AudiTIF

Tout le monde se respecte ici. Tout comme toi tu respectes le fait que moi, en tant qu'acheteur, je refuse de me faire plumer par un achat pas conforme à mes attentes, que je refuse d'acheter une Audi qui ne permettra pas d'avoir la possibilité d'utiliser les avantages gratuits d'Audi Assistance ni qu'on m'oblige à prendre une autre assurance qui couvrira exactement toutes les clauses de rapatriement ou me mettra ma voiture chez un garage lambda à l'autre bout de la France lorsque ma voiture sera en carrafe, que je refuse d'acheter une Audi qui aura été reprogrammée (meme si elle a été remise ensuite "normale") ainsi que tous tous les autres points que j'ai pu indiqué. C'est mon choix et j'espère bien que toi aussi tu le respectes. Et bien si pourtant et ne t'en déplaise c'est pourtant bien un gage de crédibilité. D'une part parce que si tu connais un concessionnaire Audi qui peut faire de telles magouilles et bien n'hésite surtout pas à nous dire lequel. Et surtout d'autre part parce qu'avec un carnet bien entrenu, il y a le tampon de la concession Audi dessus à chaque fois avec coordonnées & numéros de téléphone et c'est très facile de vérifier si le vendeur à falsifier ou pas des documents. Et si le vendeur à falsifier des documents de vente et bien c'est annulation de la vente et celui qui t'a vendu une telle voiture risque gros (remboursement total + remboursement de tous les frais des avocats une fois le procés perdu + des éventuels indemminités + casier judiciare + ...) Mais encore plus facile/rapide que le carnet d'entretien, il te suffit du numéro VIN de la voiture ou sa plaque d'immatriculation pour qu'en tant que futur acheteur, Audi puisse te confirmer et/ou te donner tout l'historique complet du suivi et des intervertions effectués sur la voiture Et perso si Audi me dit "ah désolé on peut pas dire grand chose ca fait 4 ans que cette voiture n'est pas passée dans le réseau Audi" et bien je ne cherche meme pas à aller plus loin. Quand bien meme elle aurait très été entrenue et serait parfaite sous tous les points, je ne prendrais aucun risque et j'irais regarder ailleurs. Ce n'est que mon avis qui n'engage peut etre que moi, mais je le partage. Pas envie de prendre des risques ni me créer plein d'emmerdes possibles lorsqu'ils peuvent être facilement éviter Oui peut-etre. Mais perso en tant qu'acheteur, je n'ai pas envi de paumer mon temps à mener une enquête policière pendant des semaines juste pour avoir la certitude que tels et tels garagistes intervenus sur la voiture est bien crédible et sérieux. Je n'ai même pas envi d'en entendre parler. Le "minimum" pour moi c'est qu'une Audi est été suivie par Audi. Ce qui ne signifie pas non plus d'ailleurs qu'en cas de problemes (incident ou accident) la voiture n'a pas été réparée chez un garagiste plutot que part Audi mais pour moi c'est le minimum. Donc tu ne me vendras jamais ta voiture ça c'est clair mais je te rassure tu finiras malgré tout à la vendre à d'autres acheteurs que moi (quitte à revoir un peu à la baisse le prix que tu en veux et/ou à passer un peu plus de temps à la revente) Tout le monde à ses priorités et tout le monde doit faire aussi en fonction de ses moyens. Moi une de mes premières priorités c'est la sécurité, la mienne et celle de ma famille, car je sais qu'une voiture peut devenir source d'énorme galère voir même devenir un tombeau. Et si un jour je n'ai plus les moyens de me payer les prix des entretiens chez Audi, ni d'acheter des pneus premium pour ma voiture ni de faire tous les frais nécessaires pour avoir la voiture la plus sure possible et bien je serais obligé de revendre ma voiture et revoir à la baisse mon train de vie à ce niveau. Je n'oblige personne à penser ni à faire comme moi mais moi c'est comme ça que je fonctionne. oui je sais (je me le dis tous les jours que j'ai beaucoup de chance) mais si c'est le cas, c'est en bonne partie aussi parce que je fais tout ce que je peux pour mettre toutes les chances de mon côté et moi je recommande à "ceux qui peuvent le faire" de faire tout le temps leur entretien chez Audi et d'aller aussi voir Audi dès qu'il y a le moindre petit truc qui semble anormal sur leur voiture. Et pas seulement juste lorsque sous guarantie. Non seulement pour faciliter les recours en cas de soucis, mais d'une manière plus générale pour minimiser le plus possible considéralement de risques de très mauvaises surprises qui pourraient bien leur tomber dessus "à retardement". Et puis aussi parce que c'est bien plus simple aussi, surtout quand on a pas un temps infini à paumer dessus (time is money). Après ca ne veut pas dire non plus qu'il faut dire amen à tout lorsqu'un concessionnaire Audi présente un devis ou une facture. Et la-dessus je pense avoir donné des exemples à ce niveau du reste montrant que perso je ne me laisse pas pigeonner et les travaille bien au corps à ce niveau. Mais au final eux comme moi on s'y retrouve... EDIT : C'est comme pour la revente du reste. Certains préferont revendre leur voiture par eux meme pour essayer d'en tirer 1000 EUR de plus (ou n'auront pas le choix). Moi ce n'est pas forcement ce que j'ai envi de faire : à moins de ne pas avoir d'autre choix, je n'ai pas envi de mettre des annonces et paumer mon temps à discuter, faire voir et faire essayer ma voiture à des curieux, des marchants de tapis, peut-etre même escros qui vont me la voler, à des faux cheques de banques, et je ne sais quoi qui contrairement à ce qu'on croit n'arrive pas qu'aux autres (surtout en ces temps difficiles). Si je rachete une voiture chez un concessionaire je prefère négocier (même très longuement) une bonne reprise par un concessionnaire et cela quiite à paume plus de 1000 EUR parce que tout ca à un cout aussi, et que c'est la facilité de profité jusqu'à la dernière minute de ta voiture et de venir le jour J avec pour repartir avec la nouvelle. Je n'oblige bien sûr personne à penser comme moi ou faire comme moi mais moi tout ce qui me fait gagner du temps me fait gagner de l'argent (et/ou me permet de passer plus de temps avec ma famille), que tout ce que je n'ai pas envie de faire/peut eviter de faire je suis bien content d'en profiter (tant que mes moyens me le permettent)

