AudiTIF

A5 à X3 tu fais le grand écart. L'essentiel est que tu sois content de ton choix, repasses donner des news et peut être de nouveau chez Audi l'année prochaine donc ;-) Bonne route à toi.

Portière repeinte je ne pense pas, une porte abîmée c'est rarement sur le flan mais plutôt la partie extérieure ou bordure, et quand bien même y a pas besoin de tout repeindre ou d'enlever la plaque. Ça serait plutôt une portière remplacée... Je pense que ça vaut le coup d'aller faire un tour chez un concessionnaire Audi. Avec le numéro VIN de ta voiture ils pourront te dire le prix de la plaque qui correspond à ta voiture. J'imagine que ça doit probablement coûter une dizaine et ensuite tu seras peinard quand tu devras ajuster la pression, y compris si jamais tu te mets à changer de jantes et/ou de monte été/hiver.

C'est vrai qu'il me semble avoir parfois constaté certaines situations où les loupiotes étaient allumés mais pas les phares et vice-versa. Et comme une fois monté je n'aurais pas envi d'y revenir ensuite, ça m'embêterait d'avoir un résultat un peu bancale. Réussir à identifier par moi-même de manière certaine un emplacement "dédié" aux lumières d'ambiances dans la boîte fusible risque d'etre compliqué. Est-ce qu'il n'y aurait pas un moyen de pouvoir chopper ça ailleurs genre sur l'allume cigare qui s'eclaire lui aussi avec lumière d'ambiance, celui dans le cendrier ou celui sous l'accoudoir ? Si oui comment et où ? Et est-ce que ça serait simple (sans démontage de toute la console centrale? Facile à "repiquer" ?) et sans risque électrique/électronique ni conséquence (genre éclairage divisé par deux) ?

Quelles sont tes preuves indiquant qu'Audi a dit que tout ce que tu indiques est normal ? C'est pas plutôt ton concessionnaire qui t'a dit ça ? Parce que pour donner une autre anecdote vécu récemment, j'ai eu ma courroie accessoire qui s'est mise à couiner comme un grillon un peu avant l'été dernier et je suis aller voir un concessionnaire pas loin de chez moi (qui n'est pas celui où j'ai acheté ma voiture ni celui où je fais faire normalement mes entretiens). Et ce CC m'a dit que c'était un petit jeu au niveau de la poulie/galet, qu'il n'y avait pas d'urgence à le faire réparer et qu'avec pièces et main d'oeuvre il fallait compter 1 000 EUR. Trouvant le montant assez énorme pour un truc pas urgent et la voiture ayant à l'epoque pas encore tout à fait 90 000 km (et pas encore 5 ans) je lui ai demandé quel serait la prise en charge Audi et on m'a laissé entendre qu'il ne fallait pas que je me fasse d'illusion à ce niveau et qu'en plus ma voiture serait immobilisée 3 jours notamment pour pouvoir constituer le dossier (?). Du coup j'ai laissé passer l'été et les vacances, et en septembre je suis passer chez mon CC habituel pour lui demander son avis et sans lui préciser que j'en avais déjà eu l'avis d'un "confrère" (ou peut être concurrent devrais-je dire, je ne sais pas trop..). Et la, même diagnostique sur le problème et solution mais en revanche à la question prise en charge, la personne m'a demandé si je pouvais patienter quelques minutes afin qu'elle passe un coup de fil à Audi pour le savoir. Et 10 min plus tard elle m'annonce que la prise en charge des pièces serait totale et qu'il ne devrait m'en coûter en gros au max que 3h de main d'oeuvre (c'est à dire dans les 300 EUR). J'ai donc fixé un rdv, et le jour J déposé la voiture le matin, récupérée nickel réparé+lavée en milieu d'aprem (pas de 3 jours d'immobilisation) avec la grosse bonne surprise au final d'apprendre qu'il ne m'en coûtait que seulement la moitié de ce qui m'avait été annoncé soit très exactement 156,06 EUR pour le remplacement courroie accessoire+galet tendeur+poulie alternateur ! D'un côté un CC qui me dit 1000 EUR + un gros bullshit et de l' autre un CC qui me fait ça rapidos, nickel, pro pour 8 fois moins cher.... Tous les CC Audi ne sont pas égaux. Je ne sais pas dans quelle proportion en France mais la clairement, j'étais face aux deux extrêmes.

