AudiTIF

Il n'y a que depuis le récent facelift de l'A5 sportback qu'il est possible d'avoir une ceinture au milieu de la banquette mais probablement pas de fixation isofix et la banquette arrière creusée et plus prévue essentiellement pour deux personnes (et pas de possibilité de mettre un pied de fixation à l'avant du siège enfant) ça me parait difficile meme avec une banquette 3 places d'envisager de mettre un siège enfant au milieu (en tout cas moi je ne le ferais pas). Pour un enfant à l'avant je ne sais pas, c'était une boutade plus qu'autre chose. Mis à part les sieges bébés dos à la route nécessitant de désactiver l'airbarg, je ne sais pas trop quelle est la législation à ce niveau si c'est lié à l'age, la taille, le poids de l'enfant ou rien du tout. Mais les risques sont les mêmes à mon avis malgré les vielles idées reçues qui peuvent persister : quand j'étais gamin mes parents mettaient leur ceinture à l'avant et moi souvent assis derrière entre deux sieges et jamais de ceinture... même les flics ne disaient rien à cette époque là, parce que "plus protégé à l'arrière" pensait-on (la place du mort et les deux grands brulés)

sinon tu mets ta fille devant sur le siege passager avec réhausseur pour qu'elle puisse voir la route et regarder bien loin devant (en plus les odeurs seront moins forte à l'avant qu'à l'arrière avec la clim). Normalement ça marche mais bon c'est Madame sur la banquette arrière qui risque de faire la tête... ;) Ou alors sur ton iPad, si tu as le 3 avec la caméra arrière, tu l'installes de manière à ce que ça puisse filmer la route. Elle aura peut etre plus l'impression de pouvoir comprendre, suivre, anticiper les mouvenements de la voiture (et réduire ainsi le décallage entre son visuel et son ressenti), de voir ce qui se passe et pouvoir "jouer" un peu plus avec toi, d'avoir l'illusion de pouvoir regarder un point au loin. Pas dit que ça marche mais bon si tu es pret à tout essayer pourquoi pas ça...

garder le cadre et mettre une grille ou autre chose à l'intérieur j'ai peur que ca fasse du style comme le modele en photo ci-dessus c'est à dire un peu trop tuning et je prefere rester dans le discret/neutre (c'est d'ailleurs pourquoi je ne suis pas un grand fan de cette mode des nids d'abeilles pas très discrets ni sobres à mon goût) J'avais pensé à couper/casser/virer le plus gros des nids d'abeilles pour poncer ensuite à la main avec papier très fin et faire que ce soit le plus parfait possible (mais avec l'antibrouillard dans le coin ca parait pas forcement évident) de manière à ne garder que la seule grosse bordure horizontale du milieu. Comme pour le kit extérieur S-Line sauf qu'il y aurait 1 seule bande horizontale au milieu au lieu de 2 Puis trouver ensuite une peinture (bombe?) d'une couleur identique à celle de la calandre. De loin ca rendrait exactement pareil que l'original avec les nids d'abeille mais à moins de 10 - 15m ca serait plus épuré/simple sans ses nids d'abeilles. Quelque chose de ce genre (montage photo grossier rapide pour donner une vague idée) :

Le 143ch en multitro est "convenable" mais je l'ai trouve tres linéaire (trop a mon gout) et bien que l'aiguille du compteur grimpe plutot correctement et un poil mieux que la majorite du traffic, ça reste très feutré et sans reelle sensation d'acceleration. Je ne l'ai pas testé très longtemps mais avec un passager à bord et sur plusieurs routes différentes y compris pentues et 4 voies, et j'ai eu peur d'etre decu dans des situations cumulees du style voiture bien chargée, 4 à bord, avec la clim, dans des longues montées, ... donc j'ai préféré le 170ch pour un peu plus de marge et un minimum de plaisir de conduite avec la boite manu et les accélérations. Après mes tests étaient en 2009 et le 143ch n'existait qu'en multitro et le 170ch qu'en boîte manu mais ça a peut-être changé par la suite à ce niveau. Quelle voiture as-tu actuellement et en es-tu satisfait niveau motorisation ? Parce que ça peut aider aussi par comparaison à te conseiller. Sinon le mieux c'est d'aller faire un tour dans une concession Audi Plus Occasion pour faire un essai par toi même et pouvoir te faire ton propre avis. S'ils n'ont pas d'A5 ils auront des A4 assez courantes dans cette motorisation.

