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Seb S3red

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Tout ce qui a été posté par Seb S3red

  1. Seb S3red
    Eux ne doivent pas fonctionner au cheval fiscal mais aux chevaux réels
  2. Seb S3red
    Question de puissance fiscale je crois,comme en Belgique.
  3. Seb S3red
    Il y a 15 jours j'y suis allé pour le fun,car n'ayant pas changé la valve de retour sur la rampe d'injection il ne pouvait pas monter plus la pression (Franck pensait que je l'avais déjà changé ! et moi je ne savais meme pas qu'il fallait la remplacer par un modèle de RS4) donc il ne m'a rien fait payer,meme pas le passage au banc.Du coup après avoir un peu galèré pour la changer (beaucoup en fait !) j'y retourne jeudi si tout va bien.Pour le moment j'ai déjà gagné 20Nm de couple juste avec la pipe sans modifier la gestion moteur.La petite S3 commence à te coller au siège ...
  4. Seb S3red
    petites photos du jour :petard: Et la plus petite pièce mais qui m'a donnée le plus de boulot :sportif: Du coup retour chez KSF la semaine prochaine :icon_razz:
  5. Seb S3red
    +1 avec French, et je dirais même que l haldex coupe la motricité sur le pont arrière en plus,sans parler de l'esp
  6. Seb S3red
    Quand tu pousses la 3,la 4 et la 5 elle part bien ou tu as déjà la sensation qu'elle bride ?
  7. Seb S3red
    230 il doit y avoir un problème, même un S3 qui n'a jamais été poussé ne doit pas être calamine à ce point là
  8. Seb S3red
    :icon_biggrin:
  9. Seb S3red
    Le kit methanol est installé en permanence, il injecte seulement au dessus d'une certaine pression. J'ai pas nettoyé, trop pressé de remonter !
  10. Seb S3red
    Salut Fabien,voilà les photos des queues de soupapes,je dirais à première vue un peu moins sale que les tiennent mais c'est peut etre du au kit méthanol.
  11. Seb S3red
    Et oui J’ai encore craqué!
  12. Seb S3red
    C'est vrai que ça rend bien dans le compartiment moteur et c'est tellement rare de la voir montée sur un 2.0 TFSI, juste pour cela je ne regrette pas.Pour les poneys supplémentaires il faut pas s'attendre à un gros gain,quand tu l’installes sur un moteur d'origine tu dois avoir un sacré gain mais là le miens arrive quand même au maxi avec un turbo stock. Fabien je pense à toi pour les photos des soupapes, je poste ça prochainement.
  13. Seb S3red
    Rendu top,sonorité plus rauque encore,et maintenant elle me fait même des petarades avec quelques retour d'échappement donc c'est bien la preuve qu'il y a un changement. Mise à jour de la reprog mercredi s'il y a de la place.
  14. Seb S3red
    Bon voilà quelques photos de mon aventure :bien: En cours de démontage ça donne ça,là je me dis qu'il y a du boulot quand meme :sportif: A mi parcours,je me dis que je suis mal si j'arrive pas à remonter :unhappy: Intervention pour transférer les pièces d'une pipe à l'autre :zen: Et ensuite l'étape du remontage,la plus compliquée car c'est pas de l'origine donc il y a toujours un truc à modifier :reflexion: mais au final ça donne un truc comme,des photos très rares,en tout cas en France car j'en ai pas vu une seule ailleurs :ripeer: Au final avec le cache moteur carbone retravaillé pour s'adapter dessus :malelovies:
  15. Seb S3red
    Je suis d'accord avec toi,reste sur un bimasse par contre moi mon vm à déjà été changé sous garantie à cause d'un défaut donc attention au tient si c'est celui d'origine
  16. Seb S3red
    Oui surtout qu'il y a en moyenne qu'une session par mois ouverte aux voitures
  17. Seb S3red
    Ben tu n'as pas pas parlé de venir à Clastres prochainement ?
  18. Seb S3red
    Ça fait un peu loin pour 1 journée et maintenant que la pipe d'admission est montée il faut que je fasse la mise à jour.
  19. Seb S3red
    A l'occasion tu mesureras la distance sol/joue d'aile à la verticale du moyeu à l'avant et à l'arrière.
  20. Seb S3red
    C'est déjà une bonne chose,maintenant il faut qu'ils avancent dans les réparations.
  21. Seb S3red
    Oui c'est à confirmer mais normalement la semaine prochaine, en tout cas la S tourne,c'est un petit miracle sachant que je l'ai fais seul,avec quelques conseils quand même.
  22. Seb S3red
    Pour les récaro c'est dans les 3500€ (j'ai plus le prix exact car il y avait une bonne remise comme on a fait un achat groupé avec quelqu'un du forum) Le montage se termine mais il a fallu que je modifie encore une fois la conduite plastique qui va de l'intercooler à la pipe,elle touchait encore les ventilos donc je termine demain et démarrage......
  23. Seb S3red
    Mon ressenti pour l'instant, c'est un peu la misère comme pour l'échangeur d'huile, il y a toujours un truc qui te fais perdre du temps . Là je suis bloqué car il me manque juste un tube raccord qui permet de souder 2 fils entre eux car il y a une rallonge à faire.
  24. Seb S3red
    Montage pas terminé mais le plus dur est fait, la pipe est en place. Si tout va bien je termine demain mais rien n'est simple comme tu le sais,il y a toujours un truc à modifier en remontant car c'est pas du plug and play.
  25. Seb S3red
    5mm c'est énorme pour moi :nanana: j'ai commencé ce matin et il a déjà fallu que je tombe les ventilateurs pour arriver à enlever la conduite pvc qui arrive sur la pipe alors tu vois le truc.
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