AudiTIF

Le design est pas mal mais les couleurs gâchent tout. Sans deconner, un vert grenouille brillant avec des jantes rouge...

Les constructeurs proposent souvent des options, des accessoires, des séries spéciales, des versions sport de leur modèles, etc Plus tu l'éloignes de l'esprit et l'image que le constructeur cherche à avoir (ou conserver) plus tu t'exposes à avoir une voiture de "jacky". Le meilleur tuning c'est celui qui effectue des changements laissant croire que c'est un modèle exclusif ayant été produit par le constructeur lui-même. Mais là, sur les photos postées, y en a pas énorme à mon sens qui peuvent rentrer dans ce critère et être crédible... Et beaucoup de boulot ne veut pas forcément dire résultat de bon goût non plus (si tant est qu'un bon goût universel existe).

Disons que tant que tu rajoutes des accessoires "made by Audi" prévus pour ton Audi ca reste de la personalisation conforme et les mots tunning ou kéké ne seront généralement pas utilisés. Après toutes les "options" en neuf ou "accessoires" seconde monte proposés par un constructeur ne sont pas nécessairement du goût de tous non plus. Un kit exterieur competition plus avec baguettes antigravillon noire par exemple ou dark line ne plaira pas nécessairement à tous, idem aussi pour l'ESS lorsque le son facon gros V8 est activé ou même plus simplement une couleur carosserie proposée par Audi mais très rare et quasiment jamais choisie par les acheteurs... Tant que tu utilises des accessoires pour ton Audi et dans l'esprit Audi, tu restes dans le goût tel que voulu et defini par Audi pour ton modèle de voiture. Dès que tu t'en écartes tu prends le risque d'être "kéké". Après dans le détail faut arriver à voir la différence aussi. Par exemple entre des leds blanches chinoises ou d'autres c'est impossible de voir la différence. Car pour le bas des portières par exemple ce n'est pas le bloc lumière complet que tu changes dans ce cas, mais seulement juste la petite ampoule qui est dedans. Donc remplacer une petite ampoule par une autre (comme pour les antibrouillards jaune en blanc) est-ce que c'est du tunning ou bien avoir meilleur goût...

J'avoue ne jamais avoir essayé ma deuxième clef toujours restée à la maison mais il est possible que les deux en même temps proche de la voiture puisse poser probleme si tu as l'advanced key. Je crois me souvenir de probleme de ce genre de ne pas avoir les deux clef en même temps pres de la voiture sinon une des marchera mais l'autre pas ou plus. Sinon si tu n'as pas l'advanced key ben direction ton concessionnaire Audi...

Salut, tu as fait des recherches et essayé des trucs de genre deja : http://forums.audipassion.com/topic/135885-double-des-clefs-ne-marche-plus/?p=2329947 Mais sinon tu parles de " mon double de clef tout fraîchement récupéré du garage ou j ai acheté mon a5 SBK " donc s' ils ont oublié de la programmer ou reprogrammer, repasse les voir, ils te feront ça en 2min, c'est encore le mieux et le plus simple

Installation des ampoules LEDS (intérieurs + plaque immatriculation) Souvent traités par explications textes et éventuelles photos mais je n'ai jamais vu de video ici aussi j'en poste une très bien faite, courte mais complete pour les B8 (A5 et A4) (attention a n'utiliser que des outils en plastique pour éviter tout risque de provoquer des court-circuits)

perso ce modele la ainsi que celui S-LIne avec un "cercle + texte + logo + bicolore" je trouve ca trop lourd. Je pense que je trouverais ca marrant 2 sec mais pas plus car ca te fait carrement passé pour un commercial de chez Audi plus qu'autre chose... Tu peux voir une video de résultat ici Quitte à chercher à avoir un éclairage logo, je prefère ce modèle OEM plus simple/sobre : Mais bon au final, ce qui est pratique c'est surtout de pouvoir voir où tu marches lorsque tu descends de voiture de nuit et ce genre de choses là n'éclairera pas mieux qu'une simple ampoule d'origine, bien au contraire. Perso j'ai simplement remplacé les petites ampoules d'origine par des LED à éclairage blanc. C'est top, efficace, sobre. Et en plus ca ne coute rien (de mémoire j'ai du payer moins de 2 EUR les 4 leds chinoises que j'ai depuis 6 ans et qui fonctionnent toujours) EDIT : le prix d'un jeu de 2 LEDs avec anneaux seuls (ref. 4G0052130A) chez Audi n'est pas donné.... http://www.shop.audi.be/fr/Eclairage-LED-de-seuil-de-porte/AUD/LED-de-seuil-de-porte-avec-projection-des-anneaux-Audi/accessoire-auto/2932/22110 ( prix a multiplier par 2 pour une sportback )