Par jeux j'entendais pas necessairement console de jeux mais plus des choses comme compter le nombre de camions ou de 4x4, de clochers, châteaux d'eau, antennes, etc... Papa comptant ceux à gauche et l'enfant ceux a droite pour la competition ou choses de ce genre. Pour le DVD c'est fonction des enfants mais ça dépend si c'est l'odeur qui est principalement le declencheur a l'origine du mal des transports ou pas. En tout cas la chaleur favorisant le phénomène écœurement et amplifiant les odeurs aussi essaye peut-être de mettre la clim un peu plus fraîche quitte à ce que tout le monde porte un petit gilet. Sinon pour le nettoyage tissu c'est génial aussi, j'évite tout liquide autre que l'eau dans la voiture par precaution de toute maniere (sauf le chauffeur qui s'autorise des cafés (qu'il m'est arrivé une fois de renverser) mais pour les traces y compris de crayons et auttres c'est top sur du tissu noir la majorite du temps ça ne se voit même pas et le tissu Audi etant vraiment pas fragile du tout, à moins d'essayer de le laver avec du détergeant il ne bouge vraiment pas.

Pas de solution à te proposer si n'est de lui faire penser à autre chose (dvd, jeux, ...) mais la ruse ne durera pas bien longtemps... en revanche +1 effectivement pour les sièges tissus : parfait pour les enfants notamment parce que sans odeur et vraiment pas fragile du tout Ça bouge pas d'un poil dans le temps, reste comme neuf des années plus tard, aussi bien a l'arriere qu'au siège conducteur meme en conduite quotidienne avec des jeans boutons métal aux poches arrière. C'est plus ferme aussi mais si on aime le cuir dans une voiture c'est clairement moins classe c'est sur

si moi ca me choque, y a donc déjà 1 autre personne que toi :bigsmile: J'en avais déjà parlé y a de ça quelques mois en indiquant aussi l'incohérence entre les nids d'abeilles avant et pas à l'arriere et l'inverse avec kit S-Line. Mais pas eu de réaction et donc pas osé créer un sujet pour ça à l'époque. Je ne pense pas que ces caches valent bien cher (pour info en anglais ça s'appelle généralement "vent grille" ou "bumper grille"). Si une personne avec ETKA peut confirmer ? Si c'est le l'ordre d'une 10aine d'€ alors peut-etre que j'essayerais d'en acheter un pour m'essayer à faire quelque chose dessus...

+1 je viens de tomber sur une photo d'un catalogue accessoire et c'est vrai que ça rend pas du tout aussi nickel qu'avec une valve alu comme sur cette photo

y a Caractere et Rieger aussi mais c'est un peu "too much" tuning et le pare-choc a changer comme pour le kit S-Line Sinon sur ebay (usa) on trouve des choses comme ça censé etre adpatable pour A5 (mais un peu générique aussi donc méfiance...) Je ne trouve pas ça très beau (sauf éventuellement peut-etre avec une calandre qui aurait du chrome) et "si jamais" c'était adapatable ca veut dire aussi qu'il faudrait enlever les antibrouillards ou percer/découper pour les faire sortir...

dans les catalogues et accessoires que j'ai pu voir (y compris ceux étranger) je n'ai jamais rien vu. Sur une A5 sans kit extérieur S-Line il y a des possibilités de rajout comme cette lame de calandre au passage qui figure parmis les accessoires possibles chez Audi : et sur cette photo "on dirait" que la grille antibrouillard est une "vraie grille" mais c'est une photo retouchée ou alors peut-etre que le cache AB a été repeint/ciré en noir et le dessus de grille nid d'abeille repeinte/cirée en gris. En tout cas c'est clair que le rendu n'est pas aussi joli sur la mienne que sur cette photo... Est-ce que tu aurais vu une photo de ce type là ? Parce que sinon en dehors des différents modèles de grilles Audi (Kit extérieur A5 S-Line, S5, RS5) je crois avoir vu une autre kit pour A5 (mais pas de chez Audi) avec des grilles différentes mais je doute que les grilles soient adaptables. Faut très certainement changer toute la face avant là aussi ...

ok et j'ai lu que Intendant avait dit aussi que "la revente j y pense pas pour l instant", qu'il informait toujours les futurs acheteur du fait que le moteur était préparés et que la seule fois où il a fait une prépa pas chere il avait eu des problèmes. Mais pas vraiment beaucoup de chose pour la remettre d'origine après ni à quel coût (c'était une de mes dernieres questions plus haut) ben les motos c'est un peu HS pour ne parler que de ça ici... Sinon ça fait 8 ans que j'ai plus de moto mais ça me titille et me titillera toujours ça c'est clair. Surtout que j'ai toujours quelques potes motards que je revois... donc bon j'ai pas réagit mais tu m'auras compris aussi ;)

Merci, comme moi donc. J'irais demander chez Audi si une mise à jour graphique de la MMI est possible pour avoir les 2 portes qui me manquent... ;)

Si tu arrives à un résultat permettant d'enlever ou masquer ou changer ces grilles antibrouillards autrement qu'en changeant tout le pare-choc je suis preneur d'une photo de ton résultat et méthode utilisée.

