Akacio

C'est quoi le truc ? Tu veux faire quoi ? Avoir les antibrouillards tout le temps allumés ? Si c'est ça, il me semble avoir lu quelque part que tu dois coder le calculateur [9] en version "Canada", à savoir "4" en remplacement du dernier digit.

J'ai fait les mêmes modifs... Phares à LED : 600 € Capot : 700 € Calandre S8 : 200 € Parechoc et antibrouillards : 700 € Phares arrières : 350 € Peinture + montage : 500 € Donc, au minimum de chez minimum, 3000 €. En revanche, compte à peu près le double si tu t'amuses à acheter des pièces neuves chez Audi.

"Car check" ? C'est-à-dire ???

Pourquoi ? C'est quoi le souci ?

Tu trouveras tous les boitiers électroniques d'une A8 et leur programmation ici : http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu.html

Trouve quelqu'un qui a le logiciel ElsaWin près de chez toi. P'têt qu'il pourra t'aider... :icon_wink:

Tant qu'à faire, et si tu veux lire des MP3, mieux vaut le remplacer par un AMI (Audi Music Interface, cf : http://www.audi.fr/f..._interface.html )

Tu remplaces le dernier digit du calculateur [9]. En principe, tu as 1 (Rest of the world). Tu le remplaces par 3 (USA). Regarde ici : http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_12118.html#1 . .

Est ce que quelqu'un saurait comment conserver la lecture aléatoire permanente avec l'AMI ? Je m'explique... Quand on écoute la musique via l'AMI on peut sélectionner "Manuel" dans le menu du MMI. Ensuite, on sélectionne "Mix" et là les morceaux s'enchaînent de manière aléatoire. Jusque là, tout va bien... Sauf que si on arrête la voiture, au redémarrage, la fonction "Mix" est automatiquement désélectionnée. Du coup, il faut de nouveau aller la sélectionner manuellement. <_< Si quelqu'un connaît la procédure pour maintenir la fonction sans rien faire, j'suis preneur.

Yes. J'ai des leds.

J'viens de remarquer que quand je sélectionne le bouton Ouverture porte de mon plafonnier avant, la lumière reste allumée même quand toutes les portes sont fermées. La lumière baisse en intensité mais elle reste allumée. :blink: Si quelqu'un a une explication, j'suis preneur.

La différence principale entre l'A8 D3 phase 1 et l'A8 D3 phase 2 est effectivement le single frame, c'est-à-dire, le passage d'une double calandre à une calandre monobloc. Il est possible de modifier sa voiture pour l'actualiser. Un exemple ici : http://forums.audipassion.com/topic/111187-presentation-deniscos-a8-d3-42i-2004/page__p__1880608__hl__%2Bsingle+%2Bframe__fromsearch__1#entry1880608 . A partir de 2008, l'A8 D3 a subit de nouvelles modifications moins visibles. Entre autres, les phares arrières, des rétroviseurs intégrants clignotants et système side assist, ainsi que p'tites modifications intérieures comme un nouveau bouton start/stop chromé, des boutons de commande au volant chromés, des bacs de rangement avec contours chromés dans les portières, etc, etc...

Bonjour Olivier, Comme toi, je suis de Bordeaux (Quartier de La Bastide). Alors, pour la lecture des MP3, t'as 2 solutions : - un lecteur CD qui lit les MP3. Pour savoir si le tien les lit bah c'est simple. Tu graves un CD (à basse vitesse) et tu l'insères dans ton lecteur. :bigsmile: - un AMI (Audi Music Interface). En gros, c'est un boitier qui s'installe dans la boite à gants auquel tu peux brancher un iPod ou un iPohne ou un disque dur USB ou un clé USB, ou encore tout autre périphérique de stockage compatible bluetooth. (cf. http://www.audi.fr/fr/brand/fr/gamme/integration_lecteur_multimedia/audi_music_interface.html ). L'avantage de l'AMI par rapport au lecteur CD compatible MP3 est évident : tu n'as pas à graver de MP3 sur des CD. Avec l'AMI, t'as juste à débrancher ta clé USB. Tu la mets dans ta poche. T'arrives chez toi. Tu copies les MP3 que tu veux sur la clé. Et en revenant à la voiture, tu rebranches. Et hop, c'est parti pour 180 Go de musique non-stop, c'est-à-dire, à peu près 1 fois et demie le tour de la terre à l'équateur sans jamais écouter le même morceau. :bigsmile: A titre d'info, chez Audi, pour un AMI et le montage, on va te demander entre 800 et 1000 euros. L'autre solution, c'est de le trouver d'occaz (compte aux alentours de 350 euros avec tout le câblage nécessaire) et de le monter toi-même. Et si t'as besoin d'aide, bah, j'suis là. :bigsmile:

Perso, il y a quelques semaines mon coffre fermait plus. Il se rouvrait quand il arrivait en bas. J'ai changé la serrure... ... maintenant il se ferme bien mais c'est à l'ouverture que ca délire. Faut que je l'aide sur 5/10 cm pour qu'il monte. :blink:

Et il en existe des chromés ? :blink:

Euuuh, de quoi il s'agit ??? :blink:

Oui avec la reprogrammation VAGCOM qui va bien... Regarde le post de lclerc69audia8 :bigsmile:

Oupsss. Pardon. Me suis gouré. 4E1 905 217 C, c'est pas le bouton frein, c'est le bouton Start/Stop chromé rond.

4E0 951 527 AB YVB & 4E0 951 527 AC YVB 4E1 905 217 C Ca existe ça ? :blink: Si tu veux parler des contours chromés sur le volant, faut savoir que les modules ne s'insèrent pas sur un "vieux" volant. Faut changer de volant. <_<

Quelqu'un connait la procédure ?

Quoi ???!!! Si c'est moi, j'vais le voir et j'lui casse les dents !!!

Belle voiture, très propre. Des modifications/"améliorations" en vue ?

T'es d'où ?

Welcome parmi nous :coucou:

J't'ai envoyé un MP.