Ta voiture à toi personnellement n'est pas louche. Enfin je dis ça, je n'en sais rien (et du reste tu fais ce que tu veux de toute manière) mais j'imagine que si tu es sur AudiPassion c'est parce qu'elle est bien entretenue et donc probablement par un mécano très pro, passionné (comme toi), peut être même bien mieux entretenue que si c'était fait par Audi. Car cela existe bien évidemment, des passionnés qui sont vraiment bien plus pro que chez Audi et qui ont tout le matos Audi pour pouvoir quasiment tout faire dessus et qui connaissent tout sur tout mais tu ne feras croire à personne que c'est la majorité qui sont comme ça.Et si je sais que ça existe c'est parce que j'ai eu pendant plus de 10 ans une vielle italienne Pininfarina qui jusqu'a sa revente à tourné comme une horloge et à été bichonnée comme pas une, n'a jamais vu le concessionnaire de sa marque mais à toujours été entretenue par un petit garagiste passionné qui connaissait ce modèle sur le bout des doigts depuis 20 ans à bosser juste sur ce modèle, à en connaître toute ses faiblesses et l'avoir démonter jusqu'au dernier boulot et tout remonter plusieurs fois (et du reste ce qu'il a fait pour me la restaurait dans un état encore plus neuf et plus nickel qu'a sa sortie d'usine à l'époque). Ce genre de chose existe mais c'est tellement rare, qu'il est presqu'impossible de le soupçonner/d'y croire. Mais même s'il n'y en probablement aucun sur ce forum qui intervienne, je maintiens que la très grande majorité de ceux qui n'entretiennent pas leur Audi chez Audi le fond malheureusement pour les raisons louches que j'ai indiqué et qui incitent aussi du coup la grande majorité des acheteurs à fuir. Et je ne jette pas non plus mon dévolu sur les petits garagistes mais il est connu que c'est bien plus facile de faire faire des travaux aux black et d'avoir d'autres complaisances (pas forcément toutes légales) chez un petit garagiste alors que chez Audi ce genre de pratiques sera impossible. Sans parler non plus du garagiste qui a des fins de mois difficiles et qui, voyant venir un beau pigeon en Audi "supposé être plein de tunes", va le plumer juste comme il faut, avoir un beau bla-bla façon super pote qui donne confiance, en lui facturant à prix assez raisonnable/crédible des travaux même pas effectués. Ça aussi ça existe et je l'ai vécu et même si ce n'est pas forcément représentatif de cette profession, ça leur fait beaucoup de tord qui fait que part défaut on peut difficilement porter une confiance absolue à un travail fait par un garagiste lambda. De plus j'ajouterais que si ton garagiste il a fait une boulette (car l'erreur est malheureusement humaine même chez des pros et quelque soit la profession) et que moteur se retrouve être totalement mort dans les semaines/mois qui suivent avec à la clef 20 000 EUR de réparations (plus cher peut être même que le prix de ta voiture côté à l'argus), ben même si tu le connais super bien ton mécano, il fera tout pour dire que c'est un défaut Audi et ne jamais avouer ses fautes et responsabilités, parce ne pouvant assumer ça il serait obligé de mettre la clef sous la porte sinon, et quand bien même tu serais même super pote avec lui, il pensera d'abord à son gagne pain et à sa famille bien avant ta caisse et ton problème. Après je ne dis pas non plus que chez Audi en cas d'une erreur ils ne tenteront pas de faire un premier essai pour se disculper (et si tu leur tends la perche en faisant des entretiens ailleurs ils feront jouer ce "tiers" bien évidement et ça sera l'impasse pour toi avec procès possiblement sans fin et très couteux), mais si erreur il y a de leur part, ils seront obliger d'assumer (concessionnaire et/ou Audi) et même si des conséquences