Y a critiques et critiques, celles constructives, celles qui ne brossent pas particulièrement toujours dans le sens du poil et celles qui sont gratuites. Je ne pense pas en avoir fait qui puissent être de cette dernière catégorie, surtout pas a FBL que j'ai cité et remercié au moins 2 ou 3 fois dans mes propos. Si j'ai dit des choses interprètables autrement y a méprise et ce n'était pas mon intention. Après moi je ne juge pas mais je rappelle qu'on est pas forcément entre potes à discuter tranquillou ici et que tout le monde peut nous lire y compris tous ceux non inscrits au forum notamment des djeuns. Vu qu'on tourne tous + ou - autour de la quarantaine voir plus, on a certainement tous trafiqués nos scooters ou nos 103 ou nos motos quand on était plus jeunes sans forcément avoir conscience des risques ou vouloir meme les entendre. Rouler a 100km/h avec une mob censée ne pas dépasser les 50km/h et resserrer tous les boulons de suspension et autres qui se devissait regulierement me paraissait normal... De serrer un moteur à 80km/h sur une mob beaucoup moins deja... Donc plus d'info ne nuit pas pour que chacun puisse faire son choix. Après avec votre fils est-ce vous serez plus du style "fait ce que je dis mais pas ce que je fais" ou "fais comme moi c'est cool" quand il aura sa mob, moto ou voiture ça ne me regarde pas mais ce qui m'a fait réagir à la base ici (pour ne pas dire bondir) c'est d'entendre plusieurs intervenants commencer à dire que modifier leur moteur c'etait pour plus de sécurité. Bullshit. Et pour avoir des infos et rajouter aussi au passage de bien penser à prévoir le budget pour remettre le moteur normal à la revente (même si moi avec mes mob et motos je n'ai jamais eu ce soucis car toutes détruites ou volées).

Salut, tu as une A5 avant facelift je suppose? Si c'est le cas alors en version "normale" c'est grilles AB nid d'abeilles et la valence sans nid d'abeille à l'arrière. Et si tu as le kit extérieur s-Line c'est l'inverse, valence avec nid d'abeilles et grilles AB à l'avant sans nid d'abeilles. Va comprendre .... Comme toi je suis pas fan des nid d'abeilles surtout quand c'est des "fake" comme ça. Le probleme c'est que si tu veux ceux du kit extérieur s-Line sans nid d'abeilles alors il te faut changer tout le parchoc avant et bonjour la facture. J'ai bien pensé à essayer de les poncer pour enlever ces nids mais ne suis pas sur que le résultat sera terrible...

petit comparatif avec ce que j'ai/vois de mon coté ....

merci :jap:

A propos de ton modèle et de l'autre fil, je t'avais posé une petite question pour savoir si la couleur du plastique de ce support était assez proche de celle de l'intérieur de l'A5 et le rendu aussi esthétique/harmonieux que sur cette petite photo :rolleyes: mais j'en profite aussi pour te poser une nouvelle question : est-ce que le passager (ou la passagere plutôt) peut également "tapoter" dessus où bien est-ce que c'est trop incliné vers le conducteur pour être visible/manipulable depuis l'autre siège? Et est-ce que bien sûr ça ne géne pas l'ouverture de la boîte à gants.

FBL a constaté ça aussi je crois il y a quelques temps lorsqu'il a remonté ses pneus été. Il t'en dira plus s'il repasse par là mais je crois que c'était l'histoire de quelques jours seulement, le temps que les pneus se refassent et reprennent bien leur forme. Moi je suis passé à 4 pneus neufs et n'ai pas constaté ça. oui absolument, à chaque fois que je regarde mon MMI lors de manoeuvres je me dis que j'ai le coupé :bigsmile: merci pour la photo, je vois qu'ils ont corrigé ce détail mais pour la mise à jour MMI je pense que ca doit impliquer trop de modifs pour que ca puisse se faire... je demanderais éventuellement à mon CC quand j'y passerais. Sinon mis a part les 2 portes en plus qui apparaissent chez toi, c'est assez proche de ce que j'ai sauf qu'on dirait que tes couleurs sont bleutés/mauve alors que les miennes sont grises. C'est bien ça ou alors c'est ta photo qui change les couleurs ?

