bigthumbup: Au fait, apple a quitté la marque. Je devrais la voir dans pas lgtps avec son nouveau bolide !!! A+ :coucou:
  7. Salut, je comprends tout à fait que l'on puisse rouler en A4 chaussée de jantes tôles l'hiver. Moi même, c'est ce que je fais. Il est vrai que le design en prend un "sacré coup de 12" mais quel intérêt de mettre des jantes alu qui vont s'abimer avec le sel de déneigement et en plus si tu glisses sur le verglas, tu as toutes tes chances de taper les roues contre un trottoir. Résultat, t'es bon pour une réparation assez onéreuse sur jante alu. L'avantage d'une jante tôle c'est effectivement son prix (env. 70€) et le principal c'est que tu es chaussé en 16 pouces avec des flancs assez haut "55". Pour ma part, l'hiver dernier j'ai glissé sur le verglas et je suis allé taper contre un trottoir. Au final pas un dégât sur la jante. C'est le pneu qui a encaissé le petit choc. Maintenant, si j'avais été chaussé en 17 pouces (225/50R17) avec jante alu, je pense qu'elles auraient été abimées... <_< Après, tout dépend également où tu résides. (centre ville, campagne, montagne) et de l'état des axes empruntés durant l'hiver...
  8. Pour ma part, il m'a été conseillé les jantes avec déport de 39 car c'est un 3.0 TDI (donc pneumatiques recommandés 225/55R16).
  9. Salut, De mon côté ça va mieux. La blessure se fait moins ressentir et les séances de kiné continuent. Sinon, côté voiture l'A4 est un avion de chasse... ça pousse fort dans les tours et elle est très agréable à conduire. J'adore ce 6 cylindres :malelovies: A+
  10. Pour le 16 pouces, 2 montes possibles: -205/60R16 -225/55R16 Pour les jantes: 7Jx16 5x112 alésage: 66,5mm ET 39
  11. breizh67

    Topic des jantes

    Salut, D'où es-tu ? Je connais un carrossier qui prend 40€/jante et elles sont comme neuves. :bigthumbup:
  12. Salut, Je ne vois pas de problème pour ce montage en 17 pouces. En revanche, pour l'homologation il faudrait du 225/50R17 mais bon... Sinon, tu as la solution de passer en 16 pouces avec jantes tôles et pneus en 225/55R16. C'est ce que j'ai fait mais je n'avais pas de boudins en 17 pouces vers moi. Je préfère des jantes tôles pour un usage hiver. Au moins si la voiture glisse et termine sa course contre un trottoir, tu es sûr de ne pas abimer une belle jante alu !!! A+
  13. Ah enfin quelqu'un !!! Bon et bien à ce rythme, ce team est voué à l'oubli... <_<
  14. Elle est magnifique. :malelovies: Tu es passé par Olympe Automobiles ?
  15. Nous serons 3 dimanche prochain (Léon, Bourbon et moi). Il ne nous reste plus qu'à fixer l'heure de rdv avec pascal. :bigthumbup:
  16. C'est OK pour moi également et pour Billeuz normalement aussi. Il se renseigne pour les horaires de train. :bigthumbup: Si tu connais quelqu'un d'autre d'intéressé, n'hésites pas à lui dire de venir.
  17. Salut Billeuz, Quelles seraient tes disponibilités pour venir sur Tours ? J'ai contacté Léon également qui pourrait être intéressé par ton offre.
  18. Salut, Le problème a été pris en garantie par Audi. Il s'agissait bien d'une dépigmentation du cuir au niveau des lombaires. Ils ont donc procédé au changement de la garniture de l'assise et du dossier. Le travail a été effectué par un sellier. J'ai donc retrouvé un siège neuf. :malelovies: En outre, j'ai appliqué le produit "glaze" de swissvax afin de protéger le cuir des frottements et des transferts de teinte et ce avant de traiter tous les cuirs au lait nourrissant de la marque ALTA.
  19. Le tuto disponible n'est pas réservé qu'aux véhicules disposant de la préparation. La plupart ne dispose pas de cette option. Pour ma part, je ne suis pas bricoleur. C'est pourquoi, je ne l'ai pas fait sur mon ancienne A4 B8. L'actuelle dispose de cette préparation. Je dois donc débourser 1200€ pour disposer d'un attelage Je laisserai les spécialistes te répondre pour la partie technique. Le mieux serait de contacter un membre ayant fait lui même le montage. Il saura te répondre.
  20. Salut ami breton, Alors, la préparation attelage est indispensable si tu veux faire installer un attelage par la suite (env.1200€TTC chez Audi). Si tu ne disposes pas de cette préparation, alors tu devras débourser dans les 2000 à 3000€ selon les concessions Audi. Très important: Aucun garage autre que les concessions Audi n'acceptera de faire l'installation d'un attelage... Ne serait-ce pas du monopole !!!! (Il y a des pièces à changer et il faut accéder à l'ODB du véhicule.) Afin d'être sûr d'avoir cette option, tu demandes le numéro de chassis au vendeur: WAUZZZ...... et grâce à celà, tu appelles une concession Audi. Ils auront ainsi tout le descriptif de la voiture.
  21. Vivement les photos de la bête :malelovies: Courage pour la dernière ligne droite !!
  22. Salut, Voici le site: http://www.alta-cuir.com/
  23. Elles sont impressionnantes... :eldiablo:
  24. breizh67

    L'A4 du père

    Félicitations... Si tu veux disposer d'infos propres aux A4 B8, je t'invite à venir nous rejoindre sur: http://a4b8.forumactif.net/forum.htm C'est un bon complément au forum d'Audi Passion. A+
  25. Ok, merci pour l'info. J'ai fait plus de 300 kms hier et je trouve les Pzero rosso très bruyant. Tous les défauts de la chaussée "rustines" se font entendre et ressentir dans l'habitacle. Je préférais les DUNLOP SP SPORT MAX GT. C'est décidé, je prendrais des VREDESTEIN dès qu'ils seront morts.
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