"badboy"

et !!?? ça a avancé? c'est sur qu'il n'y a pas grand chose de léger sur nos baleine

ouaip si j'aurai ta bombe je voudrai bien me faire traiter de jacky et ça me ferai aussi bien marrer qu'on en dise qu'elle fait un bruit de merde tant qu'elle a pas l'odeur

Merki Je suis loins de ton niveau de detailing. En tout cas ravis que ça te plaise La jcw de madame est même bien marrante à conduire type "karting"

petite présentation de la voiture de "badgirl" une mini clubman john cooper works version discrète "luxe" noir et chrome elle est déjà passé en mod kill the chrome avant de bientôt passé en déco cooper avec du blanc, en commande sur mesure pour semaine prochaine ou suivante si ils peuvent pour poser ça nickel de quoi faire la maline avec son THP 1.6 de 211cv une bombinette

aujourd'hui truc qui sert a rien et que personne voit j'ai fignolé le nettoyage du compartiment moteur j'ai commencé par faire le niveau de DA et j'ai fini par bichonner les recoins lustré la boite à air nettoyage des réservoirs et leurs bouchons j'ai polis le déshydrateur de clim nettoyage de l'isolant du capot comme j'ai dit ça sert à rien mais ça me plais

merci pour le tuyau à reflechir

ça y est tout est nickel pour le calculateur le défaut venait des catas sport il a fallut faire une petite prog qui en tiens compte puis il a contrôlé toutes les valeurs ça tourne nickel sur la base de la carto d'origine seulement ajusté il a comparé avec ce qu'il restait de l'ancienne carto comme il l'avait sauvegardé en gros il envoyait des sceaux d'essence, même au ralenti il avaient touché les paramètres, et il avaient carrément inhibé un max de contrôle une prog générique de cochon quoi bref ça c'était avant, maintenant je suis sur de ce qu'il y a au moins et ça tartine bien comme-ça

voila toutes les ref. zimmermann à la pièce ou par paire http://ows-cdn.tecdoc.net/otto-zimmermann/home.jsp?server=2&time=7/7/2020-8:38:52#61fbc71830510df9de06976ec7939c27

chez pourchier il doit avoir ton bonheurs http://www.pourchier.com/pieces-auto-sport-freinage_audi_a6(c5)_rs6_1.02-_NC

le diable est dans les détails son surnom lui va parfaitement "the black beast"

non c'est spécial au modèle ils sont ajouré pour la sortie d'air des échangeurs j'en ai loupé sur l'abeille en Lituanie et il y en a un au states mais pas de vente hors des états RSCarparts en a des bien raboté aussi c'est sur que c'est pas du luxe, ils avaient vraiment une salle gueule

hier matin j'ai eu un peu de temps pour changer mes garde boue avant de partir au taf le droit était vraiment mort elle a roulé avec des 20 pouces 9.5 de large en ET20 rongé devant et derrière beaucoup plus propre le remplacent le plus long c'est d'enlever les roues même si ça se vois pas par tout le monde je le savais et j'aimais pas du tout je cherchais ça depuis 6 mois que j'ai la baleine ça ne court pas les annonces même en international

bel achat le petit 2.0 turbo des golf GTI en moins poussé et bien équipé bonne vacances moi c'est encore boulot je viens de finir la journée à 20h chacun son tour

en attendant mon rdv aujourd'hui un colis est arrivè des gardes boue en bonne état car les miens, surtout le droit sont bien raboté il faudra que je trouve un petit moment pour les changer et une paire de rétro juste pour récupéré la glace de droite qui était morte ça me chagrinais à chaque fois que je regardais à droite voila ce que je voyais c'est beaucoup mieux comme-ça

bonne nouvelle

je crois que c'est toujours pareil on commence par ce qui est nécessaire puis un ou deux petits truc qui serait mieux comme-ça et on trouve toujours quelque chose

c'est ça une petite carto sur mesure pour faire tourner la baleine comme il faut hier j'ai pu la faire un peu rouler, quel plaisir sur tout type de route elle est à l'aise même par chez moi sur les routes de montagne pour son gabarit elle n'est pas si pataude que ça avec des bilstein ça doit être terrible

merci j'ai mis le temps à franchir le pas du V-ouite, mais j'adore des année que ça me faisait envie

c'est vraiment chouette super accord avec l’extérieur

Ouais je suis contant, je suis loin d'être au bout mais ça commence à être sympa

le ralenti c'est le premier et le troisième ce matin je suis passé voir avec les photos du défaut et des mesures il n'est pas inquiet, j'ai rdv le 6 /07 pour faire un bon réglage il va me faire une programmation amélioré en partent de l'origine mon calculateur à ce que j'ai pu savoir avait été envoyé en Allemagne et avait reçu une carto générique une peu bizarre avec un max de richesse et autres paramètres poussé aussi là il va faire quelque chose de sérieux avec sonde afr et prise de log pour avoir un réglage nickel en carto origine déjà elle à l'air de bien tourner encore une petite semaine d'attente, mais pas sans ma baleine elle roule ces jours et ça fait bien zizir

je n'ai pas pris en court terme le premier sans reset le deuxième après reset mais la mesure est prise après un petit tour il faudrait que j'en fasse un comme sur la video en court terme sans rouler pour voir ce que ça donne au moins si je ne suis pas pauvre c'est déjà pas risqué pour le moteur

j'ai eu un peu de temps ce matin de regarder les valeurs du bloc 32 j'ai commencé moteur chaud valeurs obtenu puis retour sur les défaut et acquit après un petit tour mixte petite route et voie rapide sans aller bien vite mais en utilisant un peu la plage de régimes moteur les valeurs lambda sont dans les clous 1- de -4.0 à 4.0 2- de -10.0 à 10.0 3- de -4.0 à 4.0 4-de -10.0 à 10.0 demain je passe voir le docteur en prog pour faire le bilan avec lui on verra ce qu'il en pense du défaut apparu et des mesures

je regarde ça demain matin tu sais quel bloc est celui à regarder le 32 c'est ça ?

petit retour lundi aprèm j'ai récupéré le calculateur chez le docteur il a du ré-injecter le programme, mais comme il n'avait pas celui qui était il m'a remis celui origine pour ce qu'il a pu voir de ce qu'il restait de la "reprog" qu'il y avait, travail bizarre d'après lui chacun ses petits secrets et technique mais il y a des bases apparemment bref il me dit de tester, de rouler un peu et de repasser en fin de semaine repose dans la foulée, premier test ok la voiture était trop riche avant au point de salir le cul comme un diesel, ça à l'air beaucoup mieux de plus le moteur à l'air de tourner nickel, régulier, belle poussée hier deux défauts sont apparut 16814 - système de catalyseur banc 2 rendement trop faible p0430 - 001 - - témoin allumé 16804 - banc 1 système de catalyseur rendement trop faible p0420 - 001 - - témoin allumé j'ai acquitté et je suis passé voir chez VW au mon fiston bosse ils m'ont dit que le mélange serait peut-être pauvre maintenant, à surveiller depuis le défaut n'est pas encore revenu je fait rouler encore la baleine voir ce que ça donne et je fait le bilan chez le docteur en fin de semaine