Jolies modifs : sobres, discrètes mais efficaces. Et puis même si ce n'est pas comme un "vrai full s-Line extérieur" au moins tu as une cohérence entre les grilles anti-brouillards avant et diffuseur arrière qui sont toutes en nid d'abeilles (alors que S-Line c'est nid abeille derrière mais pas devant. Et sur non-sline c'est le contraire). Au moins la tu as un look plus cohérent/uniforme. Quelle couleur d'origine ton diffuseur arrière ? Et sans compter les baguettes anti-gravillon (que perso j'ai déjà fait rajouter y a longtemps de ca) combien t'as coûté cette modif arrière (pièce + peinture + installation ) ?

:bienvenue: Des conseils tu en trouveras des tonnes ici (mais faut aller en section "A5 B8" surtout) Et le premier conseil (si ce n'est le seul) c'est juste d'en profiter un max y compris au volant :) PS: c'est rare mais la Clio existe en boîte automatique, ma femme en avait une y a quelques années de ca. Du reste ton A5 est assez rare aussi car un 2.7L en boite manu, je crois que c'est la première fois (ou une des premières fois) que j'en entends parler sur ce forum, la très grande majorité étant en boite auto pour cette motorisation là (tout comme pour le 3L).

Sauf que moi j'ai fait ma revision y a 2 semaines donc si le geste est seulement dans 2 ans, j'ai toute les chances de ne plus avoir mon véhicule d'ici là ni meme peut être de continuer d'être encore chez Audi (ou autre du groupe VW) :(

Mais je reviens sur le fait que Nicolas-91 disait "qu'une reprog on la fait en connaissance de cause" et bien je viens de regarder pour la première fois le site d'un préparateur (qui ne me semble pas parmi les moins connu) et sur leur page FAQ http://www.br-performance.fr/brp-paris/faq/ à la question "La garantie constructeur d'origine reste valable ?" On peut lire : "La plupart du temps (95% des cas), les garages professionnels ou constructeurs ne peuvent pas prouver, avec le diagnostic dun véhicule, qu'un programme optimisé y a été installé" Ce qui est FAUX Ensuite 2 phrases plus loin il est indiqué : "Il n'y a donc aucune raison pour que la garantie constructeur d'origine ne reste pas valable" Ce qui là aussi est totalement FAUX. Et à l'autre question "Y a-t-il des conséquences pour mon assurance ?" la seule chose qui est écrite c'est : "Chez la plupart des assurances, il n'y a aucune conséquence car la prime d'assurance est calculée en fonction de la valeur du véhicule, l'âge du conducteur et du caractère sportif ou non de la voiture. Elle n'est pas calculée en fonction de la puissance exacte du moteur." Ce qui là encore est absolument FAUX, car chez TOUS les assureurs il y a des conséquences qui sont très très loin d'être négligeables en cas d'accidents graves et qui n'engagent QUE ta responsabilité à toi (et pas la leur ni celle de personne d'autre). Donc à ne lire qu'un site comme ça, personnellement je doute qu'absolument tout le monde fasse une reprog chez eux en toutes connaissances de causes. Et à la limite plutôt que d'attaquer Audi ou ton assureur (s'il devait être véreux et dit que tu étais couvert), si c'est cette "boite sérieuse" chez qui tu as fait ta reprog, à ta place moi je ferais vite fait une capture écran de leur site et constater ça par un huissier, puis je déposerais plainte contre eux pour publicité mensongère et tromperie. Tu retrouveras alors ta voiture avec un moteur tout neuf bien plus rapidement et repartira même avec une garantie constructeur! Le tout sans avoir perdu le moindre Euro et à etre indemnisé de tous tes frais annexes (avocats, etc) ! À faire confirmer par ton avocat mais avec un tel tissu de mensonges et malhonnêtetés auxquelles tu as certainement crues et pour lesquelles tu es aujourd'hui dans la merde,pour moi c'est condamnable et du tout cuit pour une solution à ton dossier. EDIT: je viens de retoucher ma conclusion.

