Mitch

l'un d'entre nous ira-t'il le voir à Frankfort ? je n'aurai pas cette chance, trop busy, mais j'espère obtenir plus de détails, photos, tarifs et autre liste d'options... surtout qu'une commande en septembre me tente plutôt bien afin d'obtenir livraison en mars 2006....

ou en version Audi pour ceux qui préfèrent...

Cette puissance de 170ch sur un moteur de 1,4L est obtenue grâce à la combinaison d'un compresseur ET d'un turbo. A peu de choses près, on applique la technologie des moteurs TDI sur un moteur FSI. Dans le même contexte, courant 2006, une Golf GTD sera ajoutée au programme, ce moteur diesel de 2,0L fournira 170ch et équippera également la Passat. Enfin, une Golf R36 deviendra le tout haut de gamme en proposant un 3,6L V6 de 280ch qui, lui aussi, se retrouvera sur la Passat.

disponible à la vente vers la fin septembre 2005 pour la modique somme de ±32.000 €. Côté moteur, il s'agit d'un 3.2L V6 de 250ch. La transmission sur les 4 roues est permanente (4Motion) et la boite DSG est en option. 0 à 100km/h en 6.5 secondes, 6.2 secondes avec la boite DSG.

Lors du Salon IAA à Frankfort, VW va présenter la nouvelle Golf GT, version alternative plus économique que la Golf GTI. Il s'agit en effet d'un moteur essence à injection directe de 4 cylindres de seulement 1.4L gonflé à 170ch via un turbo-compresseur. (source: AMS).

ben, ce sont des phares quasi similaires à la Passat... çà rendra le look du Touareg nettement plus agressif...

2006.

Côté moteurs, ceux-ci seront également améliorés: 2.5 TDI passe à 180ch 3,2L V6 de 240ch remplaçé par un 3,6L de 280ch

houla, c'est dans 3 semaines... bonne chance pour le retour, à mon avis, la transition ne doit pas être si facile... tu semblais désireux de "rentrer" y'à quelques mois, j'espère que c'est le cas aussi pour ton épouse. J'ai un couple d'amis qui bosse à NY depuis quelques années à présent et chaque fois que je les vois, y m'ont l'air plus ricains qu'autre chose. Cela dit, ils sont conscients qu'un jour, ils vont rentrer au pays...

Cela me parait illusoire ! Sortir un nouveau Allroad me parait d'autant plus une erreur de positionnement dans la gamme lorsque l'on pense au Q5 qui va sortir...

et tu rentres quand sur le vieux continent avec tout çà...

disponible en 2007 si tout va bien... The premium compact SUV market is beginning to heat up. BMW is riding high with its X3, but both Mercedes-Benz and Audi aren’t planning on allowing BMW to roam free. Even Land Rover who created the segment are planning a new Freelander next year, with quality on par with the Germans. Audi’s X3 fighter is the forthcoming Q5. Due in 2007, the 5 seater compact SUV will be based of the current A4 platform and feature the Torsen AWD system. The Quattro AWD system is set up to provide a 40/60 split for the front/rear torque distribution with 100% being transferred to any wheel when loss of traction occurs. Styling is to follow closely to that of the 2006 Audi Q7 due to be unveiled at the 2005 Frankfurt Auto show. The distinctive shield grill dawns the front of the car with Q7 lower facia, and sleek like headlights. The rear design is reminiscent of both the A3 Sportback and recently facelifted A4 wagon. Unlike its bigger brother, the Q5 will only have room for 5. The Q5 forgoes with off-roading capability but will feature air suspension and hill decent control. Engines likely will include the 2.0-litre FSI and 3.2-litre (or 3.6-litre FSI) V6, with the 4.2-litre V8 being fitted into the S version. Diesel power will be the main selling force in Europe with the 2.0 TDI and 3.0-litre V6 TDI both being offered. Prices are expected to start from roughly $35,000 for a base model in the US and around 30,000 Euros in Europe. Unveiling is planned either at Geneva 2007 or fall 2007. Americans sales start in early 2008. (source: GermanCarFans)

Merci ale_lex... si tous les nouveaux membres du forum nous apportent de telles photos...

Prudence... il s'agit tout de même d'un bon totoshop... Voir AMS...