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floflo

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  1. une piste: http://www.leon-concept.com/astuce/cable_alim/index.html comme le compartiment moteur est presque identique il ne doit pas y avoir beaucoup de differences
  2. floflo

    Je manque de bass!!

    Et rien pour alimenter le kit avant c'est bien dommage
  3. J'ai déja fait le test sur ma Léon en debranchant le bon fusible. (modele Signo sans ESP) Pas d'ABS, plus de TCS et un gros voyant orange, et un rouge) au tableau de bord. Je ne sais pas si le calculateur à gardé ça en mémoire, je n'ai pas les moyens d'aller vérifier. Mais il semble que le repartiteur de freinage qui est integré au boitier ABS ne fonctionne plus donc le train AR à tendance à bloquer tres (trop!) facilement. Est que l'haldex va fonctionner dans le cas de ton TT si enleve le fusible de l'ESP/ABS?
  4. C'est vrai que Dtr a carrement sortie le piston , c'est totalement inutile. En fait il suffit de demonter l'etrier avec les 2 vis, comme un etrier avant. Ensuite le plus dur c'est de rentrer le piston Pour cela il faut visser le piston (dans le sens horaire) tout en exercant une pression sur le piston pour le faire rentrer.
  5. une piste : http://www.leon-concept.com/atelier/freins/index.html Pour ramener le piston, un bon serre-joint avec une petite cale et ça fait l'affaire, fait attention il y a une plaquette interieure et une exterieure, elles sont differentes au niveau de l'espece d'agraphe qui est sur le coté de la garniture. Il te faut surtout un cle BTR de 7mm, pas courant (sauf chez VAG)
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