Néotime

ENFIN !

oui...C'est intéressant et tu en déduis quoi ? ;)

Oui on peut.... En fait le sujet de l'éclairage merdique de nos A6 a été abordé des dizaines de fois Malheureusement je ne me souviens pas d'avoir lu des réponses très probantes Il existe effectivement un fournisseur US qui propose des lentilles et surtout un réflecteur bien plus lumineux. Ça semble éclairer un peu mieux.... mais pas de quoi sauter au plafond et c'est peu evident à installer. D'autres ont mis des ampoules halogènes dans l'optique des feux de jours (valable pour ceux qui ont les feux de jours sous forme d'ampoules classiques) sans résultats probants non plus. Le seul truc qui doit améliorer un tout petit peu c'est de mettre des ampoules 35 w haut de gamme sensées donner une lumière un peu plus puissante... Quoi qu'il en soit c'est vrai que les phares de ces voitures sont nuls.... A tel point que ma premiere A6 qui etait en phares classiques halogènes éclairait mieux (les quatre optiques étaient opérationnelles) Bon courage pour trouver une solution

Donc ça revient à dire qu'il est insolvable... Bon les mecs faudrait arrêter d'acheter des Audi à des manouches et à des roumains sdf

Pourquoi ? il est insolvable ? premier message arrivée en fanfare :) tu ne serais pas le vendeur de cette voiture pas hasard

16900 bornes pour une 2008 c'est rare de chez rare :) pour les papillons au niveau de l'admission c'est effectivement courant mais Audi ou ton vendeur se fout de ta G.... il faut d'une part nettoyer les tubulures d'admission (ce qu'Audi ne s'abaisse pas à faire, eux ils les changent 1200 €) et d'autre part changer les deux biellettes qui d'origine sont merdiques et prennent du jeu ce qui fait qu'on a un voyant qui s'allume au tdb ça par contre ça ne coute pas grand chose (25 €) le sujet a déjà été abordé... Donc dépose des tubulures, nettoyage et remplacement des biellettes

Je n'ai jamais bossé en concessions ;)

Il n'y a pas de "si" j'ai effectivement passé de nombreuses années dans la vente automobile (plusieurs milliers de VO) et je ne me suis jamais livré à ce genre de pratique douteuse... Question d'étique sans doute... ;)

Quel intérêt ? Parce que là franchement faut m'expliquer

Mes deux Michelin PS III AO sont montés à l'avant Travail impeccable chez feuvert avec équilibrage Intérieur et extérieur (à bien verifier car ce n'est pas toujours le cas) 245/40/18 97Y pour 325 euros montés .... De toutes façons les continental cest delais inconnus meme en téléphonant au siège...

Ah c'est un gendarme ;) Sérieusement je n'ai pas fait de "pénal" mais j'ai fait "Garage" pendant longtemps et les procès, hélas, je connais un peu Bon ceci dit tu fais comme tu sens, ce n'est pas mon pognon ni ma caisse... ;)

C'est qui ce ON ? parce que ce On rime assez avec CON !

Je comprends que tu sois occupé à des choses plus passionnantes mais dans ces histoires là il ne faut JAMAIS laisser trainer au risque de se voir débouté... Un avocat te prendra une demie heure de ton temps et s'occupera de porter plainte et de gérer le dossier ! Une fois la machine judiciaire en route ca te te prendra pas de temps.. En général à l'arrivée ladverssaire est condamné à rembourser le prix de la voiture et à payer des dépends, dommages et intérêts et frais de procédure au titre de l'article 700 Bref en clair à terme ça ne te coute rien....

Etre dubitatif est une option (et en plus c'est gratuit ;)) Ceci dit on sait qu'il existe des pneus spécifique AO des MO etc... Reste à savoir ce que ces pneus ont de différent par rapport à un pneu classique Car en dehors du fait qu'il soient écrit AO on peut supposer qu'il y a qq chose derrière ce label, a priori ce n'est pas juste pour faire joli, non ? Le souci c'est que personne chez les manufacturiers ne donne la réponse... Sans doute parce que donner la reponse serait dévoiler des trucs pas très clairs... Par exemple on pourrait imaginer que les pneus AO sont dans la catégorie 1 ou 2 si on reprend mon exemple de graduation cité plus haut.... On peut penser que les marques comme Audi/Mercedes ou autres demandent aux fabricants d'avoir une sélection plus stricte, un mélange de gomme différent, ou je ne sais quoi qui fait la différence.... En tous cas ce label a une raison d'être et comme le prix est le même je ne vois pas de raison de m'en priver... Non ?

En ce qui concerne le bruit des pneus il faut aussi savoir que c'est assez bidon puisque ce n'est en aucun cas testé par un laboratoire indépendant mais tout simplement du domaine de l'auto-déclaration.... Donc les fabricants racontent ce qu'ils veulent... Et ce n'est pas vérifié... et oui d'une façon globale on nous prend bien pour des pigeons Dans un style différent mais toujours au sujet des pneus j'avais décidé de prendre des Conti problème, pas dispo en AO et bien entendu pas de réponse concernant le délai... J'ai donc fini par téléphoner chez Conti... pas évident de trouver un interlocuteur début aout j'ai fini par tomber sur une nana qui n'a bien entendu pas été foutu de me répondre sur les délais, au moins un mois disait elle... voire plus Mais elle avait la solution ! monter des Conti pas AO ! s'en est suivi une discussion assez houleuse où il apparaissait qu'elle était totalement incapable de m'expliquer la différence entre AO et pas AO, si ce n'est que dans son cerveau de blonde c'était la même chose... Il est évident que les fabricants de pneus s'emmerdent à faire des pneus AO ou MO juste pour faire parler dans les chaumières au coin du feu.... Pénible. ;)

