Boblepac

Salut Chris, Salut Pierrotori, salut a tous :coucou: @ Chris, Pour te répondre, on a utilisé une disqueuse, on a du s'y reprendre a 2 fois. La 1ere coupe était trop longue...j'ai eu un peu peur d'en couper trop. mais il faut bien le raccourcir !! voici 2 photos pour te montrer les embouts une fois en place. @ Pierrotori, si la question est pour moi la reponse est oui. Mais malheureusement cela ne m'a en rien aider a mes problemes de grande ondes (AM) pour le RNSE, ni pour ma boite qui "patine " en 2nd et qui commence a le faire en 3eme maintenant, ni a mon soucis de faux contact qui m'empeche d'avoir les plafonnier en roulant. bref oui j'en ai un, mais il m'a surtout permis de rabaisser l'auto. :coucou:

personne n'est parfait ;) B)

Salut a tous, un p'tit up ici, j'me suis rendu compte que je n'avais pas mis le lien du kit complet :( http://www.ledperf.com/index.php?cPath=199_303 :hot:

Salut Poljan, salut Jcav et ceux là? c'est ce que j'ai vu de moins pire :( http://www.atp-shop.fr/product.php?id_product=4376

:bien: :bien: :bien:

Salut a tous :coucou: j'ai également ce problème sur mon Allroad avec la vitre arrière (coté passager). la vitre descend très bien, mais ne veux plus remonter. :furious: elle redescend automatiquement. je suis obligé de forcer pour la refermer. :blink: c'est facile a démonter ?

Salut Cheap :coucou: bienvenue ici

Salut, tu trouvera ton bonheur ici http://forums.audipassion.com/topic/117157-pose-attelage-westfalia-amovible-a6-c5-break-tutoriel-et-demande-daide/page__view__findpost__p__1976496

rohhlala le malheureux...t'as envie de te faire découper sur place lol :bigsmile: Jupycar est un adepte du "bouton rouge" :carre: (boite manu) Pour ma part, Allroad TDI 180ch, en moyenne sur ODB je suis a 9.5l/100 en boite auto avec 80% autoroute, 20% nationale (quasiment jamais de ville ouuuf) moyenne sur plus de 50000km. La boite auto consomme 1l/100km en plus, mais quel confort !!! B) je n'ai jamais vu ou entendu une conso inférieur vs les boites manu

Ben c'est noir noir comme la carrosserie!!! B) lol pas d'soucis pour la motivation nocturne. :dodo:

Salut à tous pour ne donner que mon avis et mon retour: je suis avec le v6 tdi, 2.5l, 180ch en allroad (donc apparement plus lourde)je tourne a 9.5l/100km avec la tiptronic. :coucou:

euuuuh, je ne l'ai pas fais peindre :blink: il n'y a absolument aucune différence au toucher au niveau des anti-brouillards (pour m'en assurer je suis descendu dans le jardin a 2h30 du mat' :bigsmile: ), ni quoi que ce soit. tout est parfaitement lisse et d'origine. :carre: :coucou:

C'est des doubles branches que je vois, jamais vu celui avec des jantes rs4 <_< oui oui, je suis en voiture avec mon Allroad noir, vitres teintées, jantes doubles branche anthracite (depuis 2 mois).

Salut Cedou, :coucou: je ne pourrais pas t'aider là dessus (je n'ai pas utilisé le Secudis, j'ai changer directement les 2 boudins avant et le compresseur) Mais, est ce toi que je vois de temps en temps à Aubagne, le lundi vers 13h45/14h, presque chaque semaine sur le pont qui passe l'autoroute en venant de la zone des Paluds en direction du centre ville dans un Allroad noir, vitres teintés? :blink:

j'ai oublié de mettre la photo de la ref. (désolé, elle n'est pas complète... :unsure: )

un p'tit up de ce topic, pour montrer les photos que je viens de prendre. le cache bagage doit dépendre de la version. Le mien est bien positionné, cache la totalité du coffre, ne pendouille pas...bref il est parfaitement adapté (mais différent des précédentes photos)a mon véhicule.

effectivement, il est bel et bien noir :bien:

Salut Poljan :coucou: content de te voir passer par là :bigthumbup: pour le reglage, tu as raison, et toujours le bon œil!!! Je n'ai pas totalement fini la mise en place des embouts. J'ai acheté un "joint" d’échappement, qui permettra de mieux régler le centrage des embouts, mais j’attendais de voir si je trouvais entre temps des embouts de 90mm :rolleyes: malheureusement, non... <_< As tu une idée de comment virer le barillet?