Salut Balkaudi, je pense que ce genre de chose pourraient en intéresser plus d'un aussi est-ce que tu pourrais mettre tes textes/photos dans un PDF ou scanner ce que tu as en PDF pour mettre ensuite en ligne par exemple avec http://www.fichier-pdf.fr et non donner en retour le lien ?

Salut, la pression dépend de la taille de tes pneus et nombre de passager mais aussi si c'est des pneu été ou hiver. Et comme ça varie aussi en fonction de la motorisation y a pas de réponse générale mais pour ton véhicule tout est normalement indiqué au bout de ta portière conducteur

Tu es sur que le T est manquant et que ce n'est pas plutôt un gas de super U qui l'a enlevé en se disant qu'avec l'accent du Sud (surtout Marseillais) c'est comme ça qu'on écrit et qu'on prononce "une sation essence, con" :) Ou bien alors c'est le même gas du sketch de Dany Boon qui travaillait avant dans le garage "ercedes" de Tourcoing, auquel cas évite de faire le plein la bas effectivement... ;)

Je ne pense pas du tout que sa soit la politique "venue d'en haut" chez Audi car j'ai du mal a croire qu'Audi (qui a mis des années à gagner tous ses galons) puissent chercher à présent à se tirer une balle dans le pied avec des mauvais calculs de petits profits à court terme. En revanche que certains concessionnaires puissent ne pas faire correctement leur boulot, en cherchant à botter en touche certains clients et leurs problèmes notamment parce que ça ne leur rapportera pas suffisamment d'argent ou par une incompétence qu'ils ne veulent pas reconnaître, ça oui, ça existe très certainement. Tout corps de métiers et/ou société à ses "brebis galeuses" et je ne vois pas pourquoi certaines concessions Audi (mais autres marques aussi) échapperaient à la règle. Perso un des rares et le seul "gros" soucis que j'ai eu en 12 ans chez Audi c'est au niveau du mécanisme des mâchoires à l'embouchure du réservoir d'essence de mon A5. En faisant le plein un jour et après avoir vu des photos sur le forum, j'ai réalisé un beau jour qu'il y avait un mécanisme qui existait avant et qu'il avait disparu. J'ai bien insisté (beaucoup même devrais-je dire) au près de mon CC qui a fini par monter un dossier pour l'appuyer au niveau de la maison mère. Au final sur les 1 700 EUR de pièces et main d'oeuvre (car il va fallu changer tout le réservoir d'essence complet) je n'ai eu à payer qu'une centaine d'euros. Et je précise que ma voiture avait 3 ans, n'était plus sous garantie et que mon CC aurait très bien pu se retrancher derrière les arguments "hypothétiques" (qu'ils m'ont dit verbalement) comme quoi ce problème aurait pu être causé par moi-même ou par quelqu'un ayant essayer de me voler de l'essence. Ils auraient totalement pu le faire pour ne pas s'embêter, ne pas perdre de temps, voire ne pas perdre d'argent non plus (car en plus de la prise en charge Audi qui ne couvrait pas tout, mon CC a même fait un geste sur la M.O.) mais pas du tout car ils ont cru à ma bonne foi (et assez tenace aussi) et voulu faire leur boulot pour résoudre de manière pro un problème client plutôt exceptionnel. Les erreurs humaines et les problèmes rares ça existe partout (et souvent ce qu'on voit le plus sur les forums) mais Audi ne peut pas les ignorer. Et pour ça il faut mettre la pression à ton concessionnaire pour lui dire que tu ne veux rien savoir, que c'est inadmissible qu'une A5 TDI puisse être considérée comme épave à 150 000km, qu'ils doivent faire leur boulot avec un dossier béton en ta faveur parce que toi tu as déjà débourser 5 000 EUR et tu refuse d'en débourser ne serait-ce que 1 000 EUR de plus encore (après à voir avec leur réponse jusqu'ou la prise en charge pourra aller mais commence avec bien ferme). Et si ton concessionnaire ne traite pas sérieusement ton cas alors courrier à la maison mère. Ça prendra un peu plus de temps mais je suis sur que tu auras une réponse en retour pour ton cas, qu'un dossier sera ouvert et qu'ensuite ça reviendra à ton CC qui sera dans ses petits souliers pour résoudre sérieusement et au plus vite ton cas. Adresse un courrier exposant ton problème et ta réclamation en lettre recommandé avec accusé réception à Audi France : AUDI France Service Relations Clients 11,avenue de Bousonne BP62 02601 Villers-Cotterêts Cedex Et si tu parles allemand ou anglais (ou si tu as la possibilité de faire traduire ta lettre) alors adresse la plutôt (ou adresse la aussi) directement à la maison mère : AUDI AG International Customer Services 85045 Ingolstadt Deutschland

