surfingusa

merci, j'avais déjàété voir sur tt shop, mais je ne trouve pas ce que je veux. C'est surtout les coque carbone pour les baquets et possibilité d'une griile alu pour le levier de vitesse. Savoir déjà si c'est possible??? :unsure:

Hello, je voulais savoir si vous connaissiez des boutiques vendant des pièces carbone pour TT RS pour l'intérieur.(remplacement console centrale, coque des siège baquets) De plus est il possible d'adapter un levier et surtout une grille type R8 sur le TT RS? merci!

Super voiture! Tu t'achète ça alors que t'as plus que 3 pts/12 :bigthumbup: Tu peux nous en dire plus (mandataire, prix, kms)

Donc c'était la sonde de température des gazs d'échappements qui est morte. Remplacé sous garantie. J'ai fait faire un devis pneu pour les michelin pilote sport : 408 € TTC, soit 100€ /roue que sur le net...

perso, j'ai aucun pb avec mes freins, la voiture à 24000 kms. Bon j'ai pas fait de circuit avec... ça doit jouer!

C'est bon . Bien rentre. 8.7 l/100km a l' Obd!! J'ai fait le plein mais rien n'y change. Demain elle va chez audi. J'espère que ce sera pris en charge par la garantie! Merci en tous cas!!

Merci!

Est ce que tout peut tenir en faisant 500 bornes cet aprem? Je ne voudrais rien abimer de plus . Merci pour vos réponses a tous

C'est vrai que je venais de faire le plein de 98 chez esso... Donc je peux remonter sans problème?

Hello a tous. J'ai un petit souci avec mon rs. Je suis descendu a Nice (500 km environ) avec le tt tout ce passe bien... Ca, c'était vendredi. Hier ( dimanche) je le prends pour faire un petit tour et le voyant des gazs d'echappements reste allumes. Je le laisse chauffer , je fais 800 m avec et toujours allume. Je rentre l'éteint et le rallume : toujours allume. La voiture tourne rond et pas l'impression d'avoir des pertes de charge ou autre... Je vais bien sur l' emmener a ma concession mais je suis a Nice et c'est le lundi de Pâques!! Donc ici comme ailleurs tout est ferme. Je dois partir d' ici vers 14 h. Est ce que vous penser que je peux remonter chez moi (500 bornes) Est ce que c'est grave? Pourriez vous menrepondre avant 14h? Merci a tous!! Est ce grave comme pb?

Alors ça, c'est vrai que c'est pas faux. Une nana qui sait faire la diff entre une A5 et une RS 5!! OK je sors!

Déjà c'est les jantes du TT-RS car c'est pour lui qu'elle sont sortie en premier! na :eldiablo:

t'aurais une photo de ton A5 break qu'ils t’ont prêté? :bigsmile:

Hello; perso ma voiture venant également de Germany, je suis allé me faire dilaté le fondement chez Audi en achetant pochette d'origine. 2 mois d'attente. (sots disant le N° de châssis change tout...)

Autant pour moi, d'après le catalogue c'est toujours 24 cv, mais la conso a baissé, les émissions ont baissé, et elle fait le 0-100 en 4.5 sec

Très belle voiture!! Ce noir me semble très métallisé, me trompe-je? :bigsmile:

La puissance, il faudra mieux en parler en KW. Les anglosaxons le multiplie par 1.46 pour avoir leur BHP et nous par 1.36 pour avoir nos ch. Visiblement c'est pour le marché américain et ils sont plus gros la bas!! :bigsmile: La voiture a déjà changé entre 2010 et 2011 avec une puissance fiscale en baisse, conso en baisse, récup d'énergie;.. wait 'n' see.

Oui j'étais au taquet tout le temps...

Et mais les gars! vous connaissez l'humour? Le son des échappements sera tout aussi envoutant, keep cool!! Perso je prendrais pas de S tronic, j'aime m'amuser avec le levier, et après j'aime pas du tout le bruit quand on pousse à fond en 2-3-4 et ça fait boom,boom,boom, enfin comme sur cette vidéo: à 0:17'.Je préfère ça : à 0:24'Le son en lui même des échappements est génial comme sur les autres RS avec ech sports, mais le passage des rapports, donne un rendu pas bon pour mes oreilles, mais ce ne sont que MES oreilles, un avis parmi tant d'autres...et puis j'ai testé le S tronic alors certes c'était sur un TT 200ch simple, mais je pensais que quand on changeait les rapports à la palette, c'était comme dans GT5 quand on appuie sur L2, ça change instantanément, et bien c'est pas le cas. Je m'explique: le rapport lui passe instantanément c'est le principe même des boites DSG ou s tronic, pas de rupture de couple. Mais au moment où on appuie et le moment où la commande arrive, là il y a un temps de latence, et j'ai testé en plusieurs charge, plusieurs régime et toujours pareil... Au final, le s tronic reste plus performant...

Je te conseille un TT RS surtout pas S tronic, tu vas t'embeter et puis c'est encore trop cher et puis ça fait un bruit tout pourris Perso mon TT RS était à 54000 + la CG + l'exotaxe, mais il est full option... Essaie de contacter carpediem dans le nord...

belle voiture, sympa les photos au fisheye!

Très belle voiture, longtemps hésiter avec le noir, mais je pense que c'est trop chronophage pour la rendre vraiment nickel. Pour le GPS, le mien lit très bien ma carte de 32 Go et pourtant il date de octobre 2009, avec le même bouton "media". En tout cas tu es en 74 et étant de hte savoie, je ne peux qu'apprécier!!!! Félicitation et take care!!!!

En tout cas ça n'a pas dû leur couté bien cher à développer, moteur, frein, châssis...

http://www.audi.fr/fr/brand/fr/gamme/a3/rs_3_sportback.html Je la trouve pas top top...

Perso, mon TT RS vient d'Allemagne, et mon assurance m'a demander d'en équiper un. 390 euros, mais bon, je suis un peu plus tranquille. Pas de bruit, j'ai assité au montage, c'est vrai qu ça fait un peu peur, mais très bien remonté, l'assemblage nikel, pas de rayures. L'abonnement est compris dans l'assurance