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floflo

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  1. floflo
    http://etka.auto2.ru/?lang=eng Quand le site marche, c'est Nickel
  2. floflo
    Pas de soucis pour le train avant ça monte et au besoin tu pourras même monter un Barre anti roulis de 4RM si tu rabaisses trop et que ta barre de 2RM touche ton cardan Pour l'arriere je ne pense pas que l'amoto ne soit le même
  3. floflo
    pour avoi eu le probleme, ampoule de stop ou contacteur de pédale de frein. ça se change en 30sec
  4. floflo
    tu devrais trouver ton Bonheur chez Eurofac
  5. floflo
    http://secretauto.free.fr/page/Boitier_inj..._leon_1L8_T.htm sur ce lien on voit tres bien ou se trouve le boitier
  6. floflo
    Pour ma defense, je n'ai pas fait qu'un controle visuel, j'ai verifié l'absence de jeu et de dur dans le roulement sans pour autant la demonter du bloc. J'ai pris ce risque calculé car je fesais l'intervention moi-même, et qu'en cas de besoin je l'aurais refaite De plus apres avoir cherché un peu partout des histoires de pompe à eau HS sur TDI je n'en ai trouvé aucune, contrairement au 1,8T. Par contre je ne sais pas si j'ai une avec les aubes en plastique Dans le cas d'une intervention faites par un pro c'est certain qu'il vaut mieux la faire changer en même temps, par precaution, vu la note on n'est plus à 100€ pres Je vous racomptais juste mon experience
  7. floflo
    J'ai choisi de ne pas la changer lors de ma premiere distrib (ASV TDI 110), apres l'avoir controlée bien sur J'ai aujourd'hui 170000 kms et elle toujours pas HS, elle sera par contre changée, quelque soit sont état, dans 10000 lors de sa seconde distrib
  8. floflo
    je vous remercie tous pour votre precieuse aide
  9. floflo
    il devrait gagner au moins 10° en T° mais un temps de charge plus long, donc, au final une voiture moins souple et plus "coup de pied au cul"
  10. floflo
    Pourquoi ne pas simplement monter un echangeur de TDI 150... Comme ça tu en profites pour changer le turbo aussi , ça te permetra de souffler à 1,5 et de remplir correctement ton nouveau circuit de sural, si toutefois ton cycle d'injection était revu en consequence sion on pas de réel gain de perf
  11. floflo

    MTBF

    floflo a répondu à un(e) sujet de kervador dans Electricité / Electronique

    mais le MTTR est au top lui 10 minutes
  12. floflo
    c'est pour Titeuf, il lui maque juste le cablage du S3 pour finir ey verifier que tout marche bien
  13. floflo
    Boujour à tous je recherche le schémas de cablage des compteurs de S3 surtout les 2 connecteurs 32 voies bleu et le vert J'ai deja le cablage d'origine de la leon et il semble que pour brancher le bloc d'instrument de S3 il faille quelques modifs pour l'antidemarrage c'est deja regle Merci de ;e dire ou je pourrqis trouver ca
  14. floflo
    La Dump sur TDI ne sert juste qu'a faire le "pshiiiitttt" mais n'a aucune reelle fonction sur le turbo, sur les diesel est commandée electriquement quand on relache le pied de l'accelerateur. Un truc à la Fast and Furious on en a parler et monté une sur L-C
  15. floflo
    Comme tout les boitiers additionnels, ce n'est pas ce qui se fait de mieux pour gagner des cheavux en toute fiabilité
  16. floflo
    voici le mode d'emploi en vidéo pour le changement de filtre à gasoil - changer le filtre à gazoil
  17. floflo
    Il existe aussi beuacoup de tunnel de lavage qui permette de faire un "lavage chassis", c'est des petites buse qui nettoyent sous le chassis
  18. floflo
    pas encore testé mais en lisant la "RTA" Haynes de la Clio de madame, elle a un ABS Bosch aussi, et il indique que pour faire la purge (a l'ancienne, au pied) il faut enlever le fusible de l'ABS je ne sais plus vraiment quoi penser du coup
  19. floflo
    Je vous remercie tous deux, je testerais bientôt
  20. floflo
    Pour la purge à L'ancienne j'ai entendu dire que pour les véhicule recent (avec ABS) c'était pas efficasse info ou intox Pour que cela soit efficasse il faudrait que le moteur soit en route, pour que la purge du bloc ABS soit efficasse. Vous en pensez quoi
  21. floflo
    je pense que tu peux généraliser à toutes les marques
  22. floflo
    la methode en image: http://pics2.tdiclub.com/video/cincitdi/fuelfilter.html il est imperatif de faire le plein de filtre à Gasoil avant le redemmarrage, ou sinon il faut avoir une tres bonne batterie pour reamorcer le gasoil et je ne pense pas que cela soit tres bon
  23. floflo
    imperativement tu devras refaire au moins un parra
  24. floflo
    a un cube de 30mm de coté dans ta boite à fusibles, je ne me souviens plus de la couleur, bleu ou noire???
  25. floflo
    jette un oeil sur le relais e prechauffage qui doit dans la boite à fusible
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