peuvent être lourdes de leur côté (financière, être obligé licencier du personnel, sanctions par la maison mère, ...) ça sera dur à en encaisser pour ton concessionnaire mais ne le mettra pas sur la paille. Quant au "pertes de garantie", ce n'est pas forcément tout à fait ça, sauf dans des cas illégaux comme par exemple une reprogrammation. Et sauf aussi pour Audi assistance où tu peux faire une croix sur eux si ton dernier entretien n'a pas été fait chez eux. Y a rien d'illégale la dedans de la part d'Audi d'autant que bien évidemment ton concessionnaire ne va pas forcément de dire par écrit ni verbalement que tu n'auras aucune participation Audi ou seulement une participation dérisoire "à cause de ça" mais ça joue énormément et oui ça existe. Sur mon A5, passé les 2 ans de garantie j'ai eu 2 petits soucis avec qui auraient dû ou pu m'être facturés sans problème normalement 3000 EUR au total. Et bien sans me l'avoir explicitement dit mais bien fait comprendre en gros parce que j'etais connu comme bon client fidèle, mon concessionnaire a pris le temps de faire un dossier béton et m'appuyer au près d'Audi pour avoir une participation maximal et qu'il a lui aussi fait un geste en rognant sur sa marge pour qu'au final je n'ai à payer que 300 EUR (et pas 3000 EUR). Si je paye un peu plus cher mes révisions chez Audi (qui ne sont pas chères du reste à comparer d'autres marques bien moins prestigieuse et à ramener au fait que c'est souvent seulement 1 fois tous les 2 ans en gros) c'est bien évidemment un peu aussi pour ça et pour cette contrepartie que j'attend en retour en cas de problème important (un peu comme pour les assurances du reste). Enfin par rapport à ton intervention je terminerais en disant que c'est faux de dire qu'apres 2 ans il n'y a plus de mis à jour et changement préventif de pièce pouvant être effectué gratuitement par Audi lors des révisions. Ça m'est arrivé au delà des 2 ans sur ma précédente A4 (mise à jour software et changement de pièces, une poulie je crois de mémoire). Sur mon mon A5 aussi (mise à jour calculateur). Sur certaines A4 B8 fabriquées à partir de 2011, Audi a découvert presque 4 ans plus tard (!) des problèmes aux consequences potentiellement graves. Un courrier dans ce cas est envoyé aux propriétaires qui en sont informés (du moins tous ceux qui n'ont pas déménagé / dont l'adresse est restée inchangée...) pour les inviter à venir faire les modifications dans leurs ateliers. Et pour ceux n'ayant pas été informés (ou pas reçu ce courrier) c'est lorsqu'ils feront leur prochaine révision chez Audi que tout ca sera fait automatiquement et gratuitement (alors qu'ils ne le savaient pas). Les exemples ne manquent pas de choses "pas très urgentes" qu'il faut prévoir de faire malgré tout, parce que sinon à terme ça peut découler au fil du temps sur des problèmes aux conséquences potentiellement très graves. Donc si tu veux être totalement serein de ce coté là aussi, c'est forcement par la case Audi qu'il faut passer. Après quand la voiture devient "vieille" c'est autre chose mais pour moi (avis personnel) c'est au dela des 5 ans et lorsque je me poserais + ou - la question de savoir si je continue d'assurer ma voiture en tout risque ou pas, qu'alors j'envisagerais "peut etre" d'aller voir un petit garagiste pour les entretiens... et encore ça n'est vraiment pas certain du tout non plus, surtout si j'envisage de racheter une autre Audi neuve et souhaite que mon concessionnaire me fasse une super bonne reprise de mon A5 actuelle (chose qui s'etait passée lors de l'achat de mon A5 neuve avec reprise par mon concessionnaire de ma précedente A4 bien négociée) PS: il ne faut pas être "désolé" de citer mes propos, je les assume tous