Désolé je n'ai pas la réponse à ta dernière question technique mais que ton CC soit coupable (chose à mon avis impossible à prouver) ou pas, dans tous les cas il faut qu'il t'appuie au max dans cette histoire. Si on achète des TDI premium c'est pour leur mettre des kms dans la tête. Qui pourrait envisager d'acheter une voiture à 50KE ou 60KE et s'entendre dire qu'a seulement 150 000 km sa voiture sera considérée épave / coûtera plus en réparation que ce qu'elle ne vaut ? C'est impossible qu'une marque prétendue Premium puisse dire ça surtout si le véhicule à toujours été suivi dans leur réseau. Totalement anormal et inacceptable pour l'image de la marque qu'Audi. À problème exceptionnel, c'est obligatoirement une prise en charge exceptionnel de la part d'Audi. Sinon ça veut dire qu'Audi commence à nous vendre très cher des véhicules a la durée de vie très réduite...

Ouch. 5KE + maintenant 14KE. Tu arrives presque au prix d'occaz de ton A5 sur le marché. Fait valoir le fait que tu as débourser des frais important et que tout ça n'est pas normal pour que ton CC monte et appuie un dossier hyper béton en ta faveur, parce que sinon comme l'a dit ogpimp faudra changer de véhicule.

Salut vrolland, euh c'est sans doute tout simple mais pas vraiment pour moi. Qu'est ce que tu entends par après contact ? Et à quel endroit/emplacement dans la boîte à fusible ?

Si ton véhicule à toujours été suivi par Audi alors faut que tu fasses pression au niveau de ton concessionnaire pour qu'il monte et appuie ton dossier au près de la maison mère et pouvoir obtenir une prise en charge vraiment conséquente (genre 70% mini) car c'est juste pas possible autrement sinon. Combien tu as payé de ta poche déjà pour le changement volant moteur et de l'embrayage ?

On est 2 à avoir écrit notre message au moment ou Claudio indiquait 147 000 km. Mais bon pour un 3L c'est rien ça. Déjà devoir changer le volant moteur et l'embrayage je suis très surpris alors le moteur en plus... Y a un lézard... Tu l'as achetée neuve ou d'occasion y a longtemps ? Le véhicule n'a jamais été "trafiqué" et bien suivi en temps et en heure dans le réseau Audi ?

Salut Claudio, y a du lourd là dans les problèmes que tu as... Elle en est à 500 000 km pour en arriver à autant de frais ? Véhicule toujours suivi chez Audi ?

