AudiTIF

:bienvenue: Des conseils tu en trouveras des tonnes ici (mais faut aller en section "A5 B8" surtout) Et le premier conseil (si ce n'est le seul) c'est juste d'en profiter un max y compris au volant :) PS: c'est rare mais la Clio existe en boîte automatique, ma femme en avait une y a quelques années de ca. Du reste ton A5 est assez rare aussi car un 2.7L en boite manu, je crois que c'est la première fois (ou une des premières fois) que j'en entends parler sur ce forum, la très grande majorité étant en boite auto pour cette motorisation là (tout comme pour le 3L).

Sauf que moi j'ai fait ma revision y a 2 semaines donc si le geste est seulement dans 2 ans, j'ai toute les chances de ne plus avoir mon véhicule d'ici là ni meme peut être de continuer d'être encore chez Audi (ou autre du groupe VW) :(

Mais je reviens sur le fait que Nicolas-91 disait "qu'une reprog on la fait en connaissance de cause" et bien je viens de regarder pour la première fois le site d'un préparateur (qui ne me semble pas parmi les moins connu) et sur leur page FAQ http://www.br-performance.fr/brp-paris/faq/ à la question "La garantie constructeur d'origine reste valable ?" On peut lire : "La plupart du temps (95% des cas), les garages professionnels ou constructeurs ne peuvent pas prouver, avec le diagnostic dun véhicule, qu'un programme optimisé y a été installé" Ce qui est FAUX Ensuite 2 phrases plus loin il est indiqué : "Il n'y a donc aucune raison pour que la garantie constructeur d'origine ne reste pas valable" Ce qui là aussi est totalement FAUX. Et à l'autre question "Y a-t-il des conséquences pour mon assurance ?" la seule chose qui est écrite c'est : "Chez la plupart des assurances, il n'y a aucune conséquence car la prime d'assurance est calculée en fonction de la valeur du véhicule, l'âge du conducteur et du caractère sportif ou non de la voiture. Elle n'est pas calculée en fonction de la puissance exacte du moteur." Ce qui là encore est absolument FAUX, car chez TOUS les assureurs il y a des conséquences qui sont très très loin d'être négligeables en cas d'accidents graves et qui n'engagent QUE ta responsabilité à toi (et pas la leur ni celle de personne d'autre). Donc à ne lire qu'un site comme ça, personnellement je doute qu'absolument tout le monde fasse une reprog chez eux en toutes connaissances de causes. Et à la limite plutôt que d'attaquer Audi ou ton assureur (s'il devait être véreux et dit que tu étais couvert), si c'est cette "boite sérieuse" chez qui tu as fait ta reprog, à ta place moi je ferais vite fait une capture écran de leur site et constater ça par un huissier, puis je déposerais plainte contre eux pour publicité mensongère et tromperie. Tu retrouveras alors ta voiture avec un moteur tout neuf bien plus rapidement et repartira même avec une garantie constructeur! Le tout sans avoir perdu le moindre Euro et à etre indemnisé de tous tes frais annexes (avocats, etc) ! À faire confirmer par ton avocat mais avec un tel tissu de mensonges et malhonnêtetés auxquelles tu as certainement crues et pour lesquelles tu es aujourd'hui dans la merde,pour moi c'est condamnable et du tout cuit pour une solution à ton dossier. EDIT: je viens de retoucher ma conclusion.