Félicitation et puis courage aussi pour te lever au milieu de la nuit pour donner les biberons et changer les couches ;) Et tu as raison de mettre des vitres teintées parce que sinon dans quelques mois, l'heureux papa que tu es va se retrouverer à coller des pare-soleils helo kitty dans l'A5 sans même trouver ça choquant :D

Personne n'a dit qu'un travail fait par Audi c'est forcément gage de qualité. Personne et notamment pas moi. Personne n'a dit que chez Audi ils étaient forcément plus compétents que des garagistes, ni l'inverse non plus. Personne et notamment pas moi. Attention à ne pas interpréter ni déformer les propos. J'ajouterais même que chez Audi il y a concessionnaire et concessionnaire. Mon expérience perso à l'air d'etre mise en doute au niveau de sa crédibilité mais tant pis même si personne ne me crois je donne un autre témoignage : J'ai la chance d'avoir pas trop loin de chez moi 2 concessionnaires Audi. Et il y a de ça quelques mois, pour un problème de courroie accessoire qui couinait à froid sur mon A5 je suis allé demander un devis à un des deux concessionnaires qui m'a dit environ 1000 EUR. Je suis aller voir le second qui m'a dit 250 EUR et au final m'a fait payer 150 EUR tout le changement complet nécessaire de ce problème prématuré...

Je ne travaille bien évidemment pas chez Audi ni n'ait le moindre ami ou membre de ma famille de près ou de loin chez Audi aussi merci de ne pas m'insulter et bien vouloir respecter un minimum mon avis et mon témoignage.Mon propos n'a peut être pour toi aucun sens (je te rassure je n'ai absolument rien compris non plus à ce que tu racontes, vraiment rien) mais déjà j'ai dit "trop souvent" qui ne veut pas dire toujours (si jamais c'est ça qui te pose problème) et comme je l'ai dit je donne mon avis "perso" basé aussi sur mon expérience. Après libre à toi, de croire uniquement ce que tu veux, qui tu veux ou ce qui t'arrange. Moi je n'ai listé que des faits avérés (dont la liste n'est certainement pas exhaustive en plus) et pas des "si tu savais".

Je vois qu'il y a eu des nouvelles belles participations ces derniers jours, cool tout ça, le choix du vote final va être dur

