Mitch

Prices The “S line sports package plus” costs €5,290 for the Audi Q7 3.0 TDI quattro and €2,980 for the Audi Q7 4.2 FSI quattro. The “S line exterior package” costs €1,900 for both models. A price discount of €200 is offered if the “S line exterior package” is ordered in conjunction with the “S line sports package plus”. S line sports package plus The new “S line sports package plus” for the Audi Q7 from quattro GmbH gives the performance SUV an even more emotional and sporty character. With its dynamic spring/shock absorber settings, the S line sports suspension conveys pure driving pleasure. The vehicle is lowered by 10 millimetres compared with models fitted with the standard suspension. 9Jx20 cast aluminium wheels of 5-spoke design with size 275/45 R 20 tyres give the vehicle its athletic appearance. S line logos on the front left and right wings and on the door sill trims are further distinguishing features of the Audi Q7 S line. Inside the vehicle, electrically adjustable front sports seats in a combination of Alcantara/Leather and with an embossed S line logo on the backrests provide excellent lateral support. The 3-spoke leather multifunction sports steering wheel with S line emblem and the gear lever gaiter are covered in smooth black leather, the gear knob in perforated leather. The black trimmed interior and headlining contrast with the matt brushed S line aluminium inlays to produce additional sporty touches. Fine grain birch wood grey inlays can be ordered as an alternative. The Audi driver information system is also part of the package. 20-inch cast aluminium wheels of 20-spoke design or 21-inch cast aluminium wheels of 7 twin-spoke design are available as an option. Thanks to the optionally available shift paddles on the leather multifunction steering wheel, the driver can also change the gears of the 6-speed tiptronic automatic transmission manually, without taking his or her hands off the steering wheel. In addition to the standard colours, the exclusive exterior colours Daytona Grey, pearl effect and Mugello Blue, pearl effect are offered as options. S line exterior package The “S line exterior package” for the Audi Q7 comprises particularly attractive components. The front bumper, the side cooling grilles, the lower door trims and the diffuser insert all have a striking sporty design. The lower sections of the front and rear bumpers, the lower door trims and the diffuser insert are all painted in the body colour, the radiator grille is painted Brilliant Black. The package includes S line logos on the front wings and the door sill trims as well as a headlight washer system. The two equipment packages from quattro GmbH can be ordered separately or together from the middle of 2006

Joli mais lorsque je lis que ce package comprend une suspension sport, qu'advient-il de la suspension pneumatique disponible en option ? peut-on combiner les deux ? Autre point, j'ai lu ce qui suit: "S line specification adds £3,400 for V6 models and £900 for V8s". En Euros, çà nous fait ± 5,500 € pour le V6 TDI...

pour tenter de répondre à quelques questions... La CrossPolo est 15.4cm plus élevée que la version normale, dont 8.4cm proviennent des rails de toit... pour les faibles en arithmétique, çà fait 7cm en réalité... En Allemagne, La CrossPolo est disponible à la vente à partir de février 2006 avec les moteurs suivants: - 1,2L de 64ch - 1,4L de 100ch - 1,4L TDI de 70ch - 1,9L TDI de 100ch Les prix ne sont pas encore communiqués mais la Polo Fun démarrait à 17,000 €...

au contraire, tu prends un modèle existant, tu changes les pare-chocs + quelques autres bricoles (rails de toits etc...) et voilà, l'affaire est dans le sac.... Bref, tu as un modèle au look 4x4 (sans l'être) et çà répond à une demande...

négatif...

La nouvelle CrossPolo succède bien à la Polo Fun et cette nouvelle CrossPolo s'appelle Polo Dune sur le marché britannique... (Les Anglais estiment la dénomination "Fun" trop neutre et insignifiante). La dénomination CrossPolo est une suite logique après la CrossFox... On devrait donc voir arriver ensuite la CrossGolf... probablement présentée au Salon de Genève 2006...

oui

Merci Sylvain ! Un reportage de pro, comme d'hab.

Mouais, tout çà me parait hypothétique et bien loin... Si et quand le Q5 sortira, faudra encore attendre un bout de temps pour voir arriver le Q3... A mon humble avis, ce sera sûrement pas avant 2010... On appartient à la Communauté des 4 Anneaux... pas à celle de Nostradamus... et pour ceux qui pensent que ce sujet ne vaut rien sans tofs... Source: Autozeitung

essaie ici peut-être: http://www.audiusa.com/shared/25quattro_ms/

j'en ai eu une et je n'ai eu aucun problème... excellent rapport poids/puissance... conso faible comparé aux gloutons V6....

pour nous faire patienter...

et quelques videos... 1 2 3 4

sûrement un type bien...

Confirmation ici: http://www.terra.com.mx/automovil/articulo/173336/ Extrait:"Todos los jugadores del Real Madrid recibirán un modelo Q7." Pour ceux qui comprennent pas: "Tous les joueurs du Real Madrid vont recevoir une Q7".

Pense pas... En tout cas, l'ancienne Octovia RS (1.8) était une traction avant... Cela dit, il existe déjà une Octovia 2.0 FSI 4x4 de 150ch ainsi qu'une Octavia 1.9 TDI 4x4 de 105ch... uniquement en version Combi/break.

VW a décidé de mettre fin à la vente de la Phaeton dès l'été 2006 sur le marché US. Sur ce marché, les ventes étaient de 1433 unités en 2004 et 686 unités en 2005. En Europe, ce modèle reste disponible à la vente et ce jusqu'en 2007, date à laquelle le successeur devrait arriver sur le marché européen uniquement.