Audi Assistance ( http://www.audi.fr/dam/nemo/fr/Service/Garantie/Brochure-Assistance.pdf ) ne veut pas dire guarantie ni qu'il y aura nécessairement une prise en charge totale des pièces et/ou de la main d'oeuvre de tous types de problèmes. Dans la pratique ça aide à montrer plus facilement que ta voiture n'a eu que des pièces d'origine Audi, entretenue selon les recommandations constructeur et surtout aussi que tu es un "bon client" et comme dans tous les business, les bons clients on est plus enclin à faire gestes commerciaux plus larges pour eux en cas de probleme ou de nouvel achat. Ensuite pour la reprog plusieurs cas. Soit la reprog a été faite après le dernier entretien chez Audi et donc Audi n'a eu connaissance du probleme que lorsque le véhicule a été ramené chez eux lors du probleme. Soit la reprog a eu lieu avant le dernier entretien chez eux et dans ce cas Audi peut avoir eu connaissance de la reprog tout comme il est possible aussi qu'il n'est pas regardé ca (à mon sens ce dernier cas est peu probable mais bon rien certain et probablement dificilement improuvable). Mais bon, prouvable ou non prouvable ça n'est même pas le sujet, si tu as décidé que tu te fichais de la guarantie constructeur et faire de ta voiture ce que tu voulais ben c'est ton choix que tu assumes et ce n'est pas Audi qui va te faire la morale. Tu pourras continuer de faire tes entretiens chez eux (a priori ils n'ont aucune raison de refuser de faire des prestations de services si tu veux continuer d'en faire parfois chez eux) mais en cas de problème grave ben faudra plus compter sur eux. Enfin ça dépend, si tu payes toi meme tous les frais de réparation nécessaire chez eux, y compris pour remettre conforme à l'origine les modifs que tu as faites, alors la ils accepteront ton chèque et t'aura de nouveau droit à la guarantie constructeur.

Faire les choses légalement après coup me paraît impossible mais si y a quelqu'un qui peut témoigner l'avoir fait, ça pourrait être intéressant de savoir comment et par qui, si ca a été fait avant la première immatriculation ou bien après coup (car ce cas semble plus difficile), combien de documents ca a nécessité, combien de temps ca a pris en tout et combien à coûté au final aussi y compris ensuite en surcoût assurance. Mais sinon pour revenir sur le cas de notre ami, en regardant un peu plus sur le net, j'ai vu le discours d'un avocat qui dit qu'en faisant ça tu perds toute guarantie. Donc que ce soit au pres d'un assureur (notamment en cas d'accident grave impliquant des sommes gigantesques comme une personne blessée invalide à vie ou des morts) il refusera de prendre quoique ce soit en charge même si la cause des dommages n'a aucun rapport avec la vitesse car le véhicule peut très bien par exemple prendre feu tout seul et provoquer des dommages incroyables (c'est arrivé au frère de ma femme avec sa 608 y a 3 ou 4 ans de ça et croyait moi il était content d'avoir une assurance...) ça reviendra à dire nullité pure et simple du contrat donc plus aucune couverture de la part de l'assurance et se retrouver seul, de la même manière pour un constructeur, si le véhicule a été modifié et n'est plus le même que celui qu'il a vendu, ça sera exactement pareil que pour l'assureur, la guarantie constructeur deviendra totalement nulle et sa prise en charge avec, que la cause du probleme vienne ou non de là.

L'ambiance est tres bonne sur les concours (et sur tout le forum aussi) et les photos superbes aussi Denis.ta non ? Donc peut être pas la peine d'aller jusqu'au chantage. Y a rien à gagner ici si ce n'est de devoir trouver un thème original pour le gagnant et s'occuper de gèrer les votes ensuite. On va juste dire qu'on ne peut pas à la fois etre juge et partie et que si quelqu'un veut vraiment voter pour lui-même (s'il a vraiment vraiment envi et kif trop sa photo) alors il peut le dire et le faire mais il s'auto-disqualifie lui-même : ses votes ne seront pas comptabilisés et il ne sera jamais cité dans le moindre classement des gagnants du concours. Ok pour tous ?

No13 aussi

Ah ok, je savais qu'on pouvait demander cela pour GPL, travaux de carosserie et aménagement intérieur et trucs de ce genre mais pour le moteur j'ignorais que ça pouvait être demandé et encore moins une chance d'être accepté en France et assurable ensuite. Vous êtes absolument certain que dans ce cas là, la DRIRE ne s'en remet pas à l'avis du constructeur par rapport à une modif de son moteur ? Parce que j'ai un peu de mal à y croire quand même et serais curieux de connaitre un cas...