Salut à tous :coucou: lol Chris, ok ok va pour des 19'. bon je verrais d'ici là. En attendant un petit up photo, avec le rabaissement via vag com de 17mm a l'avant et de 13mm a l’arrière (j'ai suivi les recommandations de RossTech). Cela fais quelques semaines déjà que je roule ainsi, j'ai d’ailleurs passé la barre des 200000km il y a peu :unsure: . pour commencer la vrai couleur la nuit. La photo précédente avais un reglage particulier. De jour, c'est mieux pour voir :blink: Salut :coucou: La voiture n’était pas particulièrement propre :unsure: , mais j'ai profité du passage d'un ami pour faire quelques clichés.

Salut turbogen, merci de passer par là. Je n'ai pas essayé le codage préconisé dans l'autre topic puisqu'on m'a conseillé de ne pas le faire puisque le soucis n'est pas le même. Éventuellement par acquis de conscience je vais l'essayer. Mais je ne voudrais Pas aggraver la situation. Je suis toujours a l'écoute d' autres avis.

Salut Gazzy, oui ça le fait aussi en auto, le ressenti de patinage est encore plus flagrant (il dure entre 3 et 4 secondes) Merci Magic, mais cela fait maintenant plus de 60000km que je roule avec cette voiture, et cela me fait ça que depuis moins de 2 mois. J'ai bien regardé sur le net, et notamment sur le forum mais je n'ai pas trouver de sujet similaire au miens. j'en ai trouvé un qui s'en rapproche mais sans résultats. http://forums.audipassion.com/topic/117006-probleme-boite-tiptro-allroad-v6-tdi/ :coucou:

@ B12 j'ai déjà ça: :coucou:

Salut a tous :coucou: je viens de mettre un sujet dans la partie mécanique ICI, mais je fais un doublon ici également pour ceux qui ne passerai que par là. je rencontre depuis près de 2 mois un soucis au niveau de la boite. Mon mécano ne trouve pas (encore aujourd’hui), me dis qu'il n'y a rien, je n'ai aucun défauts au niveau du vag com mais je sais qu'il y a un problème. <_< Les vidanges de boite (+crépine) sont faites, la dernière il y a 5 mois/30000km. j'ai un Allroad C5 2.5l TDI tiptronic de 2004, je roule quasiment tout le temps en séquentiel , lorsque je suis en 2nd et que j’accélère, la voiture monte a 3000tours stagne 3/4 secondes et repart jusqu’à la limite rouge pour passer le rapport suivant (3eme). ce problème n'est présent que en 2nd. La 1ere, 3eme, 4eme et 5eme sont linéaires. il n'y a pas de "pause". c'est uniquement en 2nd qu'il y a cette longue pause. En fonction de la vitesse, cela arrive a 3000tours/min, si ma conduite est plus cool, cela arrive un peu avant 2700t/min. Mais on sent très bien cette pause. Par contre , quand on regarde la vitesse, l’accélération est linéaire, il n'y a pas cet effet sur la vitesse, mais uniquement dans le ressentie a la conduite et surtout on entend clairement patiner. Cela est clairement anormal, mais pour l'instant impossible de comprendre le pourquoi du comment. :furious: Pour mieux comprendre mon problème, voici une petite vidéo http://www.youtube.com/watch?v=ez8da1Qsthg Sur la vidéo, je pars de 10km/h en 2nd et j’accélère à fond et je laisse la boite passer elle même le rapport supérieur. merci pour votre aide. Aurélien

Merci B12 :coucou: A l'heure actuelle, il n'existe pas de pack, mais ils vont en proposer un très prochainement, le temps de mettre en ligne les photos, je pense. Je dois refaire quelques photos pour compléter. Le plus simple c'est de leur envoyer un mail pour connaitre les modalités.

@ Audidriver :coucou: j'ai testé pas mal de style de LEDS, mais je n'ai pas testé celle ci. je ne pourrais pas te donner mon avis. Mais vu ma satisfaction au niveau des autres LEDS, :bigthumbup: je ne vois pas trop de différence, elle doit être tout aussi efficace. Edit: j'espere que tu as bien lu en bas de page.