+1 pour la revente. C'est gage de sérieux et crédibilité. De voiture irréprochable. Car une Audi non entretenue chez Audi ça veut trop souvent dire des choses louches : - quelqu'un qui s'est acheté une voiture au dessus de ses moyens et qui ensuite n'a plus les moyens d'en effectuer les bons entretiens ni d'en prendre soin comme il le faudrait - des mises à jour logiciels par Audi et/ou des pièces problématiques devant être changées préventivement qui ne seront jamais effectuées et pourront aboutir à terme à des problèmes graves (car Audi suppose que les propriétaires feront leurs entretiens dans leur réseau au maximum tous les 2 ans et donc, en dehors de rappels très graves & urgent au niveau de la sécurité pour lesquels Audi envoie un courrier, les autres problèmes sont jugés par Audi comme pouvant attendre 2 ans ... mais pas plus) - des entretiens pas forcément bien faits, ni en temps, ni en heure, avec peut être une complicité du petit garagiste qui procure ensuite des factures antidatées ou totalement bidons - la perte de garantie constructeur et aucune participation / prise en charge à espérer ensuite de la part d'Audi en cas de problème nécessitant d'énormes frais (moteur, transmission, ...) - un véhicule qui a volontairement fuit le réseau Audi parce que totalement illégal (reprogrammation moteur, compteur qui a été trafiqué, etc) Bref une voiture pas entretenue chez Audi = 95% de chances pour celui qui va l'acheter de se faire enfumer grave. Perso une voiture Premium pas suivi dans le réseau, je ne calcule même pas. Même vendue en dessous de la moitié de sa valeur / de sa côté argus, je n'en veux pas et passe mon chemin direct.

Ah ok, le concessionnaire peut toujours faire un geste. Anecdotique par rapport à Audi mais en montrant que tu es un poil déçu de la marque à ce niveau et par rapport a l'éventuelle future prochaine voiture qui succèdera à ton A5 que tu envisageais jusqu'alors d'être probablement chez eux (même si ce n'est pas d'actualité ni forcément vrai), que tu fais ou va faire tes révisions chez eux, en demandant à discuter de ça avec le directeur et en insistant mais gentiment, pas trop lourdement, y a matière à ce qu'ils puissent te réduire la note encore de 10% et gagner une petite centaine d'euros en demandant un chiffre rond de 1500.

Le compte à rebours est lancé. Au final tu as signé le devis et tu en seras de 2618 euros de ta poche c'est bien ca ?

Les autres petit cadeaux ne sont pas à mettre dans la voiture mais à porter sur moi. J'en reparlerais lorsque je les aurais reçu mais dans une autre section (celle des idées cadeaux)

Oui, le type d'alu autour des poignées de portières est bien du même style que les autres contours chromées de la voiture. Celui du contour du commodo des lumières est un peu différent avec petits striures que l'on voit bien sur la hoto du vendeur et lorsqu'on regarde de près mais à un distance un peu plus éloignée et notamment assis au volant ça rend pareil que le reste et lui aussi fait homogène dans l'habitacle. Pour la précision de la découpe des pièces c'est pas mal du tout et ça suit bien la garniture effectivement. Tellement bien du reste que la sur-épaisseur que j'indiquais par rapport à l'insert de portière ne me choque plus à présent et que je vais peut être finalement laisser comme ça car si je réduis l'epaisseur ça fera un décalage progressif avec la garniture horizontale du bas qui risque d'etre bien plus choquant et au final la partie poignée + son contour rend très bien comme ça. Le seul petit défaut c'est qu'il y a à mon goût un poil trop de hauteur (pas énorme, genre un demi millimètre) à la tige qui remonte et termine l'insert. Peut être que juste cette partie la pourrait être limée/désépaissie en fait. Mais bon c'est un peu essayer de pinailler pour atteindre la perfection (qui n'existe peut être pas) parce que le rendu est quand même très bien. Je pense que quiconque, même un possesseur ou habitué des A5/A4 qui monte une voiture avec ça, ne remarquera rien, même en utilisant forcément les poignées et en ayant le nez dessus car c'est bien intégré et il faut le savoir et se souvenir de comment c'est d'origine pour penser à remarquer qu'il y a un truc pas d'origine. D'ailleurs ni ma femme ni mes gamins n'ont remarqué le moindre changement. Pour le commodo des lumières aucune sur-épaisseur car il est très fin, du coup très facilement malléable pour bien épouser les formes incurvées et très bonne précision de découpe pour lui. Pour ce contour là en revanche je pense qu'un habitué Audi risque plus de remarqué ce rajout de chrome car à part le dessus du gros bouton, il y en a peu de chrome dans cette partie partie donc ça interpellera plus et comme c'est aussi plus dans le champ visuel ça mettra plus la puce à l'oreille à un connaisseur. Voilà, je ne sais pas trop combien de temps je vais les laisser mais pour l'instant ces petits rajouts discrets me plaisent bien :)