Oui et non : sans l'approbation de la part du constructeur d'une modification moteur de son véhicule y a aucune chance que ce véhicule puisse être homologué en France par la Drire. Et comme Audi ne donnera jamais un papier permettant la re-homologation...

La grande majorité oui (du moins je l'espère) car sur des forums on lit que c'est possible, on parle d'éventuelle problème de casse mécanique, de tarifs, de courbes et autres sans nécessairement jamais rappeler que c'est illegal. Sauf certains parfois qui après des dizaines et dizaines de messages postés peuvent rappeler cela afin d'être sur, justement que tout le monde sans exception le fait en connaissance de cause. Parce que justement le phénomène "tout le monde le fait" et c'est sans risque pour la mécanique a tendance à faire oublier ca et les autres risques bien plus énormes. Non eux c'est légal. Après je ne vais pas dire que j'approuve et que c'est juste mais leur activité est légale.En revanche s'ils vendent à des mineurs sans vérifier leur âge la c'est illegal. Donc par comparaison je dirais qu'à la limite on pourrait condamner un préparateur qui en connaissance de cause rend une voiture non conforme et la laisse repartit sur les routes publiques sans s'assurer qu'il a tout les documents le permettant d'être en règle s'il ne repart pas en mettant sa voiture sur une remorque. Et se retourner contre ce préparateur même, en jouant la mauvaise foi, devant un tribunal je suis certain que ca pourrait même passer en disant "j'en savais rien, cette société ne m'a rien dit, moi je croyais que ca améliorer juste ma consommation et les reprises de ma voiture". Ceci étant dit (voire redit) ce n'est pas le sujet "principal" d'un "éventuel" vice caché de la part d'Audi qui serait inadmissible et (lui aussi) potentiellement condamnable. Mais si un assureur en France autorise en connaissance de causes d'assurer un véhicule "reprogrammé" contraire aux recommandations constructeur et totalement désapprouvé par Audi et la loi Française alors la il faut donner son adresse ...

@zetb : je n'ai pas eu plus de "position moralisatrice" comme tu le dis, que de positions disant à multiples reprises que c'était scandaleux de la part d'Audi, y compris depuis le tout début de dire que le discours de ton concession était totalement honteux et un des premiers aussi à avoir parlé de vice caché et tout fait pour chercher à te soutenir. Ensuite que tu préfères le mot reprogrammé au mot trafiqué pour moi ce n'est que synonyme car ne change rien au fait qu'en France cela est illégal. Et ce n'est pas parce que des boîtes sérieuses font ca que ca justifie la moindre legalité fussent-elles techniquement parfaitement compétentes. Si c'est illégal, c'est pas légal. Et si ces boîtes étaient si sérieuses que ca, ben elles ne le feraient que sur les voitures qu'elles savent ne rouler seulement que sur circuits fermés plutôt que les laisser repartir sur routes ouvertes en fermant les yeux après avoir encaisser l'argent et dit que c'était indétectable. Enfin si tu en as informé ton assureur et qu'il t'a dit que c'était ok et en a la preuve alors pas la peine de chercher plus loin. Et d'autant plus s'il t'a majoré le prix de ton assurance après. Il risque gros, tres gros. Si tu veux une réparation et indemnisation rapide de tous les frais c'est à lui que tu dois faire un procès en premier et aura toutes les chances aussi en plus de gagner bien plus vite qu'en faisant un procès à Audi. Quel est le nom de ton assureur qui t'as dit que c'était légal et que tu pouvais rouler comme ca en continuant d'être totalement assuré auprès d'eux ?