L'avantage de ce comparateur c'est que ça permet de situer les tarifs pour un modèle de pneu Après il faut relativiser, l'écart entre tous ces sites et les deux magasins connus de mon coin sont finalement minimes Perso je préfère payer qqs euros de plus et avoir un interlocuteur tangible qui me vend les pneus et qui me les pose. Aller au prix le plus bas est quelque fois une mauvaise idée et c'est ce que j'avais fait il y a trois ans... J'avais trouvé un discounteur physique de pneus qui pratiquait des prix plus bas que sur le net... résultat des pneus Michelin.... mais avec des balourds de dingue...donc des roues hyper difficiles à équilibrer avec des poids énormes... Et j'ai mis longtemps à comprendre le pourquoi du comment. J'ai découvert il y a peu le fin mot de l'histoire... je vais essayer de vous expliquer ce que j'en ai retenu. Michelin, pour prendre cet exemple mais c'est valable pour diverses marques, fabrique des pneus dans différents pays avec des normes équivalentes mais avec comme toujours des seuils de tolérance. mettons ça sur une échelle graduée de 1 pour du top qualité à 20 pour une qualité moindre... pour chaque pays les fabricants décident en fonctions de critères divers et variés et notamment en fonction du prix de distribuer les pneus d'une façon déterminée Par exemple la qualité 1 ***** est livrée aux constructeurs en première monte, ce qui explique que la durée de vie est jusqu'à 40 % de plus ! la qualité de 2 à 5 sera livrée en France et en Allemagne, par exemple, et ainsi de suite jusqu'à la tranche 15/20 qui partira dans des pays plus lointains et moins regardant au pouvoir d'achat plus bas... Au-delà de 20 c'est au rebut... Imaginons que par exemple des pneus de qualité 15/18 soit vendus en Turquie (ce n'est qu'un exemple) avec forcément un prix bien plus bas adapté au niveau de vie local. Imaginons toujours que des gros malins de marchands allemands (toujours au hasard) se mettent à acheter des pneus sur ces marchés là pour les revendre via internet en France... à des prix canons pour nous (mais bien plus cher que dans le pays d'origine...) On a le sentiment d'avoir fait l'affaire du siècle ! mais on se retrouve avec des pneus dont la gomme est de qualité moindre et des balourds difficiles à équilibrer... bref, je l'ai fait il y a 3 ans j'ai acheté deux pneus pour mon Audi et quatre Michelin pour la Golf de madame... Ceux d'Audi j'en ai déjà parlé ici, ceux de la Golf qui vibraient gentiment je les ai fait ré-équilibrer la semaine dernière tous les quatre plus de 90 gr par roues.... pas courant d'après le monteur Bref j'ai donné dans les économies de bouts de chandelles et je ne le ferai plus... Pour le reste c'est vous qui voyez ;)

Les pneus ? C'est ici que ça se passe http://www.quelpneu.com

Oui,bonne idée.... et puis une photo du panache de fumée noire lors des accélérations...

Deux choses Il n y a aucune assurance pour indemniser les victimes d'escroquerie ! Et je suis assez affirmatif, mais ton seul interlocuteur c'est le type qui t'a vendu la voiture et ça il me semble te l'avoir déjà dit Il est logique que le c0nnard qui t'a vendu cette voiture te raconte ce genre de connerie... Maintenant au risque de me répéter prend conseil auprés dun avocat (par exemple une association de consommateur ou autre moyen d'avoir un avis officiel et légal pour pas très cher, va au tribunal de ton bled BOUGE TOI ! ) par çe quil y a plus de chance que ton vendeur soit solvable, en tous cas plus que l'autre... Que ton vendeur soit complice ou pas de l'autre on s'en fout, TOI tu ne connais que ce mec donc tu l'attaques !

Oui j'allais le dire, ce genre d'escroc n'attend généralement pas tranquillement qu'on vienne le chercher dans son lit ;) Et quand bien même il serait encore en France encore faut il qu'il soit solvable ! Et c'est très rarement le cas surtout vu le nombre d'affaires ... Donc faut pas rêver c'est un pro de l'arnaque et vous ne toucherez pas un centime !

Rien à dire au niveau tenue de route (encore heureux) mais comme je roule hyper penard... Je n'ai jamais eu l'occasion de les pousser aux limites... Ils feront 30.000 bornes et ceux de l'arrière selon rincés aussi Je changerai les quatre la prochaine fois (si j'ai encore la voiture) en tous cas les deux que je fais monter jeudi sont AO....

Finalement les Conti AO ne sont disponibles nul part... Et plus fort encore, personne n'est foutu chez eux de me donner un délai !!!!! Donc deux Michelin PSIII neufs à l'avant et on verra la prochaine fois....

La qualité des michelin est en chute libre Ça m'a été confirmé cet après midi par le patron de la boite où je commande les Conti L'idée est simple à cause des prix accessibles via internet le système des prix et des remises de cette marque ont été remis à plat avec une sérieuse baisse à la clé... Baisse des prix accompagnée d'une sérieuse baisse de qualité ! Donc plus aucun intérêt à acheter cette marque.... Continental c'est de la très bonne came.

Conti sport 5

Les pneus AO sont des pneus destinés aux Audi. De même quil existe des pneus MO pour Mercedes etc... Donc autant prendre les pneus prévus pour la voiture Pour la marque j'ai fait mon choix ça sera Continental