+1 Djeazy. Je n'achete pas une voiture pour plaire aux autres mais parce qu'elle me plait et correspond à mes besoins. Après chacun succombe ou pas aux éventuelles pressions des préjugés et autres ragots. Perso je m'en tape total. Ma voiture c'est ma liberté. N'en déplaise à certains (et même à tout le monde). Perso je n'avais jamais mis de vitres teintées sur mes précédentes voitures. L'élément déclencheur a été de faire poser ça sur mon A5 a la naissance de mes enfants qui y trouvent un gros confort, sont protégés contre UV/IR (et moi aussi), n'ont pas la tronche qui leur chauffe, sont apaisés, dorment comme des loirs dedans. Été comme hiver, un bonheur de faire 800km avec eux en ne faisant que 2 poses. Ensuite c'est également pour le côté isolant (moins froid l'hiver et économise la clim´ l'été donc habitacle plus sain aussi), pour éviter qu'on me casse une vitre parce que j'aurais laissé un truc dedans, l'effet antieffraction / retardateur de cassage de vitre, ma femme également qui se sent plus rassurer. Et enfin y a le côté esthétique, d'ailleurs la très grande majorité des pubs et vidéos Audi sont avec des voitures aux vitres teintés, parce que ça fait très classe et améliore le design de la majorité de leurs modèles. D'ailleurs au lancement de l'a5 sportback en 2009 il y a eu deux spots publicitaires de l'A5 sportback (filmés dans les rues de San Francisco il me semble). J'ai totalement flashé en voyant cette A5 sportback gris argent glacier aux vitres teintées dans ces spots Audi et quelques petites semaines après avoir vu ca j'avais exactement la même dans mon garage... Sur ce, avec ou sans vitres teintées, bonne éclipse solaire à tous ;)

Y a pas que le noir (d'autant que tout noir ça peut faire trop triste pour certains) mais avec un gris ou blanc ça le fait très bien aussi (homogène avec le noir de la face avant de calandre et grilles AB)Le seul problème des vitres teintées c'est que quand tu y as gouté et bien ne tu peux plus t'en passer après. Même ma femme a voulu rapidement y passer sur sa voiture après que j'ai fait sur l'A5. Pour ne parler que des aspects esthétiquement à mon sens / mon goût : - ça fait un visuel lisse plus homogène qui laisse le regard sur la voiture (et pas dedans ni au delà) - l'aspect verdâtre d'origine ça fait vraiment bocal / aquarium - lorsque je conduis une voiture qui n'a pas de votre teinté j'ai un peu comme l'impression d'être "à poil" ou d'etre parti sans veste ou blouson, l'impression d'être comme agressé par l'exterieur, plus du tout confort dans mon "petit cocon"

Ça sera cool d'avoir tes photos et ton comparatif après que tu es fait pas mal de km avec et que tu es un peu fait le tour de tous les aspects y compris ceux liés à la "technologie" que tu indiques. Sinon c'est dommage que tu es eu ces problèmes non résolus sur ta direction et reste déçu de l'A5 à cause de ça. Je pense que ton véhicule devait avoir un problème car perso c'est un des points que j'ai apprécié : une excellente précision avec une fermeté un poil forte mais pas trop, juste comme il faut (du moins comme j'aime) Après c'est clair aussi qu'on peut trouver encore plus affuté chez d'autres marques/modèles mais la direction de l'a5 je la trouve top et sans absolument aucun "flou"

Salut Marcoombre, je ne connais pas les dimensions mais il est indiqué un volume de 32L donc si mes calculs sont bons (et par rapport à la photo) ça pourrait être par exemple 30 cm x 53 cm x 30 cm (et donc dans ce cas de figure, une fois déplié, un rectangle de 90 cm x 103cm qui recouvrirait quasi entièrement tout le plancher du coffre, et pourrait donc aussi faire surtapis protecteur en cas de besoin aussi pour ne pas salir le coffre)

C'est sur que ce petit filet est bien pratique, sans lui ce renfoncement à gauche dans le coffre n'a aucune utilité. Pour ceux intéressés j'en profite aussi pour vous signaler que j'ai commandé une boîte de rangement velcro Audi qui a l'air bien pratique puisqu'elle se peut se mettre totalement à plat lorsqu'on ne l'utilise pas. C'est disponible sur Audi Shop ici http://www.audi-shop.fr/boite-de-rangement-pour-coffre.html Je me suis fait d'autres petits cadeaux aussi et j'en reparlerais peut être une fois reçus si j'en suis satisfait.