Volontaire et involontairement Audi se permet de sélectionner sa clientèle et les clients qu'ils souhaitent fidéliser (ou pas). Deja la sélection par l'argent et ensuite la fidélisation de ceux qui respectent leur philosophie et leur matériel. Et pour simplifier, ce qu'ils n'oseront jamais te dire crûment c'est : "aucun respect du matériel et bien démerdez-vous avec maintenant Monsieur". Sachant que tu avais volontairement trafiqué ta voiture de manière totalement illégale, et qu'elle n'aurait même jamais du rouler comme ca, il leur devient possible de dire que si ca avait été le cas, ton véhicule n'en serait pas la aujourd'hui. Et eux de s'arrêter là. Et à toi de prouver le contraire. D'ailleurs meme si tu as raison par rapport aux réelles causes des dégâts, si tu vas devant les tribunaux je ne sais même pas si tu ne peux pas etre poursuivi et condamné pour avoir roulé illégalement de cette manière (je pose la question?). Mais meme si ce n'est pas le cas je doute que des juges pencheront en ta faveur... Parce qu'ils savent que dans leur très grande majorité les gens qui font des reprogs c'est pas dans le but de devenir un meilleur citoyen ni un meilleur conducteur... Bref je ne veux pas faire de procès ici (et encore moins le tien) mais y a des lois et celles du consommateur, je pense qu'elle vient bien après certaines autres dans la hiérarchie. Si y a des vices cachés constructeurs je suis le premier à ne pas en vouloir, mais renseigne toi en tout cas peut-être avant d'entamer une procédure de ce genre, que ca ne coute pas plus cher que tu ne crois et que l'éventuel deal qu'Audi pourra te proposer...

Bon ben déjà on est 3. On s'organise une manif alors ? Après Nuit Debout on a qu'à lancer Nuit Au Volant afin de faire retirer toutes ces mesures à la noix qui vont rentrer en application en 2017. J'apporte des boissons et du fromage. Qui s'occupe d'amener pain, charcuterie et chips ? :)

Salut, je vais répéter ce que les modos de ce forum n'arrête pas de dire (mais à ma manière) : faut rechercher un minimum parce qu'on veut bien aider mais on n'est pas là pour rabâcher et faire vos recherches à votre place et tout vous servir sur un plateau... Si tu te mets en section "A5 B8" et que tu fais une recherche sur "PDF tarif" (par exemple) tu tombes directos sur des pages comme celle-ci : http://forums.audipassion.com/topic/162059-urgent-recherche-pdf-gamme-a5-sportback-2009-2010-2011/ Ca m'a pris moins de 30 sec. Moins de temps qu'il ne t'en a fallu pour écrire ton message (et moi aussi)

Oui ca coute un bras. C'est pourquoi meme si j'ai essentiellement fait ca pour avoir des sorties à droite et à gauche, vu le prix ca m'embêtait qu'au niveau sonore rien ne marche du tout et que soit pareil qu'avant.

Ça ne m'étonne malheureusement pas. Comme je le disais depuis le debut ta reprog ne va clairement pas aider. Audi fait la chasse à ca depuis longtemps maintenant, ce qui peut se comprendre car sur le marché des occasions/reventes c'est sur leur pomme et leur responsabilité que tout retombe ensuite (car je rappelle qu'en France c'est illegal). Et comme ton cas est "suffisamment rare" et qu'il implique une grosse somme d'argent, peut être que sans reprog (en insistant comme tu as fait) Audi aurait peut être fini par mettre de la "bonne volonté" en te proposant une prise en charge conséquente ou acceptable, mais avec la reprog tu es passé du côté des personnes qu'Audi ne veut plus avoir comme client, et donc leur bonne volonté se retourne en mauvaise foi. Je ne défends pas Audi et ne te juge pas. Mais je pense sincèrement que c'est ce qui se passe. En tant que client (comme toi) je trouve ça totalement scandaleux de ne pas assumer ses responsabilités et rejeter des fautes qui ne sont pas les causes. Mais pour être totalement honnête avec toi, en tant que chef d'entreprise je ne suis pas certain que je ne ferais pareil, car il y a des limites à fixer. Et sans vouloir défendre Audi je pense que les autres ne font pas mieux dans ce genre situation. En tout cas tiens nous au courant par rapport à ce filtre a GO. Si tu arrives à avoir une preuve alors tu as une chance. Sinon c'est mort (Audi fera tout traîner le plus longtemps possible jusqu'à ce que tu lâches). Mais ce n'est que mon avis et peux me tromper. En tout cas j'espère ne pas t'avoir sapé le moral car je suis de ton côté.