Le problème du kit xenon en seconde monte c'est le refus lors du control technique si pas de correcteur d'assiete ni de lave phare :(

On sent le gas déçu parce qu'il croyait que la nana à walpé de la photo ledperf lui serait livrée en même temps que les ampoules ;)

Originales et bien belles vos photos en tout cas, à la montagne, de nuit, de jour, avec mur tagué en fond, noir et blanc et rouge, modèle réduit, la "sation" U enneigée, ... Ça s'annonce déjà très haut en couleur et en goût. Bonjour à toi aussi Creepie :)

Good news pour toi, ça commence à sentir meilleur. Tu n'as plus qu'à l'attaquer à ton tour pour demander remboursement des frais de procédure engagée et préjudice moraux et autres subits histoire que ça le calme à jamais d'essayer d'en arnaquer d'autres.

Merci à vous. Elle n'est pas au niveau des autres participants mais c.est gentil de m'encourager :)

Photo d'il y a quelques minutes. Du vent et il faisait super froid, donc photo pourrie prise à l'arrache vite fait au smartphone en tremblotant mais si jamais je n'ai pas l'occasion d'en faire une autre, ça sera ma participation et je ne pouvais pas rater l'occasion de glisser un "bonjour" à tout le monde aussi ;)

J'aime bien les photos du produit en tout cas, notamment la 2ème, celle de la nana plutôt dévêtue sur le capot de la voiture. Si c'est elle qui te les livre et te les pose dans ce costume, alors vas-y fonce ;-)Un peu plus sérieusement sinon, elles ont l'air d'être homologuées, la température de 4350 n'est pas un "vrai blanc pur" mais une lumière blanche un poil jaunâtre (celle de mes xenons Philips d'origine) donc je pense que tu ne devrais pas trop être déçu. Bien sur c'est sans certitude mais bon à 9,95 EUR l'ampoule tu ne risques pas grand chose non plus.

Bonjour, je prévois de rajouter un bouton au niveau du plastique de ma console centrale située autour du levier du vitesse et j'aimerais que ce bouton puisse être automatiquement éclairée à l'allumage des feux comme toutes les autres LED d'ambiance de l'habitacle. Je sais où récupérer le 12v des lumières d'ambiance dans le plafonnier mais faire passer un fil du plafonnier jusqu'à la console centrale serait un peu galère et pas du tout optimal aussi est-ce que quelqu'un a déjà fait des montages de ce genre et/ou saurait à quel endroit bien précis il est possible de se connecter pour récupérer (sans rien couper ni endommager le moindre câblage existant) ce fil d'éclairage d'ambiance ? Merci

Petite remarque : utilisez de préférence un tournevis en plastique (ou du moins non conducteur) pour le démontage car un court-jus peut être vite venu avec un outil métallique sur des blocs ampoules ouverts comme notamment celles des loupiotes de miroir de courtoisie

J'ai pris une photo de ma poignée/portière pour pouvoir comparer et à ce niveau je pense que les pièces semblent les mêmes que sur A4. Peut être que quelqu'un avec ETKA pourrait nous confirmer ça ? Sinon sylv11 c'est pas trop le prix qui me gêne mais plus les complications douanières. Dernièrement j'ai envoyé un tout petit collisimo en Suisse qui a mis plus de 3 semaines (alors que c'est à 2h de route) notamment parce que formulaire de douane pas rempli donc venant des US je doute que ça soit très simple y compris pour le suivi. Je pense malgré tout que je ferais l'essai de passer commande d'ici la fin du mois, après les vacances. Si jamais l'un de vous passe commandé d'ici là, n'hésitez pas donner vos infos et votre feedback.

Perso je trouve les turbines certes moins sport mais plus classe que le modèle que tu indiques, plutôt très quelconque et dont le design me fait penser à des 17" proposé en accessoire hiver pour A5 en 2009/2010. Mais bon, question de goûts...