Audi Assistance ( http://www.audi.fr/dam/nemo/fr/Service/Garantie/Brochure-Assistance.pdf ) ne veut pas dire guarantie ni qu'il y aura nécessairement une prise en charge totale des pièces et/ou de la main d'oeuvre de tous types de problèmes. Dans la pratique ça aide à montrer plus facilement que ta voiture n'a eu que des pièces d'origine Audi, entretenue selon les recommandations constructeur et surtout aussi que tu es un "bon client" et comme dans tous les business, les bons clients on est plus enclin à faire gestes commerciaux plus larges pour eux en cas de probleme ou de nouvel achat. Ensuite pour la reprog plusieurs cas. Soit la reprog a été faite après le dernier entretien chez Audi et donc Audi n'a eu connaissance du probleme que lorsque le véhicule a été ramené chez eux lors du probleme. Soit la reprog a eu lieu avant le dernier entretien chez eux et dans ce cas Audi peut avoir eu connaissance de la reprog tout comme il est possible aussi qu'il n'est pas regardé ca (à mon sens ce dernier cas est peu probable mais bon rien certain et probablement dificilement improuvable). Mais bon, prouvable ou non prouvable ça n'est même pas le sujet, si tu as décidé que tu te fichais de la guarantie constructeur et faire de ta voiture ce que tu voulais ben c'est ton choix que tu assumes et ce n'est pas Audi qui va te faire la morale. Tu pourras continuer de faire tes entretiens chez eux (a priori ils n'ont aucune raison de refuser de faire des prestations de services si tu veux continuer d'en faire parfois chez eux) mais en cas de problème grave ben faudra plus compter sur eux. Enfin ça dépend, si tu payes toi meme tous les frais de réparation nécessaire chez eux, y compris pour remettre conforme à l'origine les modifs que tu as faites, alors la ils accepteront ton chèque et t'aura de nouveau droit à la guarantie constructeur.

Faire les choses légalement après coup me paraît impossible mais si y a quelqu'un qui peut témoigner l'avoir fait, ça pourrait être intéressant de savoir comment et par qui, si ca a été fait avant la première immatriculation ou bien après coup (car ce cas semble plus difficile), combien de documents ca a nécessité, combien de temps ca a pris en tout et combien à coûté au final aussi y compris ensuite en surcoût assurance. Mais sinon pour revenir sur le cas de notre ami, en regardant un peu plus sur le net, j'ai vu le discours d'un avocat qui dit qu'en faisant ça tu perds toute guarantie. Donc que ce soit au pres d'un assureur (notamment en cas d'accident grave impliquant des sommes gigantesques comme une personne blessée invalide à vie ou des morts) il refusera de prendre quoique ce soit en charge même si la cause des dommages n'a aucun rapport avec la vitesse car le véhicule peut très bien par exemple prendre feu tout seul et provoquer des dommages incroyables (c'est arrivé au frère de ma femme avec sa 608 y a 3 ou 4 ans de ça et croyait moi il était content d'avoir une assurance...) ça reviendra à dire nullité pure et simple du contrat donc plus aucune couverture de la part de l'assurance et se retrouver seul, de la même manière pour un constructeur, si le véhicule a été modifié et n'est plus le même que celui qu'il a vendu, ça sera exactement pareil que pour l'assureur, la guarantie constructeur deviendra totalement nulle et sa prise en charge avec, que la cause du probleme vienne ou non de là.

L'ambiance est tres bonne sur les concours (et sur tout le forum aussi) et les photos superbes aussi Denis.ta non ? Donc peut être pas la peine d'aller jusqu'au chantage. Y a rien à gagner ici si ce n'est de devoir trouver un thème original pour le gagnant et s'occuper de gèrer les votes ensuite. On va juste dire qu'on ne peut pas à la fois etre juge et partie et que si quelqu'un veut vraiment voter pour lui-même (s'il a vraiment vraiment envi et kif trop sa photo) alors il peut le dire et le faire mais il s'auto-disqualifie lui-même : ses votes ne seront pas comptabilisés et il ne sera jamais cité dans le moindre classement des gagnants du concours. Ok pour tous ?

No13 aussi

Ah ok, je savais qu'on pouvait demander cela pour GPL, travaux de carosserie et aménagement intérieur et trucs de ce genre mais pour le moteur j'ignorais que ça pouvait être demandé et encore moins une chance d'être accepté en France et assurable ensuite. Vous êtes absolument certain que dans ce cas là, la DRIRE ne s'en remet pas à l'avis du constructeur par rapport à une modif de son moteur ? Parce que j'ai un peu de mal à y croire quand même et serais curieux de connaitre un cas...

Oui et non : sans l'approbation de la part du constructeur d'une modification moteur de son véhicule y a aucune chance que ce véhicule puisse être homologué en France par la Drire. Et comme Audi ne donnera jamais un papier permettant la re-homologation...