Oui, installé en concession Audi pour 1700 EUR pièces & MO

C'est aussi pour ça que je l'ai fait sur mon 2L. Sachant que c'est un accessoire Audi donc peut etre s'installé par un concessionnaire Audi et ton auto rester totalement conforme aux recommandations constructeurs. Après le son amplifié c'est effectivement un plus. Il se trouve que pour moi ca ne marchait quasiment pas sur mon A5. Le son n'était pas important pour moi mais bon à force de voire et entendre des videos j'ai finalement réussi a trouver une solution et c'est le son façon V8 est gadget assez sympa que j'active de temps à autre.

Pour l'Engine Sound System tu peux toujours l'installer et ne pas faire les branchements ou bien faire tous les branchements mais ne pas connecter le module de control (et éventuellement le reconnecter de temps en temps). Sans aucune électronique fonctionnelle il te sera difficile d'entendre le moindre changement par rapport à ceux d'origine. Ça sera un poil plus rauque lors de forte accélération mais faut avoir l'oreille et faire pas mal d'essai avec et sans le module branché par arriver à déceler une différence.

Splendide Marco ta petite A3 berline qui a tout d'une grande :wub: Et merci Rammst3in pour ce beau feed-back et comparatif :marcelpoire:

C'est quoi ta source pour dire que c'est faux ? Un AutoPlus de l'année dernière ? Parce que moi je tiens ca d'avant hier du chef de la police d'un arrondissement de Lyon. Et vu que tout est à l'économie je serais assez enclin à croire sa version ; sachant en plus qu'une des raisons du gouvernement de ne pas vouloir définir la moindre moindre tolérance sur les films teintées à l'avant mais uniquement l'interdiction totale la plus absolue, c'est notamment d'éviter de devoir équiper et payer des dispositifs de vérification à tous les agents des forces de l'ordre de France et Navarre.

Le petit détail que j'aime dans cette nouvelle loi sur les vitres teintées c'est "opération susceptible de réduire les caractéristiques de sécurité" du véhicule, qui démontre non seulement que les lois sont vraiment pondues par des bureaucrates qui n'y connaissent rien à rien mais qu'en plus on veut meme me faire croire que c'est aussi pour mon propre bien d'avoir un véhicule plus securisée ainsi. Ben oui c'est sur que de me retrouver exposé aux hijacking et autres voleurs qui pourront m'exposer mes vitres en 1 seul coup de marteau au lieu de 10 avec films solaires, je me sents de suite plus en sécurité y compris niveau accidents avec des bris de verre dans la tronche en cas de gros chocs latéraux dans mes vitres plutôt que tout maintenu d'un bloc par les films. Et demain, toujours pour ma propre sécurité et parce que je suis stupide au point de ne meme pas savoir ce qui est bon pour moi, le gouvernement m'interdira carrément de rouler tout cours avec une voiture. C'est sur qu'en restant toujours à la maison je risquerais pas le moindre accident sur la route. Et ce jour là encore je devrais continuer de dire merci de penser à moi et à ma place et me prendre pour un c*n pour me dire comment je dois vivre en me privant de plus en plus de mes libertés et de la moindre alternative de choix possible.