Bonne route à toi ssyba. Reviens nous présenter en photos ta nouvelle acquisition et nous faire un petit comparatif des + et - par rapport à Audi.

@yama & vrolland : merci pour vos photos. C'est bien ce que pensais, à savoir que la petite grille du haut à côté de la poignée n'a pas de cerclage chromée. Le design des trous n'est pas tout à fait pareil en revanche mais bon, pas suffisamment joli/notable pour justifier le remplacement de ceux standard. En revanche les grilles de bas de portières arrières (avec cerclage chromé) semblent être de la même forme et être remplaçable aussi sans avoir à changer l'habillage de portière. Est-ce que quelqu'un aurait les références et les tarifs de ces grilles là, et idem aussi pour les haut-parleurs qui vont derrière ? @MrFoulek: de rien, tu verras comme ces simples tweeters améliorent considérablement le son.

:bien:

En complément j'ai retrouvé quelques liens de discussions sur tout ca : - http://forums.audipassion.com/topic/106519-a5-sans-problemes/page-3 - http://forums.audipassion.com/topic/118969-jauge-a-huile-manuel/ - moteur TFSI (mais pas mal d'info valables aussi pour autres moteurs) : http://forums.audipassion.com/topic/127484-sondage-conso-huile-sur-20-tfsi/

Non, Audi veut délibérement que les bricoleurs du dimanche ne mettent plus les mains sous leur capot (soit disant parce trop de probleme au niveau de leur SAV, casse moteur en raison de personnes qui mettent n'importe quoi n'importe comment, en mettent trop, ...) Du coup plus aucune sonde manuelle et impossible de faire la moindre mesure d'huile vraiment fiable (eux en revanche en concession peuvent car ils ont un sonde adaptable à tous les moteurs/voitures du groupe VAG). Et en plus ils t'empechent aussi toute possibilité de faire tes compléments peinard et serein chez toi avant de prendre la route puisque leur sonde effectue des mesures à chaud une fois que tu es parti et être obligé d'avoir pas mal roulé... Il est néanmoins possible d'acheter une sonde manuelle chez Audi mais 1) cette sonde n'est pas dispo pour tous les moteurs ("à priori" ca le serait pour quasiment tous mais pas pour le 2L TDI) 2) cette sonde est uniquement faite pour faire des mesures. Mais elle ne doit pas etre laissée ensuite sur ton moteur (il faut remettre le vrai bouchon ensuite après mesure du niveau sur sol plat et à froid)

Les sondes sont soit disant prévues pour faire les mesures à chaud. Mais perso je trouve ce système très peu fiable et trop approximatif. Sujet déjà longuement traité ici en section A5

Salut, la mesure se fait à chaud. Ils faut donc avoir déjà bien roulé et l'aiguille de température de ton tableau bord atteindre moitié du niveau .... C'est la magie de la technologie : pour savoir que tu n'as plus d'huile il faut que tu roules .... ;)

Dans le cadre d'un entretien programmé le tarif fait parti d'un forfait donc ils vérifieront tes niveaux et feront les éventuels compléments si nécessaire et rien s'il n'y pas lieu d'y toucher. Mais qu'il y ait besoin ou pas de faire un complément ils te factureront le même prix (celui du forfait) et pas moins cher. En revanche selon les concessionnaires, certains te donnent parfois tous les détails très précis sur plusieurs pages dans lesquels pour chaque point ils cochent des cases pour dire si ça a été vérifié et si y a eu besoin de rectifier avec éventuelles annotations en plus le cas échéant. Lors d'un de mes derniers entretien par exemple ils ont noté un défaut d'un des deux gicleurs de mes essuies glaces qui projetait un peu trop bas (et effectivement, j'avais remplacé mes gicleurs par ceux A8 quelques jours auparavant et n'avait pas remarqué ça), qu'ils ont réajusté ou pas la pression de tel ou tel pneu (y compris roue de secours), etc. Les détails peuvent parfois être très précis selon les CC mais d'autres peuvent se contenter de donner simplement la facture comme simple compte rendu...

http://forums.audipassion.com/topic/131864-changement-batterie/