La grande majorité oui (du moins je l'espère) car sur des forums on lit que c'est possible, on parle d'éventuelle problème de casse mécanique, de tarifs, de courbes et autres sans nécessairement jamais rappeler que c'est illegal. Sauf certains parfois qui après des dizaines et dizaines de messages postés peuvent rappeler cela afin d'être sur, justement que tout le monde sans exception le fait en connaissance de cause. Parce que justement le phénomène "tout le monde le fait" et c'est sans risque pour la mécanique a tendance à faire oublier ca et les autres risques bien plus énormes. Non eux c'est légal. Après je ne vais pas dire que j'approuve et que c'est juste mais leur activité est légale.En revanche s'ils vendent à des mineurs sans vérifier leur âge la c'est illegal. Donc par comparaison je dirais qu'à la limite on pourrait condamner un préparateur qui en connaissance de cause rend une voiture non conforme et la laisse repartit sur les routes publiques sans s'assurer qu'il a tout les documents le permettant d'être en règle s'il ne repart pas en mettant sa voiture sur une remorque. Et se retourner contre ce préparateur même, en jouant la mauvaise foi, devant un tribunal je suis certain que ca pourrait même passer en disant "j'en savais rien, cette société ne m'a rien dit, moi je croyais que ca améliorer juste ma consommation et les reprises de ma voiture". Ceci étant dit (voire redit) ce n'est pas le sujet "principal" d'un "éventuel" vice caché de la part d'Audi qui serait inadmissible et (lui aussi) potentiellement condamnable. Mais si un assureur en France autorise en connaissance de causes d'assurer un véhicule "reprogrammé" contraire aux recommandations constructeur et totalement désapprouvé par Audi et la loi Française alors la il faut donner son adresse ...

@zetb : je n'ai pas eu plus de "position moralisatrice" comme tu le dis, que de positions disant à multiples reprises que c'était scandaleux de la part d'Audi, y compris depuis le tout début de dire que le discours de ton concession était totalement honteux et un des premiers aussi à avoir parlé de vice caché et tout fait pour chercher à te soutenir. Ensuite que tu préfères le mot reprogrammé au mot trafiqué pour moi ce n'est que synonyme car ne change rien au fait qu'en France cela est illégal. Et ce n'est pas parce que des boîtes sérieuses font ca que ca justifie la moindre legalité fussent-elles techniquement parfaitement compétentes. Si c'est illégal, c'est pas légal. Et si ces boîtes étaient si sérieuses que ca, ben elles ne le feraient que sur les voitures qu'elles savent ne rouler seulement que sur circuits fermés plutôt que les laisser repartir sur routes ouvertes en fermant les yeux après avoir encaisser l'argent et dit que c'était indétectable. Enfin si tu en as informé ton assureur et qu'il t'a dit que c'était ok et en a la preuve alors pas la peine de chercher plus loin. Et d'autant plus s'il t'a majoré le prix de ton assurance après. Il risque gros, tres gros. Si tu veux une réparation et indemnisation rapide de tous les frais c'est à lui que tu dois faire un procès en premier et aura toutes les chances aussi en plus de gagner bien plus vite qu'en faisant un procès à Audi. Quel est le nom de ton assureur qui t'as dit que c'était légal et que tu pouvais rouler comme ca en continuant d'être totalement assuré auprès d'eux ?

Je te l'accorde, "un peu", effectivement ;) mais c'est parce qu'ils ont un boulot ingrat, que j'ai le plus grand respect pour eux et leur fonction (tout comme les pompiers et autres deontologies des médecins) qu'on les considère tous comme eux les méchants et nous les gentils alors que si méchants il y a dans l'histoire c'est beaucoup trop souvent à cause "des bêtes et méchants, aveugles et bornés" aux manettes au-dessus qui font parler les chiffres n'importe comment ou comme ca les arrange afin de mieux aller toujours dans le meme sens, le leur.Et parce que je veux croire en l'ordre (sans nécessairement taper sur tous bêtement), et ceux en charge de le faire respecter, dont la mission est avant tout de veiller et guarantir la sécurité de tous, sans introduire des notions de pognon et véroler nos institutions par la seule loi du fric. Le respect des lois par les flics, aucun respect des lois par le fric.