ok, si je peux j'ajouterais quelques autres questions alors :P 1- si on veut annuler une reprog (lors d'une revente notamment) et remettre la cartographie d'origine de son moteur, peut-on (et doit-on) passer par son CC Audi pour effectuer cela et quel en est le coût ? Est-ce sans risque et exactement comme d'origine ? 2- FBL a indiqué que 2.0 TFSI 180 et 211 sont identiques, seulement un bridage électronique entre les deux. Est-ce le cas pour d'autres motorisations A5 notamment parmi les nouvelles ? 3- de ce que j'avais vu rapidement les tarifs pouvaient aller + ou - de 400€ jusqu'à pas loin de 2000€ d'un préparateur à un autre. J'imagine qu'il y a de tout notamment des charlatants dans ce marché juteux. Aussi mis à part une belle courbe de puissance et les beaux chiffres imprimés qui vont avec, comment être sûr que l'intervention est fiable notamment sur la durée et que vous n'êtes mal tombé ? Surtout en dépensant j'imagine plus souvent de l'ordre de 400€ que de 2000€. Est-ce un bouche à oreille "underground" du "milieu" ? Croyez-vous vraiment que 100% des personnes n'ont jamais eu de casse par la suite et s'en soit venté ou refusé de croire/admettre que les gros problemes étaient liés à la reprog ? Comment le prouver d'ailleurs ça parait impossible non ? 4- quelles sont les prestations "après vente" ainsi que les guaranties/assurances en cas de probleme offertes par la suite par les préparateurs qui vous font des reprogs ?

Merci FBL, c'est enfin très clair :jap:

très belle, féliciation :bien: Ce kit extérieur S-Line est cher mais vraiment sympa à voir. A ce propos la lame de calandre ayant changé depuis le facelift y a-t-il possibilité en option d'en changer la couleur en noir par exemple comme j'ai pu en voir sur des modèles avant facelift ?

je n'ai jamais contacté directement des mandataires mais pas mal joué en 2009 avec leur site pour simuler des commandes et devis à l'époque de mon achat. Voici mon expérience : - partant d'une config de base avec pas mal d'options rajoutées les remises étaient faibles sur les options, même constat que Marco, le plus avantageux était plutôt de prendre une configuration "type" c'est a dire une Ambiente, S-Line ou Ambition Luxe sans rajout d'options - l'A5 SB étant un tout nouveau modèle à l'époque, les mandataires ne proposaient guère mieux les premiers mois de sa sortie que ce que je pouvais négocier en concession ( un gain maxi de + ou - 2% en gros entre les deux ) Du coup je n'ai pas franchi le cap à cause de ça et du bon contact "humain" que j'avais aussi en concession et en me disant que ca serait peut etre plus rapide (au final j'ai recu la mienne à peine 1 mois après avoir signé la commande mais ca aurait peut-etre été pareil via elite...) et qu'en fonction d'éventuels problèmes à réception comme de m'apercevoir à la livraison que des options n'y seraient pas par exemple, ça pourrait etre plus galère de trouver un arrangement qui me convienne du style avoir un véhicule de prêt le temps d'en avoir une autre fabriquée et livrée qui corresponde exactement à ma commande Je suis currieux de savoir s'il y a des différences lors de la livraisons aussi, amabilité ou non de la part de la concession Audi, est-ce que le tour de la voiture est fait avec vérifications et explications du véhicules ? Sinon apparement pour l'instant je ne vois que des personnes n'ayant jamais eu le moindre soucis... plutott impressionant et bon à savoir.

ca parait propre et sympa ce support. Tu confirmes Flymann qu'au niveau de la couleur c'est très proche des autres matériaux de la console A5 et que ça rend aussi bien que sur la photo de brodit.se ?

ben la photo "ci-dessus" si tu parles de celle que j'avais postée c'est une photo que j'ai prise sur la mienne avec mes 17". Après c'est vrai que l'angle de vu presqu'en face pour un gros plan fait qu'on ne voit pas bien la valve noire et effectivement je pense qu'avec des jantes alu et capuchons des valves alu rendrait bien mieux notamment en vue latérale. J'ai hésité à en acheter y a quelques semaines juste avant de monter mes 18" avec des pneus neufs mais pas eu le temps de me renseigner. Je ne pense pas que ces valves alu soient très chères en revanche est-ce qu'il faut les changer à chaque fois qu'on change de pneus ou est-ce qu'elles sont "à vie" ? Et mis à part le coté esthétique quels sont les avantages et inconvénients des alus ? Je n'en sais rien du tout....