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Olivier82

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Tout ce qui a été posté par Olivier82

  1. Pas de haldex sur nos quattro c'est du torsen. L'important c'est d'avoir exactement la même circonférence.
  2. Pourtant dans les deux concessions que j'ai fréquenté (celle où j'ai acheté la voiture et celle où je la fais entretenir), ils préconisent la vidange de boite tiptronic. Plus encore, dans celle où j'ai fait faire la vidange ils m'ont dit que le tamis ne serait changé que la prochaine fois!! L'ont ils vérifié? je n'en sais rien. :unsure:
  3. Voilà: une 18 pouces avec un 245/40/18. Par contre je n'ai pas de logement en plastique :euh: Uploaded with ImageShack.us
  4. Ce que je ne comprends pas bien dans cette politique des vidanges de boites c'est que logiquement les garages poussent plutôt à la consommation et pas l'inverse. S'ils peuvent gagner "4 sous" supplémentaires ils le feront. Alors pourquoi s'en privent ils????
  5. Ok, merci, c'est pour ça que je ne comprenais pas :coucou:
  6. C'est à moi que ça s'adresse?? :unsure: Si oui, je n'ai jamais dit que j'avais 7GG d'inscrit pour la mienne mais que le code "relatif" au DPF sur son étiquette, après vérification sur "audioc" était 7GN. C'est moi qui ai dû mal m'exprimer!<_< La mienne le 21/11/2005 mais c'est une Avant. :coucou:
  7. Oui, c'est certain. Ma concession ne prévoit son changement qu'à 180000 KM c'est pourquoi ils ne l'auraient pas changé. <_<
  8. BMK= type moteur GSZ= type du pont HKG= type de boite J'ai aussi cette série :rolleyes: Donc vidange avec la réf que je t'ai donnée. :coucou: De plus, bizarrement, le manuel atelier ne prévoient un changement du tamis que si celui-ci est endommagé. :unsure:
  9. Tu ne peux pas faire une simulation sur le site audi en mettant les options? C'est de la représentation graphique mais ça te donne une idée.
  10. Ben ..... elle le fait toute seule normalement! :unsure:
  11. La référence se trouve juste en dessous du type de véhicule:"A6 ava q.TDI3.0 V6 165KW" Tu as trois series de 3 lettres du style BMK GSZ HKG (par exemple) C'est la dernière série: HKG
  12. Tiens même moteur, même boite et même pont que la mienne. :bigsmile:
  13. Oui, c'est une possibilité mais pour avoir un travail parfait c'est 500 à 600 euros mini avec la cire. Voir plus!!!! Une fois que tu t'es fais la main, plus de problème. :coucou:
  14. Oui, c'est exact, Billeuz à raison. J'ai vérifié le mien et sachant que je n'ai pas de FAP (vue la suie que j'ai à la sortie des pots)j'ai l'inscription 7GN, il peut être monté à tout moment mais n'est pas en place. :coucou: Personnellement je n'en ai pas et je ne m'en porte pas plus mal! On élimine ainsi les problèmes de régénération voir de changement à des prix prohibitifs!!! Quand je vois le nombre de gars qui veulent l'enlever, je suis content de ne pas en disposer!!! :rolleyes:
  15. Fais une petite photo de l'étiquette contenant tous les codes option. Il faut déjà connaitre la référence exacte de ta boite.
  16. Perso ce n'est pas cette huile là, qu'il m'ont mis, c'est la bleue réf: G060162A2, celle qui coute un bras!!! :furious: Il y a deux références d'huiles sur ETKA et j'ai la seconde. Je crois d'ailleurs que je ne suis pas le seul. Et c'est précisément ce qui fait la différence dans les tarifs pratiqués car celle-là dépasse les 40 euros le litre! <_<
  17. Oui, c'est le second: 7GN Dépollution EU4 :coucou:
  18. Le plastX est fait pour "rénover" les plastiques transparent pas pour les protéger, comme une cire. :coucou:
  19. Effectivement, si les précédentes vidanges ont été effectuées avec ce type d'huile il est recommandé de le conserver.
  20. Je suis aussi en 15000 Km ou deux ans :coucou:
  21. Deux ans et demi sans entretien!!!??? :unsure: Je comprends que tu veuilles faire une vidange. Fait comme moi, tu appelles le garage où a été fait la précédente vidange (si c'est bien un garage qui l'a faite) normalement, ils pourront te dire quel type d'huile a été utilisé pour faire la dernière vidange. ;)
  22. Certains pneus adoptent déjà ce principe directement sur le pneu :coucou:
  23. Désolé, j'ai lu un peu vite et je n'avais pas vu que la mention était présente dans le titre!! :oops: Avec quelle huile a t elle été vidangée jusqu'à présent??
  24. La première question à se poser, c'est FAP ou pas FAP! Si FAP, c'est obligatoirement de la 5W30, car il faut qu'elle soit 507.00. :coucou:
  25. Si c'est une feuille d'alu collée, tu peux tenter au papier 1000 puis 2000 et belgom alu pour finir. Le problème c'est qu'il n'est pas lisse à ce que je vois! S'il est verni, un petit wetsanding à la main, polisseuse et menzerna power gloss puis un fluide de finition. Mais il faut démonter!
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