Volontaire et involontairement Audi se permet de sélectionner sa clientèle et les clients qu'ils souhaitent fidéliser (ou pas). Deja la sélection par l'argent et ensuite la fidélisation de ceux qui respectent leur philosophie et leur matériel. Et pour simplifier, ce qu'ils n'oseront jamais te dire crûment c'est : "aucun respect du matériel et bien démerdez-vous avec maintenant Monsieur". Sachant que tu avais volontairement trafiqué ta voiture de manière totalement illégale, et qu'elle n'aurait même jamais du rouler comme ca, il leur devient possible de dire que si ca avait été le cas, ton véhicule n'en serait pas la aujourd'hui. Et eux de s'arrêter là. Et à toi de prouver le contraire. D'ailleurs meme si tu as raison par rapport aux réelles causes des dégâts, si tu vas devant les tribunaux je ne sais même pas si tu ne peux pas etre poursuivi et condamné pour avoir roulé illégalement de cette manière (je pose la question?). Mais meme si ce n'est pas le cas je doute que des juges pencheront en ta faveur... Parce qu'ils savent que dans leur très grande majorité les gens qui font des reprogs c'est pas dans le but de devenir un meilleur citoyen ni un meilleur conducteur... Bref je ne veux pas faire de procès ici (et encore moins le tien) mais y a des lois et celles du consommateur, je pense qu'elle vient bien après certaines autres dans la hiérarchie. Si y a des vices cachés constructeurs je suis le premier à ne pas en vouloir, mais renseigne toi en tout cas peut-être avant d'entamer une procédure de ce genre, que ca ne coute pas plus cher que tu ne crois et que l'éventuel deal qu'Audi pourra te proposer...

Oui. De la même manière que ceux qui disent que la privitasition ne changera rien à rien ou sera encore un pas dans le bon sens, ca n'engage que eux. Enfin non ca engagera tout le monde en fait...

Ce que tu dis etre de "pire" est un rappel au respect de la loi donc c'est pas toujours très intelligent et/ou pas toujours tres juste ni nécessaire en toute circonstance mais c'est le respect de ce qui est écrit sur les panneaux de signalisation que tout le monde est censé respecté "à la lettre". Mais justement si tu considères ca comme étant le pire alors dis-toi bien que tu n'as rien vu par rapport à ce qui s'annonce. Parce que lorsqu'un flic en vient à faire des choses aussi "futiles" que ça, tu penses que c'est la qu'il est le plus fier dans son métier de flic et de sa mission de protection en revenant le soir? S'il joue la facilité, c'est parce qu'il n'a plus d'autres choix de faire un peu de ca par rapport aux quotas stupides que sa hiérarchie lui impose à chaque fois que des mauvais chiffres de mortalité tombent. Et ce qui nous arrive dessus ben ca sera la loi des quotas de manière débridée : ça ne sera plus des flics mais des privés a qui on pourra imposer des quotas encore plus stupide sans que ca heurte leur "déontologie", ca sera des sociétés dont les revenus suivront même exactement la même courbe que celle de la stupidité/facilité, l'état contrôlera mieux l'ouverture/fermeture de la pompe à fric mais pas celle de la sécurité de plus en plus décalée avec la réalité.

+1 et d'autant plus qu'on leur donne pas mal de lecture Oui sauf que je mettrais un bémol à "moins de répression" en disant "une juste répression adaptée et proportionnelle aux délits" (donc pas forcément moins de répression mais qu'elle n'augmente pas de manière disproportionnée ni totalement injuste ou injustifiée) +1 Oui TOUS. Et si ce jour là en plus, t'as mal dormi, tu as des soucis et plus irritable qu'à l'habitude, la tête à autre chose qu'à la conduite, etc ben c'est là que l'accident stupide et grave arrivé souvent. Aller trop vite au volant c'est pas seulement rouler trop vite, c'est démarrer trop vite, réagir trop vite et souvent mal. Et c'est là aussi où notre rôle de parent est important, a essayer d'etre chaque jour meilleur et un exemple si on veut que nos enfants soient mieux que nous et vivent mieux. Je pense qu'il faudra aussi qu'on se force à mettre une caméra dans notre voiture pour nous filmer et chaque soir se regarder la video. Je suis sûr que certains jours on se ferait honte à se revoir...

100% d'accord avec toi Makina et pour ce qui est de réinjecter c'est du reste ce qui est annoncé (enfin "normalement" parce les réaffectations des budgets de l'Etat...). Le problème c'est 1) comment sont utilisés ses radars et par qui 2) la force du "matraquage sur la vitesse" qui sera appliquée car la avec ce que le gouvernement a annoncé, debut d'année prochaine on va clairement passé de 1,5 millions de flashs à 5 millions. Donc est-ce que les francais se sont vraiment remis à rouler très vite comme y a 10 ans et faire autant d'excès et les morts uniquement causé par la vitesse pour que ca justifie un déploiement à tout multiplier par x3 ou x4 aussi subitement ? 3) les dommages collatéraux indésirables sur la sécurité par rapport aux bienfaits en procédant de cette manière, y compris ensuite au niveau crédibilité des autorités, justice, etc