De source policière ils n'auront pas de moyen de controle. Ça sera donc au pif a éventuellement sanctionner les vitres qui leur semblent (très) foncées pour lesquelles il n'y aura selon eux aucun doute possible qu'elles ne sont pas d'origine. Et en cas d'interpellation (meme un simple controle de papier) il suffit juste de demander au conducteur de baisser sa vitre pour constater s'il y a des films de posé ou pas

Sujet deja abordé précédemment : la loi est rétroactive. Ce qui a toujours été parfaitement autorisé et légal depuis toujours deviendra du jour au lendemain totalement illégal dès le 1er janvier prochain. Pour tous sans exception (du moins pour le peuple). Donc obligation de les élever (à tes frais bien sûr) pour te mettre en conformité avec cette nouvelle loi sortie du cerveau d'un Dieu tout puissant. Avant (et meme aujourd'hui encore) un flic "avait le pouvoir" de te verbaliser voire même d'immobiliser ton véhicule s'il estimait que tes vitres n'étaient pas suffissemment transparente. À partir du 1er janvier cette nouvelle loi "obligera les forces de l'ordre" à systématiquement verbaliser et retirer systématiquement 3 points aux permis de conduire du propriétaire d'un véhicule ayant des vitres teintées à l'avant, ne serait-ce que teintée de 1% de plus par rapport aux vitres d'origines teintées à 30%. Vu le niveau de connerie désormais atteind je pense qu'ils vont peut être meme équiper les radars automatiques de détecteur d'opacité des vitres afin de faire le max de blé possible et ne rien laisser passer. Rien ne m'étonnerait plus désormais de la part d'un gouvernement aussi stupide, qui n'écoute que lui-même et qui n'a rien d'autre à faire que passer son temps à pondre des lois aussi absurdes qu'inutiles les unes après les autres. Et puis juste avant la fin du mandat un retrait obligatoire des vitres arrières aussi pendant qu'on y est ? Ben oui parce que comment contrôler qu'un enfant est bien attaché à l'arrière si les vitres sont totalement opaque ? Comment appliquer la nouvelle loi sur l'interdiction de fumer au volant en présence d'enfant à l'arrière si on ne peut pas voir s'il y des enfants à l'arrière ? Et puis surtout comment savoir s'il n'y a pas des dangereux terroristes caché a l'arrière d'un véhicule s'il est équipée de vitres teintées arrières ? Parce que si ce projet de loi des vitres avant est passé en force c'est bien à cause de cela donc continuons sur la même logique et la lancée... La logique de nous priver petit à petit de toutes nos libertés, de toute possibilité de choix de vie, soit disant pour notre bien et notre sécurité... C'est l'objectif de toutes les lois de ce gouvernement où rien n'est jamais tiré par le haut, bien au contraire c'est le nivellement systématique par le bas, pour tous, à tous niveau (pas seulement pour le code de la route mais pour tout). Vitre même faiblement teintée = potentiel nuisible malfrat ou terroriste. Vive les lois bâties sur les amalgames. Vive l'état d'urgence incrusté dans notre constitution française. Et donc mort à la démocratie et aux libertés. On stigmatise certaines tranches de la population qui n'a pas les moyens de se faire entendre ni se défendre, on monte les uns contre les autres, on fait tout passer grâce à la peur, on divise pour mieux reigner. État d'urgence. Tous ceux qui avaient des vitres teintées depuis plus de 10 ans sont depuis 2 jours devenus des présumés coupables en passe de devenir tous très bientôt hautement punissables. Et désormais, petits à petits, on va tous devenir de plus en plus des présumés coupables à tous niveaux. Le peuple n'a plus qu'à subir et fermer sa gueule (de toute manière s'il l'ouvre ça ne changera rien). Et les forces de l'ordre n'auront bientôt plus leur libre arbitre non plus et devront obéir bêtement comme des robots aux seules paroles d'évangiles "du tout puissant", mais j'espère qu'elles finiront par se révolter (avant nous) en gardant leur éthique/intégrité sinon on est mal barré. Tres mal barré. EDIT : "Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin

http://forums.audipassion.com/topic/42353-reglementation-sur-les-vitres